Subaru 2007 В9 Tribeca руководство по эксплуатации и то. Страница 20

B: ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
<См. WI-126, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА, Система круиз контроля.>
5. Subaru Select Monitor A: ПОРЯДОК РАБОТЫ
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Бортовая диагностика системы круиз-контроля осуществляется при помощи Subaru Select Monitor
Бортовая диагностика осуществляется двумя способами, которые выбираются в зависимости от типа проблемы.
1)    Диагностика условий отмены режима круиз-контроля:
(1)    При дагностике данной категории, для определения причины того, когда происходит отмена режима круиз-контроля, несмотря на то, что условие для его отмены не было введено, диагностика должна осуществляться только во время движения автомобиля.
(2)    Память системы круиз-контроля в ECM сохраняет условие отмены (Код №), возникшее в ходе движения. При наличии нескольких условий отмены (Код №), они отображаются на дисплее Subaru Select Monitor.
ОСТОРОЖНО:
•    Память системы круиз-контроля хранит не только условия отмены режима круиз-контроля, которые имели место, несмотря на то, что не были заданы водителем, но также и условия отмены, заданные самим водителем.
•    Когда замок зажигания переводится в положение OFF, последние данные, внесенные в память системы круиз-контроля (последние коды), стираются. Вместе с тем, содержимое памяти, внесенное во время диагностики неисправностей датчиков и выключателей, обеспечивающих работу всего автомобиля и системы круиз-контроля, будет сохраняться в виде истории неисправностей (кодов памяти) даже после перевода замка зажигания в положение OFF.
2)    Диагностика в режиме реального времени. Функция диагностики в режиме реального времени используется для определения исправности системы приема входных сигналов, подаваемых с различного рода выключателей, переключателей, датчиков и т.п.
(1)    Если в системе круиз-контроля или ее цепях имеют место неисправности, автомобиль не может осуществлять движение в режиме круиз-контроля.
(2)    Отследите условия поступления сигналов от переключателей и датчиков.
2. ДИАГНОСТИКА УСЛОВИЙ ОТМЕНЫ РЕЖИМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.
1) Подготовьте к работе комплект Subaru Select Monitor.
2)    Подсоедините к Subaru Select Monitor диагностический кабель.
3)    Вставьте в Subaru Select Monitor картридж. <См. CC(diag)-5, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ПОДГОТОВКА ИНСТРУМЕНТА, Общие сведения.>
ему канала передачи данных.
(1) Разъем канала передачи данных расположен в нижней части панели приборов (со стороны водителя).
(2) Подсоедините к разъему канала передачи данных диагностический кабель.
5) Запустите двигатель и переведите главный выключатель системы круиз-контроля в положение ON.
7)    На экране дисплея «Main Menu» выберите пункт {2. Each System Check} и нажмите клавишу [YES].
На экране выбора системы, выберите пункт {Engine Control System} и нажмите клавишу [YES]. Нажмите клавишу [YES] после того, как на экране появится информация о типе двигателя.
8)    Разгоните автомобиль до скорости не менее 40 км/ч (25 миль/ч) и задайте скорость движения автомобиля в режиме круиз контроля.
ОСТОРОЖНО:
•    При проведении диагностики соблюдайте скоростной режим на дороге.
•    КДН будет показываться также в случае отмены режима круиз контроля при совершении водителем рутинных операций по управлению автомобилем. Примите это к сведению и не перепутайте причин появления кДн.
•    Для работы с Subaru Select Monitor при проведении диагностики автомобиля во время движения обязательно возьмите с собой помощника.
9)    Если заданный режим скорости сбрасывается сам (без выполнения какой-либо операции отмены режима круиз-контроля, например, торможения), а также в тех случаях, когда скорость движения в режиме круиз-контроля не может быть задана предусмотренным способом, на экране диагностики неисправностей двигателя выберите пункт {Check Cancel Code} и нажмите клавишу [YES]. На дисплее Subaru Select Monitor появится соответствующий КДН.
