Nissan Ad-Wingroad прэворульные модели (2WD и 4WDJ выпуска с 1998 г с бензиновыми двигателями QG13DEh QG1&DE, QG18DE, QG15DE (Lean Bum>, GG1 SDE (Leon Burn) руководство по ремонту, эксплуатации, то и ремонту. Страница 23

Вопи на посадочных поверхностях чахла (обознвчанных метками ') на шарнире имвется смазка, чехоп может соскользнуть. Удалите всю смазку с посадочных поверхностей.
Заманите старое стопорное кольцо на новое.
ПриВоЗнЕп? Волы
Ю, Убедитесь, что установочная длина чехла соответствует указанному ниже размеру. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под чехол с узкой стороны. Во избежа­ние деформации чехла выпустите из него воздух
Установочная длина чехла:
МОдОЛЬОВЭ: 9В±1 мм Модель DB0: В'," -1 мм
• Если установочнав длина чехла меньше стандартной, чекол мо­жет порнатьСя.
* Не прикасайтесь кончиком; от­вертки к внутренней поверхности чехла.
11. Закрепите чекол с узкой и широкой стороны новыми «омутами, как по­казано на рисунке.
Замените старые хомуты и чекол на
КОВЫВг
2. Снимите изоленту, наметанную вок­руг шпицевой части вала.
3. Совместите метки, нанесенные перед снятием крестовины в сбо­ре. Установите крестовину в сбора-фаской на шлицах в сторону при­водного вала.
Если нв посадочных поверхностях чехла (обозначенных меткой "J на шарнире имеется смазка, чехол может соскользнуть. Удалите всю СмЗЗку С посадочных поверхностей.
Я. Убедитесь, что установочная длина чехла соответствует длине, укв-эачной ниже. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под чекол 0 узкой стороны. Во избежание де­формации чехла выпустите из него воздух.
ftKEiPHHIE
Не дВлянО СнТь вЭгучиюннй 'Ндафсрчад* Клнзвга
Фкга на шлтдо Приводдчой вал



4. Закрепите крестовину в сборе сто­порным кольцом.
Заманите старое стопорное кольцо на новое.
5. Нанесите фирменную смазку Nissan (см. перечень запчастей) на кресто­вину в сборе и поверхность СКОЛЬ-ЖеНИЯ.
6. Установите корпус скользящего шарнира на крестовину в сборе. До­ведите количество смазки до ука­занного ни*е количесгва.
Колнчесгео смазки:
Модель Т7СС;115*5г Модель T7CIC: 100*5 Г Модель TBS: 135*10 г Модель TS2F: 100*5 г
7. Плотно посадите чехол в канавках (обозначенных метками *), как по­казано на рисунке.
Оперла
Установочная длина чехла: МодельТ7аС:9б»5±1 мм Модель Т79С: 102,5*1 г МодельТЗЭ: 39*1 мм МодельТВгР: 9Б±^ мм
в Если установочная длина чехла меньше стандартной, чекол мо­жет порваться.
* Не прикасайтесь кончиком от­вертки к внутренней поверхности чехла,
9. Закрепите чехол с узкой и широкой стороны новыми комутами. как по­казано на рисунке.
в) Проверните шарнир и убедитесь, что чекол не соскальзывает со свое­го места- В противном случае пере­установите комугы чехла.
Z80T70Ch Z9QT79C, воЗТВЗ, BS6T83. Z90T82F, BB3T82F, В83Т83+В
1. Обмотайте изолентой шлнцевую часть приводного вала. Установите чекол с хомутами на аал.

Недштач бнтъкпунМ1ый ■ и леф5рий(ый

е Проверните шарнир и убедитесь, что чехол не соскальзывает со свое' го места. В противном случае пере­установите хомуты чехла.
ЗАДНИЕ ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

ПриВо-Эные Bona г
1. Снимите задний, мост. См. главу ЗА­ДНИЙ МОСТ И ПОДВЕСКА.
2. Извлеките приводной нал из глав­ной передачи при помощи колесно­го ключа или аналогичного инстру­мента, хек по-азано на рисунке.
УСТАНОВКА
1. Чтобы не повредить сальник со сто­роны глазной передачи, перед ус­тановкой приводного вала сначала поставьте защиту (специнструмент) на сальник.
Вставьте скользящий шарнир при­водного вала и плотно посадите кольцевым молотком.
Внимание:
Убедитесь, что кольцевой зажим плотно зафиксирован.
2. Установите задний мосс См- главу ЗАДНИЙ МОСТ И ПОДВЕС НА.


