Диагностика дизельных двигателей. Страница 1

_Губер туе Гтонтер
ДИАГНОСТИКА
ДИЗЕЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
СЕРИЯ
И 3 ДАТЕ Л Ь С Т 3 О
шшт
http://knlgl.zr.ru
ДИАГНОСТИКА
ДИЗЕЛЬНЫХ
ДВИГАТЕЛЕЙ
Hubertus G & п t h e r
DIESELDIAGNOSE
Fehlcrsuohe an moderns n Diesel motoren
^ VOGEL
OK 005-93, т. 2; 953750 УДК 629.113,004.58 ББК 39.35 Г99
Производственно- практическое издание Губсртус Гюнтер
ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Редактор Виктор Маслов Рецензент д.т.н. Владимир Марков Макет и обложка Ольга Шиян
Верстка У 1аталья Дородницына Игорь Киршин Наталья Сычева Технический редактор Лариса Рассказова Корректор Надежда Алексеева
Подписано в печать с готовых диапозитивов ЗАО «КЖИ «За рулем* 08,09,04 формат 70х 100'Л* мм- Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 14,3. Тираж .5 tXX) экз. Заказ   2893  , Цена свободная.
ЗАО «Книжно-журнальное издательство *3а рулем» 107045, Москва, Селиверстов ncp.h д 10, trrp 1
Отпечатано в ОАО «Молодая гвардия», ООО *уМОП* 107030, Москва, Сущевская у л, д. 21
Губергус Гюнтер
Г 99    Диагностика дизельных двигателей.
Серия «Автомеханик*. Пер. с нем. Ю. Г. Грудского, — М: ЗАО «КЖИ *3а рулем*, 2004 г. —176 с, ил.
ISBN 5-35907-365-8
Книга содержит подробные описания диагностики систем впрыска топ-шва, механиче­скою и электронного регулирования дизельных двигателей, дает предъявление о методах по­иска неисправностей и о специальном, оборудовании для регулировок систем питания дизе­лей. Представлены новейшие узлы и агрегаты* Большое внимание уделено снижению токсич­ности отработавших газов,
Издание адресовано инженерам-двигателистамн работникам транспортных предприятий и станций технического обслуживания, преподавателям и студентам технических учебных заведен vlhm
Редакция и/или издатель не несут ответственности за несчастные случаи, травматизм и повреждения техники, произошедшие в результате использования данного издания, а также за изменения, внесенные в конструкцию заводами-изготовителями.
Воспроизведение в любой форме настоящего издания или любой его части запрещается без предка* ригельного разрешения обладателя авторских прав.
УДК 629,113,004.58 ББК 3935
© Copyright of the Original German Language edition by Vogel und Druck GmbH & Co. KGT Wiirzburg (Germany). 
ISBN 5-85907-365-8 (рус) ISBN 3-8023-1771-8 (нем)
All Rights Reserved, © ЗАО «КЖИ «За рулем*, перевод на русский язык, 2004
СОДЕРЖАНИЕ
1- СТРАТЕГИЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
И МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.........5
1 Л.Стратегия поиска неисправностей ... 5 1,2. Самоди л гностика —
чудооружие утратив
«заколдаванных* неисправностей? .. 7
1.7*2. Анализ кривой давления
впрыскивания > +................30
1.8 Проверка устройства
облегчения пуска дизеля............36
1.9, Проверка электрических блоков осциллографом и мультиметром ... 38
1.9.1. Использование измерител!1ных приборов ......38
1.9.2. Подключение измерительных приборов ......39
1.9.3. Проверка датчиков.............40
1.9.4. Проверка электрических исполнительных механизмов .. . 40
1.10. Установление тюнинга двигателя, связанного с повышением мощности ..........................43
1,10,1, Повышение мощности двигателя манипуляцией сдатчиками ...................44
1 -10.2ч Повышение мощности двигателя изменением параметров импульсных сигналов, поступающих на исполнительные механизмы ....................45
1.10-3. Изменение основных
регулировок ...................45
1.10.4 Чин-тюнинг ...................46
2ч РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ТНБД ФИРМЫ BOSCH ТИПА VP37/36 С ЭЛЕКТРОННЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ .....................47
2.1. Самодиагностика...................47
2.2. Регулирование начала подачи ......48
2.3. Управление
величиной подачи топлива .........53
3. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ТНВД ФИРМЫ BOSCH ТИПА VP30 И VP44 С ЭЛЕКТРОННЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ .....................62
3.1, Подача топлива.....................64
3.2ь Самодиагностика...................66
1.2.1. Таблица данных ..................9
1.2.2. Диагностика исполнительны* механизмов ... 10
1.2.3. Основные регулировки .........11
[.3, Шум Ti дым — тюти4 к
неисправностей с использованием
дымомера типа «Хартридж* .......11
1,3.1 , Характеристики дымления
дизельного двигателя ...........11
1,3.2. Относительное определение
источника дымления ...........16
1,33. Проверка пусковой подачи.....17
1.4, Момент начала
подачи толлииа доллоен быть
Justin rime* (как раз вовремя) .... 18 1.4Л, Статическая установка
начала подачи...................18
1.4,2, Динамическое измереЕЕие
начала подачи...................19
1.5, Измерение давления
в дизельных двигателях.............21
1.5-1. Измерение давления
в дизельной аппаратуре
впрыскивания ..................22
1,5-2, Измерение давления наддува ... 24
1.6, Проверка утечек
из камеры сгорания................25
1.6.1, Проверка компрессии и утечек из камеры сторания измерением силы тока стартера .............26
1.6.2. Проверка компрессии в у и ли нд pax оценкой сигнала частоты вращения коленчатого вала ____28
1.7, Проверка элементов топливной аппаратуры системы впрыска......29
