Honda GR-V Модели выпуска с 2001 г. с бензиновыми двигателями Dohc I-Vtec К20А4(2,0л), К20А5 (2,0 л без катализатора), К24А1 (2,4л). Страница 29

Нет       Замените клапан IMRC в сборе.
24. Вставьте шплинт (А) в вал (В) приво­да IMRC.
Система управлений двигателем
ТЕСТИРОВАНИЕ ПЕРЕПУСКНОГО ТЕРМОКЛАПАНА ПОДАЧИ ВОЗДУХА
1. Запустите двигатель и дайте ему по­работать на оборотах холостого хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 65 °С.
2. Отсоедините вакуумный шланг (А) от воздухозаборника и подсоедини­те вакуумный насос/вакуумметр (В) к шлангу (рисунок справа).
3. Повышайте и уменьшайте обороты двигателя и следите за показани­ями вакуумметра, которые долж­ны изменяться по мере изменения оборотов двигателя. Если показания вакуума не изменя­ются, проверьте следующее:

Поддерживайте обороты на уровне 3000 об/мин (мин ') без нагрузки (в положении Park или Neutral), пока не включится вентилятор радиато­ра, затем дайте ему поработать на холостом ходу
Повышайте и уменьшайте обороты двигателя и следите за показания­ми вакуумметра, которые не долж­ны изменяться по мере изменения оборотов двигателя. Если показания вакуума изменяют­ся, проверьте следующее: Правильно ли проложены вакуум­ные линии перепускной системы подачи воздуха, нет ли утечки, по­ломки или закупорки. Нет ли трещин или повреждений на перепускном термоклапане подачи воздуха.
• Правильно ли проложены вакуум­ные линии перепускной системы подачи воздуха, нет ли утечки, по­
Нет ли трещин или повреждений на перепускном термоклапане подачи воздуха.
ломки или закупорки.
ЗАМЕНА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
1. Снимите хомут (А), открутите гайки (В) и болты (С).
ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
1. Отсоедините шланг PCV (А). Откройте крышку (В) кожуха воздухоочистителя.

2.  Снимите воздухоочиститель (D).
3- Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
2. Выньте воздухоочиститель (С) из кожуха (D).
3. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1.  Выньте заглушку (А) из крышки ры-    2.  Проверьте свободный ход троса на
3. Если он прогибается на большую величину, снимите крышку (А) с ры­чажного механизма дроссельной заслонки.
чажного механизма заслонки.
дроссельной
тяге дроссельной заслонки. Трос должен прогибаться на 10-12 мм.



Система управлений двигателем
4. Ослабьте контргайку (А) и вращайте регулировочную гайку (В), пока не добьетесь требуемой величины про­гибания, затем затяните контргайку.
2. Полностью откройте дроссельную заслонку, затем выньте трос (А) дроссельной заслонки из тяги (В).
3. Снимите чехол (С) троса с кронш­тейна (D).
5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
6. После установки запустите дви­гатель. Поддерживайте обороты на уровне 3000 об/мин (мин ') без нагрузки (в положении Park или Neutral), пока не включится венти­лятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
7. Удерживая оболочку троса, устра­ните провисание троса.
8. Ослабьте контргайку на кронштейне (А) троса.


быть не должно. В
5. Отрегулировав трос, убедитесь, что дроссельная заслонка открывается полностью, когда Вы нажимаете на педаль акселератора до пола. Так­же убедитесь, что дроссельная за­слонка возвращается в положение холостого хода, когда Вы отпускае­те педаль акселератора.
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРОСА ДРОС­СЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
1. Снимите крышку (А) с рычажного механизма дроссельной заслонки.
4.  Отсоедините трос (А) дроссельной заслонки от педали акселератора (В).

Отрегулируйте регулировочную гайку (В) так, чтобы свободный ход был равен 0 мм.
9. Сдвиньте оболочку троса с крон­штейна (А) дроссельной заслонки. Зафиксируйте регулировочную гай­ку (В) и затяните контргайку (С).
10. Отрегулировав трос, убедитесь, что дроссельная заслонка открывается полностью, когда Вы нажимаете на педаль акселератора до пола. Так­же убедитесь, что дроссельная за­слонка возвращается в положение холостого хода, когда Вы отпускае­те педаль акселератора.

СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Датчик положения дроссельной заслонки (TP)

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
Клапан-регулятор подачи воздуха на оборотах холостого хода (IAC)
12 Nm (1,2 кгс-м)
/   Крышка рычажного механизма дроссельной заслонки
ПРИМЕЧАНИЕ
е Не проводите регулировку ограничитель­ного винта дроссельной заслонки.
е После сборки отрегулируйте трос дрос­сельной заслонкй.
е Датчик положения дроссельной заслонки несъемного типа.
Прокладка Замените.
Клапан продувки угольного фильтра улавливания паров топлива (EVAP)
22 Nm (2,2 кгс-м)
Трос дроссельной заслонки
Рычаг дроссельной заслонки
Ограничительный винт дроссельной заслонки Зазора быть не должно.  (не регулируйте)
Система управлений двигателем
РАЗБОРКА/СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

3,5 Nm (0,35 кгс-м)

Клапан продувки угольного фильтра (EVAP)
Датчик MAP
Кольцевое уплотнение Замените.
Поверните привод IMRC в сборе (А), и вставьте болты в отверстия.
Корпус дроссельной заслонки

Кольцевое уплотнение Замените.
ЗАМЕНА КЛАПАНА IMRC
1. Снимите впускной коллектор.
2. Отсоедините вакуумный шланг (А).
Клапан IAC 3,5 Nm (0,35 кгс-м)
3. Открутите болты (В).
4. Снимите привод IMRC в сборе (С).
ПРИМЕЧАНИЕ
• При установке привода 1MRC в случае необходимости проверьте, плотно ли зафиксировался подшипник (Е).
• Не допускайте, чтобы система IMRC ,     в сборе соприкасалась с впускным
коллектором (F).
• При установке привода IMRC поставь­те новые кольцевые уплотнения (D).
5. Установите привод IMRC в сборе (А), затем проверьте, показалось ли отверстие (В).
7// 
<<< Предыдущая страница   1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я