Kia Morning с учетом рейсталинга 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 21

3. При    подсоединении    вставлять     ПОДГОТОВКА К СБОРКЕ
разъем до щелчка.
4. Соблюдать осторожность при обра щении со всеми компонентами элект росистем.
1. Удалить краску с поверхности но­вой детали и кузова для нанесения гер­метика, после чего нанести герметик для уплотнения.
2. Если толщина участка, который необходимо сваривать с наложенной панелью превышает 3 мм, необходимо использовать аппарат дуговой сварки в среде углекислого газа.
ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ НАИЛУЧШИХ РЕЗУЛЬТАТОВ
РАЗБОРКА
Перед началом работ по разбор­ке и ремонту кузова измерить раз­меры поврежденной области. Если кузов деформирован, исправить его размеры специальным стендом для правки. Издательство "Монолит"
Выбрать наиболее легкодоступную область для обрезки, которая наиме­нее всего склонна к деформированию при сварке. Обработать область та­ким образом, чтобы она обеспечивала наложение новой части с нахлестом в 30 - 50 мм.
Зафиксировать кузов зажимами и домкратами для предотвращения пов­реждений кузова при работе с ним.


3. Просверлить отверстия диаметром приблизительно 5-6 мм в местах, не подходящих для точечной сварки.

4. Новая деталь должна перекры­вать ремонтируемый участок, причем перекрытие должно составлять 30 -50 мм.

Перекрытие 30 - 50 мм
СНЯТИЕ ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ
Соблюдать осторожность при сня­тии молдингов и облицовок с обраба­тываемой поверхности кузова. Нанести клейкую ленту на участки, где необхо­димо предотвратить повреждение уда­ляемой части или кузова автомобиля. Перед проведением работ проверить наличие трубопроводов, шлангов или электропроводки поблизости от пов­режденного участка.
Участок кузова для ремонта Новая деталь для ремонта
Жгут проводов
СБОРКА
При установке новой части следить за соблюдением кузовных размеров. Начинать сварку после проверки нали­чия зазора между прилегающими час­тями.
Количество точечной сварки долж­но выбираться по следующему крите­рию:
Участок-выполнения работ
Место обрезки

■Q© • 209
Старая часть Ремонтируемая часть
Точки: 35 мм


Точки: 50 м
^дУвеличить
количество точек на 30 %
_к dn..« Точки: количество
Глубина проваривания

-( ВНИМАНИЕ [
• Величина зазора между электродами аппарата точечной сварки не должна превышать 3 мм, поскольку это значительно влияет на силу сварочного тока. Если это возможно, новая точка сварки должна быть размещена между уже существующими точками.
• До и после проведения точечной сварки необходимо выполнить пробную сварку того же материала, что ку­зовные панели и проверить надежность сварки.
Использовать молоток и кернер
Использовать проверочную полосу
Хорошо Плохо
Существующие точки сварки
Новые точки сварки



Диаметр центрально!" части
Диаметр точки "сварки 4/5 диаметра
7-£?>7Тг7\ электрода
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА ПОСЛЕ СБОРКИ
Нанести герметик на кузов автомобиля в тех местах, где это необходимо.
Нанести материал для защиты от коррозии (воск, масло) на участки сварки.
2. ИНТЕРЬЕР
ОБЛИЦОВКА ПОТОЛКА


1. Солнцезащитный козырек. 2. Лампа освещения салона. 3. Поручень водителя. 4. Поручни. 5. Облицовка потолка.
Там, где это необходимо, нанести грунтовку на поверх­ности кузова.
tl© • 210