ПРИМЕЧАНИЕ:
КДН могут показываться на дисплее как в виде последних кодов {Latest Code}, так и кодов, хранящихся в памяти {Memory Code}. Последний код, выявленный во время данной пробной поездки, отображается в разделе {Latest Code}, а все коды, выявленные в ходе предшествующих пробных поездок, отображаются в разделе {Memory Code}. Кроме того, в разделе {Memory Code} отображаются также КДН, выявленные при диагностике неисправности датчиков, выключателей и переключателей, обеспечивающих работу всего автомобиля и системы круиз-контроля.
10) Проведите очистку памяти от КДН двигателя. <См. EN(H6DO)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.>
6) Установите выключатель электропитания Subaru Select Monitor в положение ON.
(1) Выключатель электропитания
В результате очистки памяти от КДН двигателя будут стерты и КДН датчиков, выключателей и переключателей, обеспечивающих работу всего автомобиля и системы круиз-контроля. ПРИМЕЧАНИЕ: Последний код будет стерт при переводе замка зажигания в положение OFF. 3. ДИАГНОСТИКА В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ 1)    Подсоедините Subaru Select Monitor. 2)    Установите замок зажигания и главный выключатель системы круиз-контроля в положение ON. 3)    Установите выключатель электропитания Subaru Select Monitor в положение ON. 4)    На экране дисплея «Main Menu» выберите пункт {2. Each System Check} и нажмите клавишу [YES]. 5)    На экране дисплея «System Selection» выберите пункт {Engine Control System} и нажмите клавишу [YES]. 6)    Нажмите клавишу [YES] после того, как на экране появится информация о типе двигателя. 7)    На экране дисплея «Cruise Control Diagnosis» выберите пункт {Current Data Display/Save} и нажмите клавишу [YES]. 8)    Убедитесь в том, что при выполнении следующих операций на дисплее не отображаются какие-либо КДН. •    Нажатие и отпускание педали тормоза. (Выключатель стоп сигналов и датчик нажатия педали тормоза включены). •    Перевод главного выключателя системы круиз-контроля в положение ON. •    Перевод выключателя «CANCEL» в положение ON. •    Перевод переключателя «SET/COAST» в положение ON. •    Перевод переключателя «RESUME/ACCEL» в положение ON. •    Нажатие и отпускание педали сцепления. •    Установка рычага переключения передач в любое положение, кроме нейтрального. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Более подробная информация по данной процедуре содержится в РУКОВОДСТВЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ SUBARU SELECT MONITOR. •    См. “Список кодов диагностики неисправностей (КДН)” для каждого конкретного КДН. <См. CC(diag)-13, Список кодов диагностики неисправностей (КДН).> 6. Диагностика по симптомам A: ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ ПО СИМПТОМАМ 1. СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 1 Главный выключатель системы круиз-контроля не включается. (Контрольная лампа системы круиз-контроля не горит.) 1.    Проверьте контрольную лампу системы круиз-контроля. <См. CC(diag)-12, ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ УСТАНОВКИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Диагностика по симптомам> 2.    Проверьте переключатель команд системы круиз-контроля. •    КДН 11 <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 15 <См. CC(diag)-20, КДН 15, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 21 <См. CC(diag)-21, КДН 21, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 24 <См. CC(diag)-22, КДН 24, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 65 <См. CC(diag)-23, КДН 65, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 2. СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 2 Режим круиз-контроля не может быть установлен. 1. Проверьте переключатель команд системы круиз-контроля. •    КДН 11 <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 15 <См. CC(diag)-20, КДН 15, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 21 <См. CC(diag)-21, КДН 21, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 24 <См. CC(diag)-22, КДН 24, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 65 <См. CC(diag)-23, КДН 65, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 2.    Проверьте выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза. •    КДН 12 <См. CC(diag)-17, КДН 12, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 25 <См. CC(diag)-22, КДН 25, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 61 <См. CC(diag)-23, КДН 61, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 3.    Проверьте датчик нейтральной передачи. •    КДН 14 <См. CC(diag)-19, КДН 14, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 62 <См. CC(diag)-23, КДН 62, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 4.    Проверьте датчик скорости автомобиля. •    КДН 22 <См. CC(diag)-22, КДН 22, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 32 <См. CC(diag)-22, КДН 32, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 63 <См. CC(diag)-23, КДН 63, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 3.