Valtra - Руководство оператора N-серии Advance N121Ls. Страница 1

Руководство оператора N-серии
Модель номер модели, используется службой технического обслуживания/отделом поставки запасных частей Иден тификационный номер серийный номер трактора
Руководство оператора N121ls и N141ls = модели Advance Серийные номера тракторов
Идентификационная табличка Е~ Серийный номер трактора Помер переднего моста трактора сельскохозяйственного назначения Номер двига’
При необходимости заказа запасных частей или проведения технического обслуживания укажите помер модели и серийный номер трактора, а также, при необходимости, номера двигателя, переднего моста, кабины и трансмиссии (см. с тр. 198). Это позволит избежать ошибок при поставке запчастей и качественно выполнить надлежащее техническое обслуживание.
Помер кабины
Основное оглавление Руководство оператора состоит ш 12 частей, каждая из которых обозначена буквой: Л, В, С ... L. Каждая из этих частей, в свою очередь, подразделяется на разделы, обозначенные цифрами. В руководстве имеется четыре уровнязаголовков. Например: в разделе, обозначенном как D.I.3. буква D указывает на принадлежность к основной части I). Приборы и органы управления. Первая цифра 1 (см. подробное оглавление) указывает на то, что в этой части содержатся иллюстрации к разделу Приборы и органы управления и т. д. В подробном оглавлении приводятся заголовки разделов и подразделов с буквенно цифровым обозначением п с указанием страниц. Внизу каждой страницы указан заголовок основного раздела руководства, к которому относится данный материал. страница N" А Подробное оглавление .............................4 7 В Меры предосторожности.........................в 12 С Общее описание......................................13-24 D Приборы и органы управления..............25-104 Е Запуск и движение...............................105 114 F Инструкции по эксплуатации...............115 -144 G График технического обслуживания 145-151 Н Плановое техническое обслуживание ... 152 -т I Проверки и настройки..........................по - isi J Спецификации .....................................ш -201 К Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое по выбору заказчика.................................................202-241 L Алфавитный указатель........................242 244 Информация для оператора Серия N Модель Advance = N12Ils, N141ls (для разных рынков сбыта модели могут иметь отличия) Данное Руководство оператора предназначено, в первую очередь, для операторов тракторов VALTRA, оснащенных сервоприводом. В данном руководстве изложены подробные инструкции по вождению, управлению и обслуживанию трактора. Для безотказной и экономичной эксплуатации повою трактора в течение многих лет необходимо обеспечить надлежащие условия эксплуатации и техническое обслуживание.Дополнительную информацию, например, об использовании трансмиссии и вождении трактора можно получить на веб-сайте компании Valtra (www.vallra.com). В данном Руководстве оператора дается описание только тракторов сельскохозяйственного назначения. Если трактор используется в другой сфере, то ответственность за соблюдение местных правовых норм несет владелец трактора. В таких случаях всегда следует сначала обратиться к дилеру компании Valtra. В данном руководстве термин ’’Оборудование, поставляемое по выбору заказчика” означает, что данное оборудование может быть выбрано на этапе заказа трактора. Для установки такого оборудования, если оно заказано после поставки трактора, требуется проведение дополнительных мероприятий. Термин ’’Дополнительное оборудование” означает оборудование, которое можно приобрести и установить на трактор позже. Рекомендуется полностью изучить содержание данного руководства. Неукоснительно соблюдайте положения программы технического обслуживания трактора. Обычный режим работы должен включать в себя мероприятия ежедневного технического обслуживания. Для проведения технического обслуживания, ремонтных и регулировочных работ, пе описанных в настоящем Руководстве оператора, требуются специальные инструменты и точные технические данные. Для проведения таких работ обратитесь к дилеру, в штате которого имеются соответствующие специалисты. Для обеспечения оптимальной работы трактора используйте только оригинальные запасные части компании Valtra . Заказ запасных частей производится в соответствии с инструкциями, изложенными в иллюстрированном каталоге запасных частей. Продукция компании Valtra постоянно совершенствуется, поэтому содержание данного руководства может не всегда соответствовать новому изделию. В связи с этим, мы оставляем за собой право вносить изменения в данное руководство без предварительного уведомления. Примечание: при использовании трактора необходимо всегда соблюдать требования действующего законодательства, даже если они в явном виде не указаны в настоящем руководстве. Valtra Inc. А. Содержание Серийные номера тракторов..........................................1 Основное оглавление......................................................2 Информации для онера гора..........................................3 А. Содержание..................................................................4 В Техника безопасности ................................................8 В 1 .Правила техники безопасности ............................8 C.    Общее описание..........................................................13 С 1. Изображение, VALTRA N121 LS.N 141LS............13 С 2. Обслуживание......................................................17 С 3. Двигатель................................................................17 С 3.1. Электронная система управления двигателем (ЕЕМ)..................................................................18 С 3.2. Двигатель с системой впрыска с общей топливораспределительной рампой..............18 С 4. Коробка передач ....................................................19 С 4.1. Устройство переключения передач под нагрузкой HiTech ............................................19 С 4.3. Коробка передач Powershifl ............................20 С 5. Тормоза....................................................................21 С 6. Система рулевого управления..............................22 С 7.Гидравлическая система........................................23 D.    Приборы н органы управления................................25 D 1. Введение..................................................................25 D 1.1. Педали................................................................25 I) 1.2.Приборная панель..............................................26 I) 1.3. Правая панель / органы управления на подлокотнике....................................................27 I) 1.3.1. Функциональный терминал трактора ..    27 D 1.3.2. Движение......................................................28 I) 1.3.3. Сцепное устройство/ Механизм отбора мощности ......................................................29 I) 1.3.4.Вспомогательная гидравлика......................30 I) 1.3.5. Другие органы управления........................31 D 1.4. Задние органы управления..............................31 D 1.5. Органы управления, расположенные с левой стороны..............................................................32 I) 1 .б.Консоль на нотолке спереди............................32 I) 1.7. Консоль на потолке справа..............................33 I) 1.8. Сиденье водителя ............................................34 D 1.9. Другие органы управления ............................34 1)2. Приборы и органы управления, подробная информация............................................................35 D 2.1. Педали................................................................35 I) 2.2.Приборная панель..............................................36 D 2.2.3. Рычаг челночного хода и стояночного тормоза ..........................................................36 I) 2.2.4. Предварительное программирование переключатель коробки передач Powershift    37 I) 2.2.12. Приборная панель Proline ........................40 D 2.2.12.7. Сигнальные лампы на приборной панели................................................41 D 2.2.12.8. ЖК-дисплей (жидкокристаллический дисплей) на панели приборной панели Proline ..................................42 1.    Постоянно отображаемые на дисплее параметры ............................................................42 2.    Также отображает данные, которые можно выбрать при помощи переключателя................43 3.    Переключатель режима рабочы ЖК-диснлея (жидкокристаллического дисплея) на приборной панели Proline ......................................................47 4.    Изменение параметров приборной ЖК-дисплея (жидкокристаллического дисплея) ..................47 5.    Другие функции приборной панели Proline    50 D 2.3. Правая панель / подлокотник..........................52 I) 2.3.1.1. Кнопки управления ..............................52 D 2.3.1.2. Главное меню..........................................53 1.    Большой дисплей данных движения............53 2.    Дисплей двнжеиня с разделенным экраном    56 3.    Настройки вспомогательной гидравлики . .    61 4.    Информация по трактору ..............................63 D 2.3.1.3. Переустановка параметров ..................69 1.    Изменение настроек включения/выключения автоматики начала движения и челночного хода........................................................................69 2.Переустановка    скорости движения / параметров шин....................................................71 3.    Скорость включения заднего механизма отбора мощности..................................................71 4.    Изменение единиц измерения температуры наружного воздуха..............................................72 5.    Изменение единиц измерения скорости движения..............................................................73 6.    Калибровка датчиков скорости......................73 D 2.3.2. Движение......................................................75 D 2.3.2.7. Переключатель автоматики коробки передач Powershifl............................78 D 2.3.2.10. Переключатель автоматики управления трактором на поверочной полосе ноля U-Pilot ...    81 1.Общие сведения................................................81 2.    Диапазон............................................................81 3.    Переключатели................................................81 4.    Дисплей ............................................................82 5.    Программирование ..........................................83 6.    Пример 1............................................................84 7.    