Fiat Palio - руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. Страница 6

FIAT ALB LA
лоотражательных колпачков и/ или поршневых колец или саль­ников.
Для проверки уровня ох­лаждающей жидкости и со­стояния системы охлаждения двигателя следует:
t. Выключить двигатель и подождать пока он полностью не остынет (проверка системы охлаждения неостывщего двига­теля чрезвычайно опасна ввиду высокого давления в системе и риска получения термических и химических ожогов);
2. Открыть крышку расшири­тельного бачка (см. Рис- 7.3.11, 7.3.12);
3. Проверить состояние про­кладки крышки расширительно­го бачка и убедиться в отсутствии повреждений;
4 Проверить состояние ох­лаждающей жидкости в расши­рительном бачке (наличие мас­ляных пятен или ржавчины ука­зывают на неисправность систе­мы охлаждения);
5. Проверить уровень охлаж­дающей жидкости - он должен быть между отметками «MJN» и «МАХ» на боковой стенке расши­рительного бачка (ощутимые потери охлаждающей жидкости и/или наличие масляных пятен свидетельствуют о повреждении прокладки головки блока цилин­дров);
6. При необходимости до­лить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до от­метки «МАХ»;
7. Плотно закрыть и закру­тить до упора крышку расшири­тельного бачка;
8. Проверить шланги систе­мы охлаждения на пористость, сжимая и сгибая их. Щланги не должны сидеть на соединитель­ных штуцерах слишком неглубо­ко;

гателя. При смешивании жид­кость окрашивается в коричне­вый (бурый) цвет. Если по ошиб­ке в уже имеющую в системе жидкость одного типа была до­бавлена жидкость другого типа, то эту охлаждающую жидкость следует слить, а систему охлаж­дения промыть чистой водой.
Долейте охлаждающую жид­кость, если ее уровень опустил­ся ниже отметки «MiN», Попол­няйте объем охлаждающей жид­кости только при холодном дви­гателе. Несоблюдение этого тре­бования может привести к по­вреждению двигателя.
Чтобы избежать поврежде­ний, рекомендуется перед наступлением зимнего периода, проверить концентрацию ох­лаждающей жидкости. Темпера­тура охлаждающей жидкости в расширительном бачке при про­верке должна составлять при­мерно +20 *С.
Для проверки концентрации охлаждающей жидкости сними­те крышку расширительного бачка, заберите ареометром охлаждающую жидкость и по шкале ареометра определите ее плотность. В наших климатичес­ких условиях охлаждающая жид­кость не должна замерзать при температуре воздуха до -35 С что обеспечивается процент­ным соотношением антифриза и воды.
Увеличьте процентное содер­жание антифриза в охлаждаю­щей жидкости, если в этом есть необходимость.
Рисунок 7.3,12 - Расширитель­ный бачок системы охлаждения дизельного двигателя
9. Проконтролировать проч­ность крепления шлангов хому­тами. При необходимости уста­новить новые хомуты.
ВНИМАНИЕ!
Категорически запреща­ется открывать крышку рас­ширительного бачка на го­рячем и/или работающем двигателе.
Для пополнения объема охлаждающей жидкости следу­ет применять смесь антифриза и дистиллированной воды (в том числе и в теплое время года).
ВНИМАНИЕ!
В экстренных ситуациях, особенно летом, в систему охлаждения можно заливать чистую воду. Однако затем, при первой возможности, необходимо довести концен­трацию охлаждающей жид­кости до необходимого уровня.
Не применяйте без острой нужды присадки к охлаждающей жидкости, например, дополни­тельные антикоррозийные сред­ства, а также присадки, блоки­рующие небольшие протечки в системе охлаждения. Это ухуд­шает отвод тепла охлаждающей жидкостью от головки блока ци­линдров и может привести к об­разованию тепловых пробок, а при неблагоприятных обстоя­тельствах, к прогоранию про­кладки головки блока цилиндров либо к появлению трещин на са­мой головке.
В продаже имеется силикато-содержащий антифриз сине-зе­леного цвета и антифриз без силиката красного цвета. Сме­шивание/этих типов антифриза не допускается, потому что это приводит к повреждению дви-
Пример: При замере плотности охлаждающей жидкости в автомобиле с бензиновым двигателем объемом 1,2 л выяснилось, что залитая охлаждающая жид­кость обеспечивает защиту от замерзания только при температуре окружающей ере---ды -10 'С. Чтобы обеспечить защиту от замерзания при температуре до - 35*С, следует слить из системы 1,5 л охлаждающей жидкости и за­лить в систему 1,5 л чистого антифриза, повысив тем самым порог замерзания до -35 "С.

