Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 42

Внутренний чехол
Набейте полость смазкой.
Приводной вал
Хомут двухвиткового типа Замените, (только сменными компонентами).

Наружный чехол

Крестовина
Кольцевой зажим
Наружный шарнир
Хомут низкопрофильного типа Замените.
(только производства Великобритании)
Набейте полость смазкой.
• Чтобы ролики не спадали, удержи­вайте приводной вал вертикально.
G. Набейте внутренний шарнир смаз­кой для шарниров, входящей в ком­плект нового приводного вала.
Количество смазки:
Внутренний шарнир: 80-90 г
7. Наденьте внутренний шарнир на приводной вал с учетом следующе­го:
• Устанавливайте внутренний шарнир на приводной вал, совместив метки (А) на внутреннем шарнире и роли­ках (рисунок справа).
• Чтобы внутренний шарнир не спа­дал, удерживайте приводной вал вертикально.
8. Отрегулируйте длину приводных валов по рисунку внизу, затем ус­тановите чехлы посередине между полностью сжатым и полностью от­жатым положением. Убедитесь, что
1 —' Jfi^N

Приводны* волы
торцы чехлов сидят в канавках при­водного вала и шарнира.
14. Устраните провисание в хомуте от руки.
15. Нанесите метку (А) на хомуте в 10­14 мм от скобы (В).

Левый приводной вал: 633-637 мм Правый приводной вал: 690-694 мм


9. Убедитесь, что торцы чехлов сидят в канавках приводного вала и шар­нира, затем наденьте хомуты на чех­лы.
•  Если хомуты двухвиткового типа, переходите к п. 13, (Только сменные хомуты чехлов)
О  Если   хомуты низкопрофильного типа, переходите к п. 10. (Только производства Великобри­тании)
10. Наденьте новый хомут низкопро­фильного типа (А) на чехол (В), затем зацепите за язычок (С) на хомуте.
16. Проденьте свободный конец ленты хомута в носовую часть специнстру­мента для затягивания хомутов чех­лов KD-3191 (имеется в продаже) или эквивалентного (А) и в прорезь на вращающейся оправке (В).


•  Удалите излишек смазки с прилега­ющих участков.
21. Поставьте новое стопорное кольцо (А).

11. Сожмите часть хомута с прорезью при помощи клещей (А) (имеются в продаже), затем зацепите за язычки (В) на хомуте.
17. Наденьте гаечный ключ на вращаю­щуюся оправку специнструмента и подтягивайте хомут, пока метка (С) на ленте не дойдет до кромки ско­бы.
18. Поднимите специнструмент и за­гните свободный конец ленты хому­та под углом 90° к скобе. Зачеканьте скобу кернером, затем заверните кончик на скобу.
УСТАНОВКА ЗАДНИХ ПРИВОД­НЫХ ВАЛОВ
ПРИМЕЧАНИЕ
Прежде чем приступить к установке, убедитесь, что на контактных повер­хностях шарнира и шлицевой части нет грязи и пыли.
1. Установите наружный шарнир (А) на ступицу заднего колеса (В).



12. Наденьте хомут с другой стороны чехла и повторите пп. 10 и 11.
13. Вставьте чехол торцами в канавки на приводном валу и шарнире, за­тем наденьте новый хомут двухвит­кового типа (А) на чехол.

19. Отпустите оправку специнструмента и подрежьте излишек ленты, оставив выступать из скобы кончик 5-10 мм (рисунок в правой колонке вверху).
20. Загните конец ленты (А), пристукнув молотком.
ПРИМЕЧАНИЕ
• Убедитесь, что лента и хомут ни за что не задевают и лента не двигается.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не повредите колесный датчик ABS (С).
2. Вставьте задние приводные валы в задний дифференциал в сборе.
3. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную по­верхность новой гайки полуоси (А),
4. Поставьте новую гайку на полуось, затем затяните ее. После затяжки при
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я