Пример 2............................................................84 8.    Использование системы..................................84 9.    Коды ошибок....................................................85 D 2.3.3. Подъемный механизм /МОМ......................88 D 2.3.3.1. Заднее сцепное устройство..................88 Переключатель системы стабилизации движения..........................................89 Управление скольжением......................................90 Радар........................................................................90 I) 2.3.3.2. Переднее сцепное устройство..............91 D 2.3.3.3. Задний механизм отбора мощности ..    91 D 2.3.3.4. Передний механизм отбора мощности    93 D 2.3.4. Вспомогательная гидравлика....................94 D 2.3.5. Другие органы управления........................98 D 2.4. Органы управления, расположенные сзади .    100 I) 2.5. Органы управления, расположенные с левой стороны..............................................................100 D 2.6. Передняя консоль крыши................................101 I) 2.7.Консоль крыши с правой стороны ..................102 I) 2.8. Сиденье водителя ............................................103 D 2.9. Другие органы управления ............................104 Е. Запуск и движение ....................................................105 Е 1.Вопросы, требующие особого внимания в течение первых 50 часов работы трактора........................105 Е 2.3ануск двигателя ....................................................105 Е 2.1.Нормальный запуск/запуск холодного двигателя..........................................................105 Е 2.2. Пусковые газы....................................................106 Е 2.3. Запуск от вспомогательной аккумуляторной батареи (запуск от внешнего источника) ...    106 Е 3. Начало движения....................................................107 Е 3.1. Педаль акселератора / дроссель, управляемый от руки......................................107 Е 4. Движение ................................................................108 Е 4.1. Движение на моделях, оснащенных гидравлической муфтой сцепления (N121LS HiTrol)................................................108 Е 4.2. Переключатель IliShifl......................................108 Е 4.3.Устройство челночного переключения передач..............................................................109 Е 4.3.1. Программирование коробки передач Powershifl ......................................................109 E 4.4. Автоматическое регулирование тягового усилия................................................................109 Е 4.5. Коробка передач Powershifl..............................110 Е 4.5.1. Автоматическое переключение передач Powershifl ......................................................110 Е 4.6. Круиз-контроль ................................................111 Е 4.7. Тормоза ..............................................................111 Е 4.8.Устройство блокировки дифференциала ...    112 Е 4.9. Полный привод..................................................112 Е5.0становка..................................................................113 Е 6. Действия при эксплуатации трактора................113 Е 6.1. Допустимый угол наклона при движении трактора под уклон (длительное движение), позволяющий обеспечить достаточную смазку механизмов..........................................ИЗ Е 6.2. Использование пеней........................................113 Е 6.3. Движение но бездорожью................................113 Е 6.4. Ограничение хода дверн..................................113 Е 6.5.Регулировка задних крыльев............................113 Е 6.6. Передние крылья ..............................................114 Е 6.7.Буксировка трактора ........................................114 F.    Инструкции по эксплуатации ..................................115 F 1.Механизм отбора мощности (МОМ)......................116 F 1.1.Валы механизма отбора мощности ..................117 Е 1.2. МОМ пропорциональный путевой скорости    117 Е 1.3. Проверка передаточного числа механизма отбора мощности, буксирующего прицеп, при использовании МОМ пропорционального путевой скорости ............................................118 F 2. Прицеп......................................................................118 F 2.1. Соединительная муфта прицепа....................118 F З.Трехточечное тяговое устройство........................119 F 3.1.Подъемные тяги..................................................119 F 3.2.Контрольные тяги..............................................120 F 3.3.Быстроразъемные соединения для нижних гяг......................................................................120 F 4. Использование гидравлического подъемника ..    122 F4.1. Переключатель вверх/стоп/вннз (переключатель Autocoulrol) ..........................122 F 4.1.1. Активация сцепного устройства ..............122 F 4.2. Управление положением..................................122 F 4.3. Установка высоты транспортировки..............123 F 4.4. Плавающее положение......................................123 F 4.5. Регулятор тяги..................................................123 F 4.6.Управление скоростью опускания ..................123 F 4.7. Переключатель блокировки автоматического управления для ручки управления положением......................................................123 F 4.8.Переключатель системы стабилизации движения..........................................................124 F 4.9. Управление скольжением................................124 F 5. Клапаны вспомогательной гидравлики ..............125 F 5.1. Функции клапана..............................................125 F 5.1.1. Блокировка положения ..............................125 F 5.1.2. Плавающее положение................................126 Е 5.1.3. Переключение клапанов в односторонний режим работы................................................126 Е 5.1.4. Клапаны и соединения: краткое описание    126 F 5.2. Муфта возвратного масла................................140 F 5.3.Подключение вспомогательной гидравлики .    140 F 5.4. Действия при эксплуатации трактора ..........140 F 5.5. Гидравлический мотор ....................................140 F 6. Установка навесного оборудования ....................141 F 6.1. Использование валов механизма отбора мощности ..........................................................141 F 7. Вспашка ночвы........................................................142 F 7.1. Рекомендации по вспашке почвы с использованием навесного плуга ..................142 F7.2. Использование полунавесного плуга..............143 F 7.3. Вспашка с использованием оборот ною плуга    143 F 7.4. Вспашка с использованием системы Autocontrol, краткое описание........................144 G.    График технического обслуживания ....................145 G 1. Обслуживание........................................................145 G 1.1. Общие инструкции но проверке уровня масла и доливке масла ....................................145 G 1.2. Очистка трактора ............................................145 G 1.3.График проведения технического обслуживания и смазки ..................................146 G 2. Рекомендуемое топливо и смазочные материалы    147 G 2.2.Требования к качеству моторного топлива . .    148 G 2.2.1 .Топ ли во..........................................................148 G 2.2.2. Хранение топлива ......................................148 G 2.2.3. Система фильтрации..................................148 G 2.2.4. Биодизельное топливо................................148 G 3. Смазка......................................................................149 G 4. График технического обслуживания..................149 II. 11сриодичсскос техническое обслуживание..........152 И 1 .Общие сведения......................................................152 II 1.1. Воздушные фильтры........................................152 Н 1.2. Ключ для защитного приспособления со стороны двигателя ..........................................153 И 2. Ежедневное обслуживание ..................................154 И 3. Еженедельное техническое обслуживание ....    155 II 4. Техническое обслуживание через каждые 500 часов работы ....................................................159 II 5.Техническое обслуживание через каждые 1000 часов работы или ежегодное........................162 II б.Техническое обслуживание через каждые 2000 часов работы (или ежегодно) ......................168 I. Проверка и регулировка ............................................170 II. Двигатель..................................................................170 I 1.1. Стравливание воздуха из топливной системы    170 1 1.2. Воздушный фильтр............................................170 I 1.3. Техническое обслуживание - система охлаждения ......................................................171 I 2.Электрнческая система:..........................................172 I 2.1. Проверка и техническое обслуживание аккумуляторной батареи................................172 I 2.2. Генератор переменного тока ............................172 I 2.3.Меры предосторожности при работе с электрической системой ................................172 1 2.3.1. Сварка............................................................172 I 2.4. Плавкие предохранители..................................173 I 2.4.1. Центральный электрический блок приборной панели ........................................173 I 2.5. Регулировка головных фар ..............................175 I З.'Гормозная система ..................................................176 I 3.1. Регулировка хода педалей тормоза..................176 I 3.2. Регулировка стояночного тормоза ..................176 I 3.3. Стравливание воздуха из тормозной системы    177 I 4. Система рулевого управления..............................177 I 4.1. Проверка и регулировка схождения передних колес..................................................................177 1 4.2. Регулировка угла поворота управляемых колес, полный привод......................................178 I 5. Регулировка ширины колеи ..................................179 I 5.1. Регулировка ширины колеи, мост полного привода..............................................................179 I 5.2. Регулировка ширины колеи, задний мост ...    180 I 6. Если трактор не используется ..............................181 J. Технические характеристики....................................182 J 1 .