При слишком большой кон­центрации антифриза в охлаж­дающей жидкости уменьшается ее охлаждающий эффект и сни­жается порог ее замерзания в
Рисунок 7.3.11 - Расширитель­ный бачок системы охлаждения бензинового двигателя
Глава 7, Техническое обслуживание
стеме. Это наблюдается при процентном содержании анти­фриза в охлаждающей жидко­сти, начиная примерно с 60% и
Для проверки уровня тор­мозной жидкости следует:
1. Не выключая двигатель, открыть крышку капота и нажать на пробку бачка тормозной жид­кости (см. Рис- 7.3.13 и 7.3.14)т при этом в комбинации прибо­ров должна включиться красная контрольная лампа (если лам­па не включилась - неисправна фи лампа, или датчик контроля уровня тормозной жидкости);
2. Выключите двигатель и Проведите визуальную провер­ку уровня тормозной жидкости в бачке: она должна находиться между отметками -MIN* и «МАХ» (Допускается незначительное снижение уровня тормозной Жидкости в расширительном бачке с течением времени, в свя­зи с износом колодок тормо­зов)
( 3. При необходимости до­лейте тормозную жидкость до уровня «МАХ», при этом следует использовать только тормоз-жидкости типа DOT4.
об утечке тормозной жидкости. Следует немедленно найти мес­то утечки. Категорически запре­щена эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной сис­темой.
При доливе химически агрес­сивной тормозной жидкости не допускайте ее попадания на ок­рашенные детали автомобиля, если это все-таки произошло -немедленно смойте тормозную жидкость водой.
При случайном попадании тормозной жидкости на кожу -необходимо сразу смыть её большим количеством холод­ной воды, с использованием нейтрального мыла.
При попадании тормозной жидкости в глаза следует немед­ленно промыть их холодной во­дой и обратиться к врачу.
Для контроля уровня жидко­сти стеклоомывателя лобового стекла следует открыт * крышку горловины бачка стеклоомыва­теля (см. Рис. 7-3.15) И достать контрольный щуп (см. Рис. 7.3.16),
циальные незамерзающие жид­кости, или их концентраты, сме­шанные в различных пропорци­ях с водой.
Ни в коем случае не начинайте движение на автомобиле с пус­тым бачком стеклоомывателя: нормальная работа стеклоомы­вателя - один из важнейших фак­торов обеспечения нормальной видимости и безопасности на дороге.
Будьте аккуратны и внима­тельны при доливе жидкости в бачок стеклоомывателя - неко­торые находящиеся в продаже жидкости огнеопасны и при по­падании на горячие детали в моторном отсеке могут воспла­мениться.
Не включайте стеклоомывате-лиг если в бачке закончилась жидкость - это может привести к поломке насоса стеклоомыва­теля.
Для проверки уровня ра­бочей жидкости в автомати­ческой коробке переключе­ния передач SPEEDGEAR следует:
1. Проехать на автомобиле не менее 10 километров;
2. Остановить автомобиль на ровной горизонтальной пло­щадке;
3. Перевести селектор авто­матической коробки передач в положение *Р»;
4. Вынуть щуп для проверки уровня масла в АКПП (см. Рис 3.3.17);
5. Протереть щуп сухой тка­нью и вставить его обратно в гнездо до упора;
6. Еще раз вынуть щуп и вни­мательно осмотреть его со сто­роны метки «Н» (уровень масла на кончике щупа должен быть между отметками «MIN» и «МАХ»);
7. Масло на щупе не должно издавать неприятный «горелый* запах, в противном случае необ­ходим срочный ремонт АКПП;
8. Масло на щупе не должно содержать маленькие воздуш­ные пузырьки. Если пузырьки все же есть - проверьте уровень масла (это бывает при его пре­вышении). Если уровень пузы­рящегося масла не превышает отметки «МАХ* - необходим ре­монт АКПП;
9. Протереть щуп светлой


Рисунок 7.3.15-Горловина бач­ка стеклоомывателя
Рисунок 7.3.13 - Тормозной бачок модификации автомоби­ли без ABS


