Mazda двигатели R2, RF (MZR- Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 18

Система снижения токсичности
Разрежение:
Mazda Familia:
<21,3-25,3 кПа......клапан закрыт
другое....................клапан открыт
Mazda Bongo Friendee: 23,3 кПа.........клапан открывается
Suzuki Escudo:
23,3±2,0 кПа............клапан закрыт
>23 кПа..........клапан открывается
93,3 кПа..........полностью открыт
Электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ (Mazda Bongo Friendee (модели с 1999 г.)), Capella, Familia)
1, Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. Снимите электропневмоклапан.


Электропневмо­клапан
Впускной ■ трубопровод
Схема расположения вакуумных линий (Mazda Bongo Friendee (модели с 1999 г.}). 1 - датчик давления наддува, 2 - вакуумный насос, 3 - обратный клапан, 4 - электропневмоклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 5 - электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 6 - электро­пневмоклапан №4 системы рециркуляции ОГ, 7 - электропневмоклапан №3 системы рециркуляции ОГ, 8 - клапан №2 системы рециркуляции ОГ, 9 - клапан №1 системы рециркуляции ОГ, 10 - заслонка системы увеличе­ния скорости прогрева, 11 - электропневмоклапан дроссельной заслонки, 12 - воздушный фильтр, 13 - датчик разряжения, 14 - обратный клапан, 15 - вакуумный ресивер, 16 - воздушный фильтр, 17 - электромагнитный клапан привода заслонки, 18 - привод направляющих лопаток турбоком­прессора.
Mazda Familia.


Mazda Capella
3. Проверьте проходимость воздуха через электропневмоклапан.
а) Проверьте проводимость между выводами "А" и "В" разъёма.
б) Проверьте отсутствие проходи­мости между штуцерами "А" и "В".
в) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на вывод "А", а мас­су на вывод "В" электропневмокла­пана. Проверьте проходимость ме­жду штуцерами "А" и "В".

Схема системы рециркуляции ОГ (Mazda Bongo Friendee (модели с 1995 г.)). 1 - электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 2 - электро­пневмоклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 3 - электропневмоклапан №4 системы рециркуляции ОГ, 4 - электропневмоклапан №3 системы ре­циркуляции ОГ, 5 - обратный клапан, 6 - клапан №2 системы рециркуля­ции ОГ, 7 - клапан №1 системы рециркуляции ОГ, 8 - охладитель системы рециркуляции ОГ.
Система снижения токсичности
Электропневмоклапан №2 системы рециркуляции ОГ (Mazda Bongo Friendee (модели с 1999 г.)), Capella, Familia)
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите электропневмоклапан.


Электропневмо­клапан
Схема расположения вакуумных линий (Mazda Familia). 1 - вакуумный на­сос, 2 - вентиляционный шланг, 3 - клапан системы рециркуляции ОГ, 4 - электропневмоклапан дроссельной заслонки, 5 - электропневмоклапан №1 дроссельной заслонки, 6 - электропневмоклапан №2 дроссельной за­слонки, 7 - привод дроссельной заслонки.
Mazda Capella.
3. Проверьте проходимость воздуха через электропневмоклапан.
а) Проверьте проводимость между выводами "А" и "В" разъёма.
б) Проверьте отсутствие проходи­мости между штуцерами "А" и "В".
в) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на вывод "А", а мас­су на вывод "В" электропневмокла­пана. Проверьте проходимость ме­жду штуцерами "А" и "В".



Электропневмоклапана №3 и №4 системы рециркуляции ОГ (Mazda Bongo Friendee (модели с 1999 г.))
1. Снимите электропневмоклапаны системы рециркуляции ОГ.
2. Проверьте проходимость воздуха через электропневмоклапан.

Схема расположения вакуумных линий (Mazda Capella). 1 - датчик давле­ния наддува, 2 - электропневмоклапан системы рециркуляции отрабо­тавших газов, 3 - вентиляционный шланг, 4 - вакуумный насос, 5 - клапан №1 системы рециркуляции ОГ, 6 - клапан №2 системы рециркуляции ОГ.
а) Проверьте проводимость между выводами "А" и "В" разъёма.
б) Проверьте наличие проходимо­сти между штуцерами "В" и "С" и отсутствие проходимости на шту­цере "А".
в) Подайте напряжение аккумуля­торной батареи на вывод "А", а мас­су на вывод "В" электропневмокла­пана. Проверьте проходимость ме­жду штуцерами "А" и "В" и отсутст­вие проходимости на штуцере "С".
Система снижения токсичности
Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (Mazda Bongo Friendee (модели с 1995 г.)), Familia, Suzuki Escudo)
1. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. Отсоедините разъём датчика.
3. С. помощью омметра измерьте со­противление между выводами "А" и "В" (Mazda) или "С" (Suzuki Escudo) датчика.
Сопротивление:
Mazda Bongo..................4,5-5,5 кОм
Mazda Capella, Familia,
Suzuki Escudo.......................4 - 6 кОм

4. (Mazda Bongo Friendee (модели с 1995 г.)) Отсоедините вакуумную трубку и подсоедините вакуумный на­сос к клапану.
Схема расположения вакуумных линий (Suzuki Escudo (модели с 1994 г.)). 1 - компенсатор наддува, 2 - главный тормозной цилиндр, 3 - вакуумный насос, 4 - клапан системы рециркуляции ОГ, 5 - электропневмоклапан №1 системы рециркуляции ОГ, 6 - электропневмоклапан системы повышения частоты вращения холостого хода (FICD), 7 - электропневмоклапан №2 системы рециркуляции ОГ, 8 - привод системы повышения частоты вра­щения холостого хода (FICD).

Вакуумный насос

Вакуумный <М) насос
3. Проверьте клапан на отсутствие по-
вреждений. При необходимости заме-
ните клапан. Клапан (тип 2) 1. Снимите клапан. 2. Подайте давление в отверстие "А" и убедитесь, что воздух выходит из от­верстий клапана. 5. (Mazda Bongo Friendee (модели с 1995 г.)) Установите замок зажигания в положение "ON". 6. (Mazda Bongo Friendee (модели с 1995 г,)) Создайте разрежение и из­мерьте напряжение на выводе "2R" (МКПП) или "2С" (АКПП) блока управ­ления. 20,7- 25,9 кПа.......................0,3-0,8 8 53,3 кПа.................................3,7-4,2 В При необходимости замените датчик. Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (Mazda Bongo Friendee (модели с 1995 г.)) 1. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи. 2. Отсоедините разъём датчика. 3. С помощью омметра измерьте со­противление между выводами "А" и "В" датчика. Сопротивление................4,5-5,5 кОм 5. Установите замок зажигания в по­ложение "ON". 6. Создайте разрежение и измерьте напряжение на выводе "2R" (МКПП) или "2С" (АКПП) блока управления. 20,7- 25,9 кПа.......................0,3 - 0,8 В 53,3 кПа..................................3,7-4,2 В При необходимости замените датчик. Система улавливания паров топлива Клапан (тип 1) 1. Снимите клапан. 2. Подайте воздух в штуцер "А" и убе­дитесь, что воздух выходит из отвер­стий "В".


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я