Беларусь 82 П - руководство по эксплуатации трактора. Страница 4

* Для шин с нормой слойности 6 и более внутреннее давление должно быть увеличено на
При применении шин с нормой слойности 6 и более на фронтальных погрузчиках допускает­ся увеличение нагрузки на шину до 100% только в режиме загрузки._
_Таблица 5
Скорость, км/ч
Изменение нагрузки,%,
на шины ведущих колес
с символом скорости
А6 (30 км/ч)
А8 (40 км/ч)
Раздел 6. Правила эксплуатации и регулировки
Беларус-82П
Руководство по эксплуатации
д) предохраняйте шины от попадания на них топлива, масла и других неф­тепродуктов;
е) ежедневно осматривайте шины, очищайте покрышки от посторонних предметов, застрявших в протекторе;
ж) не допускайте работу и стоянку шасси на поврежденных и спущен­ных шинах;
з) соблюдайте правила вождения шасси;
и) при длительных перерывах в рабо­те устанавливайте подставки под шасси так, чтобы шины не касались грунта.
к) накачивание шин производите че­рез клапан отбора воздуха регуля­тора давления (1) (рис. 17), выпол­нив следующее операции:
• выпустите воздух из баллона (3) через клапан удаления конденсата;
• отвинтите гайку-барашек (2) шту­цера клапана отбора воздуха;
• присоедините шланг для накачки шин к штуцеру отбора воздуха и к вентилю шины;
• включите компрессор и накачай­те шину до требуемого давления, контролируя его шинным мано­метром;

Весовые ограничения
Для достижения оптимальных показа­телей надежности силовой передачи и эффективных тяговых качеств макси­мальная балластированная масса не должна превышать 7000 кгс при колее передних и задних колес 1600 мм.
Максимально допустимая нагрузка на задний мост должна быть не более 5000 кгс.
Максимальная нагрузка на переднюю ось (передний мост) не должна быть более грузоподъемности шин и не превышать 1750 кгс.
При установке колеи свыше 1800 мм нагрузки на мосты должны быть сни­жены из расчета 5% на каждые 100 мм увеличения колес.
В случае сдваивания колес и их сум­марную грузоподъемность необходи­мо уменьшить на 20%.
ВАЖНО! При повышении давления в баллоне до 7,7 МПа компрессор переключается регулятором давле­ния на холостой ход и накачка шин автоматически прекращается. По­этому периодически контролируйте давление воздуха по указателю давления на щитке приборов и, если необходимо, снижайте его через клапан удаления конденсата.
• отсоедините шланг от вентиля шины и штуцера клапана отбора воздуха;
• выключите компрессор и навин­тите гайку-барашек на штуцер клапана отбора воздуха.
Раздел 6. Правила эксплуатации и регулировки
Беларус-82П
Руководство по эксплуатации
6. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕГУЛИРОВКИ
6.1. ПОДГОТОВКА ШАССИ К РАБОТЕ
Перед запуском нового шасси выпол­ните следующие работы:
а) вымойте шасси;
б) проверьте аккумуляторные батареи и при необходимости приведите их в рабочее состояние;
в) снимите предохранительные поли­хлорвиниловые чехлы;
г) установите на место спускные кра­ники радиатора и блока цилиндров, которые приложены к шасси и хра­нятся в отдельном упаковочном ящике;
д) распакуйте глушитель, уложенный в кабине шасси и установите его на выпускной коллектор так, чтобы вы­ходной срез трубы был направлен вперед по ходу шасси, стяжной хо­мут установите на расстоянии 8... 10 мм от торца патрубка глушителя. Гайки хомута затяните моментом 44...56 Н*м;
е) проверьте качество и уровень мас­ла в картере дизеля, поддоне воз­духоочистителя, корпусах силовой передачи, корпусах ПВМ и проме­жуточной опоры, а также в баке гидронавесной системы и ГОРУ и при необходимости долейте или замените его;
ж) смажьте механизмы и узлы шасси в соответствии с таблицей смазки;
з) заправьте топливный бак отстоен-ным в течение не менее 48 ч летним или зимним дизельным топливом;
и) заполните систему охлаждения ох­лаждающей жидкостью (см. стр. 10) до уровня на 50-60 мм ниже верхне­го торца заливной горловины.
к) проверьте давление воздуха в шинах;
л) при использовании шасси на транс­портных работах увеличьте колею шасси не менее чем до 1800 мм;
м) убедитесь в циркуляции охлаж­дающей жидкости через отопитель кабины. Если необходимо, долейте охлаждающую жидкость в водяной радиатор.
6.2. ПЕРЕЧЕНЬ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДИЗЕЛЯ
Перед пуском нового или долго не ра­ботающего дизеля выполните сле­дующие операции:
а) проведите ежесменное техническое обслуживание;
б) проверьте, открыты ли краны топ­ливных баков;
в) заполните топливную систему ди­зеля топливом, для чего отверните на 2-3 оборота продувочный болт на корпусе фильтра тонкой очистки топлива, прокачайте топливо с по­мощью насоса ручной подкачки до появления струи топлива без пу­зырьков воздуха из-под головки болта, затем заверните продувоч­ный болт;
г) проверьте, заполнена ли система охлаждения дизеля;
д) закройте шторку водяного радиато­ра;
е) установите рычаг КП в положение включения I или II диапазона пере­дач, выключите задний и боковой ВОМ;
ж) при температуре +4 °С и ниже за­правьте бачок электрофакельного подогревателя зимним дизельным топливом (см. раздел 2.2 «Приме­няемое топливо и охлаждающие жидкости»).
ВАЖНО! В процессе эксплуата­ции не допускайте снижения уровня ниже 100 мм от верхнего торца горловины.
Раздел 6. Правила эксплуатации и регулировки
Беларус-82П
Руководство по эксплуатации
6.3. ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ
Запуск при нормальных условиях:
Проверьте уровень масла в картере дизеля и охлаждающей жидкости в радиаторе, наличие топлива в баке.
ВАЖНО! Никогда не запускайте ди­зель при незаправленной системы ох­лаждения.

ВАЖНО! Запуск дизеля и операции контроля приборов производите толь­ко находясь на сиденье оператора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не ра­ботайте на шасси в закрытых поме­щениях.
8. После запуска дизеля отпустите педаль сцепления (6), и рычаг пере­ключения передач (2). Проверьте работу всех индикаторных ламп и показания приборов (температура охлаждающей жидкости, давление масла в дизеле, заряд аккумуля­торных батарей).
Дайте дизелю поработать при 1000 об/мин до стабилизации давления масла в рабочем диапазоне.
1. Затормозите шасси стояночным тормозом;
2. Установите рычаг (3) включения ВОМ в положение «выключено»;
3. Включите клавишей (4) выключа­тель "массы";
4. Установите рычаг подачи топлива (5) в среднее положение;
5. Выжмите педаль сцепления (6);
6. Установите рычаг переключения передач (2) положение «Нейтраль». Затем переместите его в крайнее левое положение и удерживайте его в этом положении до полного запуска дизеля;
7. Поверните ключ выключателя стар­тера (7) в положение II («Пуск») и удерживайте его до запуска дизеля, но не более 15 с. Если дизель не запустился, повторное включение производите не ранее, чем через 30...40 с.
Раздел 6. Правила эксплуатации и регулировки
Беларус-82П
Руководство по эксплуатации


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я