Устройство, ТО и ремонт Mazda Tribute модели 2WD & 4WD с 2000 года выпуска с бензиновыми двигателями YF (2,0 л) и AJ (3,0 л). Страница 3

1.    Снимите тормозные механизмы передних колес {см. главу "Тормозная система").
2.    Отверните гайку крепления ступицы.

5. (Модели с ABS) Отверните болт, снимите и расположите в стороне датчик частоты вращения колеса.

Установка 1.    Установите грязезащитный щиток. 2.    Используя спецприспособление, запрессуйте подшипник в поворотный кулак. 3. Установите стопорное кольцо. 8. (Модели с ABS) Установите датчик частоты вращения колеса и заверните болт.
7. Установите шаровую опору нижнего рычага передней подвески и заверните болт.
4. Используя спецприспособление, за прессуйте ступицу в поворотный кулак.
11. Снимите стопорное кольцо.
9. Установите наконечник рулевой тяги. (1)    Установите.наконечник рулевой тяги й заверните гайку. (2)    Установите Шплинт. .    ,    5. Установите поворотный кулак и за-

12. Используя спецприспособление,    верните болты крепления стойки пе-
выпрессуите наружное кольцо под-    редней подвески, шипника из поворотного кулака. 10. Заверните новую гайку крепления ступицы колеса. 13.-- При необходимости снимите грязезащитный щиток.

6. Используя спецприспособление, установите приводной вал.
10. Если внутреннее кольцо подшипника осталось на корпусе ступицы, при помощи наждака сточите часть кольца до толщины приблизительно 0,5 мм. Сбейте кольцо при помощи зубила.
9. Используя спецприспособление, выпрессуйте ступицу колеса из поворотного кулака.

11. Установите тормозные механизмы передних колес~(см.- главу "Тормозная система").    ■: I Нижний рычаг передней подвески Снятие    ;    • 1.    Снимите передние колеса-. 2,    Отсоедините шаровую.опору нижнего рычага передней подвески. (1) Отверните болт.
(2) Отсоедините шаровую опору нижнего рычага передней подвески от поворотного кулака. 3. Уберите домкрат.
4.    Установите колеса. 5.    Покачайте автомобиль. 6.    Затяните болты крепления нижнего рычага передней подвески.
балку передней
3. Поддомкратьте подвески.

Установка 1. Установите нижний рычаг передней подвески и заверните болты от руки.


4. Отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости. (1) Отверните верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

4. Снимите нижний рычаг передней подвески. (1)    Отверните болты крепления нижнего рычага передней подвески. (2)    Снимите нижний рычаг передней подвески.
2. Подсоедините шаровую опору нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку.
Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите левое колесо. 2.    Снимите 2 скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Ж Отверните 4 болта. (2) Снимите 2 скобы крепления стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости. (1)    Отверните 2 гайки стойки стабилизатора поперечной устойчивости. (2)    Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.
Стойка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите колеса. 2.    Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости. (1)    Отверните гайки. (2)    Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
Стойка передней подвески Снятие и установка Примечание: -    Установка производится в порядке, обратном снятию. -    После установки проверьте углы установки передних колес. 1.    Снимите передние колеса. 2.    Снимите шланг с кронштейна.
3. (Модели с ABS) Снимите провод датчика частоты вращения колеса. MJ Отверните болт. (2) Расположите кронштейн и провод в стороне.

Замена шпильки крепления колеса 1.    Снимите ступицу переднего колеей. 2.    Используя пресс, вы прессуйте шпильку крепления колеса из ступицы.
(2) Расположите стойку стабилизатора поперечной устойчивости в стороне.




6. Отверните гайки й снимите стойку передней подвески. Примечание: при отворачивании гаек поддерживайте стойку передней подвески.


ѴІодели 4WD.



Разборка и сборка Примечание: сборка производится в порядке, обратном разборке. Внимание: снятие гайки штока амортизатора очень опасно. Амортизатор и пружина подвески при де^ монтаже могут. вылететь под воздействием большой силы и нанести работнику серьезные увечья или при-вести к смерти. Прежде чем откручивать гайку, закрепите стойку подвески в спецприспособлении. 1. Используя спецприспособление, сожмите пружину.
1 - проставка, 2 - верхняя опора стойки, 3 - держатель подшипника, 4 - опорный подшипник* 5 - верхнее седло пружины, 6 - резиновая прокладка верхнего седла пружины, 7 - пружина, 8 - пыльник штока, 9    - ограничитель хода подвески, 10    - нижнее седло пружины. Ступица заднего колёса Проверка осевого зазора в подшипнике ступицы 1.    Снимите колесо. 2.    Установите стрелочный индикатор, как показано на рисунке. Толкая и дергая ступицу колеса в осевом направлении, измерьте величину осевого зазора в подшипнике. Зазор в подшипнике..................0,05 мм
Если величина осевого зазора превышает установленную норму, сначала затяните гайку ступицы установленным моментом, и только после этого, если необходимо, замените подшипник ступицы.
3.    Запрессуйте новую шпильку крепления колеса. 4.    Установите Ступицу переднего колеса. Снятие 1.    Снимите тормозные механизмы задних колес (см. главу "Тормозная система"). 2.    (Модели 2WD) Отверните гайку крепления; ступицы колеса. -
3. (Модели с ABS) Снимите датчик частоты вращения колеса. (1)    Отверните болты. (2)    Снимите датчик частоты вращения колеса и расположите его в стороне, ■ .V


5. Отверните болты крепления тормозных трубок и отсоедините трубки.
2. Установите стопорное кольцо.
11. Снимите рычаг задней подвески. (1)    Отверните болт. (2)    Снимите рычаг задней подвески.
6.    Поддомкратьте рычаг задней подвески. 7.    Отверните гайку и отсоедините амортизатор. 3. Используя спецприспособление, запрессуйте ступицу колеса.
12. Используя спецприспособление, выпрессуйте ступицу из рычага задней подвески.

