Daihatsu Sinon/Storia Модели 2WD&4WD 1998-2004 гг. выпуска с двигателями EJ-DE (1,0 л), EJ- VE (1,0 л D VVT), K3-VE (1,3 л) и K3-VE2 (1,3 л) Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 4

Замок зажигания в положении "OFF"
проводимость
Замок зажигания в положении "OFF"
проводимость
Замок зажигания в положении "OFF"
проводимость
Замок зажигания в положении "OFF"
проводимость
Замок зажигания в положении "ON", педаль тормоза отпущена
Замок зажигания в положении "ON"
Замок зажигания в положении "ON", через 3 с.
Замок зажигания в положении "ON”, через 3 с.
Замок зажигания в положении "ON", через 3 с.
Основные технические данные тормозной системы Спецификации_
Болты крепления тросов стояночного тормоза
Болты крепления рычага стояночного тормоза
Гайки крепления тормозных трубок
Датчик-выключатель по давлению в главном тормозном цилиндре
Штуцеры прокачки
Болты крепления кронштейна модулятора давления (с VSC)
Болты крепления датчика частоты вращения колеса (переднего или заднего)
Датчик давления в главном тормозном цилиндре

Моменты затяжки резьбовых соединений Контргайка штока главного тормозного цилиндра Контргайка выключателя стоп-сигналов Болт крепления направляющего пальца суппорта переднего колеса кроме моделей с диском 14" с 2001 г. модели с диском 14" с 2001 г. Болт шланга суппорта переднего колеса Гайки крепления главного тормозного цилиндра Болты крепления скобы суппорта переднего колеса Болты крепления тормозного цилиндра заднего колеса
Передние тормоза Дисковые Задние тормоза Барабанные Стояночный тормоз Механический на задние колеса Тормозная жидкость SAE J 1703 или FMVSS 116 DOT3 или DOT4 Высота расположения педали тормоза от покрытия пола, мм с МКПП с АКПП Свободный ход педали тормоза, мм Номинальный ход рычага стояночного тормоза при усилии 196 Н (количество щелчков) Запас хода педали тормоза от покрытия пола при усилии нажатия 300 Н, мм не менее 74 Тормозные колодки Толщина передних колодок (диск 13"), мм Номинальная Минимально допустимая Толщина передних колодок (диск 14"), мм Номинальная Минимально допустимая Толщина задних колодок, мм Номинальная до 2000 г с 2000 г Минимально допустимая Тормозные диски передних колес Толщина диска (диск 13"), мм Номинальная Минимально допустимая Толщина диска (диск 14”), мм Номинальная Минимально допустимая Максимально допустимое биение, мм Тормозные барабаны задних колес Внутренний диаметр, мм Номинальный Минимально допустимый Давление в главном тормозном цилиндре, кПа Разрежение в вакуумном усилителе тормозов 0 кПа Усилие на педали тормоза 98 Н Усилие на педали тормоза 294 Н Давление в главном тормозном цилиндре,кПа Разрежение в вакуумном усилителе тормозов 66,7 кПа Усилие на педали тормоза 49 Н Усилие на педали тормоза 98 Н Усилие на педали тормоза 147 Н Усилие на педали тормоза 196 Н Сопротивление датчика частоты вращения переднего колеса, кОм 1,25 -1,55 Сопротивление датчика частоты вращения заднего колеса, кОм Номинальный зазор между датчиком частоты вращения колеса и ротором, мм Кузов Передний бампер    Регулировка капота 1.    Проверьте зазоры между кузовом и капотом (см рисунок "Регулировка капота"). Номинальное значение: "1"....................................4,3 ±1,5 мм "2"....................................7,0 ±1,5 мм "3"....................................2,0 ±1,5 мм 2.    Если значения не соответствуют номинальным, отрегулируйте зазоры. а) Отрегулируйте положение капота в продольном и поперечном направлениях, ослабив болты крепления петель к капоту. Момент затяжки..................6 - 11 Н м Примечание: в случае замены болтов также произведите регулировку.
Снятие и установка При снятии и установке бампера руководствуйтесь соответствующим сборочным рисунком "Передний бампер".
Примечание: пружинную гайку повторно не используйте. Задний бампер Снятие и установка При снятии и установке бампера руководствуйтесь соответствующим сборочным рисунком "Задний бампер". Примечание: пружинную гайку повторно не используйте. Регулировка капота.
Передний бампер (Sirion (Тип 1), Duet). 1 - верхняя Задний бампер (Sirion (Тип 1), Duet). 1 боковое уп-решетка радиатора, 2 - отделочная панель решетки лотнение, 2 - задний бампер, 3 - задний противоту-радиатора, 3 - боковое уплотнение, 4 - нижняя решет- манный фонарь, ка радиатора, 5 - передний бампер, 6 - передний боковой молдинг, 7 - центральный молдинг, 8 - противотуманные фары.
Передний бампер (Sirion (Тип 2)). 1 - решетка радиа- Задний бампер (Sirion (Тип 2)). 1 - задний бампер, тора, 2 - боковой молдинг, 3 • передний бампер, 2 - боковое уплотнение, 3 - колпак буксировочной 4 - заглушка отверстия под противотуманную фару. проушины, 4 - отражатель. Боковые двери Регулировка 1.    Проверьте зазоры между боковыми дверьми и кузовом автомобиля, как показано на рисунке "Регулировка зазоров боковых дверей". б) Отрегулируйте положение замка капота, ослабив болты крепления. Регулировка зазоров боковых дверей.