Габаритные размеры и вес ......................................182 J 2. Максимальная допустимая нагрузка на переднюю и заднюю ось ........................................182 J 3. Шины........................................................................183 J 3.1. Гайки крепления колеса, момент затяжки ..    183 J 3.2. Нагрузка и давление в шинах..........................184 J 4. Ширина колеи..........................................................185 J 5. Двигатель ................................................................186 J 5.1. Система смазки двигателя................................186 J 5.2.Топливная система и очиститель воздуха ...    186 J 5.3. Система охлаждения ........................................187 J 6. Электрическая система..........................................187 J 7. Коробка передач......................................................187 J 7.1.Устройство челночного переключения передач..............................................................187 J 7.2.Сцепление............................................................187 J 7.3. Коробка передач ................................................187 J 7.4. Бортовые передачи............................................188 J 7.4.1. Устройство блокировки дифференциала, задний мост ..................................................188 J 7.5. Диапазон скоростей ..........................................188 J 7.6. Механизм отбора мощности ............................189 J 7.6.1. Скорость движения при различной номинальной частоте вращения заднего механизма отбора мощности (км/ч)............190 1 7.6.2. Пропорциональная путевая скорость ....    194 J 7.6.3. Макс. мощность узла отбора мощности . .    194 J 7.6.4.Частота вращения двигателя (об/мин) при номинальной частоте вращения переднего механизма отбора мощности (дополнительное оборудование), равной 1000 ....................................................194 J 7.7. Усиленный передний мост................................195 J 8. Тормозная система..................................................195 J 9. Система рулевого управления..............................195 J 9.1. Радиус поворота, передняя ось сельскохозяйственного назначения ..............196 J 10. Гидравлическая система......................................196 1 10.1. Электрогидравлическое сцепное устройство    196 J 10.2.Контур низкого давления................................196 J 10.3.Рабочий гидравлический контур....................196 J 10.4. Контур смазки..................................................197 J 10.4.1. Клапаны вспомогательной гидравлики .    197 J 10.4.2. Система противодавления при использовании обратного соединения для вспомогательной гидравлики ....................197 J 10.5. Гидравлическое соединение ..........................198 J 10.5.1. Максимальная подъемная сила но всей площади несущей поверхности..................198 J 10.5.2. Высота подъема на конце нижних тяг ..    198 J 11. Другие спецификации..........................................198 J 11.1. Маркировка коробки передач п механизма отбора мощности..............................................198 J 11.2. Пропускная способность фильтра кабины .    199 J 11.3. Размеры и расстояние между шпильками колесных дисков..............................................199 J 11.4. Таблица номеров кодов для калибровки ...    200 К. Дополнительное оборудование п оборудование, поставляемое по нмбору заказчика ............................202 К 1. Каталог дополнительного оборудования............202 К 2. Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое на заказ, эксплуатация и обслуживание..........................................................205 К 2.1. Двигатель ..........................................................205 К 2.2. Электрическая система ..................................205 К 2.2.1. Устройство управления остановкой ....    205 К 2.2.2. Сигнальное соединение навесного оборудования ................................................205 К 2.2.3. Система управления навесным оборудованием, ISOBUS..............................206 1.    Общие сведения................................................206 2.    Инструкции по эксплуатации........................206 К 2.3. Трансмиссия......................................................208 К 2.3.1. Передний механизм отбора мощности ..    208 1.    Инструкции но эксплуатации........................208 2.    Схема устройства............................................208 3.    Техническое обслуживание............................209 4.    Спецификации ................................................210 К 2.4. Тормозная система............................................211 К 2.4.1. Пневматические тормоза прицепа (воздушный компрессор)............................211 1.    Инструкции но эксплуатации........................211 2.    Обслуживание..................................................212 К 2.4.2. Клапан гидравлического тормоза прицепа    213 1.    Инструкции но эксплуатации........................213 2.    Обслуживание..................................................213 3.    Спецификации ................................................213 К 2.4.3. Аварийный тормоз......................................214 К 2.5. Система рулевого управления........................214 К 2.5.1. Органы управления реверсивным приводом........................................................214 К 2.5.2. Гибкие передние брызговики ....................215 1.    Общие сведения................................................215 2.    Регулировка......................................................215 3.    Техническое обслуживание............................215 К 2.6. Кабина и защитные экраны ............................216 К 2.6.1. Пневматическая подвеска сиденья водителя........................................................216 К 2.6.2. Водительское сиденье Vallra Evolution . .    218 К 2.6.3.Система кондиционирования воздуха . . .    220 К 2.6.3.1. Кондиционер воздуха с ручным управлением ....................................220 1.    Инструкции по эксплуатации........................220 2.    Техническое обслуживание............................220 К 2.6.3.2. Автоматическое управление кондиционированием воздуха ....    222 1.    Общие сведения................................................222 2.    Работа системы кондиционирования воздуха    222 2.1.    Панель системы кондиционирования воздуха..............................................222 2.2.    Управление системой кондиционирования воздуха..............................................223 2.2.1.    Управление вентилятором..........................223 2.2.1.1.    Положение AUTO......................................223 2.2.1.2.    Ручное управление....................................223 2.2.1.3.    Положение OFF..........................................223 2.2.2.    Жидкокристаллический дисплей..............224 2.2.3.    Переключатель температуры ....................224 2.2.3.1.    Режим настройки III..................................224 2.2.3.2.    Режим настройки LO ................................224 2.2.4.    Кондиционер (система кондиционирования воздуха) ............................................224 2.2.5.    Размораживание............................................224 2.2.6.    Выбор между функциями рециркуляции внутреннего/наружного воздуха .    225 3.    Техническое обслуживание............................225 К 2.6.4. Кабина лесохозяйственного назначения .    226 1.    Общие сведения................................................226 2.    Инструкции по эксплуатации........................226 3.    Техническое обслуживание............................226 К 2.7. Гидравлическое и буксировочное устройство 227 К 2.7.1. Сцепное устройство для прицепа ............227 1.    Общие сведения................................................227 2.    Механическое отцепленне прицепного устройства прицепа ............................................227 2.1.    Инструкции по эксплуатации ......................227 3.    Разблокирование гидравлического сцепного устройства для прицепа......................................228 3.1.    Инструкции по эксплуатации ......................228 4.    Техническое обслуживание............................228 5.    Проушина сцепной тягн..................................228 6.    Проверка и регулировка..................................229 7.    Спецификации ................................................229 К 2.7.2. Сцепное устройство сельскохозяйственного назначения....................................................230 К 2.7.3. Буксировочное устройство для прицепа (Scharnibller)..................................................230 1.    Общие сведения................................................230 2.    Инструкции но эксплуатации прицепного приспособления....................................................231 3.    Техническое обслуживание и смазка............232 4.    Спецификации ................................................233 К 2.7.4. Сцепное устройство для прицепа Euro ..    233 1.    Инструкции но эксплуатации ......................233 2.    Проверка и регулировка..................................233 3.    Спецификации ................................................234 К 2.7.5. Сцепное устройство для нрнцена Euro с гидравлическим разъемом..........................234 1.    Инструкции по эксплуатации........................234 2.    Проверка и регулировка..................................235 3.    Спецификации ................................................235 К 2.7.6. Автоматические контрольные тяги..........236 1.    Регулировка автоматических контрольных тяг..........................................................................236 2.    Плавающее положение....................................236 К 2.7.7. Переднее сцепное устройство ..................237 1.    Инструкции но эксплуатации........................237 2.    Техническое обслуживание............................238 3.    Спецификации ................................................238 К 2.7.8. Соединения Power Beyond..........................239 К 2.8. Другое оборудование ......................................239 К 2.8.1. Готовность к монтажу дополнительного оборудования на корпусе рулевой колонки    239 . Ллфшштнмп указатель............................................242 В Техника безопасности в 1 Правила техники безопасности В этом разделе изложены правила, которые всегда должны соблюдаться нрн работе с трактором. Однако соблюдение этих правил не освобождает водителя от соблюдения предусматриваемых законодательством страны нормативов, имеющих отношение к безопасное!и дорожного движения, гигиене груда и технике безопасности. Всегда следует соблюдать правила техники безопасности, установленные для различных типов рабочих мест, а также действующие правила дорожного движения. При проектировании трактора приоритет отдавался безопасности оператора. Ступени и поручни позволяют обеспечить легкий доступ внутрь кабины. Трактор имеет надежные средства защиты, например, кожухи для ремней и шкивов. 1 Опасность, Предупреждение, Внимание Всякий раз, когда в этом буклете или на наклейках Вы видите слова и символы, указанные ниже. Вы ДОЛЖНЫ обратить внимание на соответствующие инструкции, так как они связаны с личной безопасностью. A DANGER (ОПАСНОСТЬ): Этот символ вместе со словом OII АС Л ЮСТЬ указывает на возможную опасную ентуащно, при игнорировании которой возможна СМЕРТЬ IIJIII ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА. WARNING (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ):
