Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 4


Моменты затяжки болтов крепления крышки привода газораспределительного механизма
Обозначение Момент затяжки, Нм Длина, мм
А 6,9-9,5 20
В 6,9-9,5 40
С 17-24 70
D 6,9-9,5 73
[Е 6,9-9,5_ 12_
носите герметик строго в указанном количестве на участки, обозначенные символом ® на рисунке (см. иллю­страцию 3.44).
45 Установите на крышку два новых уплотнительных кольца 2 и 3 круглого сечения (см. иллю­страцию 3.44).
46 Установите крышку привода газораспределительного меха-низманаблокцилиндров. Крышку при установке ведите немного наискосок, чтобы герметик не по­пал на успокоитель и саму цепь.
47 Закрепите крышку привода газораспределительного меха-низмаболтами, не затягивая бол­ты полностью. Это необходимо, чтобы избежать смещения крыш­ки при установке центрирующих штифтов в блок цилиндров.
48 Установите в блокцилиндров центрирующие штифты 1, вбив их подходящей оправкой 2 через отверстия в крышке привода газо­распределительного механизма (см. иллюстрацию).
49 ЗатянитеболтыА-Екрепле-ния крышки привода с приложе­нием предписанногоусилия(см. иллюстрацию3.25). Болты имеют разнуюдлину и разные моменты затяжки.
50 Установите распорную втул­ку масляного насоса, совместив втулку с ротором масляного на­соса. При необходимости про­верните ротор насоса плоской отверткой до полного совмеще­ния втулки с ротором. При этом не повредите кромки переднего сальника коленчатого вала.
51 Установите шкив привода водяного насоса, а также направ­ляющий роликвместескронштей-ном его крепления.
52 Установите на коленчатый вал шкив ремня вспомогатель­ных агрегатов, затем затяните центральный болт крепления шкива, подперев коленчатый вал рукояткой молотка.
53 Установите переднюю крыш­ку .головки блока цилиндров, предварительно нанеся неболь­шое количество герметика на ее внутреннюю поверхность.
54 Установите правую опору двигателя.
Дальнейшая установка всех демонтированных компонентов производится в порядке, противо­положном снятию.
3.48Установитевблокцилиндровцентри-рующие штифты 1, вбив их подходящей оправкой 2 через отверстия в крышке привода газораспределительного ме­ханизма
шкив, а также извлеките распор­ную втулку масляного насоса.
42 Набейте с помощью подхо­дящей оправки новый передний сальник коленчатого вала в от­верстие в крышке привода газо­распределительного механизма (см. иллюстрацию). При этом идентификационная надпись на поверхности сальника должна быть обращена к двигателю.
43 Установите на блок цилин­дров новое уплотнительное коль­цо 1 круглого сечения, а также нанесите небольшое количество герметика на уплотняемую по­верхность 2 и 3 головки и блока цилиндров соответственно (см. иллюстрацию).
44 Удалите подходящим скреб­ком с уплотняемой поверхности крышки привода газораспреде­лительного механизма и блока цилиндров остатки прежнего герметика. Затем нанесите на очищенную поверхность по всему периметру крышки привода газо­распределительного механизма, атакженаееверхнюючасть 1 слой герметика без разрывов диаме­тром 2-3 мм (см. иллюстрацию). Внимание! Не наносите герметик на участок «А» на крышке привода газо­распределительного механизма. На-
4 Ремни привода вспомогательных агрегатов - снятие, установка и регулировка
Внимание! Ремни привода вспомога­тельных агрегатов нельзя перегибать, перекручива ть или скручива ть в рулон. Не допускайте попадания на ремень масла, воды, охлаждающей жидкости или топлива.
Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и водяного насоса Снятие
1 Ослабьте затяжку регули­ровочного болта, расположен­ного на насосе гидроусилителя
58 Автомобили с бензиновым двигателем серии QG

Без кондиционера
_ точка надавливания ~ на ремень пальцем
J0]момент затяжки, Нм
4.0 Ремни привода вспомогательных агрегатов Автомобили с кондиционером
шкив привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу регулировочный болт на направляю­щем ролике
регулировочный болт на насосе ги­дроусилителя рулевого управления самобтопорящаяся гайка
Автомобили без кондиционера
10 - насос гидроусилителя рулевого
управления/направляющий ролик
11 - водяной насос 12- генератор
13 - шкив привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу
насос гидроусилителя рулевого управления/направляющий ролик
2 -  водяной насос
3 -   направляющий ролик
4 - генератор
5 -   компрессор кондиционера

ремень привода насоса гидроусили­теля рулевого управления/водяного насоса
ремень привода генератора/ком­прессора кондиционера

