Kia Morning с учетом рейсталинга 2007 года - руководство по ремонту и эксплуатации. Страница 23

1. СОЕДИНЕНИЯ БОЛТАМИ И ГАЙКАМИ
1) Наносить на все крепежные де­тали компрессорное масло для об­легчения их затяжки, достаточной для обеспечения герметичности соедине­ния.
2) Для предотвращения перекручи­вания трубопроводов затяжку произво­дить двумя ключами.
3) Затягивать резьбовые соедине­ния указанными в приложении к главе моментами.
Температура сердечника испарителя ( С)
Сопротивление (КП)
2. Проверить измеренное напряжение по формуле.
Напряжение = 0.00878835 * давле­ние + 0.37081095 [PSIA]
3. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, заме­нить клапан регулировки давления.
ЗАМЕНА
1. Отсоединить отрицательную клем­му аккумулятора.
2. Снять охладитель.
3. Отсоединить разьем (ЗА) (А) клапа­на регулировки давления А/С.
4. Снять клапан регулировки давле­ния А/С (В).

4. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, заме­нить датчик и проверить исправность функционирования.

ЗАМЕНА
1. Снять амортизирующую прокладку.
2. Снять отопитель.
3. Снять нижний кожух (А) отопителя.

2. ФЛАНЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ С НАПРАВЛЯЮЩИМ ШТИФТОМ
1) Проверить наличие уплотнитель-ного кольца, убедиться в отсутствии его повреждений и нанести на него компрессорное масло.
2) Вставить трубку, как показано на рисунке, и затянуть гайку рукой.
3) Затянуть гайку требуемым мо­ментом.
Шпилька Направляющий штифт Входящая часть гайка Охватывающая часть
4. Снять датчик (А) температуры испа­рителя.

( ВНИМАНИЕ ) Соблюдать осторожность, чтобы не согнуть шланги.

5. Произвести установку в обратной последовательности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 10-12 Нм.

2. СИСТЕМА
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КЛАПАН
РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКА
1. Измерить давление в трубопроводе высокого давления, измерением на­пряжения между выходами терминалов №1 и №2.
ДАТЧИК
ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
5. Произвести установку в обратной последовательности.
ПРОВЕРКА
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить датчик температуры испарителя.
3. Используя тестер, измерить сопро­тивление между терминалами «1» и «2» датчика температуры испарителя.
ДАТЧИК САЛОНА
ПРОВЕРКА
1. Включить зажигание.
2. Измерить сопротивление между терминалами №2 и №4 датчика.
11© • 236
КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
Температура ГС)
Сопротивление (кО)

температуры жидкости, затем снять датчик (В).
3. Произвести установку в обратной последовательности.
. ПРИМЕЧАНИЕ: W1 Термистор датчика салона отрицательного типа, поэто­му сопротивление возрастает при понижении температуры, и возрас­тает при повышении.
ЗАМЕНА
1. Отсоединить отрицательную клем­му аккумулятора.
2. Снять амортизационную прокладку нижней панели (А).

ДАТЧИК
ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ
1. Включить зажигание.
2. Используя тестер, измерить сопро­тивление между терминалами «1» и «2» датчика температуры жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить проводку датчика.
3. Произвести установку в обратной последовательности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедиться в отсутствии про­течек.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ПРОВЕРКА
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить датчик температуры окружающей среды.
3. Измерить сопротивление между терминалами «1» и «2» датчика темпе­ратуры окружающей среды.