Инструкция по эксплуатации дизельных двигателей NISSAN серии CYQD32. Страница 1


Инструкция по эксплуатации дизельных двигателей NISSAN серии CYQD32
Предисловие
Двигатели серии CYQD32 представляют собой высококачественные дизель­ные двигатели нового поколения, которые производятся по усовершенствован­ной технологии мирового уровня, разработанной японской фирмой Nissan Diesel. Эта серия включает в себя четыре варианта исполнения двигателей: CYQD32, CYQD32EGR, CYQD32T и CYQD32Ti. Эти двигатели характеризуются компак­тностью конструкции, небольшим весом, хорошей приемистостью, экономич­ностью, легкостью запуска, длительным сроком службы, низким уровнем шума, низким содержанием вредных примесей в выхлопных газах и т.д. Они предна­значены в основном для установки на легких грузовых автомобилях, автопог­рузчиках и микроавтобусах, однако могут применяться и для привода других механизмов.
Дизельные двигатели серии CYQD32 имеют превосходные технические ха­рактеристики и надежную конструкцию. Блок цилиндров, коленчатый вал, пор­шни и другие ключевые компоненты обладают повышенной прочностью и экс­плуатационной надежностью благодаря новой конструкции и новой технологии. Поэтому приобретение такого двигателя или транспортного средства с таким двигателем выгодно с экономической точки зрения.
В этом Руководстве по эксплуатации содержится информация, предназна­ченная для обеспечения эффективной эксплуатации двигателя с использованием всех его возможностей, а также правильного технического ухода, необходимо­го для постоянного поддержания хорошего технического состояния двигателя. Здесь изложены подробные указания по эксплуатации, техническому уходу и устранению неполадок. Эти указания должны соблюдаться водителем и персо­налом технического сервиса.
Информация и приведенные в этом Руководстве данные относятся к нашей продукции на момент издания данного документа. Ввиду непрерывного усовер­шенствования этой серии дизельных двигателей по мере технического развития и с учетом запросов потребителей возможны изменения технических характе­ристик относительно тех, что указаны в данном Руководстве (без уведомления). При наличии расхождений рекомендуем вам обратиться к новейшему изданию данного Руководства.
Номер лицензии на производство: ХК-06-205-00148