Этот символ вместе со словом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на потенциально опасную ситуацию, при нгнори|юванин которой возможна СМЕРТЬ ИЛИ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА. A CAUTION (ВНИМАНИЕ): Этот символ вместе со словом ВНИМАНИЕ указывает' ва потенциально опасную ситуацию, нрн игнорировании которой возможно IIE311АЧИТЕЛЫIАЯ ТРАВМА. IMPORTANT (ВАЖНО): Слово ВАЖНО используется для обозначения специальных инструкций или процедур, которые следует соблюдать неукоснительно. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению или разрушению машины, нарушению технологического процесса или ухудшению состояния окружающей среды. NOTE (ПРИМЕЧАНИЕ): Слово ПРИМЕЧАНИЕ используется для того, чтобы обратить внимание на информацию, представляющую особый интерес с точки зрения повышения эффективности и удобства ремонта или эксплуатации трактора. Наклейки AI1РЕДУПРЕЖДЕ1II IE: I IE снимайте и не затрудняйте обзор наклеек с надписями "Опасность”, ”11редупреждсние”, ’’Внимание” или ’’Инструкции”. Отсутствующие или плохо читаемые накленкн с надписями ’’Опасность”, ’’Предупреждение”, ’’Внимание” или ’’Инструкции” следует заменять. В случае утраты или повреждения, соответствующие наклейки можно приобрети у Дилера. 2    Конструкция трактора Запрещается изменять конструкцию трактора (например, макс. скорость движения, макс. мощность п т.н.) Конструкция трактора соответствует законодательным нормам. Любые изменения, внесенные в конструкцию трактора, могут негативно отразиться на его безопасности, сроке службы и повлиять на гарантийные обязательства. 3    Тормоза - Перед началом движения всегда проверяйте работоспособность тормозов. Нрн движении но дороге педали тормоза должны быть заблокированы вместе. Крупный ремонт тормозной системы должен выполняться только сертифицированным ремонтным персоналом компании Valtra. При закреплении навесного оборудования или балластных грузов на передней часгн трактора, нагрузка на заднюю ось уменьшается: - В таких случаях водитель должен проверить эффективность работы задних тормозов. При необходимости следует использовать противовесы для задней части трактора 4    J 1етн и трактор Никогда не допускайте нахождения детей в кабине, рядом с трактором или навесным оборудованием при работающем двигателе. При выходе из кабины трактора всегда опускайте навесное оборудование на землю. -гг 5    Люк н крыше (дополнительное оборудование) - Чтобы открыть люк в крыше, нажмите круглую кнопку (1). расположенную на передней части рукоятки и толкните люк вверх. Чтобы полностью открыть люк в крыше (для обеспечения аварийного выхода), освободите верхнюю часть пневматической пружины (2) от крепящих ее зажимов и надавите на люк до полного открывания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При движении по льду люк и крыше рекомендуется держать открытым.
6    Пассажиры При отсутствии специального сиденья, нахождение пассажира в тракторе запрещено. Нахождение пассажира на платформе трактора запрещено. Запрещается использовать для транспортировки людей любое оборудование трактора, например, фронтальный погрузчик. 7    Предостережение При переворачивании трактора держитесь за рулевое колесо или предохранительные рукоятки. Никогда не пытайтесь выпрыгнуть из трактора. 8    Техническое обслуживание Водитель несет ответственность за соблюдение инструкций по техническому обслуживанию, изложенных в данном Руководстве и соблюдение правил техники безопасности, имеющих отношение к трактору. Запрещается выполнять любые работы но техническому обслуживанию трактора или навесного оборудования до тех пор, пока не будет остановлен двигатель, а навесное оборудование опущено на землю. 9    Аренда Никогда не допускайте к трактору людей, не знакомым с правилами работы на нем. В этом случае Вы несете ответственность за возникновение любых возможных аварий. 10    Фары Всегда содержите фары и отражатели в чистоте и рабочем состоянии. Помните, что головные фары должны быть правильно отрегулированы. 11    Окись углерода (угарный газ) Никогда не запускайте и не держите двигатель включенным в закрытом, непроветриваемом помещении. Это может привести к отравлению угарным газом. 12    Движение под уклон При движении иод уклон никогда не устанавливайте рычаг коробки передач в нейтральное положение и не нажимайте педаль сцепления. Часто проверяйте работоспособность тормозов. При движении по крутому уклону всегда используйте пониженную передачу. При движении под уклон не держите педали тормоза постоянно нажат ымн Возможен нерегрен тормозов! Во избежание повреждения двигателя, не допускайте его работ ы на новышенных оборотах. 13    Скорость движения Соблюдайте скорость движения, соответствующую условиям видимости, нагрузки и поверхности, но которой движется трактор. Избегайте резкого увеличения или уменьшения (торможения) рабочей скорости, а также крутых поворотов на высокой скорости. В противном случае может перевернуться трактор или сместиться груз. ВАЖНО: Запрещается изменять максимальную скорость трактора. Максимальная рабочая скорость трактора при движении вперед составляет 40 км/ч (для дорожных тракторов 50 км/ч), безопасная максимальная рабочая скорость при движении задним ходом составляет 20 км/ч. 14    I iaiieciioe оборудование, приводимое в действие механизмом отбора мощности При работе с навесным оборудованием или механизмами, приводимыми в действие механизмом отбора мощности, очень важно использовать предписанные устройства зашиты и поддерживать нх в исправном состоянии. Отказ от использования предписанных устройств защиты может привести к серьезным авариям. Соблюдайте инструкции производителей навесного оборудования и механизмов. 15    Контрольные звенья При транспортировке навесного оборудования с использованием трехточечного соединения, контрольные звенья должны быть заблокированы штифтами. 16    Аварийные выходы В кабине предусмотрены четыре аварийных выхода. Это двери, заднее окно и люк на крыше (дополнительное оборудование). 17    Ступени - Ступени всегда должны быть чистыми. От грязи они могут стать скользкими, что может привест и к т равме. 18    Груз прицепа 11а прицепах груз должен быть надлежащим образом закреплен. Груз не должен препятствовать обзору водителя, закрывать свет фар н отражателей. Грузы, выступающие сзади т рактора более чем на 1 м (39 дюймов), должны быть соответствующим образом маркированы. В светлое время суток это должен быт ь флажок, а в темное время суток сигнальная лампа красного цвета и навесной отражатель. 19    Прицеп Прицеп должен быть соединен с трактором только при помощи сцепного приспособления. Проверьте, чтобы тормоза прицепа работали должным образом. и соблюдайте все специальные инструкции изготовителя прицепа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время буксировки прицепа т рактором педали тормоза должны быть сблокн|юваиы вместе. 11с используйте тормоза по отдельности для управления поворотом.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При использовании прицепа убедитесь, что прицепное уст ройство закрыто. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При эксплуатации прицепа всегда используйте его тормоза, если этот требует закон. Кроме т ого, тормоза прицепа рекомендуется использовать на моделях тракторов с максимально возможной скоростью SO км/ч в тех странах, где использование тормозов не требуется но закону. 20    Фронтальный погрузчик Прн работе с фронтальным погрузчиком убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне. Прн подъеме погрузчика существует опасность опрокидывания трактора. Перед выходом из трактора водитель должен установить фронтальный погрузчик в нижнее положение. Кроме того, следует соблюдать все специальные инструкции изготовителя погрузчика. 21    Движение Перед началом движения всегда проверяйте, находится ли трактор в состоянии, обеспечивающем его безопасное движение но дороге. Перед началом движения зеркало заднего вида должно быть отрегулировано таким образом, чтобы обеспечить правильный угол обзора. Прн буксировке навесного оборудования, центр тяжести которою расположен на значительном расстоянии от трактора, водитель должен помнить, что при повороте у трактора может большой крен. 22 Устройство блокировки дифференциала Устройство блокировки дифференциала следует использовать только при движении но рыхлому или скользкому грунту. 23    Балластные грузы При движении по дороге на переднюю ось должно приходиться не менее 20% полного веса трактора. При подъеме навесного оборудования нагрузка на переднюю часть трактора уменьшается. в результате управляемость трактором ухудшается п иногда утрачивается вообще. Чтобы избежать таких ситуаций, следует использовать адекватные балластные грузы. Балластные грузы следует размещать только в специально предназначенных для этого местах. 24    Установка навесного оборудования - Прн уст ановке навесного оборудования следует соблюдать осторожность. Смешение трактора или навесного оборудования может привести к несчастному случаю. Чтобы предотвратить смешение трактора и обезопасить зону между трактором и навесным оборудованием, следует включить стояночный тормоз или блокировать колеса. 25    Пов|)сжденне Водитель несет ответственность 1Я обнаружение любого повреждения или износа, требующего ремонта и создающего угрозу безопасности трактора. А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При повреждении кабины все поврежденные элементы должны быть заменены на новые. Не пытайтесь выполнять какие-либо ремонт ные работы (сварку, высверливание, резку или шлифовку). 26 Треугольный знак для обозначения тихоходных транспортных средств При движении по дорогам общего назначения на задней части трактора всегда следует размешать знак тихоходного транспортного средства. Всегда используйте проблесковый маяк, если этого требует законодательство.

