Мотоблок „Беларусь" МТЗ-05 техническое описание и ремонт. Страница 2

450..,700
0,08 (03)
Борона
450...700
0,08 (0,8)
Косилка
450...700
0,08 (0,8)
Полуприцеп
П Х-0,5
450...700
0,12 (1,2)

7.2. ВСПАШКА ПОЧВЫ
В начале освоения вспашки колею мотоблока установите 600 мм. Вспаш­ку производите на глубину до 18 см с шириной захвата не более 20 см. На левое колесо желательно установить второй дополнительный груз. Перед на­чалом пахоты не забудьте очистить отвал плуга от краски.
Для подготовки мотоблока с плугом к работе {рис. 21} выполнитесле-дующие операции:
7.2.1. Установите универсальную сцепку 3 (рис. 21) на плуге в рабочее положение и закрепите болтом 2, Вращая рукоятку 8, установите подвижные части сцепки в одну линию с неподвижными, а с помощью шкворня 7 присое­дините плуг со сцепкой к прицепной скобе 10 и зафиксируйте шкворень чекой 6.
7.2.2. Отрегулируйте упорные болты 9 сцепки 3 так, чтобы расстояние между головками болтов и опорной поверхностью прицепной скобы 10 было 7...ТО мм при среднем (вдоль оси мотоблока) положении сцепки.
Примечание. Универсальная сцепка поставляется заводом-изготовителем в торговую сеть в сборе с плугом. С ее помощью производится присоединение к мото­блоку также окучника, культиватора и бороны. Соединение универсальной сцепки 3 с плугом, окучником, культиватором и бороной одинаковое, В вертикальную стойку сельскохозяйственного орудия 4 вставляется стойка сцепки и крепится болтом 2 (рис, 21).
7.2.3. Подложите под левое колесо мотоблока колодку высотой 16...18 см и в этом положении осуществляйте все последующие операции по наладке плуга.
7.2.4. Отпустите болты 5 сцепки (рис. 21), установите ппуг так, чтобы стойка его заняла вертикальное положение, затяните болты 5. Отметьте по­ложение проушин сцепки у болтов, так как при прокладке первой борозды плуг необходимо установить в вертикальное положение. ■
7.2.5. Выньте болт 2 крепления стойки плуга, а затем закрепите его в та­ком отверстии стойки, чтобы двигатель был приподнят немного вверх (на 10 см от горизонтального положения), а корпус плуга при этом стоял леме­хом 14 и опорной пятой полевой доски на площадке. Одновременное касание отрегулируйте рукояткой регулировки глубины 8. Закрепите болт 2 крепле­ния стойки.
7.2.6. Вращением рукоятки 8 сцепки против часовой стрелки поднимите носок плуга на 1 ...1,5 см.
7.2.7. Станьте сзади плуга, отрегулируйте положение рукояток рулевой штанги по высоте своего роста.
7.2.8. Если участок для вспашки расположен вдали от дома, отсоедините плуг со сцепкой от мотоблока, положите его в полуприцеп. Приехав на поле, подсоедините плуг к мотоблоку, отпустив болты 5, установите плуг с неболь­шим наклоном влево, затяните болты 5.
7.2.9. Разбейте свой участок по длине на равные части, установив посе­редине поля вешки из подручных материалов. Установите мотоблок в начале гона так, чтобы правое колесо двигалось по провешенной линии и, начав дви­жение на первой передаче, включите блокировку дифференциала.
После нескольких метров движения проверьте глубину борозды, при первом проходе она может быть меньше намеченной на 1...2 см. Вращением рукоятки 8 по часовой стрелке доведите глубину пахоты до 18 см,
7.2.10. Перед разворотом агрегата необходимо выключить блокировку дифференциала, выглубить плуг, развернуться и, двигаясь правым колесом по краю образовавшегося гребня в обратном направлении, выполнить сваль-
5. Зак. 5848 33
ную борозду. В начале гона включайте, а в конце гона выключайте блоки­ровку дифференциала для облегчения разворота.
7.2.11. Вспахав первые две борозды, остановитесь, отпустите болты 5 и установите подвижную и неподвижную части сцепки по меткам, сделанным ранее на проушинах. При выполнении третьего прохода, когда колесо идет по борозде, при необходимости подрегулируйте глубину вспашки и пере­ключите на II и III передачу.
7.2.12. Если наблюдается повышенное буксование колес, необходимо уменьшить ширину захвата плуга, для чего отпустите болт 5 и поверните корпус плуга на 1...2 см в сторону вспаханного поля.
Правильно отрегулированный плуг на длине гона автоматически держит борозду и для управления им требуется совершенно небольшое усилие.
7.2.13. При пахоте тяжелых почв или повышенном буксовании устано­вите на мотоблок вместо резиновых металлические колеса.
7.3. ПОСАДКА КАРТОФЕЛЯ (способ, наиболее распространенный в Белоруссии)
7.3.1. Вспашите участок на глубину 18...20 см и прокультивируйте его на глубину 8...12 см.
7.3.2. Вывезите органические удобрения и разбросайте их равномерно по участку (при отсутствии органических удобрений внесите минеральные).
7.3.3. Посадку картофеля можно производить на ширину междурядий до 700 мм. Оптимальная ширина 550...600 мм, так как можно один рядок картофеля высаживать после каждых двух проходов плуга.
Перед посадкой установите вешки и образуйте свальный гребень, с обеих сторон которого произведите посадку картофеля через 15.„20 см, уклады­вая его на отваленный пласт ближе к дну борозды и оставляя при этом учас­ток для прохождения колеса мотоблока. После двух проходов плугом опять произведите посадку картофеля.
7.3.4. Проверьте ширину захвата плуга;
забейте колышек на удалении 150 см от края борозды на невспаханной почве, замерьте расстояние до него от края борозды;
замерьте расстояние до края борозды после двух проходов (например, получилось 92 см);
вычтите из первого замера второй (например, 150 — 92 = 58 см), т. е. по­лучена удовлетворительная ширина между рядками для последующей обра­ботки картофеля (окучивания, выкапывания), так как колея 600 мм будет соответствовать ширине междурядий.
Если вы получите значение междурядий меньше 55 см, то увеличьте ши­рину захвата плуга, если больше 60 см — уменьшите.
7.33, Если вы производипи вспашку осенью, то весной можно ограни­читься перед посадкой картофеля культивацией почвы на глубину 8...12 см.
7.4. ОКУЧИВАНИЕ КАРТОФЕЛЯ
7.4.1. Подсоедините к мотоблоку окучник (рис. 22).
7.4.2. Установите колеса мотоблока на колею, равную междурядьям кар­тофеля.
7.4.3. Установите колеса мотоблока на колодки высотой 8...12 см. Отрегулируйте положение окучника, чтобы двигатель мотоблока был при­поднят вверх на 10 см, а носки окучника стояли на площадке [стойка 3 окучника должна быть в вертикальном положении).