РАЗБОРКА

-> Снгналыкх> ■вида длтчюа

Ф )*■*/» ■Я: Нанесите ^-нггчп&тнуисшлк!!
ПРОВЕРКА ПЕРЕД РАЗБОРКОЙ
• Порамейге шарнир вверх/вниз, вле­во/вправо и е осевом направлении. Убедитесь, что он двигается свобод­но и нет значительного люфтвг
• Проверьте, нет ли трещин чпоереч-дений ча чехлах, не течет ли смазка.
СО СТОРОНЫ КОЛЕСА
1, Модели с ABS: снимите сигнальное кольцо датчика с приводного вала при помощи подходящего захвата для подшил ни ко а и съемника, как по­казано на рисунке.
2- Закрепите вал в тисках. Внимание:
При закреплении вала в тисках пре­дохраняйте его от повреждения, проложив медными или алюминие­выми пластинками.
Зг Снимите хомуты с чехла. Снимите чехол с шарнира.
4. Наверните съемник приводного вала нв 30 мм или более на резьбо­вую часть шарнира. Снимите шар­нир свела.
удается, замените весь приводной вал в сборе.
5. Снимите чехол с вала.
6- Снимите кольцевой зажим с вала.
7. Удалите старую смазку.
СО СТОРОНЫ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
1. Снимите хомуты чехла.
2. Закрепите вал в тисках.
Внимание:
При закреплении вала в тисках пре­дохраняйте его от повреждения, проложив медными или алюминие­выми пластинками.
Зг Нанесите метки совмещении на вал и крестовину в сборе.



Внимание:
Если после пяти или болев безус­пешных попытан шарнир сиять не
Прибойные Валы Ш1^^^^^^^^^^я^^^^^^^^^^^^^^^^^^^я^^^1^^^^^^^^^^^^
Вннмлние:
Наносите мотни красной или анало­гичным В0Щ6СТВОМ, Ил царапайте поверкность-
4. Снимите стопорное кольцо. Сними -та крестовину в сборе с вала.
5. Снимитечехолсвала.
ПРОВЕРКА ВАЛ
■ При обнаружении биения, трещин или повреждения замените вал.
ЧЕХЛЫ И ХОМУТЫ
В   При Обнаружении Трещин замени 10
• в случае снятия хомуты чехпон сле­дует заменить новыми.
ШАРНИР в ЭДРЕДОСТОЮНЫ КОЛЕСА}
• Проверьте, плавно ли вращается ujapnnp. и нет ли чрезмерного люф­та в осевом направлении.
• Убедитесь, что внутри шарнира наг Посторонних чаСТиц.
Внимание:
Если на компонентах шарнира в сбо­ре имеются дефекты, замените весь шарнир я сборе.
ШАРНИР В CGCPE (СКОЛЬЗЯЩИЙ ШАР­НИР*
в) Если на контактной поверхности под ролики со стороны корпуса или крестовины имеются царапины или износ, замените корпус и крестови^ ну в оборе.
мира при hQmOllh ВыкОЛ01ки (СНи-цннстручент,.
Внимание:
Замените старое сигнальное кольцо датчики нэ новое l
Примечание;
После установки счгчального кольца
запрессуйте выколотой пыльник.
2. Обмотайте изопечтои шлицевую
часть прнводнога вала. Установите
чекол с хомутами на вал.
7. УОвдитвсь. чти yi; i чнишиппн длин j чехла соответствует указанному ниже размеру. Вставьте отвертку или аналогичный инструмент под чехол с узкой стороны. Во избежа­ние деформации чехла выпустите из него воздух.
Установочная длина чахла: 81,5 * 1 мм
Внимание:
• Если установочная длина чаклэ меньше стандартной, чехол мо­жет порваться.
« Не прикасайтесь кончиком от-вврткнк внутренней поверхности
а. закрепите чехол с узкой и широкой стороны новыми хомутами, как по­казано на рисунке.


Внимание:
Замените старые юмуты и чвхоп на повыв.
3. Снимите изоленту, намотанную вок­руг шлицевой ча^ти вала.
4. Поставьте кольцевой зажим на вал. Fro следует плотно закрепить В ка­навке на валу. Установите гайку рю шврнчр и запрессуйте при помощи деревянного мриотка.
Внимание:
Проверните шарнир и убедитесь, что чекол не соскальзывает со свое­го м-всгв- В пзотивном случае пере­установите хомуты чехла.


СО СТОРОНЫ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
1. Обмотайте изолентой щлнцеау» часть приводного вала, установите чехол с коыутами на вал.

Внимание:
3 вмените старый кольцевой звжим нцновый.
б. Набейте корпус смазкой с широкой стороны чехла в указанном количес­тве.
Количество смвзкл; 50» 5 г
6, Плотно посадите чехол в клнаа>ах (обозначенных цепаыи как по­казано не рнсунсе-
в ним j нив:
В случае замены корпуса крестови­ну в сборе и шарнир в <£оре меняют в комплекте.
• Если на ролика' крес~овнны имеет­ся чрезмерный люфт то периферии или они вращаются с заеданием, заманите крестовину в сборе.
Внимание:
Замените старые хомуты и чехол ив новые.
2. Снимите изоленту, намотанную вок­руг шлицевой части вала.
Э- Совместите метки, нанесенные пяряд гнятиам ковстовнны В Сбо­ре. Установите крестовину о сборе фаской на шлицах а сторону при­водного ВЕла-
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я