2Х Радар ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться иод трактором, оснащенным радаром (модели с управлением скольжением) до тех пор. пока не будет выключено зажигание э го устройство представляет опасность для Наших глаз. 29    Гидравлическое давление/давление топлива Масло п топливо, находящиеся под высоким давлением, легко проникают сквозь одежду и кожу и могут стат ь причиной серьезной травмы. Никогда не пытайтесь локализовать и устранить утечку в гидравлической системе при помощи какой либо части своего тела. 30    Техническое обслуживание навесного оборудования Навесное оборудование, навешенное на сцепное устройство или подсоединенное к вспомогательной гидравлике, во время технического обслуживания должно быть опушено на землю. 31    Шум двигателя Прн работе с двигателем или вблизи него используйте средства зашиты органов слуха, чтобы избежать шумовой травмы. 32    Открытое нламя и курение Вблизи топливной системы и аккумуляторных батарей запрещено использование открытого пламени, курение и зажигание искрой. (Особую осторожность следует соблюдать при зарядке аккумуляторных батарей, так как во время этого процесса выделяются взрывоопасные газы). 33    Очистка - Трактор необходимо содержать в чистоте (инструкции по очистке см. на стр. 145). Перед использованием тщательно очистите трактор. Это позволит избежать риска перегрева! 27 Мобильные телефоны Мобильные телефоны могут вызвать нарушения в работе электрической системы. Не следует держать мобильный телефон в кабине, особенно возле правой части панели управления. При пользовании мобильным телефоном в тракторе, рекомендуется подключить внешнюю антенну. 34 При перегреве Прн температуре свыше 300°С, например, при перегреве двигателя, вайтоновые уплотнители двигателя (например, нижнее кольцевое уп лотнение клапана давления масла) выделяют очень едкую фтористоводородную кислоту. Пе дотрагивайтесь голыми руками до вайтоновых уплотнителей, которые подверглись воздействию чрезвычайно высоких температур. При очистке от загрязнений необходимо использовать защитные перчатки, перчатки из иеопреновой резины или перчатки повышенной степени зашиты. Промойте уплотнители и загрязненную область 10% раствором гидроксида кальция (гашеной извести) или другим щелочным раствором. Положите удаленные материалы в прочные пластиковые пакеты и доставьте их в пункт утилизации. АПРЕДУ1 1РЕЖДЕ1 ШЕ: Запрещается уничтожать вантононыс уплот нители путем сжигания! 35    Вспомогательная гидравлика, переключатель ВКЛ/ВЫКЛ Все функции вспомогательной гидравлики выключаются нажатием переключателя СТОП, а не переключателем ВКЛ/ВЫКЛ клапанов или рычагом управления. 36    Остановка и повторный запуск двигателя Если двигатель остановился, например, из-за высокой нагрузки, установите ключ зажигания в положение STOP (СТОП). Запустите двигатель повторно, выполнив соответствующие инструкции но запуску двигателя. Следите за индикаторными лампами на приборной панели. 37    Быстроразъемные соединения - При необходимости перед закреплением навесного оборудования очистите гидравлические быстроразъемные муфты и шаровые соединения навески. ИМЕЕТСЯ ОПАСНОСТЬ ОТСОЕДИНЕ1II1Я IIABECIЮГО ОБОРУДОВА1II1Я! С. Общее описание с 1. Изображение, VALTRA N121LS, N141LS Рассматриваемые здесь модели относятся к серии тракторов Valtra средней тяговой категории. Все т ракторы оснащены четырехтактными четырехцилиндровыми дизельными двигателями с многорежимной системой прямого впрыска, с обшей топливораспределителыюй рампой, турбонаддувом и промежуточным охладителем. Все модели тракторов но умолчанию оснащены вентилятором Visco. который включается только при необходимости. Трактора оборудованы устройством переключения передач под нагрузкой, срабат ываюшим одновременно с муфтой сцепления (гидравлическая муфта в качестве дополнительного оборудования для модели N121LS). Коробка передач полностью синхронизирована (за исключением низшей передачи,донолнительное оборудование). Трактора оборудованы электро! пдравлнческнм устройством отбора мощности, устройством блокировки дифференциала и 3-ступенчатым блоком переключения передач под нагрузкой Powershifl. Кроме того, в стандартной комплектации трактора оборудованы гидростатическим рулевым управлением, электpoi пдравлнческнм подъемником и устройством обогрева двигателя. В стандартной комплектации ведущий передний мост (в качестве оборудования, поставляемого на заказ возможно также оснащение подвеской) оборудован автоматическим дифференциальным тормозом; в качестве дополнительного оборудования, по желанию заказчика, возможна установка электрогидравлического устройства блокировки дифференциала переднего моста, работающего совместно с устройством блокировки заднего моста. Стандартная комплектация тракторов предусматривает установку безопасной кабины с регулируемым сиденьем водителя. И качестве оборудования, поставляемого на заказ, возможна комплектация трактора кабиной лесохозяйственного назначения, обеспечивающей улучшенный передний и задний обзор. Лсная сторона трактора:
1    Щуп для измерения уровня моторного масла 2    Крышка маслоналивной горловины двигателя 3    Масляный фильтр двигателя 21 Пробка отверстия для слива моторного масла
4    Корпус воздушного фильтра 5    Насос системы охлаждения двигателя 6    Расширительный бачок 7    Пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости, блок цилиндров 8    Обогреватель двигателя 9    Пробка обогревателя двигателя (на рисунке не изображена, расположена под дверью кабины) 10    Насос высокого давления 11    Аккумулятор высокого давления 12    Крышка ;алнвной горловины топливного бака 13    Устройство предварительного подогрева впускного воздуха, электрическое 14    Электрический подающий насос, топливная система 15    Фильтр грубой очистки топлива с влагоотделителем в нижней части 16    Топливный фильтр 17    Компрессор системы кондиционирования воздуха, дополнительное оборудование 18    Бачок тормозной жидкости 19    Ресивер системы конднпионнрования воздуха, дополнительное оборудование 20    Электронный блок управления двигателем Правая сторона трактора: 1    Корпус термостата 2    Стартер двигателя 3    Генератор переменного тока 4    Турбокомпрессор 5    Сливной кран системы охлаждения двигателя 6 Аккумуляторная батарея Вид сзади: 1    Масляный щуп, трансмиссия и гидравлическая система 2    Крышка маслозаливной горловины, трансмиссия н гидравлическая система за штифтом верхней тяги 3    Вспомогательная гидравлика, быстроразъемные соединения для двухпозиционного (вкл/выкл) клапана 4    Вспомогательная гидравлика, быстроразъемные соединения для клапанов 1 и 2 5    Вспомогательная гидравлика, быстроразъемные соединения дня клапанов 3 и 4. дополнительное оборудование 6    Бачки для масла утечки 7    Возвратное соединение системы вспомогательной гидравлики, подача трансмиссионного/гидравлического масла от насоса 8    Соединительный разъем для прицепа 9    Входное отверстие для кабелей пульта дистанционного управления 10    Устройство дистанционной (аварийной) остановки механизма отбора мощности 11    Фильтры коробки передач и гидравлической системы 12    Сапун, трансмнссия/гидравлнческая система 13    Кронштейны для круглых штифтов 14    Бачок для омывающей жидкости ветрового стекла 15    Бачок омывателя заднего стекла, дополнительное оборудование 16    Разъем для навесного оборудования ISOBUS (дополнительное оборудование), более подробно см. стр. 206. Вид трактора спереди: 1    Электрическая розетка DIN, макс. 8 Л (питание подается при включенных стояночных фонарях) 2    Переднее сцепное устройство (дополнительное оборудование) 3    Быстроразъемные соединения вспомогательного гидравлического оборудования (с передним снсннмм устройством, дополнительное оборудование) 4    Передний механизм отбора мощности (дополнительное оборудование) с 2. Обслуживание Для того чтобы 1 рактор функционировал должным образом, требуется выполнять соответствующее техническое обслуживание. Необходимую ежедневную смазку и обычные проверки водитель может выполнять самостоятельно. Однако при необходимости регулировок и ремонтных работ, требующих