Электрические схемы и электрооборудование автомобиля Ssang Yong Kyron. Страница 8

C203 Напольный жгут проводов



Напольный жгут проводов Напольный жгут проводов Жг. пров. потолочной (Блок предохранителей и (Блок предохранителей и реле консоли реле в моторном отсеке) в моторном отсеке) |1 I2I3^4 I5I6I Переключатель привода крышки верхнего люка

Блок управления крышкой верхнего люка (эл. мотор привода)
5-114 C. ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЦЕПИ РАБОТА И ФУНКЦИИ 1.    Сдвигание крышки люка 1)    Открывание •    Если люк закрыт, то для того, чтобы открыть его полностью, необходимо кратковременно повернуть и отпустить переключатель положений крышки люка по часовой стрелке (в направлении "OPEN"). Для того, чтобы крышка люка остановилась в промежуточном положении, необходимо повернуть и удерживать переключатель, пока крышка люка не переместится в требуемое положение. 2)    Закрывание •    Если люк открыт, то для того, чтобы закрыть его полностью, необходимо кратковременно повернуть и отпустить переключатель положений крышки люка против часовой стрелки (в направлении "CLOZE''). Для того, чтобы частично прикрыть люк, необходимо повернуть и удерживать переключатель, пока крышка люка не переместится в требуемое положение. 2.    Поднятие крышки люка 1)    Поднятие •    Если люк полностью закрыт, то для того, чтобы приподнять крышку люка с одной стороны, необходимо повернуть переключатель положений крышки люка против часовой стрелки (в направлении "CLOSE"). 2)    Опускание •    Если крышка люка находилась в поднятом положении, для ее закрывания необходимо повернуть переключатель по часовой стрелке (в направлении "OPEN"). 3.    Защита против защемления (функция "Anti-Trap"). Во избежание случайного защемления рук или каких-либо предметов при закрывании крышки люка предусмотрена функция "Anti-Trap", которая позволяет при распознавании защемления автоматически открыть крышку. Если же сопротивление перемещению крышки люка незначительное (менее определенной величины), функция "Anti-Trap" не действует. Восстановление настроек блока управления крышкой верхнего люка 1.    Настройки блока управления сбиваются в случае экстренного отключения подачи питания в целях предотвращения повреждения компонентов системы и получения травм в следующих случаях: 1)    При отключении питания бортовой сети, перегорании предохранителя или резком падении напряжения во время перемещения крышки люка по причине использования старой аккумуляторной батареи. 2)    При сбое в результате непреднамеренной ошибки технического персонала. 3)    При повреждении отдельных деталей, при возникновении замыкания в цепи или в случае утечки тока. 4)    При слишком длительном удерживании переключателя крышки люка в положении "OPEN". 2.    Признаки неисправности: 1)    Крыша люка не сдвигается при кратковременном воздействии на переключатель. 2)    Крышка люка полностью не закрывается. 3)    При сдвигании и поднятии крышки люка она перемещается не на полное расстояние. 4)    При выборе положений при помощи переключателя перемещение крышки люка не происходит. 3.    Настройка "нулевых" точек крышки верхнего люка 1)    Закрыть крышку люка при помощи переключателя, после чего удерживать переключатель в конечном положении примерно 10 с. Если настройка "нулевой" точки прошла успешно, процесс открывания люка из данного конечного положения нормализуется. 2)    Убедиться, что люк полностью закрыт. При помощи переключателя перевести крышку люка в поднятое положение, после чего удерживать переключатель в конечном положении 10 с (в течение данного периода времени производится настройка "нулевой точки"). 3)    Закрыть люк при помощи выключателя. 4.    Проверка после восстановления настроек 1)    Если нормальное функционирование привода не восстановлено, необходимо проверить систему подачи электропитания. 2)    Если привод крышки люка не функционирует или включается только при удерживании переключателя и при этом система подачи электропитания исправна, необходимо проверить надежность подключения цепи "массы" выключателя и провести повторную настройку блока управления крышкой верхнего люка. