Opel Agila Руководство по ремонту и эксплуатации Бензиновые двигатели: G10/G10A 1,0 л/39 кВт (53л.с.) Z10XE 1,0 л/43 кВт (58 л.с.) Z10XEP 1,0 л/44 кВт (60 л.с.) К10А 1,0 л/48 кВт (65 л.с.) К12А 1,2л/51кВт (69 л.с.) Z12XE 1,2 л/55 кВт (75л.с.) Z12XEP 1,2 л/59 кВт (80л.с.) G13. Страница 4

Система охлаждения, отопления и вентиляции
При отводе воздуха



При закрытом клапане
3-4 Пробка сливного отверстия на ра­диаторе
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Поднимите капот и визуально о п редел итеуровеньохлаждающей жидкости через прозрачный корпус расширительного бачк&.
Внимание! Проверяйте уровень охлаж­дающей жидкости только при холодном двигателе.
Уровень охлаждающей жид­кости должен находиться между отметками *FULL» и «LOW» на расширительном бачке. Если уровень охлаждающей жидкости ниже отметки e[_OW», отвинтите крышку расширительного бачка и долейте жидкость до отметки «FULL». При навинчивании крышки совместите метку на ней с меткой на корпусе бачка.
Слив охлаждающей жидкости
Отвинтите крышку горловины радиатора.
Отвинтите крышку горловины радиатора, запустите двигатель и дайте поработать ему до прогрева верхнего шланга радиатора.
Вывинтите пробку слив­ного отверстия 2 радиатора 1, слейте охлаждающуюжидкость, ввинтите и затяните пробку (см* иллюстрацию).
Заправка охлаждающей жидкости
Внимание! После слива охлаждаю­щей Жидкости рекомендуется про­мыть систему.
Заправьтесистему водой и сно­ва прогрейте двигатель, пока не на­греется верхний шланг радиатора. После этого воду слейте, вывинтив пробку сливного отверстия на ра­диаторе. Эту процедуру повторите несколько раз, пока сливаемаяжид-кость не станет бесцветной. После этого ввинтите и затяните пробку сливного отверстия.
Снимите расширительный ба­чок, отвинтите его крышку и слейте содержащуюся в нем жидкость.

При Выравнивании давления

1,06 Расширительный бачок
1 -   расширительный бачок
2 -   отметка «FULL*
3 -   отметка «LOW»
4 -   крышка расширительного бачка
5 -   опорные метки дли крепления шлангов

1.0а Крышка радиатора с предохрани­тельным (паровым) и вентиляционным клапанами
1 -   предохранительный (паровой) клапан
-   вентиляционный клапан
3 -   от расширительного бачка
4 -   к расширительному бачку
5 -   давление в радиаторе
внутри двигателя, например, вслед­ствие дефекта прокладки головки блока цилиндров или трещины на блоке цилиндров.
2.4. Проверьте с помощью специального контрольно-измерительного прибора герметичность системы охлаждения и функционировав ие п редохр а нител ьного клапана на крышке радиатора
даю щаяжид кость, предста в л я ющая собой водный раствор, в котором содержится 50% антифриза и 50% воды. Такое соотношение обеспе­чивает защиту от замерзания при температурах до -36"С.
Антифриз является концен­трированным этиленгликолем с антикоррозионными при­садками, предотвращающим замерзание и коррозию систе­мы охлаждения, а также повы­шающим температуру кипения охлаждающей жидкости.
По этой причине использование охлаждающей жидкости на спир­товой основе не допускается.
3 Охлаждающая жидкость - проверка уровня, слив и заправка
Внимание! Перед выполнением ра­бот с деталями системы охлаждения клемма провода «массы» (-) должна быть отсоединена от отрицательного полюса аккумулятора/
На заводе-изготовителе в систе-
му охлаждения заливается охлаж-___
Концентрация охлаждающей жидкости................. автомобили с МКПГ1
автомобили с АКПП
температура замерзаний, 'С........................1..........,......... -16 -36
соотношение антифриза и воды, %................................... 30/70 50/50
-16 -36 30/70 50/50
соотношение антифриза и воды, л............................,....... 1,08/2,52 1,80/1,80
Заправочный объем, л....................................................... _ J3.60_
1,05/2,45 1.75/1,75 3,50
Система охлаждения, отопления и вентиляции



