BMW 3 серии выпуска с 1990 года с двигателями моделей: М40 В16, М40 В18, М42 В18, М50 В20, М50 В25 М41-17 4Т1, М51-25 6Т1. Страница 13

Сопротивление обмотки ро­тора, Ом
Сопротивление обмотки ста юра. Ом
Минимальный диаметр кон­тактны* колеи, им
Минимальное выступание щешк из щеткодержатели, мм
ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ
МоДвЛЬ ■ITOMO'
ч« на­пряжение. В
Номинальная ем­кость при 20-пасси­вом режиме разряд*. А-ч
Ток ствртарного разряде, А
<<31«а», -за)!-.
-3tatd5°
На автомобилях с бензиновым двигателем и автомобилях модели "3ieids>' положительный вывод батареи соединен со стартером и через распределительную коробку с остальным электрооборудованием, а отрицательный вывод соединен с кузовом (-массой"). На автомобилях моделей -.335tcl- и -325tds-аккумуляторная батарея установлена в багажнсы отделении. Ее положительный вывод соединен с положительным выводом питания стартера, расположенным справа е моторном отсеке, а отрицательный вывод соединен с кузовом [-массой-) через корпус коробки передан.
Всегда включены, независимо от положения ключа в выключа­теле зажигания, цепи питания наружного и внутреннего осве­щении, пампы освещения вещевого ящика, часов, прикуривателя, радиоприемника, системы блокировки замков дверей, аварийной сигнализации и противоугонной системы (в зависимости от комплектации].
РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА
Марка и тип:
— автомобили с четырехцилиндровыми бензиновыми двигате­лями: Continental 9,5x780 la (клиновой);
— автомобили с шестицилиндровыми бензиновыми двигатепями. Continental 6 РК 1560 [многоручьевой);
— автомобили с дизельными двигателями:
— «3iatds»; Continental 5 РКх16В5 [многоручьевой};
— «325to> и -32Stds*: Continental 6 РКх1В15 [многоручьевой). Натяжение ремня:
— клиновой ремень: затяжка регулировочного бопта моментом 7 Н.м-
— многоручьевой ремень на автомобилях с бензиновыми двигателями: затяжка болта натяжного ролика моментом 3 Н.м. На автомобилях с дизельными двигатепями натяжение ремня регулируется автоматически гидравлическим натяжным устрой­ством
ГЕНЕРАТОР
На автомобилях установлен трехфазный генератор переменного тока  со встроенными  полупроводниковым  выпрямителем и электронным регулятором напряжения. Марка, тип и каталожный №:
— <316i=, -ЗШ- и "3ieiS". Bosch К 1 RL 0120 4вв 219;
— *320> и «325i»: Bosch К 1 HL 0120 469 593;
— "3ietd5": Valeo А 13 Vf 97 436 607;
— <.325t0" и '325tds4; Valeo A 13 VI 18 436 330 Генераторы марки Vateo имеют два выпрямителя. Один из них содержит 6 диодов, соединенных по трехфазной двух попу-лериодной схеме. Через него осуществляется питание всех потребителей. Второй, содержащий 3 диода, эдединенных по трехфазной однопопулериодной схеме, включен в цепь питания обмотки возбуждения. Обмотки статора соединены звездой. Ротор состоит из обмотки возбуждения, на вал ротора напрес­сованы контактные кольца. Генератор охлаждается вентилято­ром, расположенным в корпусе.
СТАРТЕР
На автомобилях с бензиновыми двигателями устанавливается стартер марки Bosch, а на автомобилях с дизельными двигате­лями—стартеры марок Magnetti MareHi и Bosch. Марка и каталожный
163 - ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
— -3161.r ..318i" и «ЗТВгв». Bosch 001 311 100;
— 3Z0i- и ■3Z5i.-: Bosch 001 311 125.
— ~318tdS' Magnetti Marelh или Bosch 001 110 110;
— 325ld" и "325fc)5»: Magnetti MareJIi 943 222 035 010,
назначен выключатель, находящийся рядом с рычагом Селектора КП
Два звуковых сигнала приводятся в действие через реле нажатием на центральную часть спиц рулевого копеса
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРОВ
Характеристики
МагвШ 943 222 035 010
Номинальная мощность при напряжении на выводах 8
2,2
Пофеблявмый гон на холо­стом коду при напряжении не вывода* П.2 В. А
Режим полного ?ОрРиОЖенлЯ;
— напряжение па выыли* В
— потребляемый 'с*. А
650-840
— юрмозной момент. Н.м
Осевое перемещение чко-
|>Н. мм
Контрольное напряжение В
Минимальная высота ме­ток. vm
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я