Nissan Ad-Wingroad прэворульные модели (2WD и 4WDJ выпуска с 1998 г с бензиновыми двигателями QG13DEh QG1&DE, QG18DE, QG15DE (Lean Bum>, GG1 SDE (Leon Burn) руководство по ремонту, эксплуатации, то и ремонту. Страница 6

кольцевые уплотнения и находя­щиеся рядом детали.
е Бо время установки не поцара­пайте кольцевые уплотнения инструментом или ногтями. Так* же но перекручивайте ннв растя­гивайте, кольцевые уплотнении. Если ори установке кольцевое уплотнение растянулось {пере­крутилось), то его дальнейшее использование невозможно.
• Устанавливайте кольцевое уп­лотнение в топливную трубку прямо, не поворачивайте и не наклоняйте ета в сторону.
2- вставьте зажим в канавку форсун­ки.
ф Совместите выступ форсунки с па­зом на эа*име и вставьте его.
3. С зажимом в установочном положе­нии совместите выступ со стороны топливной трубки с выступом со стороны форсунки, вставьте фор­сунку на трубку прямо, без переко­сов.
4. После окончательной установки топливной форсунки убедитесь, что выступающий фланец со стороны топливной трубки и выступ Со сто­роны топливной форсунки вошла в зецеппенне о зажимом.
не используйте зажим повторно, за­мените ого на новый.
* Затянитеустановочные гайки а пос­ледовательности, указанной на ри­сунка, в два этапа.
1 -й этап:
JTj: 11,В-1Эр?Н-л1( 1,2-1,4 чг-м) 2-й этап;
JTj: 16,7-23,5 4-m{ 1,7-2,4 кг-м)
3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
1. Откройте зажим и извлеките его.
2. Снимите топливные форсунки с топливнойтрубки.
* Нв повредите участок распыли­теле.
* Не роняйте форсунку и не под­вергайте ее ударам.
* Но разбирайте и не регулируйте форсунки-
УСТАНоакд
"I. Установите кольцевые уплотнения {установка производится также, как на регуляторе давления).
• Устава впивайте кольцевые уп­лотнения голыми руками {без перчаток).
4 Смажьте кольцевые уплотнения небольшим количеством! сее­мого моторного масла (с низкой вязкостью, прибл. 5W-30).
ф Не чистите и н е вымвчив вйге их в различи ык растворите л як.
■ Не допускайте загрязнения и по­падания посторонних частиц не
СИСТЕМА EGR [QG15, 18DE, QG15DE (L/B)]
[Дт.0~&5 Г0.71-О9Т1 ^

Перщ двигайся

© Придала
Наручный шланг
И|ат-га5 11.7-2.4Ц2 шт.
О Пдоладка
Квнпусчюиу ЛТжЙ коллектору
hfiRMimoiiafl трубка FCfl
{PJ : ll-iry \а-и]
Трубив^
JTJ 34-3-44.1 (Э5-4.аНСбая141е)
СНЯТИЕггУСТАНОВКн * Снимите крышку выпускной кол-        ш трубки EGH) {см. раздел «Ныпуе»
• Отсоедините всю электропроводку       лектора (в случае снятия и установ-        иной коллектор, катализатор-), и. трубки и сдвиньте в сторону.
Менаничссяоп части Звигатепо
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР [QG13, 150Е, GG15DE (L/B)]
Rib.t-215 uj-iii а
ПЩришри

пиит тщяга топлищ
Кутаыямуфчльтру /
К |н<ууМ1ПМу «иннГШ1Йтои")н*^-
QGl5K,OGl5DF:([^ -SN pTrj Ишраипшиии ipjtfa EGP 4

Зада* мора
ВощноА шланг
,2-л.|    / &J

■ЦКЗТИЮ
OcuviH^DdM / Hia.1-
H IDl 1д0 ui.-.i1 -i'- 01 i .'iy-..р ih м ■ i
imiueioo*Cfl«a путнице

■пшют op
Ц*« i |нпю, сгсоа в-рий
;ПщЭ гЕчКн flpOtPI
Пср-инм слога «(иней части
юонлпекгоов ^н.сявмгсрвс ■рс-шпннтн нэпом р1|Могаудиит*м
18-7-235 П .7-2*1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОДГОТОВгтТЕЛЬНЫБ РАБОТЫ
■ Сбросьте давление топгивв.
• Снимите защиту двигатели со сто­роны дниша-
■ Слоите охлаждающую жидкость.
• Снимите переднюю выхлопную тру-
■ Снимите еоздуковод.
■ Снимите крышку ка-деры дроссоль-■■ой заедании.
• Сданный в езорсну трос акевм-рл-lOpa (см ниже пункт 1)
• Снимите все разъемы электропро­водки и труоки и сдвиньте а сторону.
1, УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА ТРОСА АКСЕЛЕРАТОРА
• Рарулиручто на прогретом двигате­ле при полностью закрытой дрос­сельной заслонке {на копаоых оОо-
0ОТШЖ).
Л Подробности см. в раздело-Систе­ма управления акселератором- в гл. АКСЕЛЕРАТОР ТОПЛИВНАЯ С«С ТЕМА И СИСТЕМ A Sbl ПУСКА.
2, СЮГП4Е И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
• Снимитевпускной коллекторе сле­дующей последоеателы«ости.
{11 Для обеспеченно неоОюдимого для сиптия пространства с задней сто­роны моторного отсеке, открутите крепежный болт трубки кондицио­нера {участок рядом с опорой про­пой стойки) и снимите: кронштейн зажима трубки кондиционера.
{2| Открутите и снимите установочные болты и гайки в порядке, обратной показанному на рисунке.

АЛснпнииссКпп чести сШиготепп
(Э) Снимитевпускной коллектор с резь-боны.; шпиле-; с задней стороны двигателя, приподнимите заднюю сторону коллектора, отсоедините с резьбоеык шпилек о передней сто раны двигателя, н снимите впуск­ной коллектор. ■ Впускной коллектор также мож­но снять после откручивания веек резьбоеык шпилек. Будьте осторожны, чтобы не де­формировать и не повредить трубку КОМпресСОра кондиционераl
Ф Установке проводится а посчакэ, сб-рвтно" (литию, с учетом следующего. • Заткните установочные йоты и гай­ки в порядке, показанном на рисунке (см. выше). Прокладка симметрична^ поэтому нет разницы, какой стороной ее устанавли­вать.
3. ПРОВЕРКА КОРОБЛЕНИЯ ВПУСКНО­ГО КОЛЛЕКТОРА
* с помощью линейки и щупа про­верьте коробление установочной повер'ностч.
Предельное коробление: Ор1 мм
РАЗБОРКА И СБОРКА
4, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАМЕРЫ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
■ Открутите установочные болты в порядке, обратном показанному на рисунке.
£tj: 17,7-21,6N-mfl,B-2.2Kr-Mj внимание;
Перед заменой каморы дроссельной заслонки изучите все что касается регулировочного винта быстрого ХО­ЛОСТОГО кода (tas), см. соответству­ющий раздепвгп. СИСТЕМА УПРАВ-ЛЕН И П ДВИГАТЕЛЕМ.
В. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬ­НОЙ ЗАСЛОНКИ
* Вставьте датчик дроссельной за­слонки, направив разъем электро­проводки, как показано на рисунке, затем поверните в направлении стрелки и закрутите установочный винт от руки.

ПШПИКе' °°КДЭа"Ч0МУ М3   • После установки сделайте регули-
роеку под нпгруэкой (см. соответс­твующий раздел а гл. система уп­равления ДвиГдТЕЛР мг.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я