Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota Hilux Модели 1988-1999 гг. выпуска с дизельными двигателями 2L, 3L, 2L-T, 2L-TE, 1KZ-T и 1KZ-TE. Страница 4

г) Совместите отверстия упорной шайбы с отверстиями в валу пара­зитной шестерни, вставьте болты и затяните их моментом 19 Н-м.

ТНВД Паразитная шестерня.
Примечание! паразитная шестерня при данных проверках должна быть без компенсационных шестерен.
6. При необходимости замените саль­ники коленчатого вала и шестерни привода ТНВД, см. раздел "Замена сальников".
д) Выверните стягивающий болт па­разитной шестерни, установленный ранее при сборке. 3. Установка крышки шестерен, а) Установите новое кольцевое уп­лотнение в блок.

Сборка паразитной шестерни
1.Закрепите паразитную шестерню в тисках вырезанной меткой вниз.


б) Ударами молотка через оправку напрессуйте шестерню на вал. Б. Шестерня привода ТНВД.
а) Установите шпонку на вал ТНВД.
б) Совместите метку «3» на шестер­нях уравновешивающего вала №2 и ТНВД.
б) Удалите остатки старого гермети­ка с крышки, тщательно промажьте привалочные поверхности крышки и блока.
в) Нанесите герметик на крышку, как показано на рисунке.


в) Установите новое уплотнитель-ное кольцо на шестерню привода ТНВД.
г) Удерживая шестерню ТНВД затя­ните гайку крепления моментом 64 Н-м.
В. Паразитная шестерня
а) Смажьте вал паразитной шестер­ни моторным маслом.
б) Вставьте вал в блок.
в) Совместите метку «5» паразитной шестерни с меткой «5» шестерни коленчатого вала, а метку «4» с меткой «4» шестерни привода ТНВД.
Внимание: разрез пружины (1) должен охватывать палец в паразитной шестерне.
3. Установите стопорное кольцо.
4. Совместите отверстия в паразитной и компенсационной шестернях (проворачивать компенсационную шестерню по часовой стрелке) и за­верните стягивающий болт.
г) Затяните 13 болтов и 2 гайки мо­ментом 13 Н-м.
д) Закрепите на крышке вакуумную трубку болтом и гайкой.
Момент затяжки......................13 Н м.
4. Проверка осевого зазора на валу привода ТНВД.
а) Временно закрепите на валу ве­дущий зубчатый шкив распредели­тельного вала.
б) Передвигая зубчатый шкив в осе­вом направлении измерьте зазор.
Номинальный зазор.......0,15-0,55 мм
Если зазор слишком мал - ослабьте две гайки крепления фланца ТНВД и три болта задней опоры ТНВД и снова затяните их. Если это не по­могло - переустановите крышку шестерен.
5. Установка шкива коленчатого вала.
а) Совместите шпонку шкива с па­зом на валу.
б) Ударами молотка через оправку напрессуйте шкив на вал.


5. Переверните паразитную шестер­ню перезажмите обе шестерни и вы­верните стягивающий болт.
Двигатель - механическая часть
в) Удерживая шкив, затяните болт крепления шкива моментом 363 Н м. Не забудьте установить под болт шайбу.
6. Установка вакуумного насоса, а) Установите на насос два новых кольцевых уплотнения.


б) Затяните две гайки крепления. Момент затяжки.......................21 Н м
7. Установите заднюю крышку ремня ГРМ, затяните 7 болтов крепления. Момент затяжки.........................9 Н м
8. Установите ремень привода ГРМ.
9. Установите шкив водяного насоса, вентилятор и ремни привода" навес­ных агрегатов.
Головка блока цилиндров
Снятие головки блока ци­линдров Двигатели серии L
1. Слейте охлаждающую жидкость дви­гателя (см. соответствующий раздел).
2. (2L-T) Снимите турбокомпрессор (см. соответствующий раздел).
3. Снимите ремень привода ГРМ (см. соответствующий раздел).
4 (2L-T) Снимите ТНВД (см. соответ­ствующий раздел).
5. Снимите форсунки (см. соответст­вующий раздел).
6. Снимите шкив распределительного вала (см. соответствующий раздел).
7. Снимите заднюю крышку ремня привода ГРМ, открутив четыре болта.

