Mazda двигатели R2, RF (MZR- Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 2

10. Установите на место демонтиро­ванные форсунки и топливный трубки высокого давления.
11. Для удаления воздуха из всех топ­ливных трубок прокачайте систему.
Проверка тепловых зазоров в приводе клапанов
Процедуры проверки и регулировки тепловых зазоров в приводе клапа­нов представлены в соответствую­щих главах "Двигатель - механиче­ская часть".
Ремни привода навесных агрегатов
Внимание:
- Проверяйте исправность и на­тяжение ремней привода навесных агрегатов по мере необходимо­сти.


Примечание: не допускается отслое­ние резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней по­верхностях ремня, оголение или по­вреждения корда, отслоение гребня от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на бо­ковых поверхностях ремня и на боко­вых поверхностях гребней ремня. При необходимости замените ремень. 4. Проверьте прогиб приводного рем­ня под приложенным усилием 98 Н ровно посередине между шкивами, как показано на рисунке. При необходи­мости, отрегулируйте.
3. Произведите зарядку.
4. Добавьте дистиллированную воду, если будет необходимо во время за­рядки.
5. У исправной аккумуляторной бата­реи температура электролита во вре­мя зарядки не должна превышать 55°С.
6. Зарядите аккумуляторную батарею ещё раз, если плотность электролита не достигла номинального значения.
Внимание:
- Не допускайте появления откры­того пламени в помещении, где производится зарядка батареи.
- При зарядке на автомобиле отсо­едините провода от батареи.
Проверка давления конца такта сжатия
Если двигатель развивает недоста­точную мощность, имеет повышенный расход топлива; неустойчивую частоту вращения холостого хода, проведите следующие проверочные операции:
1. Убедитесь, что аккумуляторная ба­тарея полностью заряжена. При необ­ходимости зарядите аккумуляторную батарею.
2. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры.
3. Выключите двигатель.

Двигатели R2, RF, WL, WL-T. Прило­жение усилия к ремням. 1 - шкив ко­ленчатого вала, 2 - шкив генератора, 3 - шкив компрессора кондиционера.
Прогиб ремня привода навесных аг­регатов: Генератора: Mazda:
новый..........................8,0 - 9,5 мм
бывший в
эксплуатации.........14,0- 15,0 мм
максимальный..................16,0 мм
новый......................11,0 - 12,0 мм
бывший в
эксплуатации.........12,0 - 14,0 мм
12 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Насоса гидроусилителя и конди­ционера: Mazda:
новый.........................9,5- 10,5 мм
бывший в
эксплуатации.........12,0 - 13,0 мм
максимальный..................13,5 мм
Компрессор кондиционера:
новый...........................4,0- 5,0 мм
бывший в
эксплуатации.............5,0 -6,0 мм
Натяжение ремня привода навесных агрегатов: Генератора: Mazda:
новый...........................393 - 490 Н
бывший в
эксплуатации.............260 - 294 Н
минимальное....................... 226 Н
Насоса гидроусилителя и конди­ционера: Mazda:
новый...........................246 - 313 Н
бывший в
эксплуатации.............118 -166 Н
минимальное......................... 98 Н
Примечание:
- Термин "бывший в эксплуатации ремень" относится к ремню, про­работавшему более 5 мин.
- После установки ремня запусти­те двигатель и дайте ему прора­ботать в течение 5 мин., а затем снова проверьте натяжение ремня.
- После установки ремня проверьте правильность его посадки на шки­вах. Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли свободной канавки на шкиве.
Регулировка
1.WL-T
а) Ослабьте болт "С".
б) Поворачивая болт "D", отрегули­руйте натяжение ремней.
в) Затяните болт "С".
3, (Kia Sportage) Убедитесь, что трос ак­селератора имеет необходимый люфт. Люфт троса............................1 - Змм


4. Измерьте частоту вращения колен­чатого вала.
Частота вращения:
Kia Sportage:
модели с 1994 г.....750- 800 об/мин
модели с 2001 г.....775 - 825 об/мин
Mazda 323................800-850 об/мин
Suzuki Escudo:
модели с 1994 г.....750 - 800 об/мин
модели с 1996 г.....720 - 820 об/мин
5. (Kia Sportage, Suzuki Escudo) Если частота вращения холостого хода не соответствуют данным, ослабьте контргайку болта регулировки холо­стого хода и, вращая регулировочный винт, отрегулируйте частоту вращения холостого хода двигателя.
1 - шкив коленчатого вала, 2 - шкив ремня привода насоса охлаждаю­щей жидкости, 3 - шкив привода ге­нератора, 4 - шкив привода ком­прессора кондиционера.
R2, RF
а) Ослабьте болты или гайки креп­ления "А и "В".

Неправильно
°J 38-51 Нм
(1     )| \
5. Проверьте натяжение ремней приво­да навесных агрегатов. Установите спецприспособление для проверки натяжения ремня между дву­мя шкивами в места, указанные на ри­сунке, и проверьте натяжение. Если на­тяжение ремня меньше указанного в таблице "Натяжение ремня привода навесных агрегатов", отрегулируйте его.
1 - шкив коленчатого вала, 2 - шкив компрессора кондиционера.
б) Отрегулируйте натяжение ремней привода навесных агрегатов при помощи регулировочного болта "С".
в) Затяните все болты крепления.
2. Проверьте натяжение ремней при­вода навесных агрегатов. При необ­ходимости повторите регулировку.
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода (R2, RF)
1. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры.
2. Отключите все потребители элек­трической энергии.
Kia Sportage модели с 1994 года

Suzuki Escudo модели с 1994 года.
6. (Kia Sportage, Suzuki Escudo) Затя­ните контргайку.
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода (WL-T)
1. Выполните проверку и регулиров­ку на автомобиле в следующем со­стоянии.
1 - при установке спецприспособ­ления, 2 - при измерении.
Таблица. Прогиб ремня привода навесных агрегатов двигателя WL-T, мм.
Ремень привода
Бывший в эксплуатации
Максимальный прогиб
Генератора
Насоса гидроусилителя(А)
и кондиционера(В)
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 13


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я