В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF15D. Страница 2

моторного масла/
Зуммер сигнализатора падения
давления масла
Модификация R)
ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА
РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА

ЗУММЕР

Рычаг ускоренного холостого хода предназначен для регулирования оборотов двигателя. Данный рычаг заблокирован, если рычаг дистанционного управления не находится в положении "N" (нейтраль). Примите также к сведению, что рычаг дистанционного управления заблокирован, если рычаг управления двигателем на холостом ходу не находится в самом нижнем положении.
Используйте рычаг ускоренного холостого хода для прогрева холодного двигателя, а также при пуске прогретого двигателя.
При низком уровне масла и/или неисправности системы смазки двигателя выключается индикатор нормального давления моторного масла и начинает звучать зуммер сигнализатора.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
Сигнализатор перегрева двигателя/Зуммер сигнализатора (Модификация R)
Тахометр
(дополнительное оборудование) (Модификация R)


При неисправности системы охлаждения двигателя загорается сигнализатор перегрева двигателя и включается зуммер сигнализатора. При этом происходит плавное уменьшение частоты вращения вала двигателя.
ТАХОМЕТР
Тахометр показывает частоту вращения вала двигателя. Шкала прибора проградуирована в тысячах об/мин.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Т)
Выключатель сервопривода регулирования наклона
Для того чтобы отрегулировать угол наклона подвесного мотора и угол дифферента лодки, нажмите на выключатель сервопривода, который расположен на рычаге дистанционного управления (модификация R) или на румпеле (модификации Н). Регулировка наклона подвесного мотора может выполняться только на неподвижной лодке.
Оптимальный наклон подвесного мотора обеспечивает большее ускорение разгона, увеличивает максимальную скорость, улучшает устойчивость лодки на ходу и повышает топливную экономичность.
(Модификация Н)
Нажмите на край клавиши "UP" (ВВЕРХ), для топо^чтобы поднять подвесной мотор.
(Модификация R)
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Нажмите на край клавиши "UP" (ВВЕРХ), для того чтобы поднять подвесной мотор.
Нажмите на край клавиши "DN" (ВНИЗ), для того чтобы опустить подвесной мотор.
Нажмите на край клавиши "DN" (ВНИЗ), для того чтобы опустить подвесной мотор.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА
ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
Слишком большой угол наклона подвесного мотора может привести к кавитации и увеличению оборотов гребного винта, а также стать причиной повреждения насоса системы охлаждения.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается двигаться с большим дифферентом/наклоном двигателя при сильном волнении. Это может привести к несчастному случаю.
Если угол дифферента/наклона двигателя больше 0°, то скорость хода должна быть невысокой (длинный транец на моделях XRT или XHT). Движение с высокой скоростью с углом дифферента/ наклона двигателя выше 0° может закончиться происшествием.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Т)
Клапан отключения сервопривода.
Если сервопривод регулировки наклона/подъема из воды не работает (например, при разряженной аккумуляторной батарее), подвесной мотор можно поднять вручную, предварительно открыв клапан отключения сервопривода. Для подъема подвесного мотора вручную отверните с помощью отвертки клапан отключения сервопривода на полоборота (против часовой стрелки). Клапан расположен под транцевым кронштейном. После перемещения подвесного мотора надежно затяните клапан, повернув его по часовой стрелке.
ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕЙН
(СТРУБЦИНА)

СЕРВОПРИВОД
(Затянуть)
ПОДЪЕМ ВРУЧНУЮ
(для освобождения)
КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверьте, чтобы клапан отключения сервопривода был надежно затянут. В противном случае подвесной мотор может подняться из воды на заднем ходу лодки и травмировать пассажира (пассажиров).

Запрещается отворачивать клапан отключения сервопривода более чем на три оборота. В противном случае подвесной мотор нельзя будет поднять из воды после закрытия клапана.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (Модификация G)
Рукоятка регулирования наклона (модификация G)
НАКЛОН

Рукоятка фиксатора наклона (модификации G и T)


ОСВОБОДИТЬ
РЫЧАГ ФИКСАЦИИ МОТОРА В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ
ХОДОВОЙ РЕЖИМ
(ДВИГАТЕЛЬ ФИКСИРОВАН)
РЫЧАГ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я