4.2 Проверка натяжение клинового рем­ня привода водяного насоса
/ -   точка приложения усилия 10 кг на ремень
2 -   верхний болт крепления генератора
на регулировочном кронштейне'
3 -   нижний болт крапления генератора
4 -   ремень привода компрессора конди-
ционера
Промойте бачок мыльной во­дой и ополосните чистой, а затем установите бачок на место (см. иллюстрацию 1.06).
Заполните радиатор и рас­ширительный бачок свежей охлаждающей жидкостью, при­готовив её в соотношении 50:50. Радиатор должен быть заполнен до нижнего края заливной гор­ловины, а расширительный ба­чок - до отметки «FULL».
Закройте расширительный бачок крышкой и запустите дви­гатель, не закрывая горловину радиатора крышкой. Дайте дви­гателю поработать на холостых оборотах, пока не прогреется верхний шланг радиатора.
Во время работы двигателя доливайте в радиатор охлаждаю­щую жидкость, поддерживая её уровень вровень с нижним краем заливной горловины.
10 Навинтите крышку на залив­ную горловину радиатора. После затягивания крышки выступ на ней должен быть направлен в сторону шланга расширительного бачка.
5.0 Водяной
5.5 Компрессор кондиционера
Внимание! При замене ремня на новый значение прогиба должно составлять 8-Ю мм. Регулировка натяжения ремня выполняется смещением верхнего болта генератора на планке кронштейна.
Снятие
3 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного по­люса аккумулятора.
Снимите воздушный фильтр.
Ослабьте затяжку верхнего и нижнего болтов генератора и сни­мите ремень, сместив генератор.
Внимание! Если ав томобиль укомплек­тован кондиционером, то для снятия ремня водяного насоса потребуется снять ремень компрессора кондицио-нера(см. иллюстрацию4.2).
Установка
Уложите ремень на шкив во­дяного насоса, шкив коленчатого вала, а затем на шкив генератора» Если автомобиль укомплектован кондиционером, то следует уло­жить также ремень компрессора кондиционера. Установку рем­ня компрессора кондиционера смотрите в главе «Техническое обслуживание».
Отрегулируйте натяжение ремня, смещая генератор на ре­гулировочной планке, и затяните болты его крепления.
5  Водяной насос -
снятие и установка
Смятие
Отсоедините клемму провода «массы* (-) от отрицательного по­люса аккумулятора.
Слейте охлаждающую жид­кость, см. соответствующую главу.
3 Снимите передний бампер.
Снимите выпускной коллектор.
Снимите компрессор конди­ционера 1 (если предусмотрен), не отсоединяя от него шланги, а за­тем снимите ремень компрессора кондиционера (см. иллюстрацию).
Ослабьте затяжку верхнего и нижнего болтов генератора и снимите ременьсо шкива водяного насоса, сместив генератор.
Отсоедините штекер 1 датчика давления масла (см. иллюстрацию).
8 ы в и нтите ч еты ре бол та крепления водяного насоса и снимите его.
Проверка
Внимание! Не разбирайте водяной насос. В случае ненадлежащей работы водяного насоса он подлежит замене целиком (см. иллюстрацию 5*0).
6 Проверьте легкостьхода насо­са, вращая рукой его шкив.
Проверьте состояние крыль-
4  Клиновой ремень водяного насоса -
проверка натяжения, снятие и установка
Рни**яни& Перед проверкой и регули­ровкой клинового ремня отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрица­тельного полюса аккумулятора.
Проверка
Осмотрите ремень и убеди­тесь, что на нем нет разрывов, трещин, деформации, признаков износа, атакже загрязнения.
Проверьте натяжение ремня. На­тяжение соответствует норме, если при нажатии на ремень на отрезке, от­меченном стрелкой на иллюстрации сусилием примерно 10 кг, прогиб «а» ремня составляет 9-12 мм.


5.7 Отсоедините штекер 1 выключатели давления масла
2 -   компрессор кондиционера (если предусмотрен)
5.9 Проверьте состояние крыльчатки во­дяного насоса
1 -   водяной насос
2 - крыльчатка
3-   уплотнительное кольцо круглого сечения
Система охлаждения, отопления и вентиляции


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я