Nissan Patrol выпуск 79-99 га. Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию. Страница 7

Рис. 6-70.
Установите пружину на вершину ведущего диска, затем установите ку­лачковый диск и регулировочную шайбу (см. рис. 6-64). Убедитесь, что палец кулачкового диска и сторона шпонки приводного вала обращены в сторону рычага регулятора.
Установите рычаг регулятора (см. рис. 6-65). Не тяните за стартовую пружину и стартовую пружину холо­стого хода.
УГЬ101ШТ£1\ЬНСЕ
8ал РЕГУЛЯТОРА

Рис. 6-67.

СМАЖА -
-РЕГУтРС&ОЧНЯЯШИбА - МУрГА «ГУЛЯША*

Г&УРИРОООЧНАЯ UbtiSSA
пллгц
Рис. 6-71.

Рис. 6-66.
Нанесите смазку на направляю­щий штифт, регулировочную шайбу и седло пружины, и установите эти компоненты на распредепительную головку (см. рис. 6-68).
Установите распределительную головку (см. рис. 6-69), следя за сле­дующим:
1) Всегда обращайте опорные пружины в сторону рычага регулято­ра;
2) Не роняйте пружины;
3) Убедитесь, что шаровый штифт для рычага регулятора правильно ус­тановлен в отверстие в управляющей втулке;
4) После установки распредели­тельной головки убедитесь, что пру­жина плунжера входит в направляю­щее отверстие в седле пружины.
Рис. 6-64.

Рис. 6-72.
Затяните распределительную го­ловку (см. рис. 6-70).
Присоедините центробежный ре­гулятор в сборе {см. рис. 6-71 и 6-72). Устанавливая вал регулятора, не по­царапайте уплотнительные кольца.
Рис. 6-65.
6. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Li 1.6.2.0 mm


Рис. 6-73.
Отрегулируйте размер "L", как по­казано на рис. 6-73. Требуемое зна­чение 1.5 + 2.0 мм. Момент затяжки стопорной гайки 2.5 + 3.0 кг-м. Ban регулятора имеет левую резьбу для ТНВД с направлением вращения "R", и правую — для ТНВД с направлени­ем вращения "L".
Измерьте осевой свободный ход держателя центробежного регулятора (см. рис. 6-74). Он должен находиться в пределах 0.15 + 0.35 мм. В против­ном случае отрегулируйте путем под­бора регулировочных шайб (см. таб-
Рис. 6-76.
1) Снимите стопорную гайку, вал регулятора и центробежный регуля­тор в сборе (см. рис. 6-76);
2) Установите специнструмент и центробежный регулятор в сборе на место вала регулятора (см. рис. 6-77), не забыв установить шайбу и регули­ровочную шайбу;
Рис. 6-80.
5) Прижмите муфту регулятора к центробежному регулятору и устано­вите индикатор на ноль (см. рис. 6­80);
6) Нажмите на упрупий рычаг так, чтобы он коснулся ограничительного штифта, верните муфту регулятора в такое положение, чтобы стартовый рычаг касался упругого рычага (см. рис. 6-81), и отметьте показание ин­дикатора (стандартное значение "MS" — 1.7 + 1.9 мм);

Рис. 6-81.
Толщина, мм
19208-V0700
19208-V0701
19208-V0702
192O8-V0703
19208-V0704
L: 0,15mm +ju
№ПЪВ&ЮЮГО РЁГУЛВТОРД

- Pf ГУЛОГОРД
зачрывлющля ПРОбКА

Рис. 6-74.
Рос. 6-78.
3) Установите специнструмент, как показано на рис. 6-78;
4) Установите круговой индикатор вместе со стержнем (см. рис. 6-79);
Рис. 6-62,
7) Если показание индикатора от­личается от стандартного, то отрегу­лируйте размер "MS" путем подбора толщины закрывающей пробки (см. рис. 6-82). Толщины пробок приведе­ны в таблице.
t*. "MS"
- wrTbiawMi^npofiCfl


стартовый РЫЧАГ
Толщина, мм
19207-V0700
19207-V0701
19207-V0702
19207-V0703
19207-VD704
19207-V0705
19207-V0706
19207-V0707
Рис. 6-75.
Измерьте расстояние "MS" между стартовым рычагом и закрывающей пробкой, которое определяет начало впрыска топлива (см. рис. 6-75):
Рос. 6-79.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я