8. Отверните гайку и отсоедините шаровую опору нижнего рычага задней подвески. 4. Установите приводной вал, установите рычаг задней подвески и заверните болт.



4. Отверните болт и снимите трос привода стояночного тормоза.
10. Отверните болт рычага задней подвески. (1)    Пометьте положение эксцентрика регулировка схождения. (2)    Отверните болт рычага задней подвески.
Установка 1. Используя спецприспособление, запрессуйте подшипник.
9. Отверните гайку и отсоедините шаровую опору верхнего рычага задней подвески. 14. Используя спецприспособление, выпрессуйте подшипник. 5. Заверните от руки болт рычага задней подвески. 11. Подсоедините тормозные трубки и заверните болты.

7. Установите амортизатор на рычаг задней подвески и заверните гайку.

8. Установите шаровую опору верхнего рычага задней подвески и заверните гайку.
13. (Модели.с АВ$) Установите датчик частоты вращения колеса, расположите провод датчика и заверните болты.

9. Установите шаровую опору нижнего рычага задней подвески и заверните гайку.
14. Заверните гайку крепления ступицы колеса.
Модели 4WD,

10. Затяните болт рычага задней подвески. (1)    Установите эксцентрик регулировки схождения в то же положение в котором он был до снятия. (2)    Затяните болт рычага задней подвески.
6. Поддомкратьте рычаг задней подвески и установите пружину.

12. Установите трос привода стояночного тормоза. (1)    Заверните болт. (2)    Проденьте трос привода стояночного тормоза в отверстие тормозного щита.
15.    Установите тормозные механизмы задних колес (см. главу "Тормозная система"). 16.    Прокачайте тормозную систему (см. главу "Тормозная система"). 17.    Проверьте углы установки задних колес. Верхний рычаг задней подвески Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите задние колеса. 2.    Отсоедините шаровую опору верхнего рычага задней подвески.
Нижний рычаг задней подвески Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию, 1. Снимите задние колеса. 2; Отсоедините шаровую опору нижнего рычага задней подвески.
3. Снимите верхний рычаг, задней подвески. (1)    Отверните болт крепления верхнего рычага задней подвески. (2)    Снимите верхний рычаг задней подвески.
3. Снимите нижний рычаг задней подвески. (1) Отверните болт крепления нижнего рычага задней подвески.
(2) Снимите нижний рычаг задней подвески.


4.    Поддомкратьте рычаг задней подвески. 5.    Ослабьте болты крепления верхнего и нижнего рычагов задней подвески.


6. Отверните гайку крепления амортизатора, отсоедините амортизатор и расположите его в стороне.

вую опору подвески.