4.6 Ослабьте затяжку самостопорящейся гайки «А» и болта «В» крепления насоса гидроусилителя рулевого управления
4.7 При регулировкенатяжения ремня ре­гулировочным болтом 1 снимите сначала стопорную пружину 2, удерживающую болт в установленном положении в регу лировочной планке 3
ремня привода, затянув регулиро­вочный болт «С» с предписанным усилием (см. иллюстрацию 4.6).
Внимание! При регулировке натяже­ния ремня регулировочным болтом 1 снимите сначала стопорную пружину 2, удерживающую болт в установлен­ном положении в регулировочной планке 3(см. иллюстрацию 4.7).
8 Проверните коленчатый вал более, чем на два оборота по на­правлению вращения двигателя и
рулевого управления(см.иллю­страцию 4.0).
Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулево-гоуправления и водяного насоса со шкивов.
Установка и регулировка
3 Проверьте ремень на отсут­ствие следов износа, а также на отсутствие трещин или других по­вреждений. Принеобходимостиза­мените прежний ремень на новый.
Уложите ремень привода на­соса гидроусилителя рулевого управления и водяного насоса на шкивы.
Убедитесь, чторебраремня пра­вильно заходят в канавки шкивов.
Ослабьте затяжку самосто­порящейся гайки «А» и болта «В» крепления насоса гидроусили­теля рулевого управления (см. иллюстрацию).
Отрегулируйте натяжение
Автомобили с бензиновым двигателем серии QG
Значение натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления
Прогиб приработанного ремня, мм Предельно- Значение после
допустимое значение регулировки 7,1 4,4 - 4,9
Значение натяжения ремня генератора
Прогиб приработанного ремня, мм Предельно- Значение после
допустимое значение регулировки
Прогиб нового ремня, мм Прогиб нового ремня, мм 5,5-6,1 4,5-5,0 Автомобили с кондиционером Автомобили без кондиционера 10,2 6,5-7,0 8,1 5,3-5,7 отрегулируйте натяжение ремня, доведя его до установленного значения. Это исключит вероят­ность ослабления ремня привода на участках между шкивами. Проверьте натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и водяного насоса научастках, обозначенных символом ▼, приложив усилие в 98 Нм (см. иллюстрацию 4.0). 10 Затяните самостопорящуюся гайкусусилием 16,7-23,5Нм,агайку крепления насоса гидроусилителя рулевого управления с приложени­ем усилия 26,5 - 36,3 Нм. Ремень привода генератора и компрессора кондиционера Снятие 11 Снимите подкрылок правого переднего колеса. 12 Ослабьте затяжку регулиро­вочного болта, расположенного на направляющем ролике (см. иллюстрацию 4.0). 13 Снимите ремень привода генератора и компрессора кон­диционера со шкивов. Установка и регулировка 14 Осмотрите снятый ремень и убедитесь в отсутствии на нем трещин, следов масла или других повреждений.Впротивномслучае замените поврежденный ремень на новый. 15 Уложите ремень привода генератора и компрессора конди-ционеранашкивыиубедитесь.что ребра ремня правильно заходят в канавки шкивов. 16 Ослабьте гайку «G» направ­ляющего ролика и поворачивая регулировочный болт «Н» отре­гулируйте натяжение ремня (см. иллюстрацию 4.6). Внимание! При регулировке натяже­ния ремня регулировочным болтом 1 снимите сначала стопорную пружину 2, удерживающую болт в установлен­ном положении в регулировочной планке 3 (см. иллюстрацию 4.7). 17 Отрегулируйте при необ­ходимости натяжение ремня , не допуская его ослабления на отрезках между шкивами. Для этого проверните коленчатый вал более, чем на два оборо­та по направлению вращения двигателя и отрегулируйте на­тяжение ремня, доведя его до установленного значения. 18 Проверьте натяжение ремня привода генератора и компрес­сора кондиционера на участках, обозначенных символом Т, при­ложив усилие в 98 Нм (см. иллю­страцию 4.0). 19 Затяните гайку с приложени­ем усилия 24,5 - 31,4 Нм. 5 Распределительные валы - снятие и установка Снятие Снимите верхнюю крышку головки блока цилиндров, вы­винтив болты ее крепления, см. соответствующую главу. Снимите переднюю крышку головки блока цилиндров, пред­варительно отсоединив закре­пленные на ней провода и сместив их в сторону от места работ. 3 Снимитеподкрылокпередне-го правого колеса. Установите поршень цилин­дра №1 в ВМТ. Для этого колен­чатый вал следует повернуть по направлению вращения двигате­ля, чтобы указатель 1 на крышке приводагазораспределительного механизмаустановился напротив опорной метки 2 на шкиве ремня привода вспомогательных агре­гатов (см. иллюстрацию 3.19), а метки 3 и 4 на звездочках 5 рас­пределительного вала впускных клапанов и 6 распределительного вала выпускных клапанов рас­полагались так, как показано на иллюстрации (см. иллюстрацию 3.19а). В противном случае про­верните коленчатый вал до со­вмещения меток. Нанеситеназвеньяцепи газо­распределительного механизма метки, совместив их с устано­вочными метками на звездочках распределительных валов. Это необходимо, чтобы при установке правильно уложить цепь газора­спределительного механизма. Установите гаечный ключ 1 на поясок 2 распределительно­го вала впускных клапанов (см. иллюстрацию). Подайте с помощью специ­ального приспособления 1 сжатый воздух к клапану 2 регулятора по-ложе н и я расп редел ител ьного вал а впускных клапанов, который нахо­дится вверхнемторце крышки под­шипника № 1 распределительного вала (см. иллюстрацию). Давление подаваемого воздуха должно со­ставлять 300 кПа или более. Поверните распределитель­ный вал установленным на нем гаечным ключом против часовой стрелки (стрелка «А» на иллю­страции), при этом продолжая по- Впускной коллектор 5.6 Установите гаечный ключ 1 на поясок 2 распределительного вала впускных клапанов 5.7 Подайте с помощью специального приспособления 1 сжатый воздух к кла­пану 2 регулятора положения распреде­лительного вала впускных клапанов 3 - крышка подшипника № 1 распреде­лительного пала Автомобили с бензиновым двигателем серии QG Устанавливать определенной толщины Место нанесения герметика Поверхности, смазываемые моторным маслом | Момент затяжки, Нм 6.28 • 8.34
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я