В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF10D/BF10B. Страница 2




ЗАПАСНАЯ ЧЕКА
ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
С целью обеспечения собственной безопасности и безопасности пассажира необходимо взвести выключатель экстренной остановки двигателя при помощи чеки, привязанной к одному концу линя. Противоположный конец линя экстренной остановки двигателя должен быть надёжно закреплён на запястье судоводителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двигатель нельзя запустить до тех пор пока чека не будет вставлена в выключатель экстренной остановки двигателя.
Запасная чека находится в комплекте инструментов.
А ВНИМАНИЕ
Если линь экстренной остановки двигателя не будет присоединен должным образом, то, например, при падении судоводителя за борт и невозможности управлять подвесным мотором лодка полностью выйдет из-под контроля.
При низком уровне моторного масла или неисправности системы смазки двигателя индикатор нормального давления выключается.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
МУФТЫ РЕВЕРСА N (нейтраль) МУФТЫ РЕВЕРСА


РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
РЫЧАГА
В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Включение переднего или заднего хода отключение гребного винта и изменение скорости хода может выполняться рычагом дистанционного управления. Нажмите кнопку фиксатора рычага перед тем, как передвинуть рычаг дистанционного управления.
ПЕРЕДНИЙ ХОД:
При перемещении рычага в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 градусов вперед от нейтрального положения) включается передача переднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки передним ходом.
Двигатель отключен от гребного винта.
ЗАДНИЙ ХОД:
При перемещении рычага в положение ЗАДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 градусов назад от нейтрального положения) включается передача заднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки задним ходом.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
Рукоятка фиксатора нейтрали (модификация R)
Выключатель двигателя (модификация R)
ВКЛЮЧЕН
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР)
Не оставляйте замок зажигания в положении ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО при неработающем двигателе. Это приведет к разряду аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение стартера заблокировано, если рычаг дистанционного управления не установлен в положение N
(НЕЙТРАЛЬ).

ЗАЖИГАНИЕ -ВЫКЛЮЧЕНО
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
В НЕЙТРАЛЬНОМ
ПОЛОЖЕНИИ
Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении предназначена для предотвращения случайного перемещения рычага. Для перемещения рычага дистанционного управления необходимо одновременно нажимать на кнопку фиксатора.

Дистанционное управление оснащено замком зажигания автомобильного типа.
Положения ключа зажигания: ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР):
для пуска двигателя стартером. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО:
для обеспечения работы
двигателя после запуска. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО:
для глушения двигателя
(ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО).
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
Линь аварийного выключателя двигателя (модификация R)
АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА
СКОБА АВАРИЙНОГО СКОБА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
Линь экстренной остановки двигателя предназначен для экстренного глушения двигателя при падении судоводителя за борт или в случае потери равновесия, когда теряется возможность управления подвесным мотором.
Двигатель глохнет, как только скоба, закрепленная на конце линя, сдергивается с аварийного выключателя двигателя. При работе подвесного мотора линь экстренной остановки двигателя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя.

ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Пуск двигателя заблокирован, если чека не вставлена в выключатель экстренной остановки.
Запасная чека экстренного выключателя двигателя находится в гнезде на блоке дистанционного управления.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если линь экстренной остановки двигателя не будет присоединен должным образом, то, например, при падении судоводителя за борт и невозможности управлять подвесным мотором лодка полностью выйдет из-под контроля. Для обеспечения безопасности судоводителя и пассажиров необходимо всегда взводить выключатель экстренной остановки двигателя при помощи чеки, закреплённой на лине.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА (модификация R)


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я