7.4.4. Передвиньте окучники по трубе 1 так, чтобы они находились за колесами мотоблока, а расстояние между ними было равно ширине между­рядий, при этом каждый окучник должен быть на равном расстоянии от стойки 3.
7.4.5. Подпятники 6 отпустите на площадку и закрепите винтами 7 на такой высоте, чтобы носки окучников 4 были над землей на высоте 2 см. На­дежно закрепите их в этом положении.
7.4.6. Если при работе мотоблок уводит вправо, проверьте крепление подпятников. Если они на месте, то болтом 5 сектора (рис.21) приподними­те на 1...2 см правый окучник, зажмите болт и проверьте в работе.
Если мотоблок уводит влево, то таким же способом приподнимите левый окучник.
Уводы мотоблока влево могут быть при разном разведении крыльев правого и левого окучников,
7.4.7. При выполнении второго и третьего окучивания возможно захва­тывание листьев вентилятором охлаждения и попадание их на свечу зажига­ния двигателя. Вследствие этого может произойти самопроизвольная оста­новка двигателя. В этом случае необходимо закрепить на передней дуге кронштейна подножки щиток из картона или жести для отвода стеблей картофеля.
7.5. КУЛЬТИВАЦИЯ (ГЛУБОКОЕ РЫХЛЕНИЕ) ПОЧВЫ
Перед проведением культивации выполните следующие операции?
7.5.1. Присоедините к мотоблоку культиватор (рис. 23).
7.5.2, Установите колеса мотоблока на колодку высотой 10 см, мото­блок установите горизонтально, положив под подставку колодку той же вы­соты,
7.5.3, Закрепите рабочие органы культиватора так, чтобы они касались земли и расстояния между ними были равными. Отрегулируйте рукоятки мотоблока так, чтобы руки в локтях были согнуты,
7.5.4. Качество рыхления отрегулируйте вращением рукоятки 1. При уменьшении ширины захвата обеспечивается рыхление на более мелкие фракции, при увеличении — на более крупные. Изменение глубины обработ­ки можно производить вращением рукоятки сцепки и принудительным за­глублением (выглублением)  культиватора за рукоятки рулевой штанги.
7.6 БОРОНОВАНИЕ
Соединение бороны с мотоблоком показано на рис. 24.
Рукояткой 8 сцепки (рис. 21) отрегулируйте положение бороны так, чтобы ее зубья в рабочем положении были равномерно заглублены. Ширину захвата бороны устанавливайте рукояткой 4 (рис. 24).
7.7 РАБОТА С КОСИЛКОЙ
При работе с косилкой для облегчения управления мотоблоком снимите груз с колес. Один из снятых грузов навесьте на косилку для уравновешива­ния агрегата, как сказано в инструкции по эксплуатации косилки.
В работу косилку включайте при минимальных оборотах двигателя к выключенной муфте сцепления,
При кошении поворот осуществляйте плавно, в зоне захвата ножей не должны находиться люди. Следите, чтобы под нож косилки не попадали по­сторонние предметы.'



