руководство по эксплуатации Honda Pilot. Страница 13

4. Вставьте ключ зажигания в прорезь замка разблокировки рычага.
5. Нажмите на ключ вниз, одновременно нажимая на кнопку фиксатора, и переведите рычаг селектора из положения Р (Стоянка) в положение N (Нейтраль).
Вождение автомобиля 319
Система VTM-4
Только для полноприводных моделей (4WD) Система гибкого распределения крутящего момента полноприводных автомобилей (VTM-4) автоматически направляет необхо­димый крутящий момент к задним колесам автомобиля при низком сцеплении колес с дорогой.

1 [ (1=
ез е
Для включения блокировки VTM-4 Lock:
1. Автомобиль должен быть неподвижен, двигатель должен работать.
2. Переведите рычаг селектора передач в положение (1) (Первая передача), (2) (Вторая передача) или (R) (Задний ход).
3. Нажмите на кнопку VTM-4 LOCK. Загорится индикатор, встроенный в кнопку.
Чтобы высвободить застрявший автомобиль, слегка нажимайте на педаль акселератора. Не допускайте пробуксовки передних колес в течение более чем нескольких секунд. Так как величина крутящего момента, пода­ваемого на задние колеса, регулируется автоматически, они не должны буксовать. Это нормальное явление. Если вам не уда­ется освободить автомобиль, остановитесь и попробуйте начать движение в противопо­ложном направлении.
Если ваш автомобиль застрял, или близок к этому, и вам необходимо большее тяговое усилие, вы можете воспользоваться кнопкой VTM-4 LOCK, чтобы увеличить крутящий момент на задних колесах. Как только эта функция вам будет больше не нужна, нажмите на кнопку VTM-4 LOCK еще раз, стобы отключить блокировку VTM-4 LOCK.
320  Вождение автомобиля
Система VTM-4
ВНИМАНИЕ
Для выключения блокировки VTM-4 Lock
выполните любое из следующих действий:
• Нажмите на кнопку VTM-4 LOCK.
• Переведите рычаг селектора передач в положение D или D3.
• Поверните ключ зажигания в положение
После повторного запуска двигателя функция блокировки VTM-4 LOCK будет отключена.
Функция VTM-4 LOCK временно отключа­ется, если скорость автомобиля превышает 30 км/ч. Однако встроенный в кнопку инди­катор при этом продолжает гореть.
ВНИМАНИЕ
Запрещается пользоваться кнопкой бло­кировки VTM-4 LOCK на сухих дорогах с твердым покрытием. Движение по сухой до-поге с твердым покрытием при включенной блокировке VTM-4 LOCK может привести к повреждению заднего дифференциала при повороте. При этом также могут возникать неприятные звуки и вибрации.
Не допускайте продолжительной пробуксов­ки передних колес автомобиля. Продолжи­тельное буксование передних колес может привести к неисправности автоматической коробки передач или заднего дифференциа­ла.
Вождение автомобиля 321
Парковка автомобиля
Оставляя автомобиль на стоянке, всегда включайте стояночный тормоз. Во избе­жание самопроизвольного скатывания автомобиля на уклоне, убедитесь в том, что стояночный тормоз надежно включен.
Сначала следует включить стояночный тор­моз, а затем перевести рычаг селектора ав­томатической коробки передач в положение "P" (Стоянка). Такая последовательность действий предотвращает случайное начало движения автомобиля и исключает передачу значительной нагрузки на механизм блоки­ровки выходного вала трансмиссии.
Рекомендации по безопасной парковке автомобиля
• Убедитесь в том, что вентиляционный люк в крыше (если он имеется) и все окна закрыты.
• Выключите все приборы освещения.
• Заприте все вещи и ценности в багажном отделении или захватите их с собой.
• Заприте все двери, включая дверь багажного отделения. Убедитесь в том, что стекло двери багажного отделения надежно закрыто.
Для автомобилей, оборудованных охранной системой
Посмотрите на индикатор охранной систе­мы, расположенный на приборной панели, и убедитесь, что охранная система включена.
• Никогда не оставляйте автомобиль на площадках, покрытых сухой листвой, высокой травой или другими горючими материалами. Помните, что при работе двигателя корпус каталитического нейтрализатора отработавших газов раскаляется до высокой температуры, что может вызвать возгорание при соприкосновении с горючими материалами.
• Оставляя автомобиль на подъеме, поверните передние колеса от бордюра, чтобы при случайном скатывании автомобиля назад переднее колесо уперлось в бордюрный камень.
• Оставляя автомобиль на спуске, поверните передние колеса к бордюру, чтобы при случайном скатывании автомобиля вперед переднее колесо уперлось в бордюрный камень.
• Перед началом движения полностью выключите стояночный тормоз. При движении автомобиля с включенным стояночным тормозом задние тормозные механизмы перегреваются и могут выйти из строя.
322  Вождение автомобиля
Система слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS)
Для некоторых моделей автомобиля Ваш автомобиль оснащен системой слеже­ния за давлением воздуха в шинах (TPMS), которая включается каждый раз при запуске двигателя и следит за давлением воздуха в шинах.