Дизельный двигатель CYQD32Ti с турбонагнетателем и промежуточным охладителем
Предупредительные указания
1. Поршень насоса VE дизельного двигателя должен находиться в определен­ном диапазоне.
2. После запуска двигателя и перед его остановкой он должен поработать 3 - 5 минут на оборотах холостого хода для выравнивания теплового режима двига­теля. В принципе не следует при этом изменять частоту оборотов и нагрузку. Время работы на холостом ходу не должно превышать 10 минут. Строго запре­щается работа без нагрузки при высокой частоте оборотов.
3. Перед заправкой нового двигателя моторным маслом, перед заменой масла и масляного фильтра, а также перед длительным (около недели) перерывом в эксплуатации двигателя следует снять крышку на нагнетателе и залить в турбо­нагнетатель и промежуточный охладитель чистое масло, чтобы обеспечить надлежащую смазку подшипника ротора турбонагнетателя. При заливке мас­ла примите меры к обеспечению чистоты тары, инструментов, соединительных элементов и окружающей среды.
4. Моторное масло должно соответствовать указанным в данном Руководстве требованиям. Следует регулярно заменять масло согласно инструкции. Перед заливкой масла необходимо дать ему возможность отстояться, затем профиль­тровать.
5. Во избежание засорения системы охлаждения следует применять только мяг­кую воду.
6. Срок службы двигателя сильно зависит от чистоты всасываемого воздуха. Не допускается эксплуатация двигателя без воздушного фильтра или с утратившим эффективность воздушным фильтром. Не допускается эксплуатация двигателя при наличии утечки в системе всасывания.
7. Засорение воздушного фильтра может вызвать утечку на выходе компрессо­ра или нагнетателя, поэтому необходимо выполнять регулярное техническое об­служивание за воздушным фильтром и своевременно заменять его.
8. Замену масляного фильтра грубой очистки следует производить после его за­полнения. Перед установкой уплотнительного кольца следует нанести на него немного масла. Заворачивайте фильтр вручную до контакта с уплотнительным кольцом, затем доверните еще на 3/4 оборота.
9. Поскольку насос VE смазывается дизельным топливом, то для обеспечения длительного срока его службы следует заменять вкладыш топливного фильтра и содержащееся в нем дизельное топливо.
10. Помните о том, что согласно правилам, техническое обслуживание нового двигателя после обкатки должно производиться на станции технического обслу­живания фирмы Донг Фенг КомТранс Рус либо на базе дилеров. В противном случае вы не получите гарантию.
За подробной информацией обращайтесь к Руководству по техническому обслуживанию.
Содержание
Характеристические кривые дизельных двигателей серии CYQD32 при пол­ной нагрузке
Основные технические характеристики дизельных двигателей серии
Глава I        Технические характеристики дизельных двигателей
A. Технические характеристики
B. Основные технические данные дизельных двигателей
Глава II       Эксплуатация дизельного двигателя
A. Топливо, моторное масло и охлаждающая вода
B. Подготовка к запуску двигателя
C. Запуск двигателя
D. Техническое обслуживание после обкатки двигателя
E. Эксплуатация дизельного двигателя
F. Остановка дизельного двигателя
Глава III     Техническое обслуживание
A. Профилактическое техническое обслуживание
B. Техническое обслуживание после 2000 км пробега (через 50 часов эксплуатации)
C. Техническое обслуживание после 8000 км пробега (через 200 часов эксплуатации)
D. Техническое обслуживание после 45000 км пробега (через 1000 часов эксплуатации)
E. Признаки необходимости капитального ремонта двигателя
F. Зимнее техническое обслуживание
Глава IV      Регулировка узлов дизельного двигателя
A. Регулировка зазора у клапанов
B. Натяжение приводного ремня вентилятора
C. Давление открывания и форма распыла у форсунки
Глава V       Основные компоненты дизельного двигателя
А. Блок цилиндров
B. Головка цилиндров
C. Коленчатый вал и маховик
D. Поршни и шатуны
E. Распределительный механизм
Глава VI      Система питания дизельного двигателя
A. Сжигание дизельного топлива и камера сгорания
B. Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)
C. Система турбонаддува
D. Система промежуточного охлаждения турбонаддува
E. Система подачи топлива
Глава VII    Вспомогательные системы дизельного двигателя
A. Система смазки
B. Система охлаждения
C. Вспомогательные устройства
D. Муфта сцепления
E. Система предпускового подогрева
F. Устройство повышения частоты оборотов холостого хода
Глава VIII   Устранение неполадок дизельного двигателя
A. Затруднения при запуске двигателя
B. Нестабильность оборотов холостого хода
C. Недостаточная мощность двигателя
D. Высокий расход топлива
E. Высокий расход масла
F. Перегрев воды на выходе из двигателя
G. Белый дым в выхлопных газах
H. Черный дым в выхлопных газах
I. Низкое давление масла
J. Неполадки, вызванные турбонагнетателем
Применяемые в данном Руководстве обозначения единиц измерений физических величин


10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 Зб(хЮО) $f iin(r/min)
Характеристические кривые дизельного двигателя CYDQ32 при полной нагрузке и полной частоте оборотов
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 Зб(хЮО) $%Шп (г/mi п)
Характеристические кривые дизельного двигателя CYDQ32EGR при полной нагрузке и полной частоте оборотов


10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 Зб(хЮО) $£зЖп (r/min)
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 Зб(хЮО) Шп (r/min)
Характеристические кривые дизельного двигателя CYDQ32T при полной нагрузке и полной частоте оборотов
Характеристические кривые дизельного двигателя CYDQ32Ti при полной нагрузке и полной частоте оборотов
Глава 1  Технические характеристики дизельных двигателей
А. Технические характеристики
1. Двигатель
Тип: четырехтактный рядный двигатель
с вертикальным расположением цилиндров, с водяным охлаждением
Количество цилиндров, диаметр и рабочий ход:
4 цилиндра, 0 99,2 х 102 мм
Гильзы цилиндров: нет
Тип камеры сгорания: вихревая камера
Последовательность вспышек: 1-3-4-2
Направление вращения:
Способ запуска двигателя: Способ остановки двигателя: Способ смазки: Способ охлаждения:
2. Принадлежности Масляный насос: Масляный фильтр: Маслоохладитель: Водяной насос: Термостат: Вентилятор:
против часовой стрелки,
если смотреть со стороны маховика
электростартер
перекрывание подачи топлива
принудительная смазка и разбрызгивание
принудительное охлаждение и замкнутый контур
шестеренчатый спиральный
встроенный с водяным охлаждением центробежный
температура открывания 76,5°С аксиальный
Муфта сцепления вентилятора: с силиконовым маслом
Впрыскивающий насос: Форсунка: Стартер: распределительный насос VE одно отверстие 0 1 мм, аксиальная игла 12 В; 2,8 кВт; с электромагнитным управлением 12 В; 70 А Генератор:
<<< Предыдущая страница  1  2  3    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я