1.7.1. Испытание распылителей......29
4 Содержание
3.3. Конструктивные элементы регулирования подачи топлива.....67
3.4. Регулирование
начала подачи топлива .............73
3.5. Регулирование
давления наддув ...................75
3.6. Рециркуляция ог ...................77
4. ТНВД EPIC ФИРМЫ LUCAS..........79
4,1ч Поиск неисправностей
в устройствах тнвд epic .............SI
4.2. Проверка регулирования
начала подачи топлива ........,, . < , 34
4.3. Проверка регулирования
подачи топлива.....................88
4.4. Испытание
системы рециркуляции ог..........91
1 АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА ФИРМЫ BOSCH......................94
5.1. С истема i ю дач и toi 1лива ...........94
5.2. Поиск неисправностей
в аккумуляторной системе .........У 7
5.3. Гидравлические
испытания форсунок..............101
7. СИСТЕМА
С НАСОС-ФОРСУНКАМИ
BOSCH..............................143
7.1. Контур низкого давления .........144
7.2- Контур высокого давления .. ......145
7.3. Проверка насос-форсунок ........148
7.4. Демонтаж и монтаж
нас ос-форсунки ...................150
7.5. Управление цикловой
подачей топлива...................152
7.6. Рециркуляция ог..................155
7.7. Регулирование
давления наддува..................158
8. РЯДНЫЙ ТНВД
С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ
ВТуАКОЙ ..........................161
8.1. Управление подачей топлива .....163
8.2. Регулирование начала впрыскивания топлива............164
8.3. Поиск неисправностей
в системе впрыска топлива .......166
8.4. Проверка элементов рядного тнвд
с дополнительной втулкой ,,, т____169
8,4.1. Элементы
системы регулирования
54. Проверка датчиков
и исполнитель ных механизмов . .. 102 5.5. Датчики положения коленчатого
и распределительного валов.......103
начала впрыскивания
топлива ........................169
8.4.2. Элементы системы управления
подачей топлива...............172
Список литературы +.......+..........176
5.6. Исполнительные механизмы .....108
6. СИСТЕМА
с; НАСОС-ФОРСуНКАМИ
ФИРМЫ LUCAS/DELPHI ...........Ш
6.1. Система с насос-форсунками автомобилей land rover...........113
6.2, Поиск неисправностей
в системе с насос-форсунками ,,,. 119 6.3. Система с н;1сос-форсункаАли lucas/delphi
дл;: грузовых атзтомоб и лен ........128
6.4. Поиск неисправностей
в двигателе volvo fill2.............133
6. 5. Проверка элементов
аппаратуры системы
с на сое-форсунками
двигателя volvo fhl2..............137
Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики 5
СТРАТЕГИЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ
1.1. СТРАТЕГИЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Основанием для поиска неисправностей в ремонтной мастерскойт как правило, служит обращение клиента* У обративше­гося в мастерскую клиента в первую оче­редь необходимо досконально выяснить, при каких условиях возникла неисправность. Для этого существует такой документ как опросный лист (рис. 1.1).
Если клиент не может ответить на все во­прос ы достаточно полно, обстоятельства возникновения неисправности следует оп­ределить во время пробной поездки. Такие действия могут отнять много времениY од­нако имеют свои преимущества: клиент по­чувствует внимательное отношение к себе и будет уверенр что неисправность в мастер­ской определена точно.
Работник сервиса сильно рискует, пре­рывая клиента после первой фразы и тут же выписывая наряд на необходимые ра­боты, заметив со снисходительной улыб­кой: «Дар да, все понятно*. Если после ре­м* >нта о 6 н а ру ж итс я, с ito н ей с n ра внос Th по-прежнему не устранена и при этом она не связана с той> что была замечена и у многих автомобилей той же модели, сотрудники мастерской окажутся в весьма затруднительном положении. Теперь им придется объясняться перед рассержен­ным клиентом, почему они провели столь безуспешный ремонт, :ta который клиент, скорее всего, откажется платить. К тому же специалистам понадобится как-то оп­равдать повышенные затраты на диагно­стику и ремонт, что в любом случае приве­дет к неудовольствию клиента, который, конечно, не сохранит эту досаду в себе. В Германии переживания вокруг ремонта автомобиля — одна из излюбленных тем разговоров за кружкой пива.
Для того чтобы подобных ситуаций не возни к ало Y работникам сервиса следует сразу приучать клиентов к тому факту, что грамотный ремонт включает в себя также и поиск неисправностей, У клиента готов­ность оплатить диагностику существенно
Нелы [равности_=
1) Является ли неисправность длительной?
□ да □ нет
2} При кдах услопиях наступает неисправность?
после_км пробста
при частоте вращения_-об/мин
при скорости_км/ч
на._передаче
при езде
с постоянной скоростью D ая D нет при ускоренгт □ дд  □ нет
на принудительном, .xjl       П да Пнет при □ холодном П прогретом двигателе
3) Мощность двигателя
□ нормальная \J низкая
□ высокая
4) Расход топлива
П нормальный
Г~!     1XI4.2K1 IN
G высокий
5) Как эксплуатируется трянслортное средство?
П при коротки к пое^дкал
П при продолжительны* поеддках
□ полностью ] загруженным
□ незагруженным
6) Автомобиль был заправлен бензином или дизельным топливом?
П бензин
□ дизельное топливо
Рис. J.J. Форма опросного листа
6   Стратегия поиска неисправностей и методы диагностики
ИЗМЕРЕНИЕ
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я