Kia Morning с учетом рейсталинга 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 8

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Бачок; 2. Шланг бачка; 3. Радиатор; 4. Кронштейн радиатора; 5. Вентилятор; 6. Кожух вентилятора; 7. Мотор вентилято­ра; 8. Резистор вентилятора; 9. Изолятор; 10. Изолятор крепления радиатора; 11. Шайба; 12. Стопор.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕН ИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ (G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHC)
16.7-19.6 Н м

1. Водяной насос; 2. Прокладка водяного насоса; 3. Подводящий патрубок; 4. Уплотнительное кольцо; 5. Термостат; 6. Узел А регулирования температурой охлаждающей жидкости; 7. Узел В регулирования температурой охлаждающей жидкости.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ (D 1.1 TCI-U)

1. Гайка; 2. Болт, 3. Шпилька; 4. Прокладка крышки термостата; 5. Корпус термостата; 6. Крышка термостата; 7. Прокладка корпуса термостата; 8. Разъем отопителя; 9. Термостат в сборе; 10. Уплотнительная крышка; 11. Датчик температуры ох­лаждающей жидкости: 12. Перепускной шланг; 13. Перепускной шланг масляного радиатора; 14. Шланг внешнего радиа­тора системы рециркуляции отработавших газов; 15. Уплотнительное кольцо; 16. Хомут шланга.
©• 93
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
2. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
1. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Убедиться, что она находится между метками MIN и МАХ.
2Если уровень охлаждающей жид­кости находится на метке MIN или ниже, долить охлаждающую жидкость до мет­ки МАХ и проверить систему охлажде­ния на наличие утечек.
3. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Для лучшей коррозионной стой­кости, концентрация охлаждающей жидкости должна быть на протяже­нии года минимум 50%. Концентра­ция менее 50% не гарантирует до­статочной защиты от коррозии.
Концентрация более 60% может повредить процессу охлаждения и не рекомендуется.
Б. ПРОВЕРКА
КРЫШКИ РАДИАТОРА
1. Снять крышку радиатора, смочить её уплотнение охлаждающей жидкос­тью, после чего установить крышку на прибор для проверки герметичности.

-[ ВНИМАНИЕ
Не смешивать различные марки антифриза/охлаждающей жид­кости.
Не использовать дополнитель­ные добавки, так как они могут быть не совместимы с охлаждающей жидкостью.
6. Залить охлаждающую жидкость к основанию заливной горловины ради­атора, затем наживить крышку радиа­тора. Издательство "Монолит"
7. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (вентиля­тор радиатора должен запуститься 3-4 раза).
8. Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в ра­диаторе и при необходимости долить
9. Тщательно затянуть пробку радиа­тора, запустить двигатель и проверить систему охлаждения на наличие уте­чек.
. ПРИМЕЧАНИЕ: у 1 Проверить уровень охлажда­ющей жидкости через 2-3дня. Объем системы охлаждения: 4.7литра (SOHC). 5.3 литра (DOHC).
1 внимание )
2. Создать давление 93.16- 122.58 КПа.
3. Проверить падение давления.
4. Если давление падает, заменить крышку радиатора новой.
6. ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
При протечке охлаждающей жидкости, убедиться, что она не попала на электрические части. При попад ании охлаждающей жид -кости на окрашенные поверхнос ти, немедленно смыть ее.
1Передвинуть рычаг управления отопителем в положение максимально­го обогрева. Убедиться, что двигатель и радиатор прохладны.
2. Открутить сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость. Для ус­корения процесса, снять крышку ради­атора.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
{G 1.0 SOHC И G 1.1 SOHC)
СНЯТИЕ
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять подводящий патрубок (А), уплотнительное кольцо (С), термос­тат (В).

4. ПРОВЕРКА РАДИАТОРА

1. Подождать пока двигатель остынет, а затем осторожно отвернуть крышку радиатора. Заполнить радиатор ох­лаждающей жидкости до основания заливной горловины.
2. Подсоединить прибор для провер­ки герметичности к радиатору. Затем создать давление в системе 93.16 -122.58 кПа.
3. Закрутить сливную пробку (А).
4. Снять расширительный бачок. Слить охлаждающую жидкость. Затем заново установить бачок. Залить ох­лаждающую жидкость в расширитель­ный бачок до отметки МАХ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент    затяжки: 6.9 10.В Н-м.
УСТАНОВКА
1. Установить термостат (В) с откры­тым клапаном.
2. Установить новое уплотнительное кольцо (С) на термостат (В).
3. Установить подводящий патру­бок (А).

ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 7.8-9.8Н-м.
4. Залить охлаждающую жидкость.
5. Запустить двигатель и проверить систему на протечки.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ (D 1.1 TCI-U)
5. Смешать рекомендованный анти­фриз с допустимым количеством воды в чистом резервуаре.
/СЧ ПРИМЕЧАНИЕ: fу 1 Использовать   только фир-\£Jr  менный антифриз/охлажда­ющую жидкость.
3. Проверить систему охлаждения на наличие утечек и падение давления.
4. Отсоединить прибор и установить крышку радиатора на место.
✓СЧ ПРИМЕЧАНИЕ: С Т J Проверить  наличие мотор-ного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жид­кости в моторном масле.
СНЯТИЕ
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Отсоединить шланг (А) от корпуса термостата.
© • 94 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я