Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 33


синхронизатора З-ей/4-ой переда­чи (В). Если использовать съемник с захватами, можно сломать зубья шестерни.

23,92-23,97 мм
• Если толщина распорной втулки MBS отличается от нормы, замени­те распорную втулку на новую.
Стандарт: 23,95-24,05 мм
РАЗБОРКА И СБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
РАЗБОРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
Снимайте ступицы синхронизатора при помощи пресса и стальных брус­ков, как показано на рисунке. Если использовать съемник с захватами, можно сломать зубья шестерни.
1. Снимите радиально-упорный шари­коподшипник (А) и коническое коль­цо при помощи отделителя подшип­ников (В) и съемника подшипников (С). Убедитесь, что отделитель под­шипников находится под коничес­ким кольцом.
7. Измерьте зазор между распорной втулкой (А) и шестерней 5-ой пе­редачи (В) при помощи индикатора (С). Если зазор превышает указан­ный предел, переходите к п. 8.

ПРОВЕРКА ВТОРИЧНОГО ВАЛА
1. Проверьте, нет ли износа и повреж­дения на поверхностях шестерен и подшипников, затем проведите из­мерения на вторичном валу в точках А, В и С. Если какая-либо часть вто­ричного вала меньше указанного предела, замените его на новый.
0,06-0,16 мм

Измерьте расстояние [Ь] на распор­ной втулке.

Стандарт
Предел
Поверхность шарикоподшип­ника (со стороны картера коробки передач)
27,987­28,000 мм
27,94 мм
Поверхность рас­порной втулки
31,984­32,000 мм
31,93 мм
Поверхность игольчатого под­шипника
38.984­39,000 мм
38,93 мм
Поверхность ша­рикоподшипника
27,977­27,990 мм
27,94 мм
Поверхность втулки
20,80­20,85 мм
20,75 мм
• Если расстояние [Ь] отличается от нормы, замените распорную втулку на новую.
• Если расстояние [Ь] в пределах нор­мы, переходите к п. 9.
Стандарт: 24,03-24,08 мм
9. Измерьте толщину шестерни 5-ой передачи.
• Если толщина шестерни 5-ой пере­дачи меньше указанного предела, замените шестерню 5-ой передачи на новую.
• Если толщина шестерни 5-ой пе­редачи соответствует указанному
Установите шестерню 5-ой переда­чи (А) на стальные бруски и выпрес-суйте вторичный вал из ступицы синхронизатора 5-ой передачи (В). Если использовать съемник с захва­тами, можно сломать зубья шестер­ни (рисунок в правой колонке ввер­ху).
Установите шестерню 3-ей переда­чи (А) на стальные бруски и выпрес-суйте вторичный вал из ступицы
2. Проверьте биение, уложив вторич­ный вал обоими торцами на опоры. Проверните вторичный вал на два полных оборота. Если биение пре­вышает указанный предел, замени­те вторичный вал на новый.

<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я