нижнего рычага задней

Замена пыльников шаровых опор рычагов задней подвески 1.    Снимите верхний и нижний рычаги задней подвески (см. разделы "Верхний рычаг задней подвески" и "Нижний рычаг задней подвески"). 2.    Снимите пыльник шаровой опоры. 3.    Удалите старую смазку с шаровой опоры, затем нанесите новую смазку. 4.    Заполните новый пыльник смазкой. Примечание: избегайте попадания смазки из пыльника на поверхности шаровой опоры, указанные на рисунке.
5. Используя спецприспособление, напрессуйте новый пыльник на шаровую опору верхнего рычага задней подвески.
Пружина задней подвески Снятие и установка Примечание: -    Рассмотрены процедуры по снятию левой пружины. Снятие правой пружины производится аналогично. -    Установка производится в порядке, обратном снятию. -    После установки прокачайте тормозную систему. 1.    Снимите задние колеса. 2.    Отверните болты и отсоедините тормозные трубки.
7. Убедитесь в отсутствии повреждений и деформаций пыльника, а также в отсутствии зазоров между пыльником и пальцем шаровой опоры. Амортизатор задней подвески Снятие и установки Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1. Снимите боковую отделку багажного отделения и отверните гайку крепления амортизатора.
2.    Поддомкратьте автомобиль чтобы разгрузить подвеску. 3.    Снимите амортизатор задней подвески. (1)    Отверните гайку крепления амортизатора. (2)    Снимите амортизатор задней подвески.
7. Опустите рычаг задней подвески и снимите пружину. Примечание: перед снятием запомните положение пружины и резиновой прокладки. Установите их так, как они были установлены.
3. (Модели с АВ$) Снимите датчик частоты вращения колеса. (1)    Отверните болты. (2)    Снимите датчик частоты вращения колеса и расположите его в стороне.
Рулевое управление Проверка на автомобиле Проверка усилия на рулевом колесе 1.    Установите автомобиль на сухой бетонной поверхности и затяните стояночный тормоз. Примечание: перед проверкой усилия на рулевом колесе убедитесь, что углы установки колес и давление в шинах соответствуют норме. 2.    Поместите термометр в бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления. 3.    Запустите двигатель и дайте ему поработать на режиме холостого хода. Для поднятия температуры рабочей жидкости до 50 - 60°С, несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора вправо и влево. Внимание: для предотвращения поломок рулевой системы не удерживайте рулевое колесо в крайних положениях более пяти секунд. 4.    При работающем двигателе закрепите динамометр за край рулевого колеса. Возможные места утечек рабочей жидкости.
5.    Измерьте усилие на рулевом колесе, вращая рулевое колесо на 1 оборот вправо и влево. Максимальное усилие на рулевом колесе.........................30 И Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления Процедуры проверки уровня рабочей жидкости описаны в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки". Проверка утечек рабочей жидкости Затяните стояночный тормоз и выполните следующие процедуры: -    убедитесь, что не ослаблены крепления трубок рулевого механизма; -    убедитесь в отсутствии утечек рабочей жидкости. Примечание: возможные места утечек рабочей жидкости усилителя рулевого управления показаны на рисунке "Возможные места утечек рабочей жидкости". Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления Процедуры прокачки системы гидроусилителя описаны в главе "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки". Проверка давления рабочей жидкости 1. Подсоедините спецприспособление к нагнетательному штуцеру насоса усилителя рулевого управления. Убедитесь, что кран спецприспособления открыт. Примечание: на некоторых автомобилях нагнетательный штуцер труднодоступен. В этом случае спецприспособление следует подключить к нагнетательному трубопроводу между насосом усилителя рулевого управления и рулевым механизмом. 2.    Поместите термометр в бачок рабочей жидкости рулевого управления. 3.    Проверьте уровень рабочей жидкости рулевого управления. При необходимости доведите уровень рабочей жидкости до установленной нормы. Тип рабочей жидкости: модели с левым рулем.....MERCON® модели с правым рулем............. М-Ш или эквивалентная 4.    Установите цифровой тахометр. 5.    Запустите двигатель, включите нейтральную передачу и затяните стояночный тормоз. Для поднятия температуры рабочей жидкости до 50 - 60°С несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора вправо и влево. Внимание: для предотвращения поломок рулевой системы не удерживайте рулевое колесо в крайних положениях более пяти секунд. 6.    Установите обороты холостого хода и измерьте расход и давление рабочей жидкости. Расход рабочей жидкости при давлении 0,49 МПа: модели с двигателем YF........5,1 -6,6л/мин модели с двигателем AJ.....5,84 - 6,84 л/мин Давление.................................0,69 МПа Если расход рабочей жидкости не соответствует норме, отремонтируйте или замените насос усилителя рулевого управления и продолжите проверку. Если давление в возвратной магистрали превышает установленную норму, убедитесь, что возвратный шланг не перегнут и не пережат. 7.    Частично закройте кран, чтобы поднять давление до 5,1 МПа. Установите обороты холостого хода. Измерьте расход рабочей жидкости. Если расход рабочей жидкости меньше установленной нормы, замените насос усилителя рабочей жидкости. 8.    Полностью закройте и частично откройте кран 3 раза. Измерьте разгрузочное давление. Внимание: не допускайте чтобы кран оставался закрытым более 5 секунд. Разгрузочное давление: модели с двигателем YF........9,0-10,2 МПа модели с двигателем AJ........9,2-10,2 МПа Если давление не соответствует норме, замените насос усилителя рулевого управления. 9.    Установите обороты холостого хода. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора вправо и влево. Измерьте расход и давление рабочей жидкости в крайних положениях рулевого колеса. Внимание: для предотвращения поломок рулевой системы не удерживайте рулевое колесо в крайних положениях более пяти секунд. Давление в обоих крайних положениях рулевого колеса должно быть приблизительно равно разгрузочному давлению. Если давление не достигает максимального, то имеет место утечка. При необходимости замените рулевой механизм. 10.    Слегка поворачивайте рулевое колесо в обоих направлениях и наблюдайте за показаниями манометра. Давление должно быть равно давлению в возвратной магистрали и быстро снижаться при нейтральном положении рулевого колеса. Если давление снижается медленно или не изменяется, то возможно заедание управляющего клапана в рулевом механизме или рулевой колонки. Проверьте рулевую колонку и убедитесь в отсутствии утечек рабочей жидкости перед ремонтом рулевого механизма. 4. Снимите спиральный провод. (1)    Отверните винты. (2)    Отсоедините разъем и снимите спиральный провод.
Бачок рабочей жидкости Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1. Отсоедините возвратный шланг от бачка. 3. Снимите рулевое колесо. (1)    Снимите рулевое колесо, сдвигая его на себя. (2)    Отсоедините разъем. 2. Отсоедините шланг низкого давления. 5. Отсоедините разъемы комбинированного переключателя.
Примечание: слейте рабочую жидкость в емкость.
3. Отверните болты крепления бачка. Рулевое колесо Снятие и установка Верхний кожух рулевой колонки
Внимание: неосторожное обращение с подушкой безопасности может привести к ее самопроизвольному срабатыванию, что может нанести серьезные увечья. Перед снятием подушки безопасности прочитайте раздел "Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ" главы "Система пассивной безопасности". Нижний кожух рулевой колонки.
Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Отсоедините все разъемы подушек безопасности водителя и переднего пассажира, а также разъемы предна-тяжителей ремней безопасностей (см. главу "Система пассивной безопасности (SRS)"). 2,    Поверните вал, чтобы отсоединить рулевое колесо от рулевого вала. Рулевая колонка Снятие и установка
Внимание: неосторожное обращение с подушкой безопасности может привести к ее самопроизвольному срабатыванию, что может нанести серьезные увечья. Перед снятием подушки безопасности прочитайте раздел "Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ" главы "Система пассивной безопасности (SRS)". Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите рулевое колесо (см. раздел "Рулевое колесо"). 2.    Снимите кожухи рулевой колонки. 3. Для предотвращения поворачивания спирального провода после его снятия приклейте изоленту, как показано на рисунке. 11. Сдвиньте чехол шарнира рулевого вала.