в) Отрегулируйте положение переднего края капота, поворачивая подушки.
Номинальное значение: "1".................................4,7 ± 1,5 мм "2".................................4,5 ± 1,5 мм "3".................................5,0 ±1,5 мм "4".................................5,7 ± 1,5 мм "5".................................4,5 ±1,5 мм "6".................................4,7 ± 1,5 мм "7".................................5,7 ± 1,5 мм "1".................................4,7 ± 1,5 мм "2".................................4,5 ± 1,5 мм "3".................................5,7 ± 1,5 мм "5".................................4,5 ± 1,5 мм "6".................................4,0 ±1,5 мм 2.    Отрегулируйте зазоры передней боковой двери. Примечание: перед регулировкой передней двери снимите крыло.
б) Отрегулируйте положение дверей в поперечном и вертикальном направлениях, ослабив болты крепления дверных петель к кузову.
а) Отрегулируйте положение дверей в продольном и вертикальном направлениях, ослабив болты крепления дверных петель к кузову. Момент затяжки................17-31 Н-м Примечание: регулировку невозможно выполнить, когда крепление передней двери выполняется центрирующими болтами. При регулировке эти болты следует заменить обычными болтами с шайбами. в) Ослабьте винты крепления и отрегулируйте положение скобы замка двери.
3. Отрегулируйте зазоры задней боковой двери, а) Отрегулируйте положение дверей в продольном и вертикальном направлениях, ослабив болты крепления дверных петель к кузову. Момент затяжки................ 17-31 Н-м б) Отрегулируйте положение дверей в поперечном и вертикальном направлениях, ослабив болты крепления дверных петель к кузову. Момент затяжки................17 - 31 Н-м Примечание: регулировку невозможно выполнить, когда крепление передней двери выполняется центрирующими болтами. При регулировке эти болты следует заменить обычными болтами с шайбами. в) Ослабьте винты крепления и отрегулируйте положение скобы замка двери. Разборка и сборка передней двери 1.    При разборке и сборке передней двери руководствуйтесь сборочным рисунком "Разборка и сборка передней двери". 2.    Снятие стекла проводите следующим образом: а) Опустите стекло до появления болтов в технологическом отверстии, как показано на рисунке. б)    Отверните два болта и снимите стекло двери. в)    Отверните 4 болта и снимите направляющие стекла двери. г) Отверните шесть болтов, отсоедините разъем и снимите механизм стеклоподъемника. 3. При сборке обратите внимание на следующие детали: а) В соответствии с рисунком установите крышку технологического отверстия при помощи клея и заклейте отверстие защитной лентой. б) Перед установкой механизма стеклоподъемника нанесите специальную консистентную смазку на его подвижные части. Разборка и сборка задней боковой двери 1.    Разборка и сборка двери проводится в соответствии с рисунком "Разборка и сборка задней боковой двери". 2.    Снятие стекла проводите следующим образом: а) Опустите стекло до появления болтов в технологическом отверстии, как показано на рисунке. Разборка и сборка передней боковой двери. 1 - внутренняя ручка открывания двери, 2 - вспомогательная ручка, 3 - внутренняя крышка бокового зеркала, 4 - кнопка блокировки замка, 5 - отделочная панель двери, 6 - крышка панели управления стеклоподъемниками, 7 - панель управления стеклоподъемниками, 8 - внутренний уплотнитель стекла, 9 - направляющая кнопки, 10 - кронштейн вспомогательной ручки, 11 - динамик, 12 - крышка технологического отверстия, 13 - стекло двери, 14 - уплотнитель, 15 - наружный уплотнитель стекла, 16 - механизм стеклоподъемника, 17 - электродвигатель стеклоподъемника, 18 - направляющая стекла двери, 19 - замок двери в сборе, 20 - привод замка, 21 - внешняя ручка открывания двери, 22 - фиксатор цилиндра замка двери, 23 - цилиндр замка двери, 24 - карман, 25 - отделка двери. Разборка и сборка задней боковой двери. 1 - внутренняя ручка открывания двери, 2 - вспомогательная ручка, 3 - кнопка блокировки замка, 4 - отделочная панель двери, 5 - направляющая кнопки, 6 - кнопка управления стеклоподъемниками, 7 - кронштейн вспомогательной ручки, 8 - динамик, 9 - крышка технологического отверстия, 10 - внутренний нижний уплотнитель стекла, 11 - наружный нижний уплотнитель стекла, 12 - верхний уплотнитель стекла, 13 - внутренняя крышка бокового зеркала, 14 - направляющая стекла двери, 15 - стекло двери, 16 - механизм стеклоподъемника, 17 - электродвигатель стеклоподъемника, 18 - замок двери в сборе, 19 - привод замка, 20 - тяга блокировки замка двери, 21 - внешняя ручка открывания двери, 22 - уплотнитель двери, 23 - карман. б)    Отверните два болта и снимите стекло двери. в)    Отверните 4 болта и снимите направляющие стекла двери.
г) Отверните шесть болтов, отсоедините разъем и снимите механизм стеклоподъемника. Разборка 1.    Отсоедините пистоны и снимите внутреннюю отделку двери. 2.    (Модели со стеклоочистителямс заднего стекла) а) Отверните рычаг и стойку стеклоочистителя.


