Электрооборудование двигателей автомобиля Land Rover Discovery. Страница 2


ПРОВЕРКА СВЕЧНЫХ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
1. При работающем на холостом ходу двигателе поочередно отсоединяйте свечные провода высокого напряжения от свечей зажигания. Проверьте, наблюдаются ли изменения в работе двигателя.
2. Побрызгайте распыленной водой на вторичный свечной провод высокго напряжения и наблюдайте за искрением (прим.перев.: утечки напряжения при наличии трещин в свечных проводах).
ВНИМАНИЕ
Проверку проводите в резиновых перчатках.
3. Если изменений в работе двигателя нет, то измерьте сопротивление свечи зажигания и проверьте саму свечу.
4. Проверьте колпачок и изоляцию свечного провода высокого напряжения на отсутствие трещин.
5. Измерьте сопротивление свечного провода высокого напряжения.
ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ [2.7L]
Сопротивление свечного провода высокого напряжения (кОм)
ПРИМЕЧАНИЕ
Сопротивление свечного провода высокого напряжения не должно быть выше 10 кОм на метр длины провода. Если сопротивление провода выше указанной величины, то замените провод.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (V6) ПРОКЛАДКА СВЕЧНЫХ ПРОВОДОВ
ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
(ДВИГАТЕЛЬ 2.7L V6)
Неправильная прокладка свечных проводов высокого напряжения может привести к наводке напряжения на соседнем проводе и стать причиной возникновения
пропусков зажигания и "движения рывками" [surging] (повторяющиеся заметные ускорения и замедления) при работе двигателя на высоких частотах вращения коленчатого вала.
Поэтому будьте внимательны, прокладывайте свечные провода высокого напряжения проводов правильно, как показано на рисунке.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (V6)
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
(ДВИГАТЕЛЬ 2.7L V6)
1. ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОЙ
ОБМОТКИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 катушки зажигания (катушка зажигания для цилиндров №3 и №6), выводами 2 и 4 катушки зажигания (катушка зажигания для цилиндров №1 и №4) и выводами 2 и 3 катушки зажигания (катушка зажигания для цилиндров
Номинальное значение : 0,74 ± 10% Ом
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсоединении свечного провода высокого напряжения тяните за изоляционный колпачок, а не за сам провод. В противном случае провод может быть поврежден.
2.    С помощью инструментальной головки для снятия свечей выверните свечи зажигания из головки цилиндров
ВНИМАНИЕ
Будьте осторожны, не допускайте попадания грязи в цилиндры двигателя через отверстие для свечи зажигания.


3.    Проверьте свечи зажигания на отсутствие следующих дефектов:
1) Повреждение изолятора
2) Выгорание электродов
3) Нагар
4) Повреждение или трещина уплотнительной шайбы
5) Состояние эмали изолятора на конце свечи (отсутствие на поверхности следов пробоя).
2.   ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВТОРИЧНОЙ ОБМОТКИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Измерьте сопротивление вторичной обмотки между высоковольтными выводами катушки №3 и№6, №1 и
№4, №2 и №5.
Номинальное значение: 13,3 ± 15% кОм
ВНИМАНИЕ
При проведении измерений сопротивления вторичной обмотки разъем катушки зажигания должен быть отсоединен.


ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА
1.    Отсоедините свечные провода высокого напряжения от свечей зажигания.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
4.    Проверьте зазор между электродами свечи зажигания с помощью проволочного щупа, и при необходимости отрегулируйте его.
Номинальное значение : 1,0 - 1,1 мм

iЗазор


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я