Рисунок 7.3.16 - Контрольный щуп бачка стеклоомывателя
рисунок 7.3,14 - Тормозной бачок модификации автомоби­ля с ABS
При необходимости следует долить в бачок жидкость для стеклоомывателя. При этом ле­том допускается использование простой воды (хотя специаль­ные жидкости, конечно, лучше очищают поверхность стекла), а зимой следует применять спе-
Если уровень тормозной жид­кости в течение непродолжи­тельного времени значительно Снизился, это свидетельствует
FIAT ALBEA
тканью и вставить его обратно в гнездо до упора;
10. Проверить состояние масла, оставшегося на светлой ткани после протирания щупа: масло должно быть прозрачным (в противном случае следует за­менить масло в АКПП), масло не должно содержать металличес­кую стружку (это указывает на серьезную неисправность АКПП).
ют минимизировать расходы на ремонт коробки передач.
Для проверки уровня жидко­сти в гидравлическом усилите­ле рулевого управления следу­ет: выключить двигатель и по­дождать пока он полностью не остынет, а затем визуально про­контролировать уровень жидко­сти в бачке гидроусилителя по меткам «MIN» и «МАХ», нанесен­ным на полупрозрачную стенку бачка. Уровень жидкости должен находиться между этими метка­ми.
Обратите внимание, что на горячем двигателе, уровень жидкости в бачке гидравличес­кого усилителя рулевого управ­ления может быть выше метки «МАХ».
При необходимости долейте жидкость в бачок, соблюдая осо­бую осторожность - при попа­дании жидкости гидроусилите­ля на горячие детали двигателя, она может воспламениться. Рас­ход данной жидкости очень мал. если вскоре после залива жид­кости её уровень снизился - сле­дует тщательно проверить сис­тему гидравлического усиления рулевого управления на утечки.
Соблюдение предписанного давления в шинах имеет боль­шое значение для обеспечения безопасности движения, а так­же для сроков эксплуатации шин. По этой причине рекомен­дуется производить проверку давления в шинах не реже од­ного раза каждые две недели, а также перед каждой длитель­ной поездкой (в том числе и в запасном колесе).
Для проверки давления от­винтите защитный колпачок вентиля шины и используйте манометр. Проверяйте давле­ние только при холодных ши­нах. Повышенное давление в шинах, возникающее в резуль­тате продолжительной поезд­ки, сбрасывать нельзя. Дав­ление в шинах при продолжи­тельном движении увеличива­ется примерно на 0,2 - 0,4 бар. Зимние шины, как правило, эксплуатируются с избыточным давлением, т. е. примерно на 0,2 бар выше, чем у летних. Необходимо соблюдать те ве­личины, которые рекомендует изготовитель зимних шин. Если зимние шины имеют ограниче­ние скоростного режима дви­жения, то соответствующая допустимая максимальная ско­рость движения должна быть указана на наклейке, которая должна находиться в поле зре­ния водителя. При движении с прицепом давление в шинах следует довести до значений, указанных в графе «Полная на­грузка».
Для проверки вентиля шины смажьте мыльной водой отвер­стие вентиля. Если образуется пузырек, подтяните золотник 3 другим концом защитного кол­пачка 2 (см* Рис. 7.4.1).

Рисунок 7.3.17 - Щуп для про­верки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке пе­редач SPEEDGEAR
Вышеописанная процедура контроля уровня рабочей жид­кости в АКПП применяется на горячем двигателе, также воз­можен контроль уровня масла на холодном двигателе. Процеду­ра отличается тем, что проверка производится сразу после за­пуска двигателя, до начала дви­жения, а уровень масла на щупе контролируется не со стороны сетки «Н» (горячий), а со сторо­ны метки «С» (холодный).
При протирании щупа сухой тканью следует убедиться в томь что на щупе не остаются волокна ткани или твердые частицы, ко­торые, при попадании в АКПП могут вывести из строя её меха­низмы.
Масло, используемое в авто­матической коробке переключе­ния передач, предназначено не только для смазки механизмов АКПП, но и для обеспечения ра­боты гидравлической системы коробки передач. Состояние и уровень масла оказывают прин­ципиальное воздействие на ра­ботоспособность коробки пере­дач, Регулярная проверка масла коробки передач и своевремен­ная диагностика неисправности АКПП по состоянию масла (пу­зырьки, стружка, потемнение в следствие перегрева) позволя-
ВНИМАНИЕ!
Не следует удерживать руль повернутым в крайнее положение более чем 15 се­кунд, так как на заведенном автомобиле это может при­вести к повреждению гид­равлического усилителя ру­левого управления.
7.4. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ
Давление в шинах устанав­ливается изготовителем авто­мобиля в зависимости от раз­личных параметров. К ним отно­сятся загрузка автомобиля и максимальная допустимая ско­рость. Для автомобиля FIAT Albea разрешены колеса разных диаметров шин и дисков (см. Г лаву 1).
Важно поддерживать нужное давление в шинах. Требуемое давление также указано в Главе 1. При использовании зимних шин также следует поддержи­вать рекомендованное для них давление.