б) Перед установкой механизма стеклоподъемника нанесите специальную консистентную смазку на его подвижные части. б) Отверните 3 болта и снимите электродвигатель стеклоочистителя.
б) Снимите отделку скобы замка, ослабьте винты крепления и отрегулируйте положение скобы.
Задняя дверь Регулировка
Регулировка задней двери.

3. Отверните 4 гайки и снимите внеш нюю ручку открывания двери.

3. При сборке обратите внимание на следующие моменты: а) В соответствии с рисунком установите крышку технологического отверстия при помощи клея и заклейте отверстие защитной лентой.
1.    Проверьте зазоры между задней дверью и кузовом автомобиля, как показано на рисунке "Регулировка задней двери". Номинальное значение: "1"..................................7,6 ± 1,5 мм "2".....,.,,.........................5,5 ±1,5 мм "3"..................................4,0 ± 1,5 мм 2.    Отрегулируйте зазоры задней двери, а) Ослабьте затяжку болтов и отрегулируйте положение двери. Момент затяжки................10 - 15 Н-м
Задняя дверь. 1 - внутренняя отделка задней двери, 2 - дверной замок 3 - фиксатор цилиндра дверного замка, 4 - цилиндр замка задней двери 5 - стойка двери, 6 - уплотнитель двери.

5. Отверните 2 болта и снимите дверной замок. Лобовое стекло. 1 - уплотнитель стекла, 2 - сдвоенный стопор, 3 - лобовое стекло, 4 - молдинг, 5 - вентиляционная решетка, 6 - уплотнитель.
4. Снимите цилиндр дверного замка.

пе-
2. Установите новые стопоры на редний край кузова автомобиля.

3. Установите новые стопоры на стекло, как показано на рисунке. Номинально расстояние "А": Duet........................................13,0 мм Sirion.........................................7,0 мм
г) При помощи струны срежьте слой клея и снимите лобовое стекло.


Сборка 1.    Сборка задней двери производится в порядке, обратном снятию. 2.    При сборке задней двери обратите внимание на следующие моменты: а)    Перед установкой дверного замка нанесите герметик на резьбу винтов. б)    Установите крышку технологического отверстия при помощи клея и заклейте отверстие защитной лентой. Лобовое стекло Снятие . Снимите очиститель лобового стекла. 2.    Снимите верхний молдинг лобового стекла. 3.    Снимите отделку передней стойки. 4.    Снимите панель приборов. 5.    Снимите внутреннее зеркало. 6.    Снимите лампу местной подсветки. 7.    Снимите солнцезащитные козырьки и их держатели. 8.    Снимите вспомогательную ручку. 9.    Снимите молдинг крыши. 10.    Отогните передний край отделки крыши как показано на рисунке, чтобы не повредить стекло.
5, Снимите крышку технологического отверстия.
11. Снимите лобовое стекло, а) Наклейте защитную ленту на поверхности кузова вокруг лобового стекла, чтобы не повредить окрашенные поверхности.
б)    Сделайте отверстие в слое клея и просуньте через нее проволоку. в)    Закрепите концы струны на деревянных брусках или при помощи специальных зажимных устройств.

Установка 1. Ножом выровняйте слой клея, оставшийся на кузове. Примечание: -    Не повредите лакокрасочное покрытие кузова. -    После удаления клея обработайте поверхность среза тканью, смоченной в растворителе.
I............... " — 1 t Sirion.
4. Снимите старый уплотнитель и установите новый на липкой ленте. Номинальное расстояние "А".....................6,5 ±2 мм
Номинальное расстояние "Б"......................22 ±2 мм Примечание: нанесите метки. 5.    Предварительно установите стекло и нанесите метки совмещения на стекло и кузов, затем снимите стекло. 6.    С помощью кисти нанесите праймер на незащищенную часть кузова. Примечание: -    Время высыхания праймера менее 3 минут. не
-    Не наносите праймер на клей. Заднее стекло. 1 - заднее стекло, 2 - молдинг стекла, 3 - стопор, 4 -ставка, 5 - задняя дверь, 6 - крышка технологического отверстия.
-    Открытый праймер нельзя пользовать повторно. ис-
7.    Нанесите праймер на контактную поверхность стекла. Перед нанесением праймера очистите стекло. г) Удалите избыток клея.
8.    Используя шприц, нанесите клей на все контактные поверхности стекла. 9.    Установите стекло. а) Расположите стекло согласно меткам совмещения и осторожно вдавите его вдоль обода. 6} Нанесите клей на кромку стекла. в) Крепко прижмите стекло, чтобы оно держалось на клее.

