Audi - двигатель TDI V8 4,2л с системой впрыска Common Rail. Страница 1

Service Training

Двигатель Audi 4,2 л V8 TDI
с системой впрыска Common Rail
Программа самообучения 365
Двигатель V8 TDI рабочим объемом 3,3 л впервые был установлен в 1999 году на модель A8 (1994). Модификация этого двигателя для новой модели A8 имеет рабочий объем 4,0 л и цепной привод ГРМ.
4,2-литровый агрегат V8 TDI дополнил линейку V-образных двигателей с углом развала 90°, расстоянием между осями цилиндров 90 мм и расположенным в задней части цепным приводом ГРМ.
Он представляет собой модернизированный вариант двигателя V8 TDI и развивает мощность 240 кВт и крутящий момент 650 Н-м.

365_001
Двигатель 4,2 л V8 TDI с системой впрыска Common Rail
Отличия двигателя 4,0 л от двигателя 4,2 л V8 TDI............................4
Характеристики ......................................................... 5
Кривошипно-шатунный механизм.........................................6
Головка блока цилиндров и клапанный механизм............................ 9
Цепной привод ГРМ и дополнительных агрегатов........................... 11
Система смазки........................................................ 12
Система вентиляции картера............................................ 14
Система охлаждения.................................................... 15
Подача воздуха......................................................... 16
Система рециркуляции ОГ............................................... 19
Топливная система..................................................... 22
Схема системы......................................................... 28
Интерфейсы шины CAN.................................................30
Система выпуска ОГ с сажевым фильтром.................................31
Специнструмент........................................................32
Программа самообучения содержит базовую информацию об устройстве новых моделей автомобилей, конструкции и принципах работы новых систем и компонентов.
Она не является руководством по ремонту!
Приведенные данные предназначены только для облегчения понимания учебного материала
и соответствуют состоянию программного обеспечения, действительному на момент составления
программы самообучения.
При проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту необходимо использовать актуальную техническую литературу.

Двигатель 4,2 л V8 TDI с системой впрыска Common Rail
Отличия двигателя 4,0 л от двигателя 4,2 л V8 TDI
регулируемый радиатор системы рециркуляции ОГ, подключенный к системе охлаждения двигателя
система впрыска Common Rail с пьезофорсунками третьего поколения
система рециркуляции ОГ с электрическими регуляторами (клапанами)
блок цилиндров с расстоянием между осями цилиндров 90 мм и диаметром цилиндров 83 мм

литой выпускной коллектор
конструкция головки блока цилиндров от 3,0 л V6 TDI
365_001
ременная передача с торсионным гасителем крутильных колебаний, муфтой свободного хода в приводе генератора и дополнительным роликом успокоителя
модернизированный турбокомпрессор
Характеристики
Буквенное обозначение, крутящий момент и мощность
Номер двигателя расположен в торцевой части II ряда цилиндров, слева.



Технические характеристики

Буквенное обозначение двигателя
Конструктивное исполнение
Дизельный двигатель V8, угол развала цилиндров 90°
Рабочий объем, см3
Мощность, кВт (л.с.)
Крутящий момент, Н«м
650 при частоте вращения 1600-3500 об/мин
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Степень сжатия
Расстояние между осями цилиндров, мм
Порядок работы цилиндров
1-5-4-8-6-3-7-2
Масса двигателя, кг
Управление двигателем
Bosch EDC-16CP + система впрыска Common Rail до 1600 бар, пьезофорсунки с 8 отверстиями враспылителях
Рециркуляция ОГ
регулируемая система рециркуляции ОГ с жидкостным охлаждением ОГ
Система нейтрализации ОГ
два окислительных катализатора,
два необслуживаемых сажевых фильтра
Норма токсичности
Евро IV
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я