В инструкции описывается эксплуатация тракторов Т40 и Т40А с электростартерным запуском. Страница 1


ВВЕДЕНИЕ
Универсальный колесный трактор Т40 оборудован дизельным двигателем Д37М с воздушным охлаждением. Он отличается универсальностью выпол­няемых им работ с различными навесными, полунавес­ными и прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями.
Трактор предназначен для выполнения междурядной обработки пропашных культур, сельскохозяйственных работ общего назначения, транспортных и различных ра­бот па стационаре с установкой ходоуменынителя* об­ласть применения трактора увеличивается. Коробка пе­редач с большим диапазоном скоростей, реверсом на все передачи и мощность двигателя в 40 л. с. позволяют ис­пользовать трактор на повышенных скоростях с повы­шенной маневренностью.
Трактор оборудован гидроусилителем рулевого уп­равления, приводным шкивом, гидравлической системой, боковым и задним залами отбора мощности.
Колесный универсальный трактор Т40А (рис. 2) с четырьмя ведущими колесами обладает повы­шенной проходимостью и представляет собой модифика­цию трактора Т40, отличаясь от последнего наличием переднего ведущего моста с его приводом.
Повышенные тягово-сцепные свойства и высокая проходимость позволяют расширить область применения колесного трактора.
Передний ведущий мост трактора включается и вы­ключается автоматически, в зависимости от дорожных условий при переднем и заднем ходе.
В инструкции описывается эксплуатация тракторов Т40 и Т40А с электростартерным запуском, являющим-
* Хол^меньшитель устанавливается на трактор по соглашению с заказчиком за отдельную плату.
ся базовой моделью, и тракторов, укомплектованных пусковым двигателем.
Для районов страны с холодным климатом завод выпускает тракторы с запуском от пускового двигателя.
Эксплуатация переднего моста и его привода, т. е. уз­лов, наличием которых трактор Т40А отличается от трак­тора Т40, приведено в разделе «Передний ведущий мос1ж
Конструкция узлов и механизмов трактора рассчита­на на длительную работу без ремонта при условии пра­вильной эксплуатации и своевременного технического обслуживания.
Эксплуатация машины и техническое обслуживание ее несложны, однако, чтобы правильно эксплуатиро­вать трактор, хорошо знайте его устройство и правила технического обслуживания. Поэтому, прежде чем за­пустить двигатель, хорошо изучите настоящую инструк­цию и точно выполняйте данные в пей указания.
УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА
Универсальный трактор Т40 выполнен по обычной для тракторов схеме.
Остов трактора составляют; полурама, корпус муф­ты сцепления, корпус трансмиссии, рукава и корпусы конечных передач.

Рнс. 1. Трактор Т40 справа — спереди.
Впереди двигателя на кронштейне установлены: гид­роусилитель руля, воздухоочиститель и бак гидросисте­мы.
Все узлы и механизмы, расположенные спереди вме­сте с двигателем, закрываются капотом.
Муфта сцепления, смонтированная на маховике дви­гателя, — сдвоенная, включает в себя главную муфту и муфту вала отбора мощности.
В задней части корпуса муфты расположены меха­низмы привода и управления заднего и бокового валов отбора мощности.
Задний и боковой валы отбора мощности могут быть использованы как с независимым, так и с синхронным приводом.
Коробка передач, главная передача, дифференциал, механизм блокировки дифференциала, а также меха­низм управления коробкой передач расположены в од­ном общем корпусе, называемом корпусом трансмиссии.

Рис. J Трактор Т40А справа — спереди.
С левой и правой сторон корпуса трансмиссии уста­новлены рукава, в которых помещены тормоза. К рука­вам крепятся конечные передачи.
На полуосях конечных передач закреплены ведущие колеса трактора, снабженные пневматическими шинами.
Для увеличения сцепного веса тракторов на диски задних колес устанавливаются грузы и используется механический догружатель (перестановка центральной тяги на кронштейне).
Для увеличения продольной устойчивости трактора предусмотрена перестановка грузов с задних колес на кронштейн, закрепляемый в передней части трактора.
Между задними крыльями установлены одноместное, подрессоренное, с гидроамортизатором сиденье тракто­риста и топливный бак. На защитном листе, сзади си­денья, установлен инструментальный ящик.
Тракторы оборудованы гидросистемой, в которую входят: распределитель, установленный на задней стен­ке ящика аккумуляторов с правой стороны трактора: ма­сляный насос с приводом, расположенный с левой сто­роны спереди двигателя; масляный бак, закрепленный на кронштейне гидроусилителя; основной цилиндр, уста­новленный под топливным баком с левой стороны трак­тора; механизм навески, расположенный на задней пло­скости корпуса трансмиссии, а также трубопроводы и шланги для соединения узлов и агрегатов гидросисте­мы и выводы к выносным цилиндрам. К маслонясосу гидросистемы через клапан потока подключен гидроуси­литель руля, облегчающий управление трактором.
Электрооборудование трактора включает в с*бя ак­кумуляторные батареи, четыре фары, задний фонарь, лампы сигнальные и освещения щитка приборов, генера­тор, реле-регулятор, вентилятор, плафон, звуковой сиг­нал, выключатели и провода.
При работе на транспорте трактор оборудуется гид-рофицированным прицепным крюком.
Техническая характеристика
Общие данные трактора
Марка.....Т40 Т40А
тип.....колесный колесный
универсальный универсальный
с четырьмя ведущими
Скорости движения: колесами
Скорости км/час без учета
буксования
без ходоумень-
с ходоумень-
Замедленная ....
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я