использования квалифицированного технического персонала и специальных инст рументов, целесообразно обратиться на станцию технического обслуживания. В этом случае мы рекомендуем обратиться к местному дилеру Valtra, так как он располагает наилучшими возможностями для качественного обслуживания Вашего трактора. Из эксплуатационных бюллетеней и на специальных обучающих курсах дилер постоянно получает обновленную информацию изготовителя об обслуживании i рактора. с 2.1. Бесплатное обслуживание Перед поставкой покупателю на заводе-изготовителе трактор тщательно проверяют и регулируют для того, чтобы убедиться в его высококлассном состоянии. Однако очень важно выполнить дополнительные проверки трактора в начальный период его эксплуатации. Следует проверить затяжку болтов, проверить различные настройки и выполнить другие незначительные регулировки. Для этого дилер предоставляет возможность бесплатного технического осмотра (за исключением стоимости масла и фильтра) через 100 часов эксплуатации трактора. сз Двигатель Все тракторы оснащены четырехтактными четырехцилиндровыми дизельными двигателями с системой прямого впрыска, с обшей топливораспределительной рампой, турбонаддувом и промежуточным охладителем. В дополнение к стандарт ному диапазону мощности т рактор имеет больший диапазон повышенной мощности транспортировки при главной передаче 112 или выше (для моделей со скоростью 50 км/ч нрн главной передаче III или выше). Принцип работы двигателя с турбонаддувом заключается в том, что выхлопные газы из цилиндров двигателя попадают в блок турбонаддува, из которого воздух затем принудительно подается в цилиндры. Это означает, что прн экономичном расходе топлива можно получить большую выходную мощность. На моделях с промежуточным охладителем нагнетаемый воздух. пройдя через охладитель, поступает в цилиндры охлажденным. Воздух, подаваемый в двигатель, проходит через воздушный фильтр и предохранительный фильтр, расположенный внутри воздушного фильтра. Система впуска воздуха оснащена эффективной эжекторной системой: большая часть примесей удаляется потоком отработанных газов, не достигая фильтра. Предохранительный фнльтр нредотвращает повреждение двигателя в случае выхода из строя основного фильтра. Такие двигатели отличаются низким расходом топлива и низким уровнем эмиссии вредных веществ. с 3.1. Электронная система управления двигателем (ЕЕМ) В составе блока элект ронного управления двигателем имеется контроллер, установленный на двигателе (ЕС). Блок электронного управления повышает технические характеристики двигателя, например, эффективность использования топлива, мощность, крутящий момент и холодный запуск. А также уменьшает выброс отработанных газов и уровень шума. Поддержание постоянных скорости движения и частоты вращения двигателя является одной из базовых характеристик двигателя. с 3.2. Двигатель с системой впрыска с общей топливораспределительной рампой В тракторах с обшей топливораспределительной рампой впрыскивающий насос заменен на насос высокого давления, который подает топливо под давлением более 1000 бар к аккумулятору высокого давления (топливной рампе), общему для всех цилиндров. Топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндры через форсунки, управляемые электрическим устройством. Каждый цилиндр двигателя оснащен четырьмя клапанами. Система впрыска с обшей топливораспределительной рамной обеспечивает экономичность и плавность работы двигателя, позволяет уменьшить количество выбросов в окружающую среду и уровень шума, особенно прн работе с низкой частотой вращения. с 4 Коробка передач В тракторах с челночным устройством переключения передач HiTech традиционный рычаг переключения передач заменен на челночный рычаг, расположенный рядом с рулевым колесом. Перемещая челночный рычаг вперед или назад (среднее положение нейтраль). Вы получаете плавную и легкую работу челночного хода без использования педали сцепления. При этом возможно использование педали сцепления для смены передач. Устройство переключения передач под нагрузкой расположено между коробкой передач и устройством Powershifl. Этот узел имеет зубчатые передачи планетарного типа, приводимые в действие двумя масляными многодисковыми муфтами, одной для переднего хода и другой для заднего хода. Многодисковые муф гы срабатывают одновременно с включением муфты сцепления, поскольку трактор ие имеет традиционной муфты сухого сцепления. Система управляется электронным блоком управления коробки передач. Это означает, что электроника плавно регулирует включение и выключение гидравлических многодисковых муфт в соответствии с программой. Это обеспечивает плавность хода нрн движении вперед н отсутствие рывков при переключении передач. Кроме того, система оснащена устройством эффективного переключения передач HiShift, кнопка которого находится на рычаге переключения передачи. При номоши этой кнопки производится управление многодисковой муфтой сцепления во время смены передачи. Таким образом, сменить передачу можно, не нажимая на педаль сцепления. Однако традиционное переключение передачи с использованием педали сцепления также возможно. Модель N121LS оснащена гидравлической муфтой, в качестве дополнительного оборудования, для более плавной трансмиссии. Гидравлическая муфта обеспечивает плавную передачу тягового усилия. Это имеет большое значение при движении по скользкой дороге или большой нагрузке трактора. Также предусмотрено дополнительное выравнивание скоростей между передачами. Гидравлическая муфта также защищает диски сцепления и другие детали трансмиссии от резких н чрезмерных пиковых нагрузок. с 4.2. Коробка передач Коробка передач имеет синхронизированные шестерни, которые управляются рычагом переключения передач. Управление полуавтомат ическнм механнзмом переключения диапазонов ( М=средний диапазон и 11 верхний диапазон) осуществляется с помощью рычага переключения передач. Дополнительный диапазон, 1.1. низший диапазон передач, управляемый одним рычагом, доступен в качестве альтернативной функции. Тракторы имеют функцию EcoSpeed (оборудование, поставляемое на заказ). Трактор с функцией EcoSpeed оснащен трансмиссией, позволяющей развивать скорость до 50 км/ч. и максимальным передаточным числом с электрическим ограничителем переключателя скорости (40 км/ч). При транспортных работах расход топлива н уровень шума ниже. с 4.з. Коробка передач Powershift Передкоробкой передач установлен трехстуненчатый блок переключения передач под нагрузкой Powershift. Управление коробкой передач Powershifl также производится при помощи электронного блока управления, который выбирает передачу в соответствии с условиями движения. Ручное управление передачами Powershiftocyществляется с помощью кнопок на рычаге переключения передач или кнопок на правом подлокотнике. Водитель может выбирать в системе предварительно запрограммированные автоматические/программируемые (pyiiKiiHHPowershiftAflfl различных условий движения и работы устройства переключения передач под нагрузкой. На панели цифрового дисплея трактора отображается информация для водителя о состоянии различных функций, например, о направлении движения, включении передач Powershift. выборе автоматического выполнения операций, температуре наружного воздуха, а также информация о включении МОМ. Любые возможные ошибки функций отображаются на дисплее в виде служебного кода. В главной коробке передач имеется 8 передач для движения вперед/назад, а прн наличии диапазона IX (альтернативное оборудование) 12 передач для движения вперед/назад. В трехступенчатой коробке передач Powershift на тракторах имеется 24 передачи для движения вперед/назад, а нрн наличии диапазона LL (альтернативное оборудование) 36 передач для движения вперед/назад. Смазка на валы и шестерни коробки передач подается иод давлением. С 4.43адний мост Задний мост подсоединен непосредственно к коробке передач. Устройство блокировки дифференциала, установленное на заднем мосту, управляется электрогидравлически. Прн включении устройства масло под давлением подается к многодисковой дифференциальной муфте и дифференциал блокируется. Прн нажатии на педаль