Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 16

ЭЛЕКТРОСХЕМА
Коробка предохранителей/реле
Коробка предохранителей/реле под приборной панелью
Аккумулятор
под капотом
Выключатель зажигания
С красной полоской Белый
с золеной полоской

N0.19 (100А) No.20(50A)
Звуковой сигнал
Переключатель круиз-контроля SET/RESUME/CANCEL (ЗАГ^ИЕ/ВОЗОБНОВЛЖИЕ/ОТМЕНА)
Выключатель положения педали тормоза
АКП:в101 MKn:G501
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Цифрами в таблице обозначена последовательность проведения поиска неисправностей. Перед поведением поиска:
• Проверьте предохранители №10 (7,5А) и №4 (10А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью и предохра-
нитель №7 (15А) в коробке предохранителей/реле под капотом.
• Убедитесь, что подается звуковой сигнал.
• Проверьте исправность работы тахометра.
Признак
Процедура диагностики
Также проверьте
Не включается круиз-контроль
1. Проверьте главный выключатель
2. Проверьте переключатель SET / RESUME / CANCEL (ЗАДА­НИЕ / ВОЗОБНОВЛЕНИЕ / ОТМЕНА)
3. Проведите тестирование выключателя положения педали тормоза и проверьте его регулировку
4. Проведите тестирование выключателя положения педали сцепления (МКП) и проверьте его регулировку
5. Проверьте переключатель диапазонов коробки передач (АКП)
6. Проверьте блок управления
• Плохое заземление: G101 (АКП), G501 (МКП)
• Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТОЙ ПОЛОСКОЙ, СЕРЫЙ С КРАСНОЙ ПОЛОСКОЙ, СИНИЙ, БЕЛЫЙ С ЗЕЛЕНОЙ ПОЛОСКОЙ (АКП), ГОЛУБОЙ (МКП), синий С БЕЛОЙ ПОЛОСКОЙ
Круиз-контроль включается, но не загорается индикатор
1. Проверьте лампочку индикатора круиз-контроля в комби­нации приборов
2. Проверьте блок управления
• Плохое заземление: G501
• Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: ЖЕЛТЫЙ. СИНИЙ С ЖЕЛТОЙ ПО­ЛОСКОЙ
Крейсерская скорость замет­но выше или ниже заданной
1. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS)
2. Проверьте привод
3. Проверьте блок управления
При задании скорость оказы­вается выше или ниже
1. Проверьте привод
2. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS)
3. 3. Проверьте блок управления
Отклонение скорости на ров­ной дороге при включенном круиз-контроле
1. Проверьте датчик скорости автомобиля (VSS)
2. Проверьте привод
3. Проверьте блок управления
Автомобиль не замедляет или не ускоряет ход при нажатии на кнопку SET/ RESUME/ CANCEL
1. Проверьте переключатель SET/RESUME/CANCEL
2. Проверьте блок управления
• Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: СЕРЫЙ С КРАСНОЙ ПОЛОСКОЙ, СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСКОЙ
При нажатии на педаль сцеп­ления (МКП) не отменяется заданная скорость (обороты двигателя остаются высокими)
1. Проведите тестирование выключателя положения педали сцепления и проверьте его регулировку
2. Проверьте блок управления
• К.з. на землю в ГОЛУБОМ проводе
При переключении рычага селектора в нейтральное по­ложение (АКП) не отменяется заданная скорость
1. Проверьте переключатель диапазонов коробки передач
2. Проверьте блок управления
• К.з. на землю в БЕЛОМ проводе С ЗЕЛЕНОЙ ПОЛОСКОЙ
При нажатии на педаль тор­моза не отменяется заданная скорость
1. Проведите тестирование выключателя положения педали тормоза и проверьте его регулировку
2. Проверьте блок управления
# Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: БЕЛЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСКОЙ
При переводе главного выклю­чателя в положение OFF не от­меняется заданная скорость
1. Проверьте главный выключатель
2. Проверьте блок управления
• К.З. на землю в СВЕТЛО-ЗЕЛЕНОМ проводе
При нажатии на кнопку CANCEL не отменяется задан­ная скорость
1. Проверьте переключатель SET/RESUME/CANCEL
2. Проверьте блок управления
• Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: СЕРЫЙ С КРАСНОЙ ПОЛОСКОЙ, СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСКОЙ
При нажатии на кнопку RESUME не возобновляется заданная скорость (при вклю­ченном главном выключателе, когда заданная скорость вре­менно отменяется нажатием на педаль тормоза)
1. Проверьте переключатель SET/RESUME/CANCEL
2. Проверьте блок управления
• Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов: СВЕТЛО-ЗЕЛЕНЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСКОЙ
При движении на подъеме с включенным круиз-контролем коробка (АКП) переключается на более низкую передачу медленнее, чем обычно
1. Проведите поиск неисправностей в канале связи круиз-контроля
• Обрыв цепи, неплотность или отсоединение контактов; СИНИЙ С ОРАНЖЕВОЙ ПОЛОС­КОЙ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В КАНАЛЕ СВЯЗИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
1. Запустите двигатель.
2. Включите главный выключатель круиз-контроля, затем ведите авто­мобиль со скоростью выше 40 км/ч с круиз-контролем.
Действует ли круиз-контроль?
Да    Переходите к п. 3. Нет  Проверьте блок круиз-контроля или привод круиз-контроля.
3. Поверните ключ зажигания в поло­жение OFF.
4. Отсоедините кабель от отрицатель­ной клеммы аккумулятора.
5. Отсоедините 17-контактный разъ­ем D от блока РСМ и 14-контактный разъем от блока круиз-контроля.
6. Проверьте, есть ли проводимость между контактом D12 разъема бло­ка РСМ и массой.
Есть ли проводимость?
Да Устраните к,з. на землю в прово­де между контактом D12 разъема блока РСМ и контактом №8 14-контактного разъема блока кру­из-контроля.
Нет Переходите к п. 7.
7. Подсоедините 17-контактный разъ­ем D к блоку РСМ и 14-контактный разъем к блоку круиз-контроля.
8. Подсоедините кабель к отрицатель­ной клемме аккумулятора.
9. Подсоедините вольтметр между кон­тактом №8 14-контактного разъема блока круиз-контроля и массой. Со­вершите пробную поездку на авто­мобиле со скоростью выше 40 км/ч
17-контактный разъем D блока РСМ
Синий с оранжевой полоской

Разъем ■мама» со стороны жгута
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я