Land Rover - Двигатель - Механическая часть (DOHC 2.0L/2.4L). Страница 3


РАЗБОРКА
Снимите головку цилиндров, ремень привода ГРМ, переднюю крышку, маховик, поршни и коленчатый вал.
Подробности разборки изложены ниже в соответствующих разделах
ПРОВЕРКА
БЛОК ЦИЛИНДРОВ
1. Проверьте блок цилиндров на отсутствие сколов, коррозии, отложений накипи и ржавчины. Кроме того, проверьте отсутствие трещин и других повреждений. Замените блок цилиндров при обнаружении значительных дефектов.
2. Измерьте диаметр цилиндров с помощью индикатора-нутромера в трех поясах по высоте в направлениях "А" и "В".
Уровень 1: ВМТ поршня Уровень 2: середина хода Уровень 3: НМТ поршня

ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ (DOHC 2.0L/2.4L)
3.   Если либо некруглость (овальность) или конусность цилиндра больше предельно допустимого значения, либо на зеркале цилиндра имеются царапины или следы заедания (задиры), то следует расточить в соответствующий ремонтный размер и отхонинговать цилиндры блока. После ремонта блока цилиндров установите поршни и поршневые кольца соответствующего ремонтного размера..
7.   С помощью поверочной линейки и плоского щупа проверьте коробление привалочной плоскости блока под головку. Перед проверкой удалите с привалочной плоскости остатки старой прокладки и посторонние частицы.
Номинальное значение : 0,05 мм или меньше Предельно допустимое значение : не более 0,1 мм
ПРИМЕЧАНИЕ
при восстановлении поверхности механической обработкой величина съема металла не должна превышать 0,2 мм
Номинальный диаметр цилиндра: 86,5 - 86,53 мм [2.4L]
85,0 - 85,03 мм [2.0L]
Предельно допустимая конусность цилиндра: не более 0,01 мм
4.    Если по периметру цилиндра в верхней его части
присутствует наплыв (гребневый износ), то удалите его с помощью специально инструмента.
Бред, нет таких случаев и быть не может, даю вариант:
(4. При наличии кольцевой канавки износа в зоне остановки первого компрессионного кольца в ВМТ, удалите гребень канавки с помощью развертки или шабером)

ЕСА9450В
РЕМОНТНЫЙ РАЗМЕР ПОРШНЯ
РАСТОЧКА ЦИЛИНДРОВ
Идентификационная метка
Ремонтный размер
1.   При ремонте принимается во внимание максимальный диаметр цилиндра.
Идентификационная метка
Ремонтный размер
5.   При ремонте (расточке и хонинговке) цилиндров в ремонтный размер рассчитайте диаметр расточки цилиндра так, чтобы в результате ремонта обеспечивался номинальный зазор между поршнем и цилиндром. Все устанавливаемые поршни должны быть одного ремонтного размера. Измерения диаметра поршня производятся на расстоянии 2 мм от обреза юбки в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца.
ПРИМЕЧАНИЕ
Номер ремонтного размера поршня выштампован на днище поршня.
2. Измерьте диаметр поршня, устанавливаемый в данный цилиндр.
3. Основываясь на измеренной величине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки цилиндра.
Диаметр расточки цилиндра = Наружный диаметр поршня + Зазор между поршнем и цилиндром (0,02 - 0,04 мм) - Припуск на хонингование (0,02 мм)
4. Расточите все цилиндры до расчетного диаметра.
ПРИМЕЧАНИЕ
При расточке для предотвращения возникновения тепловых деформаций стенок цилиндров расточку проводите в следующем порядке : 2-4-1-3
В ОРИГИНАЛЕ СКАЗАНО 1-3-4-2 неверно !!!
Зазор между поршнем и цилиндром :
0,02 - 0,04 мм

ЕСА9451А
6.    Убедитесь в отсутствии повреждений и трещин.
БЛОК ЦИЛИНДРОВ
2. Хонинговку стенок цилиндров проводите до обеспечения заданного зазора поршень-цилиндр.
3. После хонинговки перепроверьте величину зазора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Устанавливайте в двигатель поршни только одного и того же ремонтного размера
СБОРКА
Установите в блок следующие детали (подробности ниже в соответствующих разделах)
1. коленчатый вал
2. маховик
3. поршни
4. головку блока цилиндров
5. ремень ГРМ
6. переднюю крышку
ДВИГАТЕЛЬ - МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ (DOHC 2.0L/2.4L)
ОПОРЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

БЛОК ЦИЛИНДРОВ
СНЯТИЕ
Закрепите двигатель на траверсе за кронштейны крепления и повесьте ее на подъемнике, затем немного приподнимите двигатель в сборе для разгрузки опор от веса силового агрегата.
Что за бредятина? Я такого не писал !
ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
Снимите сборе с подрамника переднюю опору двигателя.


ЕСА9008А
ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Отверните болт крепления подушки опоры
2. Снимите с подрамника заднюю опору двигателя в сборе
ЕСА9120А
БОКОВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
1. Отверните болты крепления боковой опоры двигателя (к двигателю и кузову).
2. Снимите боковую опору двигателя (в сборе с кронштейном) с двигателя.



1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я