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 3 Контрольная лампа установки круиз-контроля не загорается. Проверьте контрольную лампу установки круиз-контроля. <См. CC(diag)-12, ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ УСТАНОВКИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Диагностика по симптомам> 4.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 4 Скорость автомобиля не поддерживается в рамках заданного диапазона ±3 км/ч (±2 миль/ч). Проверьте датчик скорости автомобиля. •    КДН 22 <См. CC(diag)-22, КДН 22, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 32 <См. CC(diag)-22, КДН 32, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 63 <См. CC(diag)-23, КДН 63, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 5.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 5 После нажатия переключателя RESUME/ ACCEL скорость автомобиля не увеличивается или не возвращается к заданной. Проверьте переключатель RESUME/ACCEL. •    КДН 11 <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 15 <См. CC(diag)-20, КДН 15, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 21 <См. CC(diag)-21, КДН 21, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 24 <См. CC(diag)-22, КДН 24, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 65 <См. CC(diag)-23, КДН 65, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 6.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 6 После нажатия переключателя SET/COAST скорость автомобиля не снижается. Проверьте переключатель SET/COAST. •    КДН 11 <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 15 <См. CC(diag)-20, КДН 15, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 21 <См. CC(diag)-21, КДН 21, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 24 <См. CC(diag)-22, КДН 24, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 65 <См. CC(diag)-23, КДН 65, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 7.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 7 После нажатия выключателя CANCEL режим круиз-контроля не отменяется. Проверьте выключатель CANCEL. •    КДН 11 <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 15 <См. CC(diag)-20, КДН 15, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 21 <См. CC(diag)-21, КДН 21, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 24 <См. CC(diag)-22, КДН 24, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 65 <См. CC(diag)-23, КДН 65, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 8.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 8 После нажатия педали тормоза режим круиз-контроля не отменяется. Проверьте выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза. •    КДН 12 <См. CC(diag)-17, КДН 12, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 25 <См. CC(diag)-22, КДН 25, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 61 <См. CC(diag)-23, КДН 61, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 9.    СИМПТОМ ДИАГНОСТИКИ 9 После переключения на нейтральную передачу режим круиз-контроля не отменяется. Проверьте датчик нейтральной передачи. •    КДН 14 <См. CC(diag)-19, КДН 14, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> •    КДН 62 <См. CC(diag)-23, КДН 62, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> B: ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ УСТАНОВКИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Режим движения в системе круиз-контроля устанавливается, но контрольная лампа системы круиз-контроля и контрольная лампа установки круиз-контроля не горит. Проверка 1 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ И КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ УСТАНОВКИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ 1)    Выполните самодиагностику комбинации приборов. <См. IDI-3, САМОДИАГНОСТИКА, ПРОВЕРКА, Система комбинации приборов.> 2)    Проверьте, горит ли контрольная лампа системы круиз-контроля и контрольная лампа установки круиз-контроля. Контрольная лампа системы круиз-контроля и контрольная лампа установки круиз-контроля горит? Переходите к шагу 2. Замените узел корпуса комбинации приборов. <См. IDI-11, Комбинация приборов.