Valtra Информация для оператора Серия N Classic = N101 cCR HiTech = N101hCR,NlllehCR, N121h,N141h. Страница 5



Описание работы переключателя блока ЖК-дисплея приводится в разделе "Блок ЖК-дисплея", начиная со страницы 58.
Описание работы переключателя настроек ЖК-дисплея на приборной панели Proline приводится в разделе " "Блок ЖК-дисплея", начиная со страницы 68.
D2.3. Органы управления с правой стороны
D 2.3.1. Движение D 2.3.1.1. Рычаг переключения передач (1)
Прн переключении передачи не требуется выжимать педаль сцепления, поскольку на рычаге находится переключатель IliShifl (входит в стандартную комплект апню модели Nli) (5). Поскольку система IliShifl выбирает передачу автоматически (только на моделях Nh). переключение передач происходит п лавно. Однако традиционное переключение передачи с использованием педали сцепления также возможно.
D 2.3.1.2. Рычаг диапазонов (2)
:-Этот рычаг позволяет выбирать различные диапазоны скоростей (всего три).
Положение нперед-спрана (по направлению движения).альтернативное оборудование: диапазон пониженных скоростейЬЬ
Положение рычага сзади слева (по направлению движения): низкий диапазон М
ПоЛОЖенне рычага спереди слева (но направлению движения): верхний диапазон II
Нижний ; М . н верхний (Н) диапазоны синхронизированы. Прн переключении диапазонов скоростей выжимать педаль сцепления не требуется, поскольку на рычаге находится переключатель HiSliill (входит в стандартную комплектацию модели Nh) (5). Включение передач происходит плавно благодаря устройству автоматического выбора передач IliShifl (только па моделях Nh). Однако в любых ситуациях возможно традиционное переключение передачи с использованием педали сцепления.

При помоши этого рычага (1) включаются четыре синхронизированные передачи, центральное положение рычага соответствует нейтрали. Передачи можно использовать во всех трех диапазонах скоростей (рычаг 2, диапазоны скоростей LL (оборудование, устанавливаемое но заказу). М и Н), и также для переключения заднего н переднего хода.
D. Приборы и органы управления
D 2.3.1.3. Рычаг переключения переднего/заднего хода (3)
D 2.3.1.4. Кнопки коробки передач Powershift (4)

Fl   N R III

Дисплей на передней правой стойке, отсутствует на моделях Nc.
Коробка передач Powershifl - т рехступенчатая. Кнопки коробки передач Powersliill размешены как на рычаге переключения передач, так и па рычаге переключения диапазонов. При однократном нажатии на кнопку с сигино.том "заяц", включается передача выше на ступень. При однократном нажатии на нажимную кнопку с символом "черепаха" включается передача ниже на ступень.
Модели Nh
Цифра на дисплее (Л) показывает включенный диапазон скоростей. Прн переключении передач номер на дисплее включает ся в мнгаюшем режиме н продолжает мигать до автоматического включения.
При включении зажигания, коробка передач Powershifl всегда устанавливается на наименьшую передачу, если питание было выключено более 10 секунд. Автомат ическая система запоминает предварительно запрограммированное положение Powershift в сервоприводе переключения переднего/заднего хода.
Диапазон скоростей коробки передач Powershift:
} (напазон скоростей 1; прямая передача, на дисплее отображается 1 (только на моделях Nh). Диапазон скоростей 2: повышающий диапазон, на дисплее отображается 2 (только на моделях Nh). - Диапазон скоростей 3: повышающий диапазон, на дисплее отображается 3 (только па моделях Nh).
Переключение скоростей в коробке передач Powcrslnfl может производиться во время движения трактора. Прн этом не нужно выжимать педаль сне ни синя, поскольку автоматика плавно выполняет переключение.
Модели Nc
Модели Nh ем. на стр. 37.
Переднее положение: направление движения "вперед"
I (ентра.ш.иос положение: централь
Заднее положение:: н&нравленне движения "назад"
Переключение скоростей между направлениями движения вперед и назад синхронизовано.
Чтобы изменить направление движения, оператор должен остановить трактор и нажать на педаль сцепления,
Более подробную информацию об использовании переключателей HiSliifl, инструкции но их включению и эксплуатации см. на стр. 100.
D. Приборы и органы управления
D 2.3.1.5. HiShift (5)
В качестве дополнительного оборудования на моделях Nc.
2. Переключатель HiShift для моделей Nc 2.1. Функциональные нозможности и зксп.туат апии
HiShift