тормоза, устройство блокировки диффереппиала автоматически отключается. При включении устройства блокировки дифференциала на приборной напели включается соответствующая сигнальная лампа. Бортовые передачи представляют собой шестерни планетарного типа. От планетарных передач мощность передается па задние колеса. с 4.5. Усиленный передний мост Усиленный передний мост приводится в движение передней частью вала конической шестерни коробки передач. Движение передних колес может включаться и отключаться электрогидравлически. При включении полного привода под действием пружины многодисковая муфта привода блокируется и включается полный привод. Следовательно, полный привод всегда включен при выключенном двигателе (многодисковая муфта задействована). Кроме того, привод на передние колеса всегда включается при торможении. Это делается для того, чтобы обеспечить функцию торможения передними колесами. Передний мост также оборудован автоматическим дифференциальным тормозом. Поставляемое на заказ электрогидравлнческое устройство блокировки дифференциала переднего моста работает вместе с устройством блокировки заднего моста, что обеспечивает более мощное тяговое усилие на передние колеса даже на скользких поверхностях. В качестве дополнительного оборудования для всех моделей возможно оснащение подвеской переднего моста. с 4.6. Механизм отбора мощности Частота вращения механизма отбора мощности выбирается прн помощи рычага. Поминальную частоту вращения можно выбрать 540 или 1000 об/мин. Включение и выключение выполняется электрогидравлически нрн помощи кнопок. В качестве оборудования, устанавливаемого по выбору заказчика, трактор может быть осиащеи механизмом отбора мощности с частотой вращения 540Е (750) об/мин. Блок управления коробкой передач управляет также функцией механизма отбора мощности. Это позволяет плавно включать механизм отбора мощности, не оказывая нагрузки на навесное оборудование. Прн вращении механизма отбора мощности на дисплее отображается соответствующий символ. Вал механизма отбора мощности можно легко заменять. В стандартной комплектации трактор осиащеи 6 шлицевым валом: в качестве дополнительного оборудования для увеличения крутящего момента на трактор можно установить 21. 20 , 6 или 8 шлицевые валы. Дополнительно т рактор может комплектоваться механизмом отбора мощности, пропорциональным путевой скорости. Также, на заказ, т рактор может комплектоваться передним механизмом от бора мощности (с передним соединением). Номинальная частота вращения вала переднего механизма отбора мощности 1000 об/мин. вал 6 шлицевой. с 5 Тормоза Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, расположены на заднем мосту между дифференциалом п бортовыми передачами. Тормоза с гидравлическим приводом, срабатывают нрн нажатии на педали тормоза. Прн торможении фрикционные диски охлаждаются подаваемым маслом. При одновременном нажатии двух педалей тормоза автоматически включается привод переднего моста (на приборной панели загорается индикаторная ламна полного привода), что позволяет задействовать в торможении передние колеса. Педали можно соединить вместе и использовать как тормоза движения: при раздельном управлении тормоза используются в качестве бортовых тормозов. Тормоза регулируются при помощи регулировочных гаек, установленных на заднем мосту. Электрогидравличсский стояночный тормоз управляется челночным рычагом. При включении стояночного тормоза (на панели инструментов загораются индикаторные ламны стояночного тормоза и полного привода) масло под давлением действует на цилиндр стояночного тормоза и пружины, которые приводят в действие тормоза трактора. Одновременно с этим блок управления отключает трансмиссию. Эта системе включает тормоза трактора, если двигатель не работает. В качестве дополнительного оборудования может поставляться тормозной клапан н пневматические тормоза прицепа. с 6 Система рулевого управления Трактор оснащен гидростатической системой рулевого управления, таким образом, движение руля передается передним колесам или рулевым тягам нрн помощи давления масла. Это значительно облегчает рулевое управление. Если давление масла в системе рулевого управления но какой либо причине отсутствует, то рулевое управление продолжает функционировать. Для этого требуется приложить физическую силу, а клапан рулевого управления в этом случае действует как насос. Гидравлическая система трактора оснащена приоритетным клапаном, который обеспечивает достаточное количество масла для работы системы рулевого управления. сгГидравлическая система Гидравлическая система трактора состоит из контура низкого давления и контура высокого давления.
Шестеренчатый насос контура низкого давления обеспечивает управление следующими системами: система рулевого управления (приоритетная подача масла) коробка передач переключения иод нагрузкой усиленный передний мост, отключение привода механизм отбора мощности устройство блокировки дифференциала рычаг переключения переднего/заднего хода стояночный тормоз переключение диапазонов передач тормозной клапан прицепа (дополнительное оборудование) Контур высокого давления = поршневой насос рабочего гидравлического контура обеспечивает управление: гидравлической системой сцепного устройства вспомогательной гидравлической системой Благодаря системе измерения нагрузки поршневого насоса в рабочую гидравлическую систему подается лишь необходимый, соответствующий давлению нагрузки, объем масла. Система также оборудована отдельным смазочным насосом, который осуществляет подачу масла для смазывания следующих узлов: поршневого насоса контура высокого давления (прн необходимости) трансмиссии и МОМ Максимальная производительность насоса контура высокого давления: 115 л/мин при 2200 об/мни. В стандартной комплектации фактор оборудован электрогидравлическим сцепным устройством. Соединительное устройство управляется прн помоши электрических потенциометров н переключателей. 11 рограммируемые функции: объединенный коэффициент регулятора тяги/управления положением плюс чувствительность на регуляторе, настройка чувствительности выполняется автоматически, скорость опускания, не зависит от нагрузки высота транспортировки система стабилизации движения, скорости движения, при которой происходит включение можно регулировать управление скольжением Максимальная грузоподъемность гидравлического подъемника составляет 8100 кг. Переднее сцепное устройство является дополнительным оборудованием. При стандартной комплектации трактора в задней части находятся: с 7.1 Клапаны вспомогательной гидравлики
два регулируемых клапана с электрическим управлением один двухнознционный (вкл/выкл) клапан с элект рнчсскнм управлением В качестве дополнительного оборудования в задней части трактора могут устанавливаться: два регулируемых клапана с электрическим управлением один двухнозинионный (вкл/выкл) клапан с электрическим управлением тормозной клапан прицепа В качестве дополнительного оборудования в передней части трактора могут находиться: два или три регулируемых клапана с электрическим управлением. Трактор может быть оборудован фронтальным погрузчиком и передним сцепным устройством. Два клапана, передние, либо задние, управляются в помощью джойстика на подлокотнике, выбор между задними/передними осуществляется с помощью отдельного поворот ного переключателя. Все регулируемые клапаны управляются в помощью шины CAN. кроме двухпозиционных (вкл/выкл) клапанов с электрическим управлением и клапанов сцепного устройства. Все регулируемые клапаны являются клапанами с компенсированным давлением и с нулевой утечкой. Предварительное программирование клапанов осуществляется с помощью кнопок на правом подлокотнике и дисплея. Трактор также снабжен быстродействующими муфтами нажимно толкающего тина, которые находятся на задней стороне трактора. Инструкции но эксилуатанин дополнительного оборудования и оборудования, поставляемого на заказ, находятся в разделе К, после описания соответствующего дополнительного оборудования. D. Приборы и органы управления