Рисунок 7.4.1 - Конструкция вентиля
Глава 7. Техническое обслуживание 85
Для затягивания вентилей применяйте только металличес­кие защитные колпачки 2 венти­ля. Также для затягивания вен­тилей можно пользоваться приспособлением HAZET 666-1 (см. 5 на Рис. 7.4,2).
ла следует проверить все места, где возможны утеч­ки. С этой целью:
1. Снимите крышку маслона­ливной горловины и проверьте состояние ее прокладки на предмет повреждений и пори­стости;
2. Проверьте надежность крепления шлангов вентиляции картера на патрубке крышки го­ловки блока цилиндров, воз­душном фильтре или же впуск­ном коллекторе;
3. Проверьте прокладку крышки головки блока цилинд­ров;
4. Проверьте прокладку го­ловки блока цилиндров:
5. Проверьте прокладку масляного фильтра;
6. Проверьте прокладку масляного поддона;
7. Проверьте герметичность стыка двигателя и коробки пе­редач.
Так как при негерметично­сти какого-либо соедине­ния, масло обычно растека­ется ло большой площади поверхности двигателя, то определить место утечки с первого взгляда бывает трудно. Рекомендуется сле­дующий метод поиска:
1. Вымойте двигатель. Для этого двигатель обработайте аэрозольным очистителем и, дав ему время для впитывания, смойте водой. Перед этим ге­нератор и блок предохраните­лей тщательно укройте поли­этиленовым пакетом;
2. Посыпьте снаружи соединительные швы и их про­кладки известью или тальком;
3. Проверьте еще раз уро­вень масла, при необходимос­ти долейте:
4. Выполните пробную по­ездку. Так как при горячем дви­гателе масло разжижается и по­тому быстрее выделяется в ме­стах утечки, эту поездку лучше провести на скоростной доро­ге, пройдя расстояние около 30 км;
5. Обследуйте двигатель по окончании пробной поездки, освещая его фонарем, опреде­лите места утечки и устраните неисправности
Для замены моторного мае-. ла и масляного фильтра пона­добятся:
— сменная торцовая головка на 12 мм для отвинчивания проб­ки сливного отверстия;
— специальный инструмент для снятия масляного фильтра;
— емкость для сбора отработавшего масла объемом не менее 5 литров.
— новый масляный фильтр;
— моторное масло соответствующей специфика­ции. Объем масла зависит от типа двигателя (см. Раздел 1,7 «Заправочные ёмкости и харак­теристики эксплуатационных жидкостей»).
— смотровая яма, подъем­ник или домкрат с подставками.
Указанные в Разделе 1.7 коли­чества масла являются ориен­тировочными. Уровень масла в двигателе следует после за­правки проверять щупом.
Очередность действий по замене моторного масла и масляного фильтра:
1. Разогрейте двигатель. Для этого дайте ему поработать на холостом ходу или совершите поездку на небольшое расстоя­ние, покауказательтемпературы охлаждающей жидкости не нач­нет показывать рабочую темпе­ратуру охлаждающей жидкости;
2. Остановите автомобиль и заглушите двигатель;
3. Откройте капот и снимите крышку маслоналивной горло­вины 1 (см. Рис. 7.5.1 и Раздел 7.3 «Контроль уровней жидко­стей»);
4. Поднимите автомобиль на подъемнике (или домкратом, с обязательной последующей ус­тановкой подставок);
5. Установите под отверстие для слива моторного масла ем­кость для сбора отработавшего масла и шестигранным торцо­вым ключом на 12 мм вывинтите пробку 2 на масляном поддоне 3 (см. Рис. 7-5,1);

