Харди Рэйнжер Игл Инструкция пользования. Страница 3

10 часов работы - Линейный фильтр (опция)
Если штанга оборудована данными фильтрами, открутите корпус фильтра для осмотра и очистки. При сборке уплотнительное кольцо смазывается.
Имеется выбор фильтра по ячейкам. См. раздел «Технические спецификации - Фильтры и распылители».

10 часов работы - Фильтры распылителей
Осмотрите и почистите.

10 часов работы - Система опрыскивания
Наполните чистой водой, задействуйте все функции и проверьте на утечки, используя высокое давление ■ большее, чем обычно. Проверьте визуально работу распылителей.
50 часов работы - Карданный вал
Проверьте работу и состояние защиты трансмиссионного вала. Замените поврежденные части.
50 часов работы - Болты и гайки колес
Закручивайте болты и гайки колес в соответствии с усилием указанным далее:
Ступица колеса на обод: 490 Нм (362 фунта на фут)
Последовательность затягивания гаек: на иллюстрации порядок изображен цифрами.
ВНИМАНИЕ! После протяжки колес, установите пластиковые крышки на гайки колес обратно.

50 часов работы - Давление в шинах
Проверьте давление в шинах в соответствии с таблицей в разделе «Технические спецификации».
ОПАСНОСТЬ! Никогда не накачивайте шины до достижения уровня давления больше чем указано в таблице. Перекачанные шины могут взрываться и причинить серьезные травмы! Смотрите раздел «Внеплановое техническое обслуживание - смена шин».
6 - Техническое обслуживание
ПРЕУПРЕЖДЕНИЕ! При замене шин всегда используйте шины с минимальным индексом нагрузки, как рекомендовано.
250 часов работы - Регулировка штанги
См. раздел «Внеплановое техническое обслуживание».
250 часов работы - Система гидравлики
Проверьте систему гидравлики на наличие утечек и устраните их.
ПРЕУПРЕЖДЕНИЕ! Трубопровод механизма подъема штанги должен быть заменен через каждые 5 лет службы. 250 часов работы - Трубопроводы и шланги
Проверьте трубопроводы на наличие повреждений и качественность крепления. Замените шланги и трубы при обнаружении повреждений.
250 часов работы - Подшипники колес
Проверьте подшипники на наличие люфта:
1. Установите стопоры сзади и спереди левого колеса и поднимите домкратом правое колесо.
2. покачайте правое колесо для проверки люфта подшипников.
3. Если люфт определился, подоприте ось чтобы избежать падения прицепа с домкрата.
4. Снимите крышку (A) и шплинт (B). Поверните колесо и затяните корончатую гайку (C) до момента ощущения легкого сопротивления вращению.
5. Проверните корончатую гайку до установления первого зубца - горизонтального или вертикального - на линии с отверстием шплинта на валу.
6. Вставьте новый шплинт и загните его.
7. Наполните колпак ступицы колеса свежей смазкой, и наденьте на ступицу.
8. Повторите процедуру на левом колесе.
1000 часов работы - Карданный вал
Замените нейлоновые подшипники и защитный кожух, как описано в разделе «Замена щитков на вале трансмиссии».



6 - Техническое обслуживание
1000 часов работы - Подшипники колес
Проверка подшипников:
1. Поместите стопоры спереди и сзади левого колеса и поставьте домкрат под правое колесо.
2. Зафиксируйте прицеп стойками под осью.
3. Снимите колесо.
4. Отвинтите б шестигранных болтов и снимите крышку ступицы (A), шплинт (B) и корончатую гайку (C).
5. Снимите ступицу колеса и тормозной барабан. При необходимости используйте съемник.
6. Снимите роликовые подшипники (E), почистите все части нанесите смазку и высушите.
7. Проверьте подшипники (E) на износ - если надо - замените.
8. Соберите ступицу (D) и подшипники (E) используя новое кольцо уплотнения (F).
9. Наполните ступицу (D) и подшипники (E) новой смазкой перед установкой на ось.
10. Установите корончатую гайку (C). Проверните ступицу (D) иизатяните корончатую гайку (C) пока не появится легкое сопротивление вращению.
11. Ослабьте опять корончатую гайку (C) пока первый зубец не выровняется с отверстием шплинта на валу.
12. Вставьте новый шплинт (В) и загните его.
13. Наполните колпак ступицы (А) колеса свежей смазкой, и наденьте на ступицу^). Слегка затяните б шестигранных болтов.
14. Оденьте колесо и затяните гайки. Смотрите "ТО после 50 часов работы" для определения усилия. Затяните болты с половинным от указанного в инструкции усилием, потом с полным усилием.
15. Затяните снова после 10 часов работ. Проверяйте затяжку ежедневно до наступления стабилизации.
ВНИМАНИЕ! На вале имеется вертикальное и горизонтальное отверстие шплинта. Используйте первое поравнявшееся с зубцом при откручивании корончатой гайки.
< . ПРЕУПРЕЖДЕНИЕ! Если не чувствуете себя достаточно компетентным в смене подшипников колеса или «■0_Л тормозных колодок, то обращайтесь к вашему дилеру ХАРДИ.

6 - Техническое обслуживание
Внеплановое техническое обслуживание
Общая информация
Интервалы технического обслуживания и само техническое обслуживание, описанное далее, зависит
в большой степени от условий, при которых будет осуществляться эксплуатация опрыскивателя и поэтому дать
точную рекомендацию невозможно.
Замена клапанов и мембран насоса
Модели 363 и 463 насосов:
Ремкомплект мембранного насоса (клапаны, прокладки, мембраны и т.д.) можно заказать. Определите, какая модель насоса - 363 или 463 -используется, и закажите в компании ХАРДИ по номеру детали:
Модель 363: part No. 750342 Модель 463: part No. 750343
Снимите крышку клапана (1) перед заменой клапанов (2) -запомните расположение, чтобы правильно заменить!

ВНИМАНИЕ! Специальные клапаны с белым щитком (2A) используется в качестве двух верхних впускных. Он должен быть помещен в отверстие, как показано на рисунке. Все другие типы с черным щитком. Рекомендуется использовать новые прокладки (3) при осмотре или замене клапана.
Снимите крышку мембраны (4), мембрана (5) теперь может быть снята. Если жидкость попала в картер, снова проведите тщательную смазку насоса. Следите, чтобы сливное отверстие на днище насоса не было закрыто. Соберите и зажмите с рекомендованным усилием.
Соберите насос моделей 363/463, используя рекомендованное усилие при сборке.
Крышка мембраны: 90 Нм / 66.6 фунтов на фут Болт мембраны: 90 Нм / 66.6 фунтов на фут

/ ~Л ВНИМАНИЕ! Перед затягиванием 4 болтов крышки мембраны (B) мембрана должна находиться между \ J центром и верхом для обеспечения герметизации между мембраной корпусом насоса и крышкой мембраны. Проверните коленчатый вал при необходимости.
6 - Техническое обслуживание
Проверка/замена конуса клапана блока управления EVC
Если трудно достигается нужное давление или наблюдаются колебания давления, нужно заменить конус и цилиндр.
1. Выкрутите 4 x болта (A) и снимите крышку.
2. Выкрутите 4 x болта (B).
3. Замените цилиндр (C) и кольцо (D).
4. Отпустите гайку (E), снимите и замените конус (F).
5. Соберите в обратном порядке.

Проверка/замена конуса распределительного клапана EVC
Периодически проверяйте распределительные клапаны на герметичность. Осуществляйте такую проверку при помощи чистой воды и открыв все распределительные клапаны. Осторожно снимите зажим (A) и снимите патрубок (B) на возвратной линии. После слива жидкости, не должно быть утечек жидкости по возвратной линии. Если имеется утечка, конус клапана (E) необходимо заменить. Снимите фиксатор (C) и выньте корпус мотора из корпуса клапана. Открутите винт (D) и замените конус (E). Соберите все в обратном порядке.

Регулировка индикатора уровня заполнения
Данные индикатора уровня заполнения необходимо проверять постоянно. Когда резервуар пуст, поплавок должен находиться на отметке стоп и уплотнительное кольцо индикатора должно находиться в верхней позиции, линия (A).
Если имеются отклонения в показаниях, снимите уплотнитель (B), отпустите винты (C), и отрегулируйте длину шнура.

<<< Предыдущая страница   1  2  3     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я