12. Отверните гайку, извлеките болт и отсоедините рулевой вал.
7. Отсоедините разъем усилителя сигнала транспондера.
13. Отверните болт, указанный на рисунке.
8. Снимите отделку рулевой колонки.

4. Снимите усилитель сигнала транспондер.
14. Ослабьте гайки и снимите рулевую колонку.
9. Отсоедините показанные на рисунке разъемы.


нированныи переключатель. 10. (Модели с правым рулем) Снимите упор для ноги.
2. Снимите кронштейн комбинированного переключателя.
6. (Модели с АКПП) Отсоедините трос управления коробкой передач от селектора и снимите трос с кронштейна.
Примечание: сборка производится в порядке, обратном разборке.    б. Снимите цилиндр замка зажигания. 1. Отверните винты и снимите комби- (1) Поверните ключ зажигания в по-
ложение "ON". (2) Надавите отверткой на фиксатор цилиндра замка зажигания и извлеките цилиндр замка зажигания.
(Л) Снимите пружину. (2) Отверните винты и снимите кронштейн.
3. (Модели с АКПП) Снимите селектор АКПП.


7. Снимите рычаг регулировки угла 2. Сдвиньте чехол шарнира рулевого наклона рулевой колонки.    вала.
8. Снимите кронштейн рулевого вала.
3. Отверните гайку, извлеките болт и отсоедините шарнир.



5. Снимите шарнир. (1)    Сдвиньте чехол. (2)    Отверните болт и снимите шарнир.

7. Отверните гайки и снимите кронштейны.


9. Снимите замок механизма блокировки.    4. Надавите на фиксатор и отсоедини- (1)    При помощи зубила и молотка те шарнир, сделайте шлицы под отвёртку на головках болтов крепления замка механизма блокировки. (2)    Используя отвёртку, отверните болты крепления замка механизма блокировки и снимите замок механизма блокировки. Примечание: при установке затягивайте болты крепления замка механизма блокировки до тех пор, пока головки болтов не отломятся.
Трубки гидропривода усилителя рулевого управления Снятие и установка (модели с двигателем YF) Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Поддомкратьте автомобиль и установите его на безопасные подставки. 2.    Отсоедините нагнетательный трубопровод от насоса усилителя рулевого управления.
Шарнир рулевого вала Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1. (Модели с правым рулем) Снимите упор для ноги.
4.    Опустите автомобиль; 5.    (Модели с левым рулем) Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги от рулевого механизма. (1)    Отверните болт. (2)    Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги.
3. (Модели с правым рулем) Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги от рулевого механизма. (1)    Отверните болт. (2)    Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги.
6. (Модели с левым рулем) Отверните болт и снимите кронштейн.



1. Отсоедините шланг от бачка рабочей жидкости усилителя рулевого управления.


2. Отсоедините шлаг охладителя рабочей жидкости.
Модели с МКПП.
3.    Опустите автомобиль. 4.    (Модели с левым рулем) Отверните болт и снимите кронштейн. . 3.    Снимите передние колеса. 4.    Снимите гайку наконечника рулевой тяги. И) Снимите шплинт. (2) Отверните гайку.
3.    Снимите накладку переднего бампера (см. главу "Кузов"). 4.    Отверните гайки и снимите охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления.

5. Используя спецприспособление, отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.




2. Отверните болты и снимите кронштейн задней опоры коробки передач.
Охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления Снятие и установка Примечание: -    Установка производится в порядке, обратном снятию. -    После установки долейте рабочую жидкость до установленной нормы, прокачайте систему гидропривода усилителя рулевого управления и убедитесь в отсутствии утечек.
Снятие и установка (модели с двигателем AJ) Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Поддомкратьте автомобиль и установите его на безопасные подставки. 2.    Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги от рулевого механизма. (1)    Отверните болт. Момент затяжки.......................25 Н м (2)    Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги.
5. Отсоедините нагнетательный трубопровод и расположите его в стороне. (1)    Отверните болт кронштейна нагнетательного трубопровода. Момент затяжки.......................10 Н-м (2)    Отсоедините разъем. (3)    Отсоедините нагнетательный трубопровод и расположите его в стороне. Момент затяжки.......................65 Н-м
Рулевой механизм Снятие 1. Снимите заднюю опору коробки передач. (1)    Отверните болты и гайки. (2)    Снимите заднюю опору коробки передач.
6. Отверните гайку и снимите наконечник рулевой тяги. Примечание: запишите число оборотов наконечника рулевой тяги, на которое наконечник был повернут для снятия.
7. Сдвиньте чехол и отверните болт рулевого механизма.

