Двигатели Toyota В * ЗВ * 11В * 14В I5B-F * 15B-FT Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 3

в) При помощи щетки и растворите­ля очистите все направляющие втулки клапанов.
Сторона впускного коллектора

б) Шабером снимите остатки про­кладки головки блока на поверхно­сти разъема блока цилиндров.
в) Сжатым воздухом удалите угле­родные отложения и остатки про­кладки головки блока с поверхно­стей, отверстий под болты.
Примечание: используя сжатый воз­дух опасайтесь попадания в глаза частиц грязи.
г) Мягкой щеткой промойте головку блока цилиндров в растворителе.
15B-F, 15B-FT.
б) Используя проникающий краси­тель, проверьте наличие трещин в камерах сгорания, впускных и выпу­скных каналах и на поверхности га­зового стыка. При наличии трещин, замените головку блока цилиндров или заварите ее (с последующей шлифовкой).



3. Проверьте головку блока цилиндров, а) Прецизионной линейкой и пло­ским щупом, как показано на рисун­ке, проверьте неплоскостность ра­бочих поверхностей головки блока цилиндров, сопрягаемых:
- с поверхностью блока цилиндров.
- с поверхностями впускного и вы­пускного коллекторов.
Максимально допустимая неплоскостность
поверхности.............................0,20 мм
Если величина неплоскостности превышает максимально допусти­мую, замените головку блока ци­линдров или отшлифуйте ее.
2. Очистите головку блока цилиндров, а) Очистите  поверхность головки блока от остатков прокладки головки блока.
в) Проверьте болты крепления го­ловки блока цилиндров. Измерьте минимальный наружный диаметр резьбы. Точка измерения показана на рисунке.

Точка измерения

Тянутая резьба
Сторона блока цилиндров

Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность головки блока, сопрягаемую с про­кладкой.
б) Проволочной щеткой удалите уг­леродные отложения со стенок впу­скных и впускных каналов.
Сторона впускного коллектора
Номинальный
диаметр...................... 11,80- 12,00 мм
Минимальный
диаметр...................................11,60 мм
Если диаметр резьбы меньше ми­нимального - замените болт.

Двигатель - общие процедуры ремонта
4. Очистите клапаны.
а) Шабером или скребком снимите налет углеродистых отложений с та­релки клапана.
б) Щеткой окончательно очистите клапан.
15B-F, 15B-FT:
номинальный зазор: впускной клапан ....0,025 -0,060 мм выпускной клапан... 0,040 - 0,075 мм
максимальный зазор:
впускной клапан..................0,08 мм
выпускной клапан................0,10 мм
Если зазор больше допустимого -
замените клапан и направляющую
6.  Замените  направляющие втулки клапанов, при необходимости, а) Через оправку выбейте направ­ляющую втулку клапана.
щую втулку клапана,чтобы получить номинальный зазор между направ­ляющей втулкой клапана и стерж­нем клапана.



5. Проверьте стержни клапанов и на­правляющие втулки, а) Измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов. Внутренний диаметр втулки:
В, ЗВ, 11В, 14В........9,010-9,030 мм
15B-F, 15B-FT.......... 7,010 - 7,030 мм
7. Проверьте и притрите клапана.
а) Прошлифуйте клапаны до устра­нения следов нагара и царапин.
б) Убедитесь, что притертая фаска клапана образует угол 44,5° относи­тельно плоскости, перпендикуляр­ной оси стержня.

б) Измерьте диаметр отверстия под направляющую втулку клапана в го­ловке блока цилиндров. Если диаметр отверстия больше указанного значения - замените го­ловку блока цилиндров. Диаметр отверстия под направ­ляющую втулку клапана:
В, ЗВ, 11В, 14В...................14,018 мм
15B-F, 15B-FT.....................11,525 мм
в) Проверьте толщину тарелки кла­пана.
Номинальная толщина

тарелки клапана:
впускной клапан:
В, ЗВ, 11В, 14В...................... 1,4 мм
15B-F, 15B-FT.......................1,26 мм
выпускной клапан:
В, ЗВ....................................... 1,8 мм
11В......................................... 1,4 мм
14В......................................... 1,7 мм
15В, 15B-FT..........................0,97 мм
б) Микрометром, измерьте диаметр
стержня клапана. Диаметр стержня клапана:
В, ЗВ, 11В, 14В:
впускной................. 8,968 - 8,984 мм
выпускной..............8,954 -8,970 мм
15B-F, 15B-FT:
впускной................. 6,970 - 6,985 мм
выпускной..............6,955 - 6,970 мм
тарелки J

в) Через оправку забейте новую на­правляющую втулку так, чтобы она выступала из головки блока.
Выступание направляющей втулки
клапана:
В, ЗВ.............................19,2- 19,8мм
11В, 14В........................18,8- 19,4 мм
15B-F, 15B-FT...............17,7- 18,3 мм

в) По разности измерений диаметра стержня   клапана   и внутреннего диаметра   направляющей втулки найдите зазор между стержнем кла­пана и его направляющей. В, ЗВ, 11В, 14В номинальный зазор: впускной клапан.... 0,026 - 0,062 мм выпускной клапан.. 0,040 - 0,076-мм максимальный зазор:
впускной клапан..................0,10 мм
выпускной клапан...............0,12 мм
Минимальная толщина
тарелки клапана:
впускной клапан:
В, ЗВ, 11В, 14В......................0,9 мм
15B-F, 15B-FT.......................0,76 мм
выпускной клапан:
В, ЗВ....................................... 1,3 мм
11В.........................................0,9 мм
14В......................................... 1,2 мм
15В, 15B-FT..........................0,47 мм
г) Разверткой диаметром 9,0 мм (В, ЗВ, 11В, 14В) или 7,0 мм (15B-F, 15B-FT)   обработайте направляю-
Если толщина тарелки меньше ми­нимальной - замените клапан.
Двигатель - общие процедуры ремонта
г) Проверьте общую длину клапана. Номинальная длина клапана: впускной клапан:
В......................................... 126,6 мм
ЗВ.11В, 14В.........        126,35 - 126,75 мм
15B-F, 15B-FT.... 126,30- 126,70 мм выпускной клапан
В.........................................126,5 мм
ЗВ....................... 126,35- 126,75 мм
11В, 14В............. 126,22- 126,62 мм
15B-F, 15B-FT.... 126,25- 126,65 мм Минимальная длина клапана: впускной клапан: модели выпуска до мая 1995 г.:
В.......................................126,1 мм
ЗВ.11В.14В......:............. 126,15 мм
модели выпуска с мая 1995 г.:
В, ЗВ, 11В. 14В.............. 126,05 мм
15B-F, 15B-FT................ 126,00 мм
выпускной клапан:
В.ЗВ.................................. 126,05 мм
11В.14В............................ 125,92 мм
б) Проверьте правильность посадки клапана в седло.
- Нанесите тонкий слой белил на фаску клапана. Прижмите рабочую фаску клапана к седлу, но не вра­щайте клапан. Затем уберите клапан и осмотрите седло и фаску клапана.


- (15B-F, 15B-FT) Если пятно контак­та расположена слишком низко на фаске клапана, то для перешлифов­ки седла используйте фрезы с углом конуса 63° (впускной клапан) или 80° (выпускной клапан) и 45° (впускной и выпускной клапана).



1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я