Nissan двигатели RB20E, RB25DE, RB25DET, RB26DETT устройство, ремонт и то. Страница 13

Систем» управления двигателем
RB20E, RB25DE, RB25DET, RB26DETT
7. НИЗКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА (ПОСЛЕ ПРОГРЕВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) [АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ]
Оборотами холостого хода управляет клапан МС. Низкие обороты означают, что через клапан МС проходит недостаточный объем дополнительного воздуха.
[СХЕМА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ]
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ
Работа клапана МС
Измерьте величину сопротивления клапана МС и проверьте на заедание. Проверьте цепь клапана МС на разрыв или плохой контакт в разъемах.
Входной сигнал- Распознается ли режим работы на холостых оборотах?
Включены кондиционер и выключатель нейтральной передачи (в режиме отображения данных CONSULT)?
ПРОВЕРЬТЕ УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
8. ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА (ПОСЛЕ ПРОГРЕВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ)
[Анализ возможных причин неисправности]
Высокие обороты холостого хода могут быть, вызваны следующими причинами;
• Сигналом о низкой температуре охлаждающей жидкости.
• Выключателем дроссельной заслонки (положение х.х. выключено).
• Выключателем кондиционера или выключателем рулевого управления (постоянно находится в положении ВКЛ.).
• Заеданием клапана МС.
• Обрывом цепи источника питания к регулятору подачи воздуха.
• Заеданием регулятора подачи воздуха.
• Регулятор блока управления (установлен на максимум).
• Открытым состоянием дроссельной заслонки.
• Всасыванием постороннего воздуха.
[СХЕМА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ]
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ
Проверьте в режиме отображения данных CONSULT ИЛИ
Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и проверьте любые измене-
температуры охлаждающей 
жидкости ния в работе двигателя.
• Проверьте величину сопротивления датчика температуры охл. жидкости.
• Проверьте выходное напряжение датчика температуры охл. жидкости.
Выключатель- Проверьте сигнал режима холостого хода с помощью CONSULT в режиме отображения данных
дроссельной или тестером,
заслонки
Управление — Имеется сигнал управления клапаном ААС? клапаном МС — Клапан ААС работает нормально (в активном режиме проверки тестера CONSULT)? — Проверьте клапан ААС на заедание. — Отсоедините разьем клапана МС и закройте клапан. Убедитесь, что обороты двигателя умень­шились. 1 — Выключите кондиционер и рулевое управление. Проверьте отключение этих сигналов. - Проверьте, что в порядке входной сигнал скорости автомобиля. Регулятор-1- Проверьте цепь регулятора подачи воздуха на разрыв или плохой контакт в разъемах. подачи воздуха '- Проверьте регулятор подачи воздуха на заедание. Ручка регулятора- Ручка регулятора блока управления установлена на максимум? блока управления ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ Дроссельная- Заслонка открыта (проверьте изгиб троса)? Всасывание - Закупорьте канал шланга отвода картерных газов и проверьте любые изменения в работе двига- постороннего воздуха теля, 9. НЕУСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА (ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ) [АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ] Так как холостой ход неустойчив только на холодном двигателе, причиной этой проблемы может быть нарушение зависимос­ти между температурой охлаждающей жидкости и системой управления холостыми оборотами. К этому также имеет отноше­ние и состав топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания, пропуски зажигания и т.д. [СХЕМА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ] СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ Сигнал - Проверьте в режиме отображения данных CONSULT температуры • Проверьте величину сопротивления датчика температуры охл. жидкости, охлаждающей • Проверьте выходное напряжение датчика температуры охл. жидкости, Управление - Проверьте, закрывается ли клапан полностью. клапаном ААС Клапан ААС работает нормально (в активном режиме проверки тестера CONSULT)? СОСТАВ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Обогащение- В активном режиме проверки CONSULT создайте обогащенную или обедненную смесь или отсо- или обеднение едините вакуумный шланг регулятора давления или создайте дополнительный вакуум, RB20E, RB25DE, RB25DET, RB26DETT Системе) управления двигателем СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Отрегулируйте — угол опережения зажигания Пропуски зажигания — Увеличьте или уменьшите угол опережения зажигания и проверьте изменения в работе двигате­ля. — Проверьте датчик коленвала методом диагностики в режиме реального времени (в режиме ото­бражения данных CONSULT), — Проверьте состояние свечей зажигания. — Проверьте состояние системы зажигания методом диагностики в режиме реального времени (в режиме отображения данных CONSULT). 10. НЕУСТОЙЧИВЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА (ПОСЛЕ ПРОГРЕВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) [АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ] На данную проблему могут влиять различные факторы, такие как состав топливовоздушной смеси, параметры системы зажи­гания и компрессия двигателя. • Система управления холостыми оборотами • Состав топливовоздушной смеси Проверьте работу клапана ААС Проверьте давления топлива Проверьте количество впрыскиваемого топлива Проверьте всасывание постороннего воздуха Проверьте угол опережения зажигания Пропуски зажигания Проверьте компрессию • Система зажигания 1 Блок двигателя [СХЕМА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ] СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМИ ОБОРОТАМИ Отключение- управляющей функции Цепь управления - Отсоедините разъем клапана ААС и проверьте любые изменения в работе двигателя. Проверьте наличие и параметры управляющего сигнала. Клапан ААС работает нормально (в активном режиме проверки CONSULT)? Проверьте клапан ААС на заедание. Проверьте, определяется ли режим холостого хода (в режиме отображения данных CONSULT). Проверьте цепь на разрыв и плохой контакт в разъемах. СОСТАВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Обогащение смеси • Обеднение смеси — Проверьте в активном режиме тестера CONSULT или снимите вакуумный шланг регулятора дав­ления. Или зажмите возвратный шланг. Сделайте смесь более обедненной, выбрав пункт «FUEL INJECTION" в активном режиме провер­ки тестера CONSULT, или создайте вакуум более чем -500 mmHg. Выполните проверку в активном режиме тестера CONSULT. ИЛИ Отсоедините разъем датчика охл. жидкости и проверьте любые изменения в работе двигателя. • Проверьте величину сопротивления датчика температуры охл. жидкости, • Проверьте выходное напряжение датчика температуры охл. жидкости. Проверьте вакуумную линию и шланг отвода картерных газов. Отсутствие - обратной связи Всасывание- постороннего воздуха СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Угол опережения- Увеличьте или уменьшите угол опережения зажигания и проверьте изменения в работе двигате­ля. Проверьте систему зажигания методом диагностики в режиме реального времени (в режиме ото­бражения данных CONSULT). Проверьте состояние датчика коленвала методом диагностики в режиме реального времени. Проверьте состояние свечей зажигания. Измерьте компрессию (проверьте механизм ГРМ, седла клапанов, поршневые кольца и т.д.) БЛОК ДВИГАТЕЛЯ Давление- компрессии 11. СНИЖЕНИЕ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ВСАСЫВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПОСТОРОННЕГО ВОЗДУХА) [АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТИ] Необходимо сначала проверить, проблема возникает во время ускорения или во время движения с постоянной скоростью. 1. Во время ускорения • Всасывание постороннего воздуха двигателем во время нажимания педали акселератора может быть вызвано мгновен­ным пропуском зажигания или мгновенным обеднением рабочей смеси (без перерыва впрыска топлива).


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я