Модели с правым рулем.
заверните болты.

4. Подсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги к рулевому механизму и заверните болт.
9. Отверните болты крепления рулевого механизма. 11.    Установите передние колеса. 12.    (Модели с АКПП) Установите кронштейн задней опоры двигателя и заверните болты.
5. Заверните болт, затем надвиньте чехол.

13. Установите опору двигателя и заверните болты и гайки.


10. Снимите рулевой механизм. Примечание: -    Сдвиньте рулевой механизм в направлении передней части автомобиля, чтобы отсоединить вал рулевого механизма. -    Снимайте рулевой механизм, вытягивая его в правую сторону. Установка 1.    Установите рулевой механизм. Примечание: -    Устанавливайте рулевой механизм, протянув его с правой стороны. -    Сдвиньте рулевой механизм в направлении задней части автомобиля, чтобы подсоединить вал рулевого механизма. 2.    Заверните болты крепления рулевого механизма.
8. Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги. (1} Отверните болт. (2) Отсоедините нагнетательный трубопровод и возвратные шланги. Внимание: не уроните кольцевое уплотнение.
6.    Наверните гайку наконечника рулевой тяги на рулевую тягу. 7.    Установите наконечник рулевой тяги. Примечание: заверните наконечник рулевой тяги на столько же оборотов, сколько было сделано при снятии. 8.    Затяните гайку наконечника рулевой тяги.
3. Установите кронштейны нагнетательного трубопровода и возвратного шланга и заверните болты.
14.    Долейте рабочую жидкость до установленной нормы, прокачайте систему гидропривода усилителя рулевого управления и убедитесь в отсутствии утечек. 15.    Отрегулируйте углы установки передних колес, (см. главу "Подвеска").
9. Подсоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку. (1)    Подсоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и заверните гайку. (2)    Установите шплинт.
Рулевой механизм. 1 - корпус рулевого механизма, 2 - втулка крепления рулевого механизма, 3 - сальник, 4 - рейка рулевого механизма, 5 - сальник и кольцевое уплотнение, 6 - втулка, 7 - ограничитель, 8 - фиксатор, 9 - сальник, 10 - верхний подшипник червяка, 11 - уплотнительные кольца, 12 - червяк с управляющим клапаном, 13 - сальник, 14- подшипник, 15 - нижний подшипник червяка, 16 - корпус управляющего клапана, 17 - болт, 18 - контргайка, 19 - крышка корпуса, 20 - направляющая рейки, 21 - пружина, 22 - регулировочная крышка, 23 - контргайка, 24 - шайба, 25 - рулевая тяга* 26 - чехол, 27, 28 - хомут, 29 - трубки рабочей жидкости, 30 - возвратная трубка рабочей жидкости, 31 - контргайка, 32 - наконечник рулевой тяги. Насос усилителя рулевого управления (модели с двигателем YF) Снятие 1.    Снимите ремень привода навесных агрегатов (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки"). 2.    Отсоедините разъем от насоса. 3. Отсоедините нагнетательный трубопровод. Примечание: слейте рабочую жидкость в ёмкость. 4. Отверните нижние болты крепления насоса усилителя рулевого управления. Установка 1.    Используя спецприспособление, установите шкив насоса. 5.    Опустите автомобиль. 6.    Отверните болт кронштейна нагнетательного трубопровода.
3. Установите насос усилителя рулевого управления и заверните верхние болты крепления насоса.
9. Подсоедините разъем. 7. Отсоедините шланг низкого давления.
4. Подсоедините шланг низкого давления.
Примечание: не устанавливайте шкив который снимался дважды. 2.    Используя спецприспособление, установите новый сальник на нагнетательный трубопровод. 8. Подсоедините нагнетательный трубопровод.
10.    Установите ремень привода навесных агрегатов (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки"). 11.    Долейте рабочую жидкость до установленной нормы, прокачайте систему гидропривода усилителя рулевого управления и убедитесь в отсутствии утечек. 8. Отверните болты и снимите насос усилителя рулевого управления.
5. Установите кронштейн нагнетательного трубопровода и заверните болт.
Насос усилителя рулевого управления (модели с двигателем AJ) Снятие 1. Установите спецприспособление и вывесьте двигатель. 9. Используя спецприспособление, снимите шкив насоса. 2. Ослабьте болт шкива насоса усилителя рулевого управления.
6,    Поддомкратьте автомобиль. 7.    Заверните нижние болты крепления насоса.
3. Снимите ремень привода навесных агрегатов (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки").
двигателя. Ш Отверните гайки. Отверните болты
опоры двигателя.




10. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления. (1)    Отверните винт кронштейна нагнетательного трубопровода. (2)    Отверните 6 гаек.
кронштеин насоса усилителя рулевого управления.