> 2 ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ ОШИБОК СВЯЗИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ LAN. 1)    Завершите самодиагностику и вновь переведите замок зажигания в положение ON. 2)    Проверьте, отображается ли ошибка связи на одометре/счетчике пройденного пути в комбинации приборов. Отображается ли на одометре/счетчике пройденного пути код ошибки “Er xx”? Проверьте цепь связи локальной сети LAN. <См. LAN(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> Замените блок управления двигателем (ECM). <См. FU(H6DO)-32, Блокуправле-ния двигателем (ECM)> 7. Список кодов диагностики неисправностей (КДН) A: СПИСОК Позиция Содержание диагностики Ссылка Главный выключатель системы круиз-контроля Главный выключатель системы круиз-контроля переведен в положении OFF, после чего режим круиз-контроля отключается. Данный КДН отображается в условиях, когда главный выключатель системы круиз-контроля не был задействован. <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза Выключатель стоп-сигналов или датчик нажатия педали тормоза включен, после чего режим круиз-контроля отключается. Этот КДН отображается в условиях, когда педаль тормоза не нажималась. <См. CC(diag)-17, КДН 12, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Датчик нейтральной передачи Датчик нейтральной передачи включен, после чего режим круиз-контроля отключается. Данный КДН отображается в условиях, когда переключение на нейтральную передачу не осуществлялось. <См. CC(diag)-19, КДН 14, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Выключатель CANCEL Выключатель CANCEL включен, после чего режим круиз-контроля отключается. Данный КДН отображается в условиях, когда выключатель CANCEL не был задействован. <См. CC(diag)-20, КДН 15, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Замок зажигания Замок зажигания переведен в положение OFF, после чего режим круиз-контроля отключается. Данный КДН отображается в условиях, когда замок зажигания не был задействован. <См. CC(diag)-21, КДН 16, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Сбой в работе переключателя команд системы круиз-контроля после поворота замка зажигания в положении ON. После перевода замка зажигания в положение ON каждый режим переключателя команд системы круиз-контроля оказывается уже включенным. Этот КДН отображается при повороте замка зажигания в положение ON в условиях, когда переключатель команд системы круиз-контроля не был задействован. <См. CC(diag)-21 , КДН 21, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Сбой в виде колебаний скорости автомобиля Выявлен сбой в виде колебания величины сигнала скорости автомобиля. <См. CC(diag)-22, КДН 22, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность датчика, выключателя или переключателя, обеспечивающего работу системы круиз-контроля При движении в режиме круиз-контроля выявлен разрыв цепи датчика, выключателя или переключателя системы круиз-контроля. (Данная система рассматривается как модель без системы круиз-контроля.) Данный КДН отображается при нормальном режиме работы. <См. CC(diag)-22, КДН 24, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность входной цепи датчика нажатия педали тормоза Выявлена неисправность входной цепи датчика нажатия педали тормоза в ECM. <См. CC(diag)-22, КДН 25, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Сигнал частоты вращения двигателя •    Выявлено чрезмерное повышение частоты вращения двигателя. •    Включена нейтральная передача, первая передача либо передача заднего хода. Движение в режиме круиз-контроля на 2-ой передаче или выше. <См. CC(diag)-22, КДН 31, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Позиция Содержание диагностики Ссылка Скорость автомобиля вышла из диапазона, в котором возможно движение в режиме круиз-контроля •    При движении в режиме круиз-контроля скорость автомобиля вышла из заданного скоростного диапазона. •    Установка режима круиз-контроля осуществлялась на такой скорости, которая не может быть задана в системе круиз-контроля. •    Операция восстановления скорости движения была осуществлена в условиях, когда скорость автомобиля не была сохранена в памяти. Данный КДН отображается несмотря на то, что скорость автомобиля увеличилась до такой, на которой возможна установка режима круиз-контроля, которая и была повторно произведена. <См. CC(diag)-22, КДН 32, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Запрет, вызванный тем, что степень нажатия педали акселератора продолжает оставаться слишком большой. При движении в режиме круиз-контроля скорость автомобиля слишком долго (приблизительно 10 минут) превышала заданную скорость. <См. CC(diag)-22, КДН 34, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Запрет, вызванный невозможностью обратной связи по сигналу скорости автомобиля При движении в режиме круиз-контроля заданная скорость движения не может поддерживаться в силу разных причин (крутой подъем, включение стояночного тормоза, существенной снижение эффективной мощности двигателя и т.