Головка блока (двигатели 2L, 3L): 1 - задняя крышка ремня ГРМ, 2 - корпус сальника распределительного вала, 3 - болт М. 3. 52 Н-м, 4 - сальник, 5, 8, 10, 13, 36 - прокладка, 6 • крышка, 7 - выпускной коллектор, 9 - болт М. 3. 25 Н-м, 11 - крышка № 1 головки блока, 12 - пробка маслозаливной горловины, 14 - крышка № 2 головки блока, 15 - шланг системы вентиля­ции картера, 16 - крышка подшипника распределительного вала, 17 - под­шипник распределительного вала, 18 - распределительный вал, 19 - болт М. 3. 78 Н-м + 90° + 90°, 20 - правый подвесной кронштейн, 21 - регулиро­вочная шайба, 22 - толкатель клапана, 23 - сухари, 24 • тарелка пружины, 25 - пружина клапана, 26 - седло пружины, 27 - маслосъемный колпачок, 28 - направляющая втулка клапана, 29 - клапан, 30 - головка блока цилин­дров, 31 - прокладка головки блока, 32 - прокладка впускного коллектора, 33 - впускной коллектор, 34 - М. 3. 24 Н-м, 35 - патрубок, 37 - левый под­весной кронштейн.

9. Снимите левый подвесной крон­штейн двигателя.
10. Снимите дросселирующий узел (если установлен).
а) Отсоедините электрический разъем и вакуумные трубки от кла­пана отключения вакуума.
б) Снимите дросселирующий узел и прокладку.
в) Отверните два болта и хомут провода.
8. Снимите выходной патрубок охлаж­дающей жидкости и корпус патрубка.
а) Отсоедините разъем выключате­ля по температуре охлаждающей жидкости.
б) Отсоедините перепускной шланг от регулятора прогрева на топлив­ном насосе.
в) Отверните три болта и снимите патрубок охлаждающей жидкости, корпус патрубка и прокладку.
Двигатель - механическая часть


б) Отсоедините разъемы от клапана отключения вакуума и клапана регу­лировки разряжения.
в) Отверните три болта и снимите узел клапана управления системой рециркуляции отработавших газов.

г) Отверните две гайки и снимите клапан рециркуляции отработавших газов.

12. Снимите впускной коллектор.
а) Отверните гайку и тепловой изо­лятор резистора свечи накаливания.
б) Отверните болты и гайки, сними­те впускной коллектор и прокладку.

Головка блока (двигатель 2L-T): 1 - задняя крышка ремня ГРМ, 2 - корпус сальника распределительного вала, 3 - сальник, 4, 8, 11, 13, 30, 32, 35, 37, 39,44, 47 - прокладка, 3 - болт М. 3. 52 Н-м, 5, 6 - крышка № 1 и № 2, 7 - вы­пускной коллектор, 9 - правый подвесной кронштейн, 10 - пробка масло­заливной горловины, 12 • крышка головки блока цилиндров,14 - болт М. 3. 25 Н-м, 15 - крышка подшипника распределительного вала, 16 - под­шипник распределительного вала, 17 - распределительный вал, 18 - болт М. 3. 78 Н-м + 90° + 90°, 19 - полукруглая заглушка, 20 - головка блока ци­линдров, 21 - регулировочная прокладка,22 - толкатель клапана, 23 - су­хари, 24 - тарелка пружины, 25 - пружина клапана, 26 - седло пружины, 27 - маслосъемный колпачок, 28 - направляющая втулка клапана, 29 - клапан, 31 - камера сгорания, 33 - клапан с трубкой системы рецирку­ляции ОГ, 34 - клапан управления системой рециркуляции ОГ в сборе, 36 - патрубок системы рециркуляции ОГ, 38 - прокладка головки блока, 40 - прокладка впускного коллектора, 41 - впускной коллектор, 42 - М. 3. 24 Н-м, 43 - подвесной кронштейн, 45 - патрубок системы охлаждения.

11. Снимите клапан рециркуляции га­зов, трубку, переходник клапана и узел обратного клапана (если уста­новлены), а) Отверните четыре гайки, сними­те воздушную трубку, переходник клапана рециркуляции и две про­кладки.
(2L-T).
Двигатель - механическая часть
13. Снимите выпускной коллектор, а) Отверните четыре болта, гайку, снимите тепловой экран.
Внимание: будьте осторожны и не повредите привалочные плоскости блока цилиндров и головки блока ци­линдров.
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите впускной воздуховод (см. выше).
3. Снятие кронштейна и рычага аксе­лератора
а) Отсоедините рычаг акселератора от ТНВД.
б) Отверните 3 болта крепления, снимите кронштейн.


4 Runner, Hilux Surf (2L-T).
Двигатель 1KZ-T
Примечание: на данный двигатель устанавливают керамические свечи накаливания. Во избежание их повре­ждения не снимайте свечи без необ­ходимости.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я