Двигатель ЗМЗ - 409.10, руководство по эксплуатации, ТО и ремонту. Страница 1

ОАО «Заволжский моторный завод»
УТВЕРЖДАЮ Главный конструктор
М.А.Миронычев «_»_2003 г.
ДВИГАТЕЛЬ ЗМЗ - 409.1 0
Руководство по эксплуатации, техническому  обслуживанию и
ремонту
Проверил Разработал Зам. главного конструктора Начальник КБ ЭниС
Ю.М.Кузнецов С.Ю.Кокинов
Инженер-конструктор С.В.Панасенко
г. Заволжье
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее руководство имеет целью ознакомить работников авто­мобильных хозяйств, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских с обслуживанием и ремонтом двигателя ЗМЗ-409.10 на базе готовых запасных частей.
В руководстве приведены основные технические данные двигателя и агрегатов даны рекомендации по обслуживанию и ремонту, а также указания о порядке разборки, сборки, регулировки, определения неисправностей и их устранения. Общий вид и поперечный разрез двигателя приведены на рисунках 1, 2.
Ввиду того, что конструкция двигателя постоянно совершенствуется, то отдельные узлы и детали могут несколько отличаться от описанных в настоящем Руководстве.

Рисунок 1 - Общий вид двигателя

Рисунок 2 - Поперечный разрез двигателя
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СИСТЕМ
бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием двигателя (КМПСУД)
1-3-4-2 правое 105 (142,8)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
Рабочий объем цилиндров, см
Степень сжатия
Порядок работы цилиндров
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны шкива)
Номинальная мощность при частоте вращения 4400 мин-1, кВт (л.с.)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения 3900±200 мин-1, Н-м (кгс-м)
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт-ч ( г/л.с-ч)
Расход масла на угар, % от расхода топлива
Масса незаправленного двигателя со сцеплением, кг
Система питания топливом
Топливо:
230,0 (23,5)
265,2(195)
впрыск топлива во впускную трубу
см. Приложение 4
«Химмотологическая карта горюче­смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, применяемых на двигателе»
закрытая, принудительная, дейст­вующая за счет разрежения во впускной системе
Система вентиляции
Система смазки
Масляный фильтр
Датчик указателя давления масла
Датчик сигнализатора аварийного давления масла
Масло моторное:
комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
2105С-1012005-НК-2
см. Приложение 4
«Химмотологическая карта горюче­смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, применяемых на двигателе»
жидкостная, закрытая, с
принудительной циркуляцией жидкости
см. Приложение 4
«Химмотологическая карта горюче­смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, применяемых на двигателе»
ТС107-05, ТР-01 ТМ106-11
сухой, с картонным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле)
сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной
постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом
9422.3701 или 2502.3771, со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения
6012.3708 или 406.3708 (ф.«Искра», Словения) или 0 001 109 063 (ф. BOSCH, Германия)
Система охлаждения Охлаждающая жидкость:
Термостат
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Воздушный фильтр Сцепление
Электрооборудование
Номинальное напряжение, В Генератор
Стартер
Система зажигания
микропроцессорная, осуществляющая управление       углом опережения
зажигания
Катушки зажигания
Свечи зажигания
А14ДВР или LR17УС
Основные данные для регулировки и контроля
Давление в системе смазки на прогретом двигателе в месте установки датчика аварийного давления масла при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу 850±50 мин-1, кПа (кгс/см ), не менее 98 (1,0)
Прогиб ремня привода вспомога­тельных агрегатов при нажатии с усилием 8 кгс, мм 14 ± 1
Зазор между электродами свечей зажигания, мм 0,7...0,85
Нормальная температура жидкости
в системе охлаждения, °С 80...90
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1 850 ± 50
КОНСТРУКЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Кривошипно - шатунный механизм
Блок цилиндров - чугунный, выполнен в виде моноблока с картерной частью опущенной ниже оси коленчатого вала. Между цилиндрами в верхней плите имеются прорези для охлаждающей жидкости. В нижней части блока рас­положены пять гнезд коренных подшипников. Крышки подшипников обраба­тываются в сборе с блоком цилиндров и поэтому они не взаимозаменяемы.
Головка цилиндров - отлита из алюминиевого сплава, имеет два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. В верхней части головки цилиндров размещены два распределительных вала. Отверстия под свечи зажигания находятся в центре камер сгорания.
Поршень - отлит из алюминиевого сплава с кольцевой терморегулирующей вставкой, юбка выполнена с бочкообразным вертикальным профилем и микрорельефом для улучшения приработки и снижения потерь на трение.
На днище каждого поршня сделаны четыре цековки, которые пре­дотвращают касание (удары) о днище поршня тарелок клапанов при нарушении фаз газораспределения.
Поршневые кольца - устанавливаются по три на каждом поршне: два компрессионных и одно маслосъемное. Наружная поверхность верхнего компрессионного кольца, прилегающая к цилиндру, покрыта слоем пористого хрома, нижнего кольца - слоем олова или вся поверхность кольца фосфатирована. Маслосъемное кольцо состоит из чугунного кольца коробчатого типа с рабочими поясками, покрытыми хромом, и пружинного расширителя.
Коленчатый вал - отлит из высокопрочного чугуна, пятиопорный, имеет для лучшей разгрузки опор восемь противовесов. Носок и хвостовик вала уплотняются самоподжимными резиновыми сальниками.
Вал динамически сбалансирован. Осевое перемещение вала ограничено двумя шайбами 3 (рисунок 3), расположенными по обе стороны среднего (третьего) коренного подшипника. Каждая из упорных шайб состоит из двух полушайб: верхней и нижней.

Рисунок 3 - Средний (упорный) подшипник коленчатого вала:
1 - блок; 2 - вкладыши подшипника; 3 -упорные шайбы; 4 - крышка подшипника; 5 - вал коленчатый.
На переднем конце коленчатого вала (рисунок 4) устанавливаются: ведущая звездочка 5, шкив - демпфер со ступицей 2 и храповик 1.
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я