п.) <См. CC(diag)-23, КДН 35, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Работа систем VDC/TCS При движении в режиме круиз-контроля или при его установке включилась система система стабилизации курсовой устойчивости (VDC) или противобуксовочная тормозная система (TCS). <См. CC(diag)-23, КДН 41, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность систем ABS/VDC При движении в режиме круиз-контроля или при его установке выявлена неисправность системы VDC. <См. CC(diag)-23, КДН 43, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность центрального блока управления При движении в режиме круиз-контроля или при его установке выявлена неисправность центрального блока управления. <См. CC(diag)-23, КДН 44, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность комбинации приборов При движении в режиме круиз-контроля или при его установке выявлена неисправность комбинации приборов. <См. CC(diag)-23, КДН 45, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность датчика нажатия педали тормоза Выявлена неисправность выключателя стоп-сигналов или датчика нажатия педали тормоза. <См. CC(diag)-23, КДН 61, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность датчика нейтральной передачи Выявлена неисправность датчика нейтральной передачи. <См. CC(diag)-23, КДН 62, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Сбой в виде колебаний скорости автомобиля (1) Выявлен сбой в виде колебания величины сигнала скорости автомобиля. <См. CC(diag)-23, КДН 63, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность датчика, обеспечивающего работу двигателя (1) Выявлена неисправность, связанная с работой двигателя. <См. CC(diag)-23, КДН 64, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Неисправность датчика, выключателя или переключателя, обеспечивающего работу системы круиз-контроля (1) Выявлена неисправность переключателя команд системы круиз-контроля. (Когда переключатель долгое время находится в положении ON (приблизительно две минуты), выявлено его залипание в этом положении.) <См. CC(diag)-23, КДН 65, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> Сбой в расчете параметров системы круиз-контроля Выявлена неисправность в работе микропроцессора, обеспечивающего расчет параметров системы круиз-контроля. <См. CC(diag)-23, КДН 66, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> 8. Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН) A: КДН 11 Отображается, когда нажат главный выключатель системы круиз-контроля или выявлена его неисправность. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: •    Невозможность установки режима круиз-контроля. (Немедленно отменяется.) •    Невозможность отмены режима круиз-контроля. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ©
51 6
Проверка 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ 1)    Снимите модуль подушки безопасности водителя. <См. AB-14, СНЯТИЕ, Модуль подушки безопасности водителя.> 2)    Отсоедините разъем жгута проводов переключателя команд системы круиз-контроля. 3)    Переведите замок зажигания в положение ON. 4)    Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова. Разъемы и клеммы (ST3) № 1 (+) — Масса кузова (-): (ST3) № 3 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 5 В или более? Переходите к шагу 2. Проверьте жгут проводов между переключателем команд системы круиз-контроля и ECM, а также поворотный разъем рулевой колонки на предмет разрыва, короткого замыкания или плохих контактов. 2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Снимите переключатель команд системы круиз-контроля. <См. CC-4, СНЯТИЕ, Переключатель команд системы круиз-контроля.> 3)    Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова. Клемма разъема (ST3) № 2 — Масса кузова: Сопротивление составляет менее 10 Ом? Переходите к шагу 3. Проверьте цепи между переключателем команд системы круиз-контроля, блоком ECM и массой кузова на наличие разрыва, а также проверьте ECM. 3 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМАНД СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Измерьте сопротивление между клеммами переключателя команд системы круиз-контроля, когда он не нажат. Клеммы № 2 — № 3: Сопротивление составляет приблизительно 4 кОм? Переходите к шагу 4. Замените переключатель команд системы круиз-контроля. <См. CC-4, Переключатель команд системы круиз-контроля.> 4 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ CANCEL. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Снимите переключатель команд системы круиз-контроля. <См. CC-4, СНЯТИЕ, Переключатель команд системы круиз-контроля.> 3)    Измерьте сопротивление между клеммами выключателя CANCEL, когда он находится в нажатом положении. Клеммы № 2 — № 3: Когда нажат выключатель CANCEL, величина сопротивления составляет менее 1 Ом? Переходите к шагу 5. Замените переключатель команд системы круиз-контроля. <См. CC-4, Переключатель команд системы круиз-контроля.> 5 ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ SET/COAST. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя SET/COAST, когда он находится в нажатом положении. Клеммы № 2 — № 3: Когда нажат переключатель SET/COAST, величина сопротивления составляет приблизительно 250 Ом? Переходите к шагу 6. Замените переключатель команд системы круиз-контроля. <См. CC-4, Переключатель команд системы круиз-контроля.> 6 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ RESUME/ ACCEL. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя RESUME/ACCEL, когда он находится в нажатом положении. Клеммы № 2 — № 3: Когда нажат переключатель RESUME/ACCEL, величина сопротивления составляет приблизительно 1500 Ом? Замените ECM. <См. FU(H6DO)-32, Блок управления двигателем (ECM).> Замените переключатель команд системы круиз-контроля. <См. CC-4, Переключатель команд системы круиз-контроля.> B: КДН 12 Отображается, когда нажата педаль тормоза или неисправен выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: •    Невозможность установки режима круиз-контроля. •    Невозможность отмены режима круиз-контроля. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: Проверка 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ И ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем жгута проводов выключателя стоп-сигналов и датчика нажатия педали тормоза. 3)    Переведите замок зажигания в положение ON. 4)    Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова. Разъемы и клеммы (B65) № 2 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 2. •    Проверьте предохранитель №8 (в блоке предохранителей и реле). •    Проверьте жгут проводов между выключателем стоп-сигналов и датчиком нажатия педали тормоза и блоком реле и предохранителей на предмет разрыва цепи или короткого замыкания. 2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ И ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова. Разъемы и клеммы (B65) № 4 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Переходите к шагу 3. •    Проверьте предохранитель №4 (в блоке предохранителей и реле). •    Проверьте жгут проводов между выключателем стоп-сигналов и датчиком нажатия педали тормоза и блоком реле и предохранителей на предмет разрыва цепи или короткого замыкания. 3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ И ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем жгута проводов блока ECM. 3)    Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута проводов блока ECM и клеммой разъема жгута проводов выключателя стоп-сигналов и датчика нажатия педали тормоза. Разъемы и клеммы (B135) № 28 — (B65) № 3: (B135) № 20 — (B65) № 1: Сопротивление составляет менее 10 Ом? Переходите к шагу 4. Устраните неисправность в жгуте проводов. 4 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ И ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Снимите и проверьте выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза. <См. CC-5, Выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза.> Выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза исправны? Замените ECM. <См. FU(H6DO)-32, Блок управления двигателем (ECM).> Замените выключатель стоп-сигналов и датчик нажатия педали тормоза. C: КДН 14 Отображается, когда рычаг селектора установлен в нейтральном положении или при неисправности, связанной с датчиком нейтральной передачи. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Режим круиз-контроля не может быть установлен. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: Проверка 1 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ. 1)    Подсоедините Subaru Select Monitor к разъему канала передачи данных. 2)    Переведите замок зажигания и выключатель электропитания Subaru Select Monitor в положение ON. 3)    В главном меню выберите пункт {Engine Control System}. 4)    Затем выберите пункт {Current Data Display & Save}. 5)    Проверьте сигнал датчика нейтральной передачи, установив рычаг селектора в положение “P” или “N”. Работает ли Subaru Select Monitor, когда рычаг селектора установлен в положение “Р” или “N”? Выключается ли Subaru Select Monitor, когда рычаг селектора установлен в положение, отличное от “Р” или “N”? Замените ECM. <См. FU(H6DO)-32, Блокуправле-ния двигателем (ECM).> Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ TCM. 1)    Переведите замок зажигания в положение ON. 2)    Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута проводов TCM и массой кузова. Разъемы и клеммы (B55) № 19 (+) — Масса кузова (-): Составляет ли величина напряжения не менее 10 В, когда рычаг селектора находится в положении, отличном от положения “P” или “N”? Составляет ли величина напряжения менее 1 В, когда рычаг селектора установлен в положение “Р” или “N”? Переходите к шагу 3. Проверьте TCM. <См. 5AT(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> 3 ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКАМИ TCM И ECM. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъемы жгута проводов от блоков TCM и ECM. 3)    Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута проводов ТСМ и клеммой разъема жгута проводов ЕСМ. Разъемы и клеммы (B136) № 31 — (B55) № 19: Сопротивление составляет менее 10 Ом? Замените ECM. <См. FU(H6DO)-32, Блокуправле-ния двигателем (ECM).> Устраните неисправность в жгуте проводов. D: КДН 15 Отображается, когда нажат выключатель CANCEL или имеет место неисправность, связанная с переключателем команд системы круиз-контроля. Неисправность, связанная с выключателем CANCEL. По процедуре диагностики см. КДН 11. <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> E: КДН 16 Отображается, когда замок зажигания установлен в положение OFF или при неисправности замка зажигания. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Режим круиз-контроля не может быть установлен. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОР
ЗАЖИГАНИЯ ГЛАВНЫЙ SBF -О^р—
F/B N0.12
0^4=0

Проверка 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF. 2)    Отсоедините разъем жгута проводов блока ECM. 3)    Переведите замок зажигания в положение ON. 4)    Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута проводов и массой кузова. Разъемы и клеммы (B135) № 19 (+) — Масса кузова (-): Напряжение составляет 10 В или более? Проверьте надежность контактов разъема блока ECM. •    Проверьте предохранитель №12 (в блоке предохранителей и реле). •    Проверьте жгут проводов между замком зажигания и ECM на наличие короткого замыкания или разрыва. F: КДН 21 Выявлена неисправность переключателя команд системы круиз-контроля. По процедуре диагностики см. КДН 11. <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> G: КДН 22 Неисправность, связанная с датчиком скорости автомобиля. ДИАГНОСТИКА: Разрыв цепи или короткое замыкание в системе датчика скорости автомобиля. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Режим круиз-контроля не может быть установлен. (Немедленно отменяется.) Проверка 1 ПРОВЕРКА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ ABS ИЛИ VDC. 1)    Переведите замок зажигания в положение ON. 2)    После окончания инициализации комбинации приборов, проверьте, продолжает ли гореть предупреждающая лампа системы ABS или VDC. Предупреждающая лампа системы ABS или VDC продолжает гореть? Проверьте блок управления системы VDC. <См. VDC(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> Переходите к шагу 2. 2 ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ ОШИБОК СВЯЗИ ЛОКАЛЬНОЙ СЕТИ LAN. Проверьте, отображается ли ошибка связи на одометре/счетчике пройденного пути в комбинации приборов. Отображается ли на одометре/счетчике пройденного пути код ошибки “Er xx”? Проверьте цепь передачи данных локальной сети LAN. <См. LAN(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> Замените ECM. <См. FU(H6DO)-32, Блок управления двигателем (ECM).> H: КДН 24 Неисправность переключателя команд системы круиз-контроля. ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: •    Невозможность установки режима круиз-контроля. (Немедленно отменяется.) •    Невозможность отмены режима круиз-контроля. По процедуре диагностики см. КДН 11. <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> I: КДН 25 Выявлена неисправность входной цепи датчика нажатия педали тормоза в ECM. По процедуре диагностики обратитесь к разделу “Процедура диагностики двигателя”. <См. EN(H6DO)(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> J: КДН 31 Выявлена неисправность по сигналу частоты вращения двигателя. Выявлено чрезмерное повышение частоты вращения двигателя. Включена первая передача или передача заднего хода. После совершения поездки на второй или более высокой передаче повторно выполните установку режима круиз-контроля. Если данный КДН больше не отображается на дисплее, значит неисправность устранена. K: КДН 32 Выявлено, что скорость автомобиля вышла за диапазон, регулируемый системой круиз-контроля. Увеличьте скорость автомобиля до такой, при которой возможна установка режима круиз-контроля, затем повторите операцию установки. Если после повторной установки режима круиз-контроля все еще отображается КДН, проведите диагностику в соответствии с КДН 22. По процедуре диагностики см. кДн 11. <См. CC(diag)-22, КДН 22, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> L: КДН 34 При движении в режиме круиз-контроля скорость автомобиля длительное время (приблизительно 10 минут) превышала заданную. Этот КДН отображается, когда скорость автомобиля долгое время поддерживалась выше заданной путем нажатия педали акселератора. Если данный КДН не выводится на дисплей при повторной установке круиз-контроля, то система круиз-контроля исправна. M: КДН 35 Данный КДН отображается в тех случаях, когда обратная связь по сигналу скорости автомобиля невозможна. При движении в режиме круиз-контроля заданная скорость автомобиля не может поддерживаться по некоторым причинам (крутой подъем, не отпущен стояночный тормоз и т.