d I Введение ПРИМЕЧАНИЕ: Места размещения переключателей для оборудования могут различаться. d 1.1. Педали Подробнее см. на стр. 35.    4 Педаль акселератора 1    Педаль сцепления (муфта HiShift. см. на странице 28) ^ ^ стройство блокировки угла наклона рулево1 о колеса 2    Педали тормоза 3    Замок педалей тормоза D 1.2.Приборная панель Подробное см. на стр. 36. Рычаг челночного хода и стояночного тормоза (3). комбинированный рычаг(5) могут быть размешены на противоположной стороне под рулевым колесом. 1    Рулевое колесо 2    Рычаг регулировки положения рулевого колеса 3    Рычаг челночного хода и стояночного тормоза 4    Кнопка предварительного программирования коробки передач Powershifl о
Часы
5    Органы управления для: фар дальнего/ближнего света указателей поворота звукового сигнала очистителя лобового стекла ом ывателя лобового стекла сигнального проблескового маяка 6    Выключатель освещения 7    Переключатель аварийной сигнализации 8    Переключатель главной цени, дополнительное оборудование 10 11
Верхние фары, дополнительное оборудование Замок зажигания (об/мин)
Центральный электрический блок приборной панели, нижняя часть приборной панели, подробнее см. на стр. 173 Приборная панель Proline, подробнее см. на стр. 40. 12
12.1    Указатель уровня топлива в бакс 12.2    Термометр 12.3    Тахометр 12.4    Спидометр 12.5    Сигнальные лампы указателя поворота 12.6    Сигнальная лампа включения дальнего света 12.7    Сигнальные лампы на приборной панели 12.8    Ж К дисплей на приборной панели Proline (жидкокристаллический дисплей) Постоянно показываемые параметры (две функции в нижнем участке дисплея): Время эксплуатации 2 (чччч.ч) (чч:мм) Отображаются данные, которые можно выбрать при помошп переключателя (12.9) Функции в верхней/средней строке: Время работ ы И (ч:мм) Круиз контроль RPM Скорость движения (км/ч / миль/ч) Пробуксовка колес о) (%. 0 100) Частота вращения заднего MOM Частота вращения переднего МОМ, ,р ПсП дополнительное оборудование 1 ~1 (об/мин) Частота вращения коленчатого вала двигателя jS- 1екуший расход топлива “о (га, акр) Средний расход топлива ,7ь, (га. акр) Текущий расход тон л и на ™ Средний расход топлива Расход топлива Положение нижних тяг ACr («.0-100) Положение тяг переднего сцепного устройства ACf (%. 0-100) Температура трансмиссионного масла (OF) -    Пройденное расстояние ги (м. км / мили) -    Площадь (га) -    График технического обслуживания 12.9    Переключатель для ЖК-дисплея па приборной панели Proline 12.10    Переключатель настроек ЖК-дисплея на приборной панели Proline I) 1.з. Правая панель / органы управления на подлокотнике D 1.3.1. Функциональный терминал трактора 6.1
[ iV о ^. •—— 3.1 Ь—1 ДМ^пс Qlmperial & Blitei DUS GalGal ( Вс DF 0'%' оТ|

А
T1LSD46
Tiactor mo: S2546 Engine то: 8300000052 АСНТ Sottvtate: 00 02.20.00 АСНТ Paiam: 00.00.24 00 Hydi. com 4 hem
Подробнее см. на странице 52. 1    Кнопки управления 2    Главное меню 3    Большой дисплей данных движения > 3.1    Регулировка яркости экрана дисплея 3.2    Изменение единиц измерения 4    Разделенный экран и дисплей движения 4.1    Функции дисплея, выбираемые 4.2    Настройка рабочей ширины 4.3    Сброс счетчиков 5    Настройки вспомогательной гидравлики 6    Данные трактора 6.1 Служебные коды, для уполномоченного обслуживающею персонала i) 1.3.2. Движение Подробнее см. на странице 75. 1    Рычаг переключения передач /рычаг полуавтоматического переключения диапазона скоростей 2    Низший диапазон (LL). оборудование, поставляемое но выбору заказчика 3    Нажимные кнопки управления коробкой передач Powershifl 4    Переключатель HiShift 5    Переключатель полного привода 6    Переключатель устройства блокировки дифференциала (3 положения) 7    Переключатель автоматической коробки передач Powershift 8    Переключатель автоматического регулирования тягового усилия 9    Дроссель, управляемый вручную 10    Переключатель для автоматики управления трактором на поворотной полосе поля U Pilot. Более подробная информация на стр. 81 10.1    Переключатель запуска U Pilot 10.2    Переключатель отключения U Pilot 11    ОСТА1ЮВКА двигателя (красная индикаторная лампа), дополнительное оборудование 12    Переключатель для передней подвески, оборудование, поставляемое на заказ 13    Круиз-кош роль (панель круиз кош роля, дополнительное оборудование), подробнее см. на сгр 87. 13.1    Выключатель круиз контроля, дополнительное оборудование, параллельный переключатель на подлокотнике 13.2    Переключатель настроек круиз-контроля; постоянная скорость движения/частота вращения двигателя, дополнительное оборудование 13.2а настройка частоты вращения двигателя на подлокотнике 13.21) настройка скорости движения на подлокотнике 13.3    Переключатель настроек круиз контроля, дополнительное оборудование Заднее сцепное устройство I, подробнее см. на стр. i) 1.3.3. Сцепное устройство/ Механизм отбора мощности
1.1    Диагностическая лампа (также показывает возможные неисправности) 1.2    Ручка управления положением, гидравлический подъемник 1.3    Переключатель вверх/стопиши. гидравлический подъемник 1.4    Световые индикаторы подъема и опускания 1.5    Селектор скорости опускания, гидравлический подъемник 1.6    Селектор высоты транспортировки, гидравлический подъемник 1.7    Селектор регулятора тяги, гидравлический подъемник 1.8    Сигнальная лампа регулятора т яги 1.9    Система стабилизации движения, включая систему управления скольжеинем 1.10    Лампа системы стабилизации движения 1.11    Лампа системы управления скольжением, дополнительное оборудование 1.12    Переключатель для ручки управления положением 1.13    Внутренний переключатель для подсоединения навесного оборудования (соответствующие кнопки расположены на задних крыльях) Переднее сцепное устройство(дополнительное оборудование) 2, подробнее см. на стр. 237. 2.1    С помощью джойстика, когда функции активированы переключателем на передней панели А Задний механизм отбора мощности 3, подробнее см. па стр. 91. 3.1    Рычаг управления механизмом отбора мощности 3.2    Переключатель МОМ (3 позиционный) (если на тракторе установлен передний МОМ. то имеется переключатель управления 4.1), кнопка управления МОМ на крыле в качестве дополнительного оборудования 3.3    Система автоматической остановки заднего МОМ Передний МОМ (дополнительное оборудование) 4, более подробно см. на стр. 208. 4.1 Переключатель режимов переднего МОМ Буксировочные устройства являются дополнительным оборудованием, подробнее см. на стр. 227. Подробнее см. на сграннце 94 i) 1.3.4 Вспомогательная гидравлика
1    Вспомогательная гидравлика, переключатель включения/выключения (не влияет на работу переключателей вкл/выкл 7 и 8 на переключателей на крыле) 2    Переключатель режимов выкл/задний/передний джойстика ( джойстик управляет двумя блоками клапанов), работа с передним блоком дополнительная функция 3    Джойстик, выбор переключателем клапанов 2 задних блоков 1 и 2 передних блоков 1F и 2I7 (в качестве дополнительного оборудования) (могут управлять фронтальным погрузчиком или передним сцепным устройством) 4    Рычаги управления, задняя часть, блоки 3 и 4. дополнительное оборудование 5    Рычаг управления переднего блока клапанов 3F, дополнительное оборудование 6    Селекторный переключатель установленных на заводе или сохраненных наст роек 7    Задний блок клапанов, переключатель вкл/выкл, например, гидравлической верхней тяги 8    Задний блок клапанов, переключатель вкл/выкл. дополнительное оборудование, например, гидравлическое выравнивание, вывод буксировочного крюка н т. д. 9    Кнопки джойстика 10    Выключатель блокировки оборудования (использование фронтального погрузчика, ковши, пресс-подборщик и г. д., дополнительное оборудование) 11    Переключатель плавного привода (гаситель колебаний погрузчика) для моделей с фронтальным погрузчиком,дополнительное оборудование 12    Переключатель работы 6/2 переднего сцепного устройства и фронтального погрузчика, дополнительное оборудование i) 1.3.5. Другие органы управления Подробнее см. на странице 98 1    Омыватель + очиститель заднего стекла, дополнительное оборудование 2    Выключатель освещения сцепного устройства прицепа
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я