Обоснование выбора исходных параметров автомобиля ЗИЛ-130 и его технико-экономические показатели. Страница 9

Теоретическая масса  рессоры QT
pPf
Коэффициент   использования ме-
ji = QT/Q


Рис. 50. Задняя подвеска
50. Краткая характеристика основных деталей подвески
Деталь
Материал, термообработка и твердость
Основные параметры в мм
Чистота поверх­ности
Примечание
задняя основная задняя дополни­тельная
Сталь 60С2, закалка 950—980° С; отпуск 550—600° С; НВ 363—444; об­работка дробью листов с вогнутой стороны
Расстояние от середины рессоры до центра отверстия ушка (в спрямлен­ном состоянии) 675±2
То же, 715±2
Ушко рессоры: передней
1    Сталь 45, закалка 830—850° С; от-\ пуск 500—550° С; НВ 241—285
Диаметр отверстия под втулку рес­соры 38+0'05 То же, 48+0'05
Штампо­вочные уклоны 7°
Втулка ушка рессоры: передней
Ковкий чугун КЧ 35-10; объемная закалка (нагрев т. в. ч.); отпуск 180— 2U0° С; HRC 46-52
Диаметр отверстия под палец рес­соры 30+g;g}
Наружный диаметр втулки 38^;^
Диаметр отверстия под палец рес­соры 40+8 ;g*
Наружный диаметр втулки 48jg]0g
Стремянка ушка рес­соры: передней
Сталь 40Х, закалка 850—870° С, отпуск 610-640° С; НВ 241—285
Резьба М20х1.5, кл. 2 Межосевое расстояние 86 *0 5 Резьба М20х1,5, кл. 2 Межосевое расстояние 97*J 5
Оцинкова­ны
Продолжение табл. 50
Деталь
Материал, термообработка и твердость
Основные параметры в мм
Чистота поверх­ности
Примечание
Накладка листа № 1 рессоры: передней задней
1    Сталь 60С2, закалка 950-980° С; / отпуск 200° С; HRC 50—62
Размеры сечения полосы 8x63
Палец ушка рессоры: передней
■
Сталь 45, поверхностная закалка (нагрев т. в. ч.) на глубину 2—3,5 мм; HRC 56-62
Диаметр 30„0(045
Межцентровое   расстояние между лысками под болты 93^0,2 Диаметр 40„0j05
Резьба   на хвостовике М27х1,5, кл. 2
Анти­фрикцион­ное фосфа­тирование с пропиткой твердой смазкой
Передний кронштейн рессоры: передней
Ковкий чугун КЧ 35-Ю; НВ 163, не более
Диаметр двух отверстий под палец рессоры 30+0-045
Диаметр шести отверстий под за­клепки 12,3
Диаметр двух отверстий под палец
рессоры 40+°*05
Диаметр восьми отверстий под за­клепки 12,3
V6 V3 V6 V3