7.В, ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ
При перевозке грузов перед выездом проделайте следующие работы: 7.8.1. Установите колеса мотоблока на колею 600 мм, закрепите на дисках колес дополнительные грузы, проверьте давление в шинах мотоблока и полуприцепа (давление в шинах мотоблока должно быть 0,12 МПа (1,2 кгс/см^) ( а полуприцепа 0,25 МПа (2,5 кгс/см^).
Присоедините дышло 6 (рис. 25) при помощи шкворня 7 (рис. 21) к прицепной скобе мотоблока, шкворень зафиксируйте чекой 6. Подставку 5 (рис. 25) полуприцепа поднимите и закрепите в горизонтальном положении с помощью пальца.
7.8.3, Отрегулируйте рукоятки по высоте так, чтобы они проходили над коленями (при посадке на сиденье полуприцепа) на высоте 150-200 мм.
7.8.4. Поверните мотоблок влево, а затем вправо до отказа, при этом упоры, приваренные к дышлу полуприцепа, должны упираться в приливы, выполненные на корпусе прицепной скобы, а между колесом и дышлом должно быть расстояние не менее 50 мм (в случае касания колесом дышла может произойти авария).
7.8.5. Прверьте исправность тормозов.
Тормозной путь мотоблока с полуприцепом должен быть не более 3 м, при этом оба колеса должны затормаживаться одновременно,
7.8.6, До начала движения проделайте следующее:
затормозите полуприцеп, нажмите на педаль тормоза 4 и зафиксируйте ее педалью 3 стояночного тормоза;
установите рычаг перекпючения передач в нейтральное положение; запустите двигатель;
сядьте на сиденье, растормозите полуприцеп, для чего нажмите на педаль тормоза 4 (педаль 3 стояночного тормоза под действием пружины должна вернуться в первоначальное положение);
выжмите до отказа рычаг муфты сцепления, переведите рычаг реверса вперед (для движения передним ходом) или назад (для движения задним ходом), включите требуемую передачу (первоначально вторую), рычаг управления подачей топлива установите на максимальные обороты двигате­ля, после чего плавно отпустите рычаг муфты сцепления — мотоблок плавно тронется с места.
Освойте приемы управления мотоблоком на I и It передачах, уменьше­ние — увеличение скорости движения за счет изменения положения управле­ния подачей топлива; остановку (необходимо выжать муфту сцепления, на­жать ногой на педаль тормоза, выключить передачу), потом переходите на III и IV передачи.
Не допускайте перегрузки полуприцепа свыше 500 кг. тяжелые участки преодолевайте сходу, на максимальной скорости; для уменьшения буксова­ния колес мотоблока груз располагайте в передней части кузова; блокиров­ку колес мотоблока включайте заблаговременно. Тяжелый участок пути можно преодолеть, ведя мотоблок по змейке, т. е. поворачивая его вправо — влево.
Объемный груз (сено, солому) укладывайте в кузов, а затем на края с напуском (как копну). Закончив погрузку, закрепите груз веревкой или гнетом.
Особую осторожность соблюдайте при включении передачи заднего хода. Движение на задних передачах осуществляйте на пониженных оборотах дви­гателя, левую руку при этом держите на рычаге муфты сцепления. В опасной ситуации выключайте двигатель кнопкой аварийной остановки.
8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Таблица 3.
Неисправность, внешнее Метод устранения. Применяемый При-
проявление Необходимые регулировки     инструмент меча-
и принадлеж- ние ности
8,1, Неисправности силовой передачи
8.1,1. Муфта сцепления не передает полного крутящего момента


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я