д.). Данный КДН отображается, когда условия движения не подходят для режима круиз-контроля. Когда возможные причины неисправности устранены, осуществите установку режима круиз-контроля повторно. N: КДН 41 Сработала система VDC/TCS. При движении в режиме круиз-контроля или при его установке включилась система система стабилизации курсовой устойчивости (VDC) или противобуксовочная тормозная система (TCS). <См. VDC(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> O: КДН 43 Выявлена неисправность системы ABS/VDC. При движении в режиме круиз-контроля или при его установке выявлена неисправность системы VDC. <См. VDC(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> P: КДН 44 Выявлена неисправность центрального блока управления. При движении в режиме круиз-контроля или при его установке выявлена неисправность центрального блока управления. <См. LAN(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> Q: КДН 45 Выявлена неисправность комбинации приборов. При движении в режиме круиз-контроля или при его установке выявлена неисправность комбинации приборов. <См. LAN(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> R: КДН 61 Выявлена неисправность выключателя стоп-сигналов и датчика нажатия педали тормоза. По процедуре диагностики см. КДН 12. <См. CC(diag)-17, КДН 12, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> S: КДН 62 Выявлена неисправность датчика нейтральной передачи. По процедуре диагностики см. КДН 14. <См. CC(diag)-19, КДН 14, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> T: КДН 63 Выявлен сбой в виде колебания величины сигнала скорости автомобиля. По процедуре диагностики см. КДН 22. <См. CC(diag)-22, КДН 22, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> U: КДН 64 Выявлена неисправность, связанная с работой двигателя. По процедуре диагностики обратитесь к разделу “Процедура диагностики двигателя”. <См. EN(H6DO)(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> V: КДН 65 Выявлена неисправность переключателя команд системы круиз-контроля. Когда переключатель команд системы круиз-контроля долгое время находится в положении ON (приблизительно две минуты), выявлено его залипание в этом положении. По процедуре диагностики см. КДН 11. <См. CC(diag)-15, КДН 11, Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).> W: КДН 66 Выявлена неисправность микропроцессора, обеспечивающего расчет параметров системы круиз-контроля. По процедуре диагностики обратитесь к разделу “Процедура диагностики двигателя”. <См. EN(H6DO)(diag)-2, ПРОЦЕДУРА, Базовая процедура диагностики.> ИММОБИЛАЙЗЕР (ДИАГНОСТИКА) Страница
1.    Базовая процедура диагностики............................................................2 2.    Общие сведения.......................................................................................3 3.    Расположение электрических компонентов.........................................5 4.    Входные/выходные сигналы блока управления иммобилайзера........6 5.    Subaru Select Monitor................................................................................7 6.    Считывание кодов диагностики неисправностей (КДН)......................9 7.    Режим очистки памяти..........................................................................10 8.    Диагностическая таблица для контрольной лампы противоугонной системы.......................................................................11 9.    Список кодов диагностики неисправностей (КДН) ............................15 10. Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)    17 1. Базовая процедура диагностики A: ПРОЦЕДУРА Проверка 1 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ. 1)    Переведите замок зажигания в положение OFF или ACC. 2)    Выждите не менее 60 секунд. Мигает ли контрольная лампа противоугонной системы? Переходите к шагу 2. Проверьте цепь контрольной лампы противоугонной системы. <См. IM(diag)-11, ПРОВЕРКА ЦЕПИ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ, ПРОВЕРКА, Диагностическая таблица для контрольной лампы противоугонной системы.> 2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Извлеките ключ из замка зажигания. Начинает ли контрольная лампа противоугонной системы мигать в течение 1 секунды после извлечения ключа зажигания? Переходите к шагу 3. Проверьте цепь датчика системы предупреждения ключа зажигания. <См. IM(diag)-13, ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА, Диагностическая таблица для контрольной лампы противоугонной системы.> 3 ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ. Переведите замок зажигания в положение ON. Гаснет ли контрольная лампа противоугонной системы? Переходите к шагу 5. Переходите к шагу 4. 4 ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Переведите замок зажигания в положение START. Работает ли стартер? Проверьте систему локальной сети связи LAN. <См. LAN(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> Проверьте КДН (центральный блок управления). Переходите к шагу 7. 5 ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Переведите замок зажигания в положение START. Работает ли стартер? Переходите к шагу 6. Проверьте систему локальной сети связи LAN. <См. LAN(diag)-2, Базовая процедура диагностики.> 6 ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Переведите замок зажигания в положение START. Запустился ли двигатель? Система иммобилай-зера исправна.
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я