Пневматическая подвеска Land Rover Discovery. Страница 2

Range Rover (LP) 21
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА LAND ROVER
Упражнение: Расположение элементов конструкции подвески
Назовите указанные на рисунке элементы конструкции пневматической подвески Range Rover (LP).

17_
28_
39.
4_ 10
5_ 11
22    Range Rover (LP)
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА LAND ROVER
Discovery Series II

Discovery Series II 23
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА LAND ROVER
Задняя подвеска с системой выравнивания положения кузова Общие сведения
Discovery II поколения по дополнительному заказу комплектуется системой выравнивания положения кузова (SLS). В конструкцию задней подвески входят пневматические упругие элементы, а в конструкцию передней подвески - обычные спиральные пружины.

1 Штуцер подсоединения воздушного шланга (2 шт.)
2 Пневматический упругий элемент (2 шт.)
В конструкцию Discovery II поколения не входят ресивер и пневмоэлементы передней подвески. Система пневматической подвески включает следующие компоненты:
• Узел регулятора давления
• Глушитель
• Два датчика высоты положения кузова
• Два пневматических упругих элемента
• Воздушный фильтр
• Переключатель режимов пневмоподвески
• Сигнальная лампа неисправности системы выравнивания положения кузова
• Сигнальная лампа внедорожного положения кузова
• Электронный блок управления системой выравнивания кузова и антиблокировочной тормозной системой (SLABS ECU).
Одной из функций задней подвески с системой выравнивания является поддержание заданной высоты положения кузова независимо от нагрузки. Конструкция системы позволяет быстро реагировать и корректировать положение кузова. Система обеспечивает выравнивание кузова даже в случае неравномерной нагрузки по бортам задней части автомобиля и в случае буксировки прицепа.
24    Discovery Series II
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА LAND ROVER
Система пневмоподвески обеспечивает четыре режима/положения кузова:
1. Нормальное положение кузова
• Это положение используется для большинства условий движения.
2. Внедорожное положение кузова
• Кузов поднят для преодоления препятствий при движении вне дорог.
3. Высокое положение
• В это положение кузов устанавливается только по команде электронного блока SLABS ECU (водитель не может вручную установить кузов в это положение), когда кузов контактирует с опорной поверхностью.
4. Положение транспортировки
• Это положение используется во время транспортировки для крепления кузова автомобиля к транспортеру.
Узел регулятора давления
В узел регулятора давления входят следующие компоненты:
• Компрессор
• Осушитель воздуха
• Распределительные клапаны
• Редукционный клапан
• Электродвигатель.
Узел регулятора закреплен на левом лонжероне под дверью. Узел не требует регулярного технического обслуживания.

1 2 3 4
5 6 7 8
Электрический разъем компрессора
Электродвигатель
Впускной шланг
Компрессор
Осушитель воздуха
Редукционный клапан
Выпускной шланг
Электрический разъем выпускного клапана (разъем с электрическим проводом черного цвета)
Выпускной клапан
Электрический разъем распределительного клапана левого пневмоэлемента (разъем с электрическим проводом синего цвета)
Распределительный воздушный клапан левого
пневмоэлемента
Трубка подачи воздуха в левый
пневмоэлемент
Трубка подачи/выпуска воздуха Трубка подачи воздуха в правый пневмоэлемент
Распределительный клапан правого пневмоэлемента
Электрический разъем распределительного клапана правого пневмоэлемента (разъем с бесцветным электрическим проводом) Корпус узла регулятора
Discovery Series II 25
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА LAND ROVER
Компрессор
Компрессор создает в системе необходимое давление воздуха. Сжатый воздух направляется к пневматическим упругим элементам задней подвески.

Электрическое питание подается на компрессор через реле, расположенное в блоке плавких предохранителей, который находится в моторном отсеке. Работу реле контролирует электронный блок управления системой выравнивания кузова и антиблокировочной тормозной системой (SLABS ECU). В узел регулятора давления входит 12-вольтовый электродвигатель, компрессор, осушитель воздуха, редукционный клапан, выпускной клапан и два распределительных клапана, управляющих подачей воздуха в пневмоэлементы задней подвески. Работу выпускного и распределительных электромагнитных клапанов контролирует блок SLABS ECU.
Электродвигатель приводит во вращение кривошип с эксцентрически расположенным пальцем, с которым соединен шатун. На другом конце шатуна установлен поршень, который расположен в цилиндре компрессора. Во время работы электродвигателя вращательное движение кривошипа преобразуется в поступательное движение поршня внутри цилиндра компрессора.
Редукционный клапан
Редукционный клапан расположен рядом с осушителем воздуха.

Редукционный клапан предназначен для защиты пневматических упругих элементов от чрезмерно большого давления. Когда открыт выпускной клапан, то и редукционный клапан также открыт. Редукционный клапан является механическим и реагирует на изменение давления воздуха.
26    Discovery Series II
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА LAND ROVER


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я