цинаши': 10.    Проверьте и при необходимости, устраните негерметичность соединения. а)    При небольшой негерметичности устраните неплотность соединения герметиком для автомобильных стекол. б)    При значительных протечках - установите лобовое стекло заново. 11.    Установите снятые детали в порядке, обратном снятию. Заднее стекло Снятие 1.    Снимите дополнительный стоп-сигнал. 2.    Снимите задний спойлер. 3.    (Модели со стеклоочистителем задней двери) Снимите рычаг и щетку стеклоочистителя стекла задней двери. 4.    Снимите внутреннюю отделку задней двери. 5.    Снимите крышку технологического отверстия. 6.    Снимите электродвигатель стеклоочистителя. 7.    Снимите внешнюю ручку открывания двери. 8.    Снимите форсунку омывателя заднего стекла. 9. Снимите стекло задней двери, а) Обклейте окрашенные поверхности вокруг стекла для того, чтобы не поцарапать их. б)    Сделайте отверстие в слое клея и просуньте через нее проволоку. в)    Закрепите концы струны на деревянных брусках или при помощи специальных зажимных устройств. г)    При помощи струны срежьте слой клея и снимите стекло. Установка 1. Ножом выровняйте слой клея, оставшийся на кузове. Примечание: -    Не повредите лакокрасочное покрытие кузова. -    После удаления клея обработайте поверхность среза тканью, смоченной в растворителе. 2. Нанесите праймер на контактную поверхность стекла. Перед нанесением праймера очистите стекло. Примечание: -    Время высыхания праймера менее 3 минут. -    Не наносите праймер на клей. -    Открытый праймер нельзя пользовать повторно.
6) Нанесите клей на кромку стекла. не
в)    Крепко прижмите стекло, чтобы оно держалось на клее. г)    Удалите избыток клея

4. Установите молдинг стекла, как показано на рисунке.

не
ис-
5. Отверните винты и снимите переднюю отделку центральной консоли.
3. Установите стекло. Примечание: наносите клей на контактные поверхности.

1раймер и 3. Установите стопоры как показано на рисунке.
5.    С помощью кисти нанесите праймер на незащищенную часть кузова. Примечание: -    Время высыхания праймера менее 3 минут. -    Не наносите праймер на клей. -    Открытый праймер нельзя пользовать повторно. 6.    Используя шприц, нанесите клей на все контактные поверхности стекла. 7.    Установите стекло. а) Осторожно вдавите стекло вдоль обода.


8.    Проверьте и устраните негерметич-ность соединения. 9.    Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. Заднее боковое стекло кузова Снятие 1.    Снимите отделку порога задней боковой двери. 2.    Снимите отделку порога задней двери. 3.    Снимите боковую отделку багажника. 4.    Снимите задний ремень безопасности. 5.    Снимите отделку крыши. 6.    Снимите стекло. Примечание: процесс снятия заднего бокового стекла кузова аналогичен соответствующему процессу снятия стекла задней двери. Установка Примечание: -    Г7роцесс установки заднего бокового стекла кузова аналогичен соответствующему процессу установки стекла задней двери. -    Более подробное описание операций приведено в подразделе "Установка заднего стекла". 1.    Очистите контактные поверхности стекла. 2.    Установите ограничитель стекла. Расположите ограничитель на липкую ленту, как показано на рисунке.
Панель приборов Снятие и установка Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 1.    Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2.    Отверните два винта, отсоедините фиксаторы, разъем и снимите нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя.
3. (Модели с селектором АКПП на рулевой колонке) Снимите отделку отверстия селектора АКПП: а)    Переключите рычаг селектора в положение "N". б)    Наклейте защитную ленту на центральную консоль. в)    Отсоедините пистон, фиксатор и снимите отделку.
4. Снимите заднюю отделку центральной консоли. а)    Снимите крышку задней отделки центральной консоли. б)    Отверните болты, отсоедините фиксаторы и снимите заднюю отделку консоли.