Каждая шина имеет датчик давления воздуха (за исключением запасного колеса). Если давление воздуха в какой-либо шине падает значительно ниже нормы, датчик этой шины незамедлительно посылает сигнал, который приводит к включению сигнализатора низ­кого давления воздуха в шинах.
j 11     Сигнализатор низкого давления v__|__J     воздуха в шинах
Когда загорается сигнализатор низкого давления воздуха в шинах, это означает, что давление воздуха в одной или нескольких шинах упало значительно ниже нормы. Необходимо незамедлиельно остано­виться, проверить давление воздуха в шинах и довести его до величины, рекомендован­ной на табличке с информацией о шинах.
Если вы считаете, что можете безопасно доб­раться до сервисной станции официального дилера, доведите давление воздуха в шинах до величины, рекомендованной на табличке, расположенной в проеме двери водителя, и двигайтесь с умеренной скоростью.
Если после того, как вы довели давление воз­духа в шинах до рекомендованной величины, сигнализатор низкого давления воздуха в шинах не гаснет, незамедлительно обрати­тесь на сервисную станцию официального дилера для проверки системы.
Если у вас повреждено колесо, или если дав­ление воздуха в колесе слишком низкое для продолжения движения, то замените колесо запасным (см. стр. 416).
Продолжение движения при значительном снижении давления воздуха в шине приво­дит к перегреву шины, и она может разру­шиться. Низкое давление воздуха в шинах также ухудшает топливную экономичность, повышает износ протектора и снижает срок службы шин, оказывает негативное влияние на управляемость автомобиля и эффектив­ность тормозной системы.
Так как давление воздуха в шинах зависит от температуры и других условий, сигнализатор низкого давления воздуха в шинах может загореться в любой момент.
(Продолжение на следующей странице)
Вождение автомобиля 323
Система слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS)
Например, если вы проверяли давление воз­духа и подкачивали шины в теплом гараже, а затем выехали на улицу при очень низкой температуре наружного воздуха, то давление воздуха будет ниже, чем при проверке, и это может привести к включению сигнализатора низкого давления воздуха в шинах. Наобо­рот, если вы проверяли и подкачивали шины при низкой температуре окружающей среды, а затем выехали в район с очень высокой температурой воздуха, то давление воздуха в шинах превысит норму. Однако в том случае, когда давление воздуха в шинах превышает норму, сигнализатор низкого давления воз­духа в шинах не загорается.
Для информации о процедуре проверки давления воздуха в шинах см. стр. 397.
Несмотря на то, что ваш автомобиль обо­рудован системой слежения за давлением воздуха в шинах, необходимо проверять давление воздуха в шинах, по крайней мере, один раз в месяц.
Необходимо ежемесячно проверять давление воздуха в холодных шинах, включая запасное колесо, и доводить его до значения, реко­мендованного на табличке с информацией о шинах, расположенной в проеме двери водителя.
Система слежения за давлением воздуха в шинах
При значительном снижении давления воздуха в какой-либо шине, заго­раются индикатор соответствующей шины и сигнализатор низкого давления воздуха в шинах. См. пункт «Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах» на стр. 323.
324  Вождение автомобиля
Система слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS)
Сигназизатор неисправности системы слежения за давлением воздуха в шинах (TPMS)
Этот сигнализатор загорается при возникно­вении неисправности в системе слежения за давлением воздуха в шинах.
Если это произойдет, то система отключается и больше не следит за давлением воздуха в шинах. Незамедлительно доставьте авто­мобиль в сервисный центр официального дилера для его проверки.
Если загораются сигнализатор низкого давления воздуха в шинах или сигнализатор неисправности системы TPMS, то система динамической стабилизации VSA автома­тически включается, даже если она была выключена при помощи выключателя VSA OFF (см. стр. 331). Если это произойдет, вы не можете отключить систему VSA нажатием выключателя VSA OFF.
Если вы повторно запускаете двигатель в том случае, когда установлено запасное колесо, сигнализатор неисправности системы TPMS может загореться через несколько километ­ров пути.
Замена колеса при наличии системы TPMS
Если у автомобиля повреждено колесо, загорится сигнализатор низкого давления воздуха в шинах и индикатор соответству­ющей шины. Замените поврежденое колесо запасным колесом (см. стр. 416).
После замены поврежденного колеса запасным, сигнализатор низкого давления воздуха в шинах продолжает гореть во время движения. После нескольких километров пути загорится сигнализатор неисправнос­ти системы TPMS, а сигнализатор низкого давления воздуха в шинах погаснет. Это нормальное явление; система не споссобна следить за давлением воздуха в запасном ко­лесе. Проверьте давление воздуха в запасном колесе с помощью манометра.
(Продолжение на следующей странице)
Вождение автомобиля 325


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я