Рисунок 7,4.2 - Приспособле­ние HAZET 666-1
Проверьте вентиль снова. Если по-прежнему происходит Образование пузырьков, а вен­тиль больше не затягивается, замените его. Работы поручите мастерской
7.5.  ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ
Замена моторного масла и масляного фильтра производит­ся при каждом регулярном тех­ническом обслуживании авто­мобиля (каждые 10000 км, но не реже чем раз в шесть месяцев).
Для замены масла следует использовать только рекомен­дованные типы и марки масел, не рекомендуется применение никаких присадок.
Беспорядочное исполь­зование масел разных типов I неблагоприятно сказывается на состоянии двигателя. По воз­можности не смешивайте мо­торные масла одного типа, но разных марок. В случае I необходимости можно без опа­сений смешивать масло одной марки и одного типа, но разной ■язкости.
Перед заменой масла проверьте его уровень. При повышенном расходе мас-
ВНИМАНИЕ!
Будьте осторожны при вывинчивании резьбовой пробки отверстия для слива моторного масла. Попада­ние горячего масла на кожу может привести к ожогу.
FIAT ALBEA
6. Если s отработавшем мо­торном масле обнаруживается металлическая стружка, это сви­детельствует о наличии зади-ров, например, в подшипниках коленчатого вала или шатунных подшипниках. Необходим ре­монт двигателя. Чтобы избежать дальнейших повреждений, пос­ле ремонта двигателя следует тщательно прочистить масля­ные каналы и маслопроводы;
7. После того, как масло пре­кратит вытекать из отверстия 2, следует отвинтить с помощью специального приспособления масляный фильтр 4( крепящий­ся на отдельном кронштейне (если у Вас нет специального съемника для масляных фильт­ров, с учетом того, что данный фильтр подлежит обязательной замене, для облегчения его де­монтажа можно пробить фильтр сбоку острой отверткой и ис­пользовать ручку отвертки, как рычаг, для откручивания фильт­ра);
8. При демонтаже фильтра из него выливается некоторое ко­личество масла, поэтому следу­ет перед откручиванием фильт­ра подставить под него неболь­шую емкость, а после откручи­вания - протереть двигатель;
9. Протрите место прилега­ния фильтра на блоке цилинд­ров от масла и грязи, если на блоке осталась прокладка филь­тра - удалите её;
10. Смажьте тонким слоем нового моторного масла рези­новое уплотнительное кольцо нового масляного фильтра;
11. Привинтите рукой новый масляный фильтр. Когда про­кладка фильтра будет плотно прилегать к блоку цилиндров, доверните фильтр на пол-обо­рота;
12. Ввинтите резьбовую пробку в сливное отверстие и затяните ее с моментом 20 Нм. Коническая резьба на пробке самоуплотняющаяся, поэтому установка на пробку уплотни­те льного кольца не требуется:
13. Опустите автомобиль на колеса и залейте новое мотор­ное масло через маслоналивную горловину. Заправочные объе­мы см. Раздел 1.7 «Заправоч­ные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей».
При этом рекомендуется снача­ла залить масла на 1 /2 л меньше положенного;
14. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холос­том ходу до тех пор, пока не по­гаснет сигнальная лампочка дав -ления масла, затем заглушите двигатель;
15. Проверьте уровень мас­ла через 5 минут после останов­ки двигателя с помощью щупа и при необходимости долейте;
16. Проверьте после проб­ной поездки герметичность резьбовой пробки сливного от­верстия и прокладки масляного фильтра. При необходимости осторожно подтяните их.
ся при каждом регулярном тех­ническом обслуживании авто­мобиля (каждые 10000 км, но не реже чем раз в шесть месяцев).
Замену фильтра следует про­изводить на холодном выклю­ченном двигателе.
Очередность действий при замене воздушного фильтра (см. Рис. 7.6.1):
1. Вывинтите болты 1;
2. Снимите крышку 2 воз­душного фильтра, вместе со сменным фильтрующим эле­ментом 3;
3. Не отсоединяйте воздуш­ный шланг 4 при снятии крышки фильтра;
4. Отсоедините сменный фильтрующий элемент 3 от крышки 2;
5. Протрите внутреннюю по­лость крышки фильтра чистой тканью;
6 Вставьте в крышку новый фильтрующий элемент;
7. Поставьте крышку 2 на ме­сто и закрутите болты 1.


Рисунок 7.6.1 - Замена воздуш­ного фильтра двигателя
7.7. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Процедура снятия топлив­ного фильтра:
1. Отсоедините клемму про­вода «массы» (-) от отрицатель­ного полюса аккумулятора (при отсоединении аккумулятора происходит удаление данных из некоторых приборов, в том чис­ле защитного кода радиоприем­ника. Рекомендуется убедиться что код радиоприемника запи­сан и после подсоединения ак­кумулятора его можно будет вве­сти и активировать радиопри­емник. В противном случае по-
Рисунок 7.5.1 - Замена мо­торного масла и масляного фильтра


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я