Снятие и установка панели приборов (Duet). 1    - нижняя отделка панели приборов со стороны водителя,
2    - отделка комбинации приборов, 3    - комбинация приборов, 4    - отделка центральной части панели приборов, 5    - вещевой ящик, 6    - панель приборов, 7    - подушка безопасности пассажира. Снятие и установка панели приборов (Sirion), 1    - нижняя отделка панели приборов со стороны водителя, 2    - отделка комбинации приборов, 3    - комбинация приборов, 4    - отделка центральной части панели приборов,
5    - вещевой ящик, 6    - панель приборов, 7    - подушка безопасности пассажиров. 10. Отверните 4 винта и снимите комбинацию приборов.
б) Отсоедините стопоры, фиксаторы и снимите вещевой ящик. 15. Отверните 3 болта и снимите дополнительный вещевой ящик. 11. Отверните 4 болта и снимите магнитолу.
6. Отверните 4 болта и снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки и рулевое колесо в сборе.

Примечание: при снятии поворачивайте рулевое колесо. 12. Отверните 3 болта и снимите панель управления отопителем/конди-ционером.
Разъем
7. Отверните 3 болта и гайку и снимите рулевую колонку в сборе. 8. Открутите 2 винта, отсоедините пистоны и фиксаторы и снимите отделку комбинации приборов.
13. Отверните 2 болта и снимите отделку пепельницы.
18. Отверните 2 винта, отсоедините разъем и снимите высокочастотный динамик.



9. Отсоедините пистоны и фиксаторы и снимите отделку центральной части панели приборов. 14. Снимите вещевой ящик, а) Отсоедините ограничители от вещевого ящика.

16. Снимите подушку безопасности пассажира. а)    Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира. б)    Отверните 2 гайки и болт и снимите модуль подушки безопасности пассажира.
в) Отогните фиксатор и снимите подушку безопасности пассажира. 17. С помощью отвертки, обмотанной защитной лентой, снимите крышку высокочастотного динамика, как показано на рисунке.
19. (Модели с боковыми подушками безопасности) Снимите заглушку подушки безопасности.
20. (Модели с боковыми подушками безопасности) Отверните болт и снимите отделку передней стойки. Отделка салона. 1 - передняя боковая отделка салона, 2 - отделка порога передней двери, 3 - отделка порога задней боковой двери,
21. Отверните 7 болтов и отсоедините панель приборов. 22. Отверните 5 болтов и снимите дефлектор обогрева лобового стекла. и снимите возду-
23. Отверните болт ховод.
4 - нижняя отделка центральной стойки, 5 - отделка порога задней двери, 6 - отделка багажника, 7 - уплотнитель передней двери, 8 - отделка передней стойки, 9 - уплотнитель задней боковой двери, 10 - верхняя отделка центральной стойки, 11 - отделка задней стойки. Примечание: установка производится в порядке, обратном снятию. 4. (Модели с боковыми подушками безопасности) Отверните болт и снимите отделку передней стойки. 6. Отверните 2 гайки и снимите вспомогательную ручку. Примечание: обмотайте отвертку защитной лентой. 7. При помощи отвертки отсоедините пистон и снимите переднюю боковую отделку салона. Отделка салона Снятие и установка
1.    Снимите верхнее крепление ремня безопасности. 2.    Снимите нижнее крепление ремня безопасности. 5. Отверните винт и снимите держатели солнцезащитного козырька как показано на рисунке.
3.    (Модели с боковыми подушками безопасности) Снимите заглушку подушки безопасности. 8, Отсоедините пистоны и фиксаторы и снимите отделку порога передней двери. 11. Отсоедините пистон и фиксатор и снимите верхнюю отделку центральной стойки. 12. Отсоедините пистоны и фиксаторы и снимите отделку порога задней двери. 9, Отсоедините пистоны и фиксаторы и снимите отделку порога задней боковой двери. 15. При помощи специнструмента отсоедините пистоны и снимите отделку крыши.
14. Отсоедините пистоны и фиксаторы и снимите отделку задней стойки.

13. Отверните 3 болта и снимите отделку багажника.

10. Снимите нижнюю отделку центральной стойки.