Переключатели HiSliifl предназначены Для облегчения управления движением трактора. Включение муфты сцепления производится без усилий. Кнопки переключателя расположены как на основном рычаге переключения передач, так и па рычаге переключения диапазонов скоростей, а на моделях Nc - на всех рычагах переключения скоростей, поэтому при переключении передач можно не пользоваться педалью спепления. Традиционное использование педали сцепления по-прежнему возможно. Более того, в некоторых ситуациях, например, при установке навесного оборудования, рекомендуется использовать педаль сцепления,
I Переключатель HiShift для моделей Nh
При использовании переключателя HiShifl (5) сначала нажмите переключатель и, удерживая его, переместите рыча] в выбранное положение. Затем переключатель можно отпустить и включение будет выполнено автоматически.
При использовании переключателей IliShifl (5) педаль спепления не используется. В некоторых ситуациях возможно управление сцеплением прн помощи недали спепления. Обратите внимание, что включение коробки передач не является автоматическим, а управляется путем нажатия на педаль сцепления.
Кнопка Hi Shifl (5) находится на рычаге переключения передач, рычаге переключения диапазонов скоростей и рычаге переднего/задне 10 хода. При нажатии любой из этих кнопок выжимается педаль сцепления. Когда оператор отпускает кнопку Hi Shifl, педаль сцепления автоматически поднимается в соответствии с предварительной регулировкой. При движении трактора со скоростью менее 3 км/ч или при использовании кнопки рычага челночного хода сцепление срабатывает медленнее (педаль поднимается медленнее), чем при движении со скоростью более 3 км/ч.
При использовании системы Hi Shift, сначала необходимо нажать кнопку Hi Shifl. а затем установить рычаг в нужное по ложение. После этого кнопку можно отпустить, чтобы сработало сцепление.
Чтобы включить сцепление С помощью ножной неда.ли, опушенной посредством кнопки Hi Shift, необходимо сначала отпустить эту кнопку, подождать несколько секунд н только затем нажать на педаль сцепления.
В холодную погоду перед первым использованием педали сцепления рекомендуется несколько раз выжать и отпустить педаль сцепления с помощью кнопки.
Педаль сцепления имеет безопасную конструкцию, позволяющую избежать случайных травм ноги.
D. Приборы и органы управления
2.2. Регулировка сцепления HiSliift

Па прилагаемом рисунке показана работа спепления HiSliHl и зависимости от нярамет ров регулировки. Кривая соответствует положению педали спепления в зависимости от времени.
- Педаль спепления находится в верхнем положении (1) Кнопка IliShifl нажата, и педаль спепления быстро опускается(2)
- Педаль спепления находится в нижнем положении, движение педали прекращено (3)
Кнопка Отпущена, педаль спепления быст ро понимается к точке, в которой происходит сцепление (т очка перегиба). Парамет ры этой т очки устанавливаются па заводе-изготовителе (4) При движении со скоростью ниже 3 км/ч или при использовании кнопки рычага переключения направления движения, движение педали вверх происходит медленнее (нижняя кривая) (5) При движении трактора со скоростью свыше 3 км/ч педаль сцепления поднимается вверх быстрее (верхняя кривая)(6)
]]рн необходимости, скорость движения педали сцепления вверх после прохождения точки перегиба (точки включения сцепления) можно отрегулировать следующим образом:

Скорость движения менее 3 км/ч, нижняя крнная, peiулироночнын винт (1)
По мере вращения регулировочной ГОЛОВКИ (1) в Направлении закручивания (по часовой стрелке) (контргайка прн этом должна быть ослабленаА), скорость движения педали вверх снижается (более плавная кривая) и наоборот. Л»°Д™«* регулировки: 1 [/4 оборота против часовой стрелки. ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость подъема педали спепления не должна быть слишком медлен но О, чтобы сцсплсннс не пробуксовывало и не изнашивалось. Минимальное значение: I свободный оборот, чтобы сцепление не проскальзывало. Регулировку сцепления всегда следует
D. Приборы и органы управления
начинать с головки I.
Скорость движении свыше 3 км/ч, регулировочный винт (2)
- По мере вращения регулировочной головки (2) в направлении закручивания (по часовой стрелке) (контргайка прн этой должна быть ослаблена А), скорость движения педали вверх снижается (более плавная кривая) и наоборот. Заводская регулировка: 2 обороти
Более подробную информацию об использовании переключателей IliSliifr. пиет рукинп но их включению и эксплуатации см. па стр. 100.
D 2.3.1.6. Переключатель полного привода (6)
полный привод после начала движения, либо после регулировки задержки челночного хода трактора.
При иомошн з гой функции можно добиться максимального тягового усилия трактора. Данная функция позволяет снизить проскальзывание задних колес при работе на скользких поверхностях.
Заводской настройкой активации функции является период 4,0 сек. Используя настройки дисплея, время отключения полного привода можно установить в Диапазоне 0,5 20 секунд, либо отключить вообще. См. п. "Изменение настроек включеиня/выключення автоматики начала движения и челночного хода" па стр. 48.
D 2.3.1.7. Переключатель устройства блокировки дифференциала (7)


Переключатель имеет три положения.
Нажата сторона переключатели с снмнолом: нклм>чсн полный привод (включена сигнальная лампа на приборной напели)
Переключатель в центральном положении = положение автоматического переключения; полный привод автоматически включается при включении устройства блокировки дифференциала. Когда устройство блокировки дифференциала отключено, полный привод также отключен, но включается при одновременном торможении обеими педалями тормоза.
Нажат а ст орона переключат ели, нротиноположнан символу: включен привод на задние колеса
Привод на передние колеса можно включать и отключать во время движения, не нажимая на педаль сцепления.
Поли ый привод следует включать только прн торможении двумя (сблокированными) педалями тормоза.
1. Автоматика начала движения и челночного хода:
Па моделях Nc отсутствует.
Автоматика начала движения н челночного механизма автоматически включает полный привод в начале движения н/илн прн челночном движении трактора. Полный привод также включается при использовании переключателя HiSliifl и в тех случаях, когда скорость движения не превышает 10 км/ч. Автоматика также включает полный привод независимо от положения переключателя полною привода. Автоматика отключает
Устройство блокировки дифференциала заднею моста приводится в действие электрогидравлнческим способом (может устанавливаться на передний мост в качестве дополнительного оборудования). Переключатель устройства блокировки дифференциала имеет три положения. При включении устройства включается сигнальная лампа на приборной панели.
Если переключатель установлен в положение с снмнолом, то устройство блокировки дифференциала всегда включено, за исключением случаев, когда нажата одна или обе педали тормоза (блокировка снова включается при отпускании педалей тормози).
Если переключатель установлен в центральное положение (положение автоматического перек лючения), то уст ройство блокировки дифференциа ла всегда включено, за исключением следующих случаев; - одна или обе недали тормоза нажаты (блокировка снова включается прн отпускании педалей тормоза) переключатель "вверх /стоп/вниз" соединительного устройства находится в поднятом положении (блокировка отключается, когда переключатель "вверх/стон/вниз" устанавливается в цент ральное или нижнее положение).
Если нажата сторона переключателя,противоположная гнмнолу, то блокировка отключена.
Устройство блокировки дифференциала можно включать п выключать во время движения.
Устройство блокировки дифференциала следует Использовать даже в тех случаях, когда требуется движение с приводом только па задний мост. Блокировку следует отключить прн движении по Дороге.
D. Приборы и органы управления
D 2.3.1.8. Переключатель автоматической коробки передач Powershift (8)


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я