Opel Agila Руководство по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели: G10/G10A 1,0 л/39 кВт (53л.с.) Z10XE 1,0 л/43 кВт (58 л.с.) Z10XEP 1,0 л/44 кВт (60 л.с.) К10А 1,0 л/48 кВт (65 л.с.) К12А 1,2л/51кВт (69 л.с.) Z12XE 1,2 л/55 кВт (75л.с.) Z12XEP 1,2 л/59 кВт (80л.с.) G13. Страница 9

18.3 Выпрессуйте палец шаровой након ечн ика рулевой тп ги из ры ротного кулака с помощью съе
Подвеска и рулевое управление

17.0 Рулевой механизм
1 -   рулевое колесо 2-   рулевой вал
3 -   шарнир рулевого вала
рычага поворотного кулака с помо­щью съемника А, например, Suzu­ki 09913-65210 (см. иллюстрацию).
4 Обозначьте положение кон­тргайки 3 крепления наконечника
4 к поперечной рулевой тяге 1, а затем отвинтите контргайку и от-соеди н ите наконечн ик рулевой тяги (см. иллюстрацию).
Установка
5 Подсоедините наконечник 4 к
4 -   приводная шестерни
5 -   рулевой механизм
рулевой тяге 1 и затягивайте кон­тргайку 3 до тех пор, пока она не достигнет метки 2 на тяге, которая была сделана при снятии (см. ил­люстрацию).
6 Установите палец наконечника 4 поперечнойрулевойтяги вотвер­стие 5 рычага поворотного кулака, навинтите и затяните корончатую гайку 6 с усилием 43 *Нм до совпа­дения отверстий под шплинт 7 (см. иллюстрацию 18.5),
6 -   поперечине рулевой тяги
7 -   поворотный кулак
7 Загните усики шплинта 2 (см. иллюстрацию).
8 Затяните контргайку «Ь» на­конечника поперечной рулевой тяги с окончательным моментом затяжки 45 Нм, удерживая на-, конечник от проворачивания (см. иллюстрацию).
9 Установите колесо, опустите автомобиль и затяните гайки кре­пления колеса с усилием 85 Нм, 10. Проверьте в специализи-


1B.4 Обозначьте положение контргайки 3 крепления наконечника 4 к попереч­ной рулевой тяге 1, е затем отвинтите контргайку и отсоедините наконечник рулевой тяги
2 -   метка положения контргайки
18.5 Подсоедините наконечник 4 к рула» вой тяге 1 и затягивайте контргайку 3 до тех пор, пока она не достигнет метки 2 на тяге, которая была сделана при снятии
19.7 Загните усики шплинта
Т     корончатая гайка
Подвеска и рулевое управление



18.8Затяните контргайку-о-наконечника поперечной рулевой тяпл с окончатель­ным моментом затяжки 4 5 Нм, удерживая наконечник or проворачивания
ронянной мастерской развал и схождение колес.
19.7 Вывинтите болты 1 крепления ру­левого механизма 2 и болт 3, которым к кузову кропится кронштейн рулевого механизма
для подъема двигателя и коробки передач и приподнимите их, чтобы разгрузить опоры подвески сило­вого блока (см. иллюстрацию).
10 Отсоедините приемную тру­бу 1 от выпускного коллектора и подоприте надрамник гаражным домкратом (см. иллюстрацию).
11 Вывинтитеболт! задней опоры двигателя (см, иллюстрацию).
12 Вывинтите болты 2 крепления кронштейна задней опоры двига­теля, а затем болт 3 надрамника (см. иллюстрацию 19.11).
13 В ы в и нтите бо л тЗ перед не й о по­ры 1 двигателя (см. иллюстрацию).
14 Снимите стабилизатор 2 поперечной устойчивости (см. иллюстрацию).
15 Опустите гаражный домкрат, которым подпирался надрамник и снимите его, а затем снимите ру­левой механизм.
19.3 Ослабьте болт 1 крепления верхне­го шарнире рулевого вала и вывинтите болт 2 крепления нижнего шарнира ру­левого вала
томобиля, установите на под­ставочные козлы и снимите оба передних колеса.
5 Извлеките шплинты, отвин­тите корончатые гайки пальцев шаровыхопоробоих наконечников рулевых тяг в рычагах поворотных кулаков и выпрессуйте наконечни­ки, см. соответствующую главу.
6 Отсоедините оба наконечника от поперечных рулевых тяг, см. со­ответствующую главу.
7 Вывинтите болты 1 крепления рулевого механизма 2 и болт 3, которым к кузову крепится крон­штейн рулевого механизма (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов 25 Нм.
6    Снимите передний бампер 1
(см. иллюстрацию).
9    Установите на передке балку
19 Рулевой механизм -
снятие, смазка и установка
Снятие
1 Выключите зажигание, из­влеките ключ из замка зажигания и сместите водительское сиденье как можно дальше назад.
2 Отверните переднюю часть на­польного коврика и снимите крышку шарнира рулевого вала.
3 Ослабьте болт 1 крепления верхнего шарнира рулевого вала и вывинтите болт 2 крепления ниж­него шарнира рулевого вала (см. иллюстрацию). Момент затяжки болтов 25 Нм.
4 Поддомкратьте перед ав-



19.8 Снимите передний бампер 1
19.9 Установите на передке балку для подъема двигателя и коробки передач и приподнимите их, чтобы разгрузить опо­ры подвески силового блока
19.Ю Отсоедините приемную трубу 1 от выпускного коллектора


19.11 Вывинтите болты 1 задней опоры двигателя
2-   болты кронштейна задней опоры дви­гателя
3 -   болт крепления надрамникз
19.13 Вывинтите болт 3 передней опоры 1 двигателя
19.14 Снимите стабилизатор 2 попереч­ной устойчивости
1 - надрамник
3 -   болты крапления надрамника
Подвеска и рулевое управление

19.0 Детали рулевого механизма
/ -  зубчатая рейка
2 -   стопорная шайба поперечной рулевой
тяти
3 -   поперечная рулевая тяга
4 -   наконечник поперечной рулевой тяги
5 -   защитный чехол рулевого механизма и
поперечной рулевой тяги
6 -   рулевой вал с приводной шестерней
7 -   сальник рулевого механизма
3 - крышка шестерни рулевого вала
9 - уплотнительное кольцо круглого сече­ния
10- игольчатый подшипник
11- болт крепления зубчатой рейки
12- пружина упора зубчатой рейки
13- упор зубчатой рейки
14- корпус реечного рулевого механизма
15- втулка зубчатой рейки
16, 18 - крепление рулевого механизма 17- стопорное кольцо
19- гайкакреплениянаконечникакпоперёч-ной рулевой тяге
20- хомут крепления защитного чехла рееч­ного механизма на посадочном пояске малого диаметра
21 - хъмуткреплениязащитногочехланапо-садочном пояске большого диаметра


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я