Основные технические данные кузова Моменты затяжки резьбовых соединений Болты крепления петель капота 6-11 Н-м Болты крепления механизма стеклоподъемника передней/задней боковой двери Болты крепления направляющей стекла передней/задней двери Болты крепления петли передней/задней боковой двери Болты крепления ограничителей открытия передней/задней боковой двери Болты крепления замка передней/задней боковой двери Гайки крепления внешней ручки открывания передней боковой двери Болты крепления петель к задней двери Болты крепления петель задней двери к кузову Болты крепления стойки задней двери Винты крепления скобы замка задней двери 10-15 Н-м Болты крепления ручки задней двери 5 - 6 Н-м Болты крепления замка задней двери Болты крепления привода замка задней двери 8- 9 Н-м Болты крепления заднего спойлера Болты крепления держателя подушки безопасности 7-10 Н-м Болты крепления передних сидений 21 - 30 Н-м Болты крепления каркаса заднего сидения 21 - 30 Н-м Болты крепления спинки заднего сидения к каркасу Кондиционер, отопление и вентиляция Меры безопасности при работе с хладагентом Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и вентиляции. 1 - блок кондиционера, 2 - трубка высокого давления, 3 - шланг низкого давления, 4 - фиксатор, 5 - компрессор, 6 - приводной ремень, 7 - шланг высокого давления, 8 - конденсатор.
При работе с хладагентом соблюдайте правила техники безопасности. 1.    Запрещается работать с хладагентом в закрытом помещении или вблизи открытого пламени. 2.    Всегда надевайте защитные очки. 3.    Следите, чтобы хладагент не попал в глаза или на кожу. При поражении: а)    Не трите обожженное место. б)    Промойте обожженное место большим количеством холодной воды и смажьте кожу вазелином. в)    Не пытайтесь лечиться самостоятельно, немедленно обратитесь в медицинское учреждение. 4.    Перед снятием или проверкой электрических деталей, установите замок зажигания в положение "LOCK” и отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи. 5.    Не нагревайте баллоны с хладагентом и не сжигайте их. 6.    Не роняйте баллоны и не подвергайте их ударам. 7.    Не включайте компрессор без достаточного количества хладагента. Недостаток хладагента приводит к недостаточной смазке компрессора, что может повлечь за собой его поломку. 8.    Не открывайте клапан высокого давления на блоке манометров при работающем компрессоре. При открытом клапане высокого давления изменится направление потока хладагента, что приведет к поломке цилиндра. 9.    Не допускайте перезарядки системы. Избыток хладагента ведет к недостаточному охлаждению, перерасходу топлива и перегреву двигателя. 10.    Используйте только хладагент R134a. Большие различия в свойствах хладагентов R12 и R134a требуют различных систем кондиционирования для каждого типа хладагента. Никогда не допускайте смешивания хладагентов R12 и R134a даже в малых количествах, т.к. это приведет к серьезным неисправностям системы кондиционирования. 11.    Используйте компрессорное масло, соответствующее используемому хладагенту. Внимание: смешивание масел, предназначенных для различных систем кондиционирования, приводит к выходу из строя компрессора. Компания Toyota рекомендует масло ND-OIL 8 для систем, использующих хладагент R134а. 12.    Используйте уплотнительные кольца и сальники, предназначенные только для используемого типа хладагента. 13.    Соблюдайте аккуратность при затяжке соединений. а)    Нанесите немного компрессорного масла на резиновые уплотнения штуцеров для облегчения затяжки и предотвращения утечек хладагента. б)    При затяжке гаек используйте два гаечных ключа для предотвращения скручивания трубопровода. в)    Затяжку проводите только указанным моментом. 14.    Немедленно устанавливайте заглушки на открытые концы шлангов и штуцеры, чтобы предотвратить попадание влаги и пыли. 15.    Снимайте заглушки непосредственно перед соединением деталей. Вакуумирование, зарядка и проверка системы Установка блока манометров 1.    Присоедините зарядные шланги к блоку манометров. Затяните гайки рукой. 2.    Присоедините быстросъемный адаптер к зарядным шлангам. Затяните гайки рукой. 3.    Закройте клапаны блока манометров. 4.    Снимите заглушки с сервисных клапанов линий охлаждения. 5.    Присоедините быстросъемный адаптер к сервисным клапанам. 6.    Подсоедините блок манометров к системе кондиционирования. 7.    Разрядите систему. а)    Включите кондиционер. б)    Двигатель работает в режиме 1000 об/мин в течение 5 - 6 минут. в)    Заглушите двигатель. г)    Откройте оба клапана блока манометров. д)    Нажмите на сердечник клапана, расположенного сбоку блока манометров, и выпустите хладагент из системы кондиционирования. Вакуумирование системы 1. Установите блок манометров, а) Установите адаптер на вакуумный насос. б)    Подсоедините центральный шланг блока манометров к адаптеру вакуумного насоса. в)    Откройте оба клапана блока манометров и включите вакуумный насос. г)    Не менее, чем через 10 минут проверьте, что манометр низкого давления показывает 100 кПа или больше. Примечание: если давление 100 кПа или больше, закройте оба клапана блока манометров и выключите вакуумный насос. Проверьте герметичность системы и устраните неполадки. д)    Закройте оба клапана блока манометров и выключите вакуумный насос. е)    Оставьте систему в таком состоянии не менее 5 минут, проверьте, что показания приборов не изменяются. Зарядка системы Примечание: -    Не эксплуатируйте автомобиль до зарядки системы, в противном случае компрессор кондиционера будет поврежден (вследствие недостатка смазки). -    См. рисунок "Зарядка системы". -    После зарядки дайте двигателю поработать 2 минуты при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин. -    После зарядки убедитесь в отсутствии утечек из системы. Установите зарядный баллон. Примечание: при работе с зарядным баллоном всегда выполняйте требования, описанные в инструкции к нему. а)    Заправьте зарядный баллон необходимым количеством хладагента. Количество хладагента......400 ±30 г Зарядка системы.
б)    Подсоедините центральный шланг к зарядному баллону. Внимание: не открывайте клапаны на блоке манометров! в)    Откройте клапан на зарядном баллоне. г)    Нажмите на сердечник клапана, расположенного сбоку блока манометров, и выпустите воздух из центрального шланга. Проверка герметичности системы 1.    Откройте клапан высокого давления на блоке манометров и заправьте систему хладагентом 2.    Когда давление в стороне низкого давления достигнет 100 кПа, закройте клапан высокого давления. 3.    Проверьте детектором утечек герметичность системы. При обнаружении утечек после ремонта повторите процедуру вакуумирования. Дозаправка хладагента Дозаправьте систему хладагентом. После проверки на герметичность доведите количество хладагента до нормы. Внимание: -    Никогда не заряжайте систему через сторону высокого давления при работающем двигателе. -    Не открывайте клапан низкого давления, когда система заправляется жидким хладагентом. 1.    Полностью откройте клапан высокого давления блока манометров. 2.    Полностью заправьте систему, после чего закройте клапан высокого давления. Примечание: признаком полностью заряженной системы является отсутствие пузырьков в сервисном окне, Снятие блока манометров 1.    Закройте оба клапана блока манометров. 2.    Отсоедините быстросъемный адаптер от сервисных клапанов линий охлаждения, как показано на рисунке.