11. Снимите насос усилиѵеля рулевого управления.
5. Подсоедините провод массы и заверните гайку.
6. Отсоедините нагнетательный трубопровод и расположите его в стороне. (1)    Отверните болт кронштейна нагнетательного трубопровода. (2)    Отсоедините разъем. (3)    Отсоедините нагнетательный трубопровод и расположите его в стороне.
5. Отсоедините шланг низкого давления. Примечание: слейте рабочую жидкость в емкость.
7. Отверните гайку и расположите в стороне провод массы.
4. Отверните болт и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

4. Установите кронштейн верхней (3) Отверните 5 болтов и снимите опоры двигателя. (1) Установите кронштейн и завер-
ѵ    ѵ м • J W I WI IW О WI I V Г\ к/w I IШ I V V і П ПВ (3) Снимите кронштейн верхней лителя рулевого управления.
9. Снимите опору двигателя. (1 Ютверните гайку. (2) Отверните болты и снимите опору двигателя.
3. Установите опору двигателя. (1)    Установите опору двигателя и заверните болты. (2)    Заверните гайку.
(1} Заверите 5 болтов. (2)    Заверните 6 гаек. (3)    Заверните винт кронштейна нагнетательного трубопровода.
1.    Установите насос усилителя рулевого управления. 2.    Установите кронштейн насоса уси-
8. Снимите кронштейн верхней опоры Установка
ните болты. (2) Заверните гайки.
6. Используя спецприспособление, установите новый сальник на нагнетательный трубопровод. 7. Подсоедините нагнетательный трубопровод.

(1)    Подсоедините нагнетательный трубопровод.
(2)    Подсоедините разъем. (3)    Установите кронштейн нагнетательного трубопровода и заверните болт.
8. Подсоедините шланг низкого давления. 9. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления и заверните болт. 10.    Установите ремень привода навесных агрегатов (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки"). 11.    Затяните болт шкива насоса усилителя рулевого управления. 12. Снимите спецприспособление для вывешивания двигателя. тему гидропривода усилителя рулевого управления и убедитесь в. отсутствии утечек. Тормозная система
2. Убедитесь в отсутствии утечек в местах, указанных на рисунке. Передние тормоза.

Передние тормоза.

Задние тормоза.
4. Отверните гайки и снимите педаль тормоза с кронштейном.

Меры предосторожности при работе с тормозной системой 1.    Избегайте попадания тормозной жидкости в глаза. При попадании тормозной жидкости в глаза, немедленно промойте их проточной водой. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью. 2.    Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные или пластиковые поверхности. При попадании тормозной жидкости на окрашенные или пластиковые поверхности немедленно вытрите ее. 3.    При любом отсоединении тормозных трубок необходимо провести прокачку всей системы. Проверка уровня тормозной жидкости Процедура проверки уровня жидкости гидропривода тормозной системы описана в главе "Техническое обслу^-живание и общие процедуры, проверки и регулировки". Прокачка тормозной системы Примечание: -    Во время прокачки не позволяйте бачку опустеть. -    Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. 1.    Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости доведите уровень тормозной жидкости до установленной нормы. 2.    (Модели с левым рулем или с системой ABS) Прокачивайте рабочие тормозные цилиндры в следующей последовательности: задний правый, задний левый, передний правый, передний левый. 3.    (Модели с правым рулем и без системы ABS) Прокачивайте рабочие тормозные цилиндры в следующей последовательности: задний левый, задний правый, передний левый, передний правый. 4.    Подсоедините прозрачный шланг к штуцеру прокачки.
5.    Один работник должен несколько раз нажать педаль тормоза и удерживать педаль в нажатом состоянии. 6.    Другой работник при помощи спецприспособления ослабляет затяжку штуцера прокачки и после того, как жидкость перейдёт в резервуар для слива тормозной жидкости, затягивает штуцер. Момент затяжки..........................8 Н-м 7.    Повторяйте действия пунктов 5 и 6 до тех пор; пока из шланга' перестанут выходить пузырьки воздуха. 8.    Затяните штуцер прокачки.
9. Доведите уровень тормозной жидкости до установленной нормы. Тормозная жидкость..................DOT 3 Проверка отсутствия утечек 1. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень тормозной жидкости находится ниже метки "MIN", долейте тормозную жидкость до установленной нормы. Тормозная жидкость..................DOT 3
3.    Проверьте тормозные шланги и трубки на отсутствие утечек и ослабление крепления. 4.    Проверьте рабочие цилиндры задних колес и тормозные суппорты на отсутствие утечек. Педаль тормоза Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите выключатель стоп-сигналов (см. главу "Электрооборудование кузова”). 2.    При необходимости снимите выключатель системы поддержания скорости на педали тормоза, (см. главу "Электрооборудование кузова"). 3.    Снимите шплинт и втулку, затем отсоедините шток от педали тормоза.
Разборка 1.    Очистите поверхность главного тормозного цилиндра от грязи и пыли. 2.    Снимите бачок тормозной жидкости с главного тормозного цилиндра.
3. Снимите резиновые втулки.
2.    Используя шприц, откачайте тормозную жидкость из бачка. 3.    (Модели с МКПП) Отсоедините шланг главного цилиндра сцепления.
2. Подсоедините шланги одним концом к главному тормозному цилиндру, а другой конец поместите в бачок.
4. Снимите стопорное кольцо.
4. При необходимости снимите бачок тормозной жидкости.

5. Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра и установите пробки на тормозные трубки и главный тормозной цилиндр.
5. Извлеките поршни №1 и №2 из главного тормозного цилиндра.
6. Отверните гайки и снимите главный тормозной цилиндр.

Снятие и установка Примечание: -    Установка производится в порядке, обратном снятию. -    После установки прокачайте главный тормозной цилиндр и тормозную систему (см. разделы "Прокачка тормозной системы" и Тпавный тормозной цилиндр"). -    (Модели с МКПП) При необходимости прокачайте гидропривод выключения сцепления. 1. Отсоедините разъем датчика низкого уровня тормозной жидкости.
3.    Долейте тормозную жидкость в бачок. 4.    Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока из шланга начнет выходить чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. 5.    Снимите шланги, использовавшиеся при прокачке, и подсоедините тормозные трубки. Момент затяжки.......................17 Н-м
Главный тормозной цилиндр Прокачка Примечание: во время прокачки не позволяйте бачку опустеть. 1. Отсоедините тормозные трубки от главного тормозного цилиндра и установите пробки на трубки.
6. Проверьте корпус главного тормозного цилиндра на отсутствие повреждений. При необходимости замените главный тормозной цилиндр. Примечание: используйте изопропиловый спирт, чтобы очистить главный тормозной цилиндр.


3. Отсоедините шток от педали тормоза.
2. Установите поршень №1 в сборе.
3. Установите стопорное кольцо.

2. Отверните гайки кронштейна педали тормоза. Момент затяжки........................23 Н-м

4. Установите резиновые втулки. Примечание: перед установкой смажьте резиновые втулки тормозной жидкостью.
Сборка 1. Установите поршень №2 в сборе'.
5. Установите бачок тормозной жидкости.

Вакуумный усилитель тормозов Проверка работы вакуумного усилителя тормозов 1.    Проверьте все вакуумные шланги и соединения. Вакуумные шланги не должны иметь повреждений, трещин и не должны быть пережаты. 2.    Убедитесь в отсутствии утечек в гидроприводе тормозной системы. 3.    Переведите селектор АКПП в положение "Р" (модели с АКПП) или включите нейтральную передачу (модели с МКПП) и затяните стояночный тормоз. 4.    Нажмите на педаль тормоза несколько раз. Примечание: если вакуумный усилитель тормозов издает посторонние звуки при нажатии на педаль тормоза, замените вакуумный усилитель тормозов. 5.    Нажмите и удерживайте педаль тормоза. 6.    Запустите двигатель. Если педаль тормоза опустилась вниз, то вакуумный усилитель тормозов исправен. 7.    Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. 8.    Переведите селектор АКПП в положение "Р" (модели с АКПП) или включите нейтральную передачу (модели с МКПП) и затяните стояночный тормоз. Запустите двигатель. В вакуумном шланге должно появится разрежение. Если разрежения нет, проверьте все вакуумные шланги и их соединения. При необходимости замените. 9.    Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному усилителю тормозов. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на 10'секунд. 10.    Заглушите двигатель и подождите 10 минут. 11.    Нажмите на педаль тормоза несколько раз с усилием 89 Н. Если при первом нажатии ход педали большой, но становится короче при последующих нажатиях, неисправности вакуумного усилителя не обнаружены. 12.    Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. Создайте в вакуумном шланге разрежение 57,3 кПа. Если разрежение не изменяется в течение 10 минут, то замените вакуумный усилитель тормозов. Если разрежение изменяется, то замените обратный клапан и/или вакуумные шланги. Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1. Снимите шплинт и втулку.
4. (Модели с двигателем AJ) Отсоедините электромагнитный клапан очистки аккумулятора паров топлива и расположите его в стороне. (1)    Отсоедините фиксаторы троса. (2)    Отверните гайки. (3)    Расположите в стороне электромагнитный клапан очистки аккумулятора паров топлива.
6. Снимите вакуумный усилитель тормозов. (1)    Отсоедините вакуумный шланг. (2)    Снимите вакуумный усилитель тормозов.
5. Отсоедините главный тормозной цилиндр и расположите его в стороне. (1)    Отверните гайки. (2)    Расположите главный тормозной цилиндр в стороне.





4. Снимите тормозные колодки.

3. Расположите суппорт в стороне. (1)    Отверните болты. Момент затяжки.......................35 Н-м (2)    Расположите суппорт в стороне.
5. Отсоедините тормозную трубку от суппорта и снимите суппорт.

