Land Rover - Двигатель - Механическая часть (V6 2.7). Страница 3


EDA9036A
11. Снимите крышки подшипников и распределительные валы.
EDHA007A
2. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера и отсоедините разъем пучка проводки двигателя.
3. Снимите ремень привода навесных агрегатов. Снимите шкивы насоса усилителя рулевого управления, компрессора кондиционера, коленчатого вала, натяжителя и направляющий ролик.
4. Снимите крышку ремня привода ГРМ.
5. Снимите автоматический натяжитель ремня ГРМ.
6. Снимите ремень со звездочек распределительных валов.

EDA9032A
7. Снимите высоковольтный провода.
8. Снимите клапанные крышки.

EDA9091A
9.    Снимите звездочки распределительных валов (под ремень ГРМ).
ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ
ЕМА-35
ПРОВЕРКА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
1.    Проверьте шейки распределительного вала на отсутствие износа. Если шейки вала значительно изношены, то замените распределительный вал.
4.    Проверьте состояние постелей распределительных валов в головке цилиндров. При значительных повреждениях или износе замените головку цилиндров в сборе. Измерьте осевой зазор распределительного вала.
Осевой зазор : 0,10 - 0,15 мм
2.    Проверьте вершины кулачков распределительного вала на отсутствие повреждений. Если кулачки вала повреждены или их износ превышает допустимую величину, то замените распределительный вал.
Высота кулачков распределительного вала
[Номинальное значение]
Впускной : 43,95 - 44,15 мм
Выпускной : 43,95 - 44,15 [Предельно допустимое значение]
Впускной и выпускной : 43,45 мм
ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
1. Проверьте состояние уплотнительной кромки сальника. При необходимости замените сальник.
2. Проверьте состояние шейки распределительного вала под установку сальника. При наличии канавки износа замените распределительный вал.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОЛКАТЕЛЬ
Заполните толкатель маслом. Создав упор в поверхность "А" надавите рукой на выступ "В". При наличии перемещения замените толкатель. Другие характерные неисправности гидрокомпенсатора приведены в таблице ниже.


3.    Проверьте состояние затылка кулачка. При наличии повреждений или износа замените распределительный вал.
Неисправность
1.    Шум клапанов при запуске
холодного двигателя. Затем шум пропадает
Вероятная причина
Устранение
Обычно шум пропадает при полоном прогреве двигателя.
2.    Продолжительный шум клапанов после стоянки продолжительностью свыше 48 часов
Вытекание масла из камеры высокого давления толкателя.
Шум должен пропасть после 15 минут работы на режимах 2000 - 3000 об/мин. Если нет, см. п. 7
3. Продолжительный шум клапанов после первого пуска после проведения ремонта головки цилиндров.
4. Продолжительный шум клапанов после продолжительных неудачных попыток запуска холодного двигателя.
5. Продолжительный шум клапанов после замены гидравлических толкателей.
Недостаточное количество масла в галерее головки
ВНИМАНИЕ
При заполнении толкателей маслом не выводите двигатель на режимы с частотой вращения выше 3000 об/мин, можно повредить толкатели.
Вытекание масла из камеры высокого давления толкателя. Недостаточное количество масла в толкателе
ЕМА-36
ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ (V6 2.7)
Неисправность
Вероятная причина
Устранение
6.    Продолжительный шум клапанов при переходе на холостой ход после работы на высоких скоростных режимах.
Уровень масла вне установленных пределах
Проверьте уровень масла, доведите до нормы
Повышенное количество воздуха в системе смазки
Проверьте систему на герметичность.
Низкое качество масла.
Проверьте масло, при необходимости замените.
7.    После 15 минут прокачки толкателей шум не исчезает
Низкое давление масла
Проверьте давление масла и подачу масла к каждой смазываемой детали.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я