3. Установите заглушки на сервисные клапаны системы охлаждения.
Проверка системы блоком манометров 1.    Подсоедините блок манометров, 2.    Снимайте показания с манометров при следующих условиях. а)    Температура воздуха в воздухозаборнике составляет 30 - 35°С. б)    Двигатель работает в режиме 1500 об/мин. в)    Переключатель управления скоростью вращения вентилятора в положении "HI” (высокая скорость). г) Регулятор температуры в положении максимального охлаждения -"COOL” Примечание: показания прибора могут незначительно изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Плохая циркуляция хладагента Пониженное давление во всей системе. Иней на трубопроводе от ресивера до блока охлаждения. Недостаточное охлаждение.
Наличие воды в системе Давление в линии низкого давления меняется от нормального до разрежения (охлаждение работает лишь периодически, затем перестает работать). Причина: Вода, замерзая в расширительном клапане, временно останавливает цикл (блокирует циркуляцию хладагента). После оттаивания система приходит в норму. Способ устранения: а)    Замените ресивер. б)    Вакуумируйте систему для удаления воды. в)    Зарядите систему хладагентом. Недостаток хладагента Пониженное давление во всей системе. Недостаточное охлаждение. Постоянные пузырьки в сервисном окне. Причина: Недостаток хладагента. Способ устранения: а)    Проверьте систему на отсутствие утечек. б)    Дозаправьте хладагент до нормы (исчезновение пузырьков в окне). Причина: Циркуляция хладагента затруднена из-за засорения ресивера. Способ устранения: Замените ресивер. Нет охлаждения или хладагент не циркулирует Разрежение в линии низкого давления, пониженное давление в линии высокого давления (нет охлаждения или охлаждение лишь периодическое; иней или конденсат около ресивера или расширительного клапана). Причина: Хладагент не циркулирует из-за наличия влаги или загрязнения в системе, либо утечка хладагента из расширительного клапана. Способ устранения: а)    Проверьте термочувствительную трубку и расширительный клапан. б)    Если причиной является загрязнение, то снимите и прочистите расширительный клапан струей воздуха. Замените клапан, если грязь удалить невозможно. в)    Замените ресивер. г)    Вакуумируйте и заправьте систему. Если обнаружится утечка газа из термочувствительной трубки, то замените расширительный клапан. Избыток хладагента или недостаточное охлаждение конденсатора Повышенное давление во всей системе. Недостаточное охлаждение. Отсутствие пузырьков в сервисном окне, даже когда двигатель работает на низких оборотах. Причины: Недостаточная циркуляция хладагента. Недостаточное охлаждение конденсатора. Способ устранения: а)    Прочистите пластины конденсатора. б)    Проверьте работу вентилятора. в)    Если пункты "а" и "б" выполнены, проверьте количество хладагента. Наличие воздуха в системе охлаждения Повышенное давление во всей системе. Недостаточное охлаждение. Линия низкого давления горячая. Пузырьки в сервисном окне. Причина: Наличие воздуха в системе (возможно, перед зарядкой система не была вакуумирована). Способ устранения: а)    Проверьте отсутствие загрязнения и количество компрессорного масла. б)    Вакуумируйте и заправьте систему. Неправильная установка расширительного клапана и термочувствительной трубки Повышенное давление во всей системе, недостаточное охлаждение, иней или обильный конденсат на трубопроводе низкого давления.
Причина: а) Не отрегулирована термочувствительная трубка.
б) Неправильно установлен расширительный клапан. Способ устранения: Проверьте термочувствительную трубку; если она исправна, то проверьте расширительный клапан. Неисправные детали замените. Неисправность компрессора В линии низкого давления - повышенное давление, в линии высокого давления - пониженное давление. Нет охлаждения. Причина: Неисправен компрессор (утечки через клапан или износ деталей). Способ устранения: Отремонтируйте или замените компрессор. Проверка количества хладагента 1.    Режим проверки: а)    Откройте все двери. б)    Установите регулятор температуры в режим максимального охлаждения - "COOL". в)    Установите заслонку забора воздуха в положение "FRESH". г)    Частоту холостого хода поддерживайте на уровне 1000 об/мин. д)Включите    кондиционер. 2.    Проверьте количество хладагента по наличию пузырьков в сервисном окне ресивера. а)    Если в сервисном окне видны пузырьки (недостаток хладагента), то проверьте наличие утечек в системе и дозаправьте систему до нормы. б)    Если пузырьки не видны (либо количество хладагента в норме, либо перезарядка системы, либо хладагент отсутствует), то способ устранения - см. пп. "в" и "г". в)    Если нет перепада температур между входным и выходным отверстиями компрессора (либо хладагент отсутствует, либо количество хладагента минимально), то проверьте наличие утечек хладагента, затем зарядите систему до нормы. г)    Если есть большой перепад температур между входным и выходным отверстиями компрессора (либо количество хладагента в норме, либо перезарядка системы), то способ устранения - см. пп. "д" и "е". д)    Если хладагент в сервисном окне становится прозрачным сразу после выключения кондиционера (перезарядка системы), то удалите весь хладагент, вакуумируйте и заправьте систему до нормы. е)    Если после выключения кондиционера хладагент вспенивается и затем становится прозрачным, то количество хладагента в норме. Количество хладагента......400 ±30 г Линии охлаждения Проверка на автомобиле 1.    Проверьте затяжку соединений трубопроводов. 2.    С помощью детектора утечек проверьте герметичность системы. Замена элементов трубопровода 1.    Удалите хладагент из системы. 2.    Замените неисправные элементы. Внимание: во избежание попадания загрязнений в систему немедленно устанавливайте заглушки на открытые концы трубок. 3.    Затяните соединения. Внимание: затяжку соединений производите в строгом соответствии с приведенными моментами. 4.    Вакуумируйте и заправьте систему хладагентом. Количество хладагента......400 ±30 г 5.    Проверьте герметичность системы. 6.    Проверьте функционирование кондиционера. Проверка испарителя 1.    Проверьте состояние пластин. Если пластины засорены, продуйте их сжатым воздухом. Примечание: не промывайте испаритель водой! 2.    Проверьте состояние штуцеров. При обнаружении трещин или деформаций отремонтируйте. Снятие фиксатора с трубки 1. Установите специнструмент на фиксатор трубки. 2. Слегка надавите на специнструмент в месте, показанном на рисунке, и рас-фиксируйте замок фиксатора трубки. Внимание: не повредите трубки. - 3. Переведите рычаг, как показано на рисунке, и снимите фиксатор. Панель управления кондиционером и отопителем. 1 ■ панель управления кондиционером, 2 - трос сервопривода заслонки забора воздуха, 3 - трос сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха, 4 - трос сервопривода заслонки направления воздушного потока. 4. Отсоедините фиксатор от специнструмента.



