Mazda MPV 1999-2002 гг. выпуска Бензиновые двигатели FS (2.0 л) и GY (2.5 л).. Страница 1


1999-2002 бензиновые двигатели 2-0 и 2.5 л
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Издательство *А*ШС -pjBtif' 1999-2002 гг. выпуска Бензиновые двигатели FS (2.0 л) и GY (2.5 л). Изу [я'К'.л bc:‘i'Ht> ttiLC- - j/ilifuf Идентификация Идентификационная табличка Идентификационная табличка расположена на перегородке моторного отсека, как показано на рисунке.
Номер двигателя Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda MPV Примечание: приведенные значения мощности и крутящего момента являются ориентировочными и могут изменяться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность не превышает ±5%. Технические характеристики Двигатель Рабочий объем, см3 Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент, Н м при об/мин Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Сокращения и условные обозначения Сокращения Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место расположения номера показано на рисунке стрелкой. Двигатель FS.
Двигатель GY.

¥
OIL
ATF - нанесите тормозную жидкость FLUID
1
- нанесите консистентную смазку
SEALANT
- нанесите герметик
А/С.....................................................кондиционер воздуха ABS.....................антиблокировочная система тормозов AT (А/Т).........................автоматическая коробка передач EGR............система рециркуляции отработавших газов MT.....................................механическая коробка передач OFF......................................................................выключено ON...........................................................................включено RBC...................система подключения полного привода w /............................................................................................с w/o......................................................................................без АКПП.............................автоматическая коробка передач МКПП................................механическая коробка передач BMT.................................................верхняя мертвая точка ВП.............................................................................впускной ВЫП.....................................................................выпускной ГРМ.............................газораспределительный механизм КПП..................................коробка переключения передач HMT..................................................нижняя мертвая точка ОГ..........................................................отработавшие газы ОЖ.................................................охлаждающая жидкость ЭБУ....................................электронный блок управления Э/М..........................................................электромагнитный
Условные обозначения -    деталь, не подлежащая повторному использованию -    нанесите моторное или трансмиссионное масло (в зависимости от применения) • смажьте рабочей жидкостью для АКПП и усилителя рулевого управления
Общие инструкции по ремонту жение и дерматиты, а в отдельных случаях отработанное масло может вызвать рак кожи. *    При замене масла во избежание контакта с ним рекомендуется использовать маслостойкие перчатки. При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомендуется использовать бензин, смывки и растворители. •    Отработанное масло и использованные фильтры должны собираться в специально подготовленные емкости,
1.    Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязнения и повреждений. 2.    При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке^ чтобы облегчить последующую сборку. 3.    Соблюдайте следующие правила; а)    Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. б)    Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею для контрольной проверки или проведения ремонтных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля.
в)    При проведении сварочных работ следует