Дизельный двигатель ЗМЗ 5143.10. Страница 4

г) зависание клапана рециркуляции в от­крытом положении
д) негерметичность соединения воздухо­провода от турбокомпрессора до впуск­ной трубы
Проверить подвижность клапана (см. п. 8.1) и при необходимости заменить клапан рециркуляции
Подтянуть хомуты, при необходимо­сти заменить соединительные патруб­ки
1.2 Повышенный расход масла:
а) повышенный расход масла через сис­тему вентиляции картера двигателя - на­рушение герметичности вакуумной сис­темы
б) засорен маслоотделитель
Проверить и восстановить герметич­ность вакуумных систем усилителя тормозов и рециркуляции отработав­ших газов
Очистить маслоотделитель Произвести ремонт двигателя
Заменить маслосъемные колпачки
Заменить ТКР или обратиться на спе­циализированное ремонтное предпри­ятие (см. Приложение Е)
Заменить моторное масло (см. п.8.1)
в) изношены цилиндры или поршневые кольца
г) изношены маслосъемные колпачки кла­панов двигателя
д) износ подшипников турбокомпрессора
е) моторное масло не соответствует реко­мендуемому для применения (см.п.2.3)
2. Белый дым
а) попадание охлаждающей жидкости в цилиндры двигателя из-за разрушения го­ловки цилиндров или прокладки головки цилиндров
б) некачественное топливо
Заменить неисправную деталь
Заменить топливо в баке
Причины неисправности в) неисправна топливная форсунка
3. Отклонение фаз газораспределения
Способ устранения
Проверить форсунки на стенде (см.п.9.4) и при необходимости заме­нить неисправные форсунки
Отрегулировать фазы газораспределе­ния (см. п.9.4, Проверка и регулирова­ние фаз)
Неравномерная работа двигателя
нарушена нормальная подача топлива к двигателю
См. «Двигатель не пускается»
Низкое давление масла
а) уровень масла в двигателе ниже мини­мально допустимого
б) масло низкого качества
Долить масло до верхней метки на масляном щупе
Применять масло согласно Руково­дству по эксплуатации автомобиля
Заменить масляный фильтр
Заменить датчик или указатель давле­ния масла
Заменить редукционный клапан
Заменить масляный насос
Устранить его причину Произвести ремонт двигателя
в) засорен масляный фильтр
г) неисправен датчик указателя давления масла или указатель давления масла
д) неисправен редукционный клапан мас­ляного насоса
е) повышенные зазоры в масляном насосе
ж) перегрев двигателя
з) изношены вкладыши коленчатого вала
Перегрев двигателя
а) мало охлаждающей жидкости в системе охлаждения
Уровень жидкости на холодном двига­теле должен быть на уровне или выше на 3-4 см метки MIN на расширитель­ном бачке
Причины неисправности
Способ устранения
б) высокая температура окружающего воздуха
Перейти на пониженную передачу и продолжать движение. В случае даль­нейшего повышения температуры ох­лаждающей жидкости остановиться и определить причину
Заменить термостат Отрегулировать натяжение ремней
Заменить крыльчатку
Промыть наружную поверхность ра­диатора или продуть сжатым воздухом
Промыть систему охлаждения
в) неисправен термостат
г) недостаточное натяжение ремней при­вода вспомогательных агрегатов
д) износ крыльчатки водяного насоса
е) засорение наружной поверхности ра­диатора
ж) засорение системы охлаждения
Двигатель долго прогревается до рабочей температуры
а) низкая температура окружающего воз­духа
Утеплить капот автомобиля
Заменить термостат
При включенном зажигания без запус­ка двигателя замкнуть провод датчика на массу. Если стрелка переместилась в коец шкалы - неисправен датчик. В противном случае неисправен жгут
б) неисправен термостат стата не закрывается
клапан термо-
в) неисправность датчика указателя тем­пературы охлаждающей жидкости или его цепи
Повышение уровня масла
негерметичность уплотнений и стенок де­талей, разделяющих полости системы смазки и охлаждения
Заменить дефектные детали
Стук в двигателе
а) износ шатунных или коренных под­шипников коленчатого вала, деталей ци-линдро-поршневой группы, газораспреде­лительного механизма
Отремонтировать двигатель (заменить изношенные детали)
Причины неисправности
Способ устранения
б) встреча клапанов с поршнем из-за от­клонения фаз газораспределения
в) стук гидроопор клапанов
г) стук гидронатяжителей
Отрегулировать фазы газораспределе­ния (см.п.9.4, Проверка и регулирова­ние фаз). Проверить состояние дета­лей газораспределительного механиз­ма (звездочек, гидронатяжителей, це­пей, успокоителей). При обнаружении износа деталей произвести их замену
Если стук не исчез через 30 мин после пуска и прогрева двигателя - заменить дефектные гидроопоры
Заменить или отремонтировать неис­правный гидронатяжитель (см.п.9.4)
9 РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
Надежная работа двигателя ЗМЗ-5143.10 во многом зависит от качества тех­нического обслуживания и ремонта. Квалифицированный ремонт возможен в усло­виях специализированных станций, обеспеченных специальным инструментом, ква­лифицированным персоналом, соблюдающим необходимую культуру производства.
В случае необходимости допускается заменять отдельные узлы и детали, не снимая двигатель с автомобиля, при этом необходимо исключить попадание пыли и грязи внутрь двигателя.
Разбирать и собирать двигатель, а также проводить его диагностику рекомен­дуется с использованием специального инструмента, приспособлений и стендов, разработанных для этих целей и имеющихся на специализированных станциях тех­нического обслуживания.
Перечень инструмента, приспособлений и стендов приведен в таблице 8.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я