Панель управления кондиционером и отопителем
Снятие 1.    Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2.    Снимите отделку передней стойки. 3.    Снимите панель приборов в сборе. 4.    Снимите электронный блок управления двигателем. 5.    Извлеките панель управления кондиционером. 6.    Отсоедините тросы сервоприводов, как показано на рисунке. Блок кондиционера.
Рычаг
Внутренний трос Оболочка троса Установка 1. Подсоедините внутренний трос сервопривода к оболочке троса, как показано на рисунке. 2. Установите трос сервопривода направления воздушного потока. а)    Установите переключатель направления потока воздуха в положение "VENT". б)    Установите рычаг сервопривода заслонки направления воздушного потока в положение "VENT", подсоедините трос, зафиксируйте трос хомутом. в) Убедитесь, что трос сервопривода не соскочит в обоих положениях переключателя. 3. Установите трос сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха. а)    Установите регулятор температуры в положении "COOL", б)    Установите рычаг сервопривода заслонки смешивания потоков воздуха в положение "COOL", подсоедините трос, зафиксируйте трос хомутом. в) Убедитесь, что трос сервопривода не соскочит в обоих положениях переключателя. 4. Установите трос сервопривода заслонки забора воздуха.
а)    Установите переключатель регулировки забора воздуха в положение "GIRC". б)    Установите рычаг сервопривода заслонки забора воздуха в положении "CIRC", подсоедините трос, зафиксируйте трос хомутом, в)    Убедитесь, что трос сервопривода не соскочит в обоих положениях переключателя. Блок отопителя. 1 - радиатор отопителя, 2 - фильтр, 3 - вентилятор отопителя, 4 - кожух отопителя.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я