4. Снимите тормозные колодки.
Регулятор давления Снятие и установка Примечание: -    Установка производится в порядке, обратном снятию. -    После установки прокачайте главный тормозной цилиндр и тормозную систему (см. разделы "Прокачка тормозной системы" и "Главный тормозной цилиндр"). 1.    Отсоедините тормозные трубки от регулятора давления. Момент затяжки.......................14 Н м 2.    Отверните болты и снимите регулятор давления. Момент затяжки.........................9 Н-м
Передние тормозные механизмы Замена тормозных колодок Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите передние колеса. 2.    Снимите фиксатор суппорта.
Если осевое биение ступицы превышает установленную норму, замените ступицу. 9. Установите тормозной диск и проверьте осевое биение. При необходимости проточите или замените тормозной диск. Минимальная толщина...............22 мм Примечание: -    Не производите проточку тормозного диска, если его толщина меньше минимально допустимой. -    Если после проточки тормозного диска его толщина меньше минимально допустимой, замените тормозной диск. Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите передние колеса. 2.    Снимите фиксатор суппорта.
Проверка осевого биения тормозного диска 1.    Не снимая колес затяните гайки крепления колес установленным моментом. 2.    Поддомкратьте автомобиль и установите его на безопасные подставки. 3.    Соберите спецприспособление для измерения биения диска. 4.    Найдите на грязезащитном щитке отверстие, расположенное на расстоянии 5 -15 мм от края диска. 5.    Установите стрелочный индикатор так, чтобы головка индикатора проходила через отверстие в грязезащитном щитке и касалась тормозного диска. Убедитесь, что головка индикатора не касается грязезащитного щитка. 6.    Вращая колесо, измерьте осевое биение тормозного диска. Максимальное осевое биение.... 0,05 мм
Если осевое биение тормозного диска превышает установленную норму, снимите тормозной диск. 7.    Очистите контактную поверхность тормозного диска. 8.    Измерьте осевое биение ступицы. Максимальное осевое биение.........................0,014 мм
3. Расположите суппорт в стороне. (1)    Отверните болты. Момент затяжки.......................35 Н-м (2)    Расположите суппорт в стороне.
6. Отверните болты и снимите скобу суппорта. Момент затяжки.....................150 Н-м



7. Снимите тормозной диск.
5. Снимите фиксаторы и пальцы.
Разборка и сборка суппорта Примечание: сборка производится в порядке, обратном разборке. 1. Снимите направляющие втулки.
6. Снимите пружину.


(2) Снимите обе тормозные колодки вместе. 8. Снимите регулировочный рычаг.



ку, как показано на рисунке. (2) Подайте сжатый воздух и извлеките поршень. Внимание: -    Для предотвращения неожиданного выскакивания поршня из цилиндра подавайте сжатый воздух в цилиндр осторожно. -    Не используйте отвертку или подобные инструменты для извлечения поршня, т.к. возможно повреждение поршня.
2. Снимите пыльник.

Задние тормозные механизмы Замена тормозных колодок Примечание: устаноёка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Снимите тормозные барабаны (см. подраздел "Снятие и установка”). 2.    Удалите грязь и пыль с тормозных механизмов. 3.    Используя спецприспособление, измерьте диаметр тормозного барабана. Номинальный диаметр..........228,7 мм Максимальный диаметр........230,1 мм
Если диаметр тормозного барабана превышает максимально допустимый, замените тормозной барабан. Примечание: при установке новых тормозных колодок убедитесь ; в плотности их прилегания к тормозному барабану. 4. Отсоедините трос привода стояночного тормоза от рычага.
7. Снимите тормозные колодки. (1) Отсоедините пружину, показанную на рисунке.
9. Снимите регулятор и пружину в сборе. Установите регулятор, в начальное положение.
Если толщина накладки тормозной колодки меньше или равна минимально допустимой, замените тормозные колодки. 10. Снимите рычаг стояночного тормоза. (Я Снимите фиксатор. (2) Снимите рычаг стояночного тормоза.
4. Используя спецприспособление, измерьте диаметр тормозного барабана. Номинальный диаметр..........228,7 мм Максимальный диаметр........230,1 мм
11. Измерьте толщину накладки тормозной колодки. Номинальная толщина..............4,5 мм Минимальная толщина................1 мм

Внимание: заменяйте тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно). Снятие и установка Примечание: -    Установка производится в порядке, обратном снятию. -    Перед установкой очистите контактные поверхности ступицы и тормозного барабана. Внимание: заменяйте тормозные колодки комплектом (правая и левая сторона одновременно). 1.    Снимите задние колеса. 2.    Снимите тормозной барабан. Рабочий тормозной цилиндр. 1 - колпачок штуцера, 2 - штуцер прокачки, 3 - пыльник, 4 - поршень и манжета поршня, 5 - пружина.
3. Если тормозной барабан не снимается, выполните следующие действия: (1)    Отведите регулировочный рычаг от регулировочного винта. (2)    Ослабьте гайку регулировочного устройства, вращая гайку вверх. Если диаметр тормозного барабана превышает максимально допустимый, замените тормозной барабан. 5.    Удалите грязь и пыль с тормозных механизмов. 6.    Снимите тормозные колодки. 7.    Отсоедините тормозные трубки. Момент затяжки........................14 Н-м 8. Снимите рабочий тормозной цилиндр. (1)    Отверните болты. (2)    Снимите рабочий тормозной цилиндр. 9.    Снимите ступицу заднего колеса (см. главу "Подвеска"). 10.    Снимите трос привода стояночного тормоза. (1)    Отверните болт. Момент затяжки.......................22 Н-м (2)    Вытяните трос привода стояночного тормоза из тормозного щита. 11. Снимите тормозной щит. (1)    Отверните болты. Момент затяжки......................! 66 Н-м (2)    Снимите тормозной щит. Разборка и сборка рабочего тормозного цилиндра


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я