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Признаки неисправностей Возможная причина Способ устранения Подтекание воды через крышку люка Засор или перегиб сливного шланга Проверить состояние сливного шланга и устранить причину. Зазор между панелью и стеклом Отрегулировать положение стекла. Шум ветра Зазор между панелью и стеклом Отрегулировать положение стекла. Неправильное функционирование Неисправность проводки, предохранителя и цепи "массы" Проверить и заменить/отремонтировать. Неисправность реле, электромотора привода или блока управления При необходимости заменить. Повреждение боковой панели вследствие смещения солнцезащитной шторки Восстановить положение солнцезащитной шторки и боковой панели. (При необходимости заменить поврежденные детали). Попадание посторонних предметов на направляющую Удалить посторонние предметы. Неисправность Защемление боковой панели вследствие смещения солнцезащитной шторки Восстановить положение солнцезащитной шторки и боковой панели. (При необходимости заменить поврежденные детали). Неправильное срабатывание функции защиты от защемления Проверить правильность установки вет-роотбойника. (Уменьшить натяжение пружины). Неправильное функционирование электромотора привода При необходимости заменить. Посторонние звуки во время перемещения крышки верхнего люка Защемление боковой панели вследствие смещения солнцезащитной шторки Восстановить положение солнцезащитной шторки и боковой панели. (При необходимости заменить поврежденные детали). Трение сливного шланга о кузов автомобиля Подложить губку под сливной шланг. Стук панели крыши о кузов автомобиля Нанести герметик между кузовом автомобиля и панелью крыши. Зазор между панелью крыши и стеклом Отрегулировать положение стекла. 23. ЦЕПЬ ФАР И СИСТЕМЫ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ (DRL)
A. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЕМАХ
Номерразъема (Кол-во контактов, цвет) Соединяемыежгуты проводов Расположение разъема Примеча С105(10,белый) Напольный жг пров.- Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Блок предохранителей и реле в мо-торномотсеке С106 (20, белый) Напольный жг. пров.- Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Блок предохранителей и реле в мо-торномотсеке С107(12,белый) Жг пров. двигателя - Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Блок предохранителей и реле в мо-торномотсеке С110(18, белый) Жг пров. двигателя - Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Блокпредохранителей и реле в моторном отсеке С202 (39,черный) Главный жг. пров. - Напольный жг. пров. Держательразъемовподпередним боковым дефлектором со стороны водителя С206 (39,черный) Главныйжг.пров.- Напольный жг. пров. Под панелью приборов со стороны водительскогоножного колодца Держатель разъемов Жг. пров. моторного отсека За левой фарой Жг.пров.моторного отсека Заправой фарой Главныйжгут проводов Подпанельюдефлектора со стороны пассажира C101(6,черный) Жг. пров. двигателя В блоке предохранителей и реле моторного отсека S205 (14, черный) Главный жгут проводов Над защитной панелью обогревателя PTC "Масса"
Напольный жгут проводов Напольный жгут проводов
B. ОБОЗНАЧЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ИРАСПОЛОЖЕНИЕКОНТАКТОВ
Напольный жгут проводов (Блок предохранителей и реле в моторном отсеке)
Многофункциональный переключатель



Напольный жгут проводов (Блок предохранителей и реле в моторном отсеке)



Жг. пров. двигателя (Блок предохранителей и реле в моторном отсеке) ѵ
C107 Жг. пров. двигателя (Блок предохранителей и реле в моторном отсеке)
К
STICS
10
11
12
22
23
Комбинация приборов
Фара (лев/прав).
8510
24. ЦЕПЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИИТЕНСИВНОСТЬЮ СВЕТА ФАР (HLLD)
■30 | ВАТ+ | ■15 I IGN1 I
30 ■ 15 ■
1 F34
7.5А
30
...86.. ф}-" '85"
YR
Реле задних габаритных огней
\
Фс206
87
EF9
YR


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я