Устройство, техническое обслуживание и ремонт Toyota VISTA ARDEO Модели 2WD & 4WD 1998 - 2002 гг выпуска с двигателями 1ZZ-FE (1,8 л), 3S-FE (2,0 л), 3S-FSE (2,0 л D-4). Страница 21

2. Удалите воздух из манометров.
3. Создайте давление в главном тор­мозном цилиндре и измерьте давле­ние в заднем колесном цилиндре. Если полученные результаты не сов­падают с данными на соответствую­щем рисунке "График работы регуля­тора давления", то замените регуля­тор давления.
Снятие регулятора давления.
Снятие и установка
1. При снятии и установке регулятора давления руководствуйтесь рисунком "Снятие регулятора давления".
2. После установки прокачайте тор­мозную систему и убедитесь в отсут­ствии утечек.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Описание системы диагностики
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая может определить неисправность в системе. Когда обнаружена неисправ­ность, электронный блок управления отключает систему ABS, а на комби­нации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который во время торможения посылает электрический сигнал в электронный блок управле­ния ABS.
Проверка системы ABS
1. Убедитесь, что напряжение аккуму­ляторной батареи (при выключенном зажигании) соответствует номиналь­ному значению.
Номинальное напряжение.....10- 14 В
2. Проверьте индикатор ABS.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что индикатор загора­ется на три секунды. Если это не так, то отремонтируйте или замените (при необходимости) предохранитель, лампу индикатора и жгут проводов.
3. Считайте код неисправности.
(При помощи индикатора ABS комби­нации приборов)
а) Закоротите выводы (13) 'Тс" и (4)
"CG" разъема DLC3. Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
Антиблокировочная система тормозов (ABS). 1 - диагностический разъем DLC3, 2 - выключатель стоп-сигналов, 3 - комбинация приборов, 4 - моду­лятор давления, 5 - датчик замедления (4WD), 6 - датчик частоты враще­ния заднего правого колеса, 7 - ротор датчика частоты вращения перед­него колеса, 8 - датчик частоты вращения переднего правого колеса, 9 - датчик частоты вращения переднего левого колеса, 10 - электронный блок управления ABS, 11 - датчик частоты вращения заднего колеса, 12 - ротор датчика частоты вращения заднего колеса.
б) Включите зажигание.
в) При наличии неисправности че­рез четыре секунды индикатор начнет мигать. Считайте количест­во вспышек.
Примечание:
- Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определя­ется по первоначальной серии вспышек, затем поспе паузы 1,5 секунды следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
- Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечи­ваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрас­тания. Между кодами будет 2,5-се-кундная пауза.
г) Если неисправность отсутствует, то индикатор будет мигать с интерь валом 0,5 секунды.
(При помощи тестера)
а) Выключите зажигание и подсое­дините тестер к разъему DLC3.
б) Включите зажигание и считайте коды неисправностей пользуясь ин­струкцией к тестеру. Определите неисправность по таблице "Коды неисправностей системы ABS".
Примечание:
- Для того чтобы коды записались в память электронного блока управления ABS, необходимо про­ехать на автомобиле со скоро­стью более 6 км/ч.
- При определении неисправностей пользуйтесь соответствующими схемами электрооборудования.
Внимание: после устранения неис­правностей по кодам "13", "31" - "34" и "51" возможна ситуация, когда инди­катор ABS будет продолжать гореть. Для того чтобы индикатор погас не­обходимо включить зажигание и про­ехать на автомобиле со скоростью более 20 км/ч в течение 30 секунд.
в) После устранения неисправности сотрите коды. -

д) Снимите перемычку с выводов (13) "Тс" и (4) "CG" разъема DLC3.
е) После устранения неисправности-сотрите коды, хранящиеся в памяти электронного блока управления
Примечание: если отсоединить ак­кумуляторную батарею, все коды неисправности, хранящиеся в памя­ти электронного блока управления сотрутся.
ж) Включите зажигание и убедитесь что индикатор ABS загорается на три секунды и гаснет.
Первая Вторая цифра цифра
I—I    I-1
1,5с    2,5 с        1-5 с 4 с Повтор
Л_ПП ППП     П П
11 2       3 11
Сброс кодов неисправности
i (Пои помощи педали тормоза)
а) Закоротите выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
примечание: данная операция долж-■^^еЪЬЧГться на стоящем авто­мобиле.
б) Включите зажигание.
в) Нажмите на педаль тормоза во-
семь или более раз в течение пяти секунд для сброса кодов неисправ­ностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.
г) Убедитесь, что вспышки индика­тора соответствуют коду отсутствия неисправностей (интервал 0 5 се­кунды).
д) Выключите зажигание.
е) Разъедините выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
ж) Убедитесь, что индикатор ABS погас.
2. (При помощи тестера)
а) Выключите зажигание и подсое­дините тестер к разъему DLC3.
б) Включите зажигание. Пользуясь инструкцией к тестеру, сотрите коды неисправностей.
Таблица. Коды неисправностей системы ABS.
Код неис­правности (индикатор ABS)
Неисправность
Условия проверки
Проверяемые элементы
Обрыв цепи реле
электромагнитных
(1) Реле электромагнитных клапанов включено
(2) Нет сигнала, подтверждающего, что реле включено
(3) Более 0,2 с
- Внутренняя проводка модулятора давления
- Реле электромагнитных клапанов ABS
- Жгут проводов реле электромагнитных клапанов
Короткое замыка­ние в цепи питания реле электромаг­нитных клапанов
(1) При включенном зажигании выключено реле элек­тромагнитных клапанов
(2) Короткое замыкание в цепи реле электромагнитных клапанов
(3) Более 0,2 с
Обрыв в цепи реле электронасоса
(1) При включенном зажигании реле электронасоса включено
(2) Нет сигнала, подтверждающего, что реле включено
(3) Более 0,2 с
- Внутренняя проводка модулятора давления
- Реле электронасоса
- Жгут проводов реле электронасоса
Короткое замыка­ние в цепи реле электронасоса
(1) При включенном зажигании реле электронасоса вы­ключено
(2) Есть сигнал, подтверждающий, что реле включено
(3) Более 4 с
Обрыв или корот­кое замыкание в электромагнитном клапане передне­го правого колеса
(1) Замок зажигания в положении "ON"
(2) Короткое замыкание в обмотке электромагнитного клапана
(3) Более 0,05 с
- Электромагнитный клапан
- Проводка и разъем электромагнитного клапана модулятора давления
Обрыв или корот­кое замыкание в электромагнитном клапане передне­го левого колеса
Обрыв или корот­кое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого колеса
Обрыв или корот­кое замыкание в электромагнитном клапане заднего левого колеса
Неисправность датчика частоты вращения перед­него правого коле­са (FR+, FR-)
(1) Скорость автомобиля более 10 км/ч
(2) Нет сигнала отдатчика частоты вращения
(3) Более 15 с
(1) Скорость автомобиля более 15 км/ч
(2) Обрыв сигнала от датчика частоты вращения
(3) Более 7 раз
"(1) Скорость автомобиля
f2Tнeп2pepывный неправильный сигнал от датчика (3) Более 75 раз за 5 с
(1) Замок зажигания в
"гТобрыГил^         замыкание в цепи датчика (3) Более 0,6 с
- Датчик частоты вращения
- Проводка и разъем датчика частоты вращения
- Ротор датчика частоты вращения
Неисправность датчика частоты вращения перед­него левого колеса (FL+, FL-)
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я