Nissan Ad-Wingroad прэворульные модели (2WD и 4WDJ выпуска с 1998 г с бензиновыми двигателями QG13DEh QG1&DE, QG18DE, QG15DE (Lean Bum>, GG1 SDE (Leon Burn) руководство по ремонту, эксплуатации, то и ремонту. Страница 8


Менпничоспоп часть дВигитолп
ни мл ни в'.
9 Соблюдайте правила безопас­ности и не совершайте необду­манны* действий.
« Не начиняйте работу, ЛОка нв ОС­ты нет система выпуска и схлаж-деющля жид-ост*.
а При выполнении работ, ив свя­занны! с двигателем, см. соот-нтстнукццни выполняемым ра­Ботам главы.
• При подъеме даигателп зацеп' ляйта «то только за установлен­ные для этого места.
• используйте 2-хрычвжиыы подъ-вминк. Если в силу крайней не­обходимости нспольа.уетсн домк­рат, перед началом работ подоп­рите заднюю ось в точке упора при | ■. - - ■ подьомника для КП или другого подходящего инстру­мента, чтобы но допустить сме­щение центра тяжести нвэвд.
СНЯТИЕ
ОПИСАНИЕ РАБОТ
Снимите снизу автомобиля двигатель, юробку передан и раздаточную короб­ку {модели 4WD) о сборе. Звтем отдели­те двигатель н коробку передач.
ПОДГОТОеИТЕЛЪНЫЕ РАБОТЫ
1. Сбросьте давление топлива.
2. Если двигатель приподнимается воорк, снимите крышку капота дви­гателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость,
4. Снимите следующие детали.
• Защиту двигателя со сгороны дни­ща (о брызговиком), передние ко­лесо, приводные ремни, генератор.
• Промежуточный шкив с кронштей­ном а сборе, воздуховод, корпус воздухоочистители.
• Радиатор, вентилятор рвдивгорэ-
5. Отсоедините трос акселератора от барабана дроссельной заслонки и сдвиньте в сторону.
(С левой стороны моторного отсека)
= Снимите следующее электрообору­дование в моторном отсеке.
(1] Извлеките корпус блока управления из нижней сещни приборной пане­ли, отсоедините разьем и снимите блок управление.
аккумулятора прочОд. идущий на клемму В стартера.
(5) Отсоедините разьем выключатели давления масле усилителя рулевого управления
(6] Прнвпжнте веревкой отсоединен­ные проеоав к двигателю! ток. чтобы не повредить ид при выполнении работ
Внимание:
Замотайте разьемы изолентой, что­бы а них не попали грязь, вода и пр.
7. Отсоедините все и|пв:нги со стороны кузова (вакуумные шланги и пр.).
8. Отсоедините шланг подачи и шланг возврата топливе.
Внимание:
Закупорьте шланги заглушками, чтобы ив выливалось топливо.
9. Снимите шланг отспнтеля и пос­тавьте заглушку, чтобы на вылива­лась охлаждающая жидкость.
10. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления от коробки передачи и отодвиньте в сторону {модели с МКП).
11. Снимите трос переключения диапа­зонов и ело иные в сторону {модели с АКП nCVT).
(С правой стороны моторного отсека]
12. Снимите бачок с охлаждающей жид­костью.
13. Отсоедините аса шланги со стороны кузова (вакуумные шланги н пр )-
14. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна, отодемньте в сторону и закрепите яороокой к кузову авто­мобиля (модели с коалиционером).
[Со стороны днища)
15- Снимите переднюю аыклОгпгуЮ I руйу.
16. Отсоедините переднюю сторону карданного вола от раздаточной ко­робки (модели ДЛЦ)].
17. Снимите управляющую тягу и опор­ную тягу (модели с МКП).
Щ. Снимитн' датчики AGS, Тормозные суппорты и привяжите веревкой к кузову автомобиля.
19. Снимите приводные, ыпы С поло-ротнык кулаков.
(П роцесс снятия)
20. Если есть возможное ь применении лебедки, установите подъемную петлю с левой стороны голоеки ци­линдров.
пользуйте специальные уСтапОНОч-ные болты из ремонтного комплекта.
21. Приподнимите автомобипъ. подол' рите двигатель и коробку передач двумя гаражными домкратами.
Внимание;
Используйте деревянные бруски, убедитесь в достаточной устойчи­вости.
22. Зацелите крюки цепного блока за подъемные петли, натяните цепь, не приподнимал двигатель г домкрата.
23. Снимите правый передний крепеж­ный изолятор двигателя.
24. Открутите сквозной болт левого крепежного изолгторн двигателя (со стороны коробки передач).
Модели 2WD

25. Снимите левый задний крепежный изолятор двигателя (задняя сторо­на коробки передач) (модели 4WO],
26. Открутите передние1 и задние усто-новцчные болты центральной несу­щей балки.
27. Снимите центральную несущую балку (модели 4WD).
Модели 4WD



2fi. Аккуратно опустите лебедку одно­временно опуская домкраты и сни­мите с автомобили даигптель и ко­робку передач в сбора.

(2J Г^соединитезлектрспроеодку, про­ходящую, а салон нерва резиновую втулку под корпусом блока управле­ния с обратной стороны ящика для перчаток и с обратной стороны бо­ковой отделки и вытяните в сторону моторного отсека.
(3) Отсоедините два разъема о участка опоры лавой стойки,
ИР Отсоедините от плюсовой клеммы
Усилив звтя як и Болтпл |
" 30.4- 40.2 N-m (3.1 -4.1 хт-ч)
Примечание:
С задней стороны используется уста­новленная деталь. Внимание:
Для крепления подьеыной пвтлн ис-
• НамоделяклууОгдиитлндииглтпль
Механической части Шитт.г-лг.
с коробкой передачи вперед, чтобы фланец карданного вала раздаточ­ной коробки не ударился о стабили­затор поперечной устойчивости-Внимэние:
• Убедитесь, что нет чесание час­тей дангатолп и КГ с кузовом.
* Убедитесь| что Вы неообьрли что-нибудь отсоединить.
о Следите за тем, чтобы не смес­тился центр тяжести автомобили и он не сорвался с подъемника.
а 6 процессе снятии двигателя извле­ките сквозной болт насоса рулевого
управлении, снимите насос сдвч-гателн и закрепите к кузову еврее-кой тех, чтобы он не мешал работе.
(Работы по отделению двигателя)
• Проводите работу на ровной пло­щадка.
Подоприте двигатель снизу деревян­ным бруском, а к подъемным петлям надежно зацепите крюки лебедки.
То,. Снимите центральную несущую 5ал*у (модели 2WD).
30- Отделите коробку передачи от дви­гателя.
УСТАНОВКА.
• Установка выполняется в порода, об­ратном снятию, с учетом следугацего.
■ Следите за тем. чтобы на изоляторы не попало масло, а также не подре­дите изоляторы при установке.
• При работе с деталями, уезанаылп-ваемыми в определенном направ­лении, следите за метками переда или вврка.
■ Не затягивайте с чрезмерным уси­лием установочные болты и гайки изоляторов.
• Перед запуском двигателя проверь­те уровень охлаждающей жидкости, моторного масла, жидкостей руле­вого управления и т.д. и е необходи­мый случаях произведите долиаку.
• Запустите двигатель и проверьте, нет ли посторонних звуков и вибрации.
■ После прогрева двигателя проверьте, нет ли утечки охлаждающей жидкос­ти, моторного масла, масла коробки передач, топлива и выклопнык газов.

Мешоничесное части дВигагьелч
БЛОК ЦИЛИНДРОВ

Мсипничо-сноп ЧАС ГШ* ЗВигптело
порядок подбора компонентов
PneriQJUi'CiiiiO
1            -ii г."'
Подбираемые
Критерий
Скосой подбора
МамД! блоком копвниклом
Корешыв ГЧЩШИПИ-т
Клак карвнного подшчп-нн«а injnui*j пойикл-тещ
ОлрвОЕЛЯВТСЯ СОЭТВВТСТВНвМ - гц       lOpnyt* *иЮин(щнюа-
тиличт и Бло*а иилмюроа [внутренний диви*™ корпдея] ■' I иаоух-ый циане тр]
М>-лу .опвимпачл и тиунами
(ТОП."На поди»isIHHbT]
Класс fVLuvikiwa injtyve = Eiucc i] ,.п<*. шеА-н рлгенвага
П'рние-ла'е: внутренние e*hj"ot&j с-э'ьшм! г опошц щат^™ IKinoeaiinf ппптгп на классы
Мв-ДуОлиЛЮн цилиндров и лори.нам и
П о □ ш н и и гчмнтн в Н е пальцы a ctope Примечание: Горший поста ал в ю т ся в ко мл -пц-тп спойШиевычи
KJiKtnootiJufl ^рувний днамото поршня]
Класс гсршнл ■ класс диаметра цн1шндра (ырутрвннни диа-
Мо-дулврииюиыми
ПаЛыШМНН-даТулВМи'
'Нот и- тц..' U.............нл классы между поршнввымн пальцами е и|щу>л1хн [супдыоувг только класс 0).
■ Те* как маркировка на деталях, отра­жает им первоначальные размеры, не ориентируйтесь на ни-, если де­тали используются повторно.
■ На вторично используемы* или об-работаннььг деталях необходимо провести измерение раэыерое и определиIькласс.
О Подробности о способах опреде­лений размеров каждой детали, о нормах длн вторичного гщиченеини деталей и способах подбора дета­лей ем. в ci»  .... рездв-лех данного руководства.
разборка
1, Снимите двигатель с коробкой t\e-родочи а сборе и отделите двига тепь от коробки передач.
2. Ус танапите двигатель на стенд (спе цинструмонг).
#> Устанпапиевйте двигатель а следу йшей последовегеньности.
(1) Снимите выпускной коллектор.
!-i Снимию передний крепежный крон штейн двигателя, кронштейн генера юра И КОМпрдоьщк! киндгчдолядоа-
(3) Прикрепите к левой стороне блока цилиндров переходник (спецннс-трумвчт) и крепежную кясадху fene-цинС 1руыенТ).

• Переднюю крышку, цели ГРМ. мас­ляный фильтр.
• Кронштейны навесисне оборудова­ния, датчик детонации.
ау   Кйжух и лиск сцепления 4мозелн с
5. Снимите датчик PQS
Снимите держатель заднего саль­ника.
Вставьте отвертку между хрышкой коронного подшипника и держате­лем заднего сальника. Снимите задний сальник. ■ Извлеките его с помощью отвертки, внимание:
Не повредите держатель заднего сальника.
Ю. Снимите поршни и шатуны в сборе.
(1) Установите снимаемый поршень в положение нижней мертвой точки fHMT)
(2) Снимите крышку шатуна
■; 3; С помощью ручки молотка выдавите поршень с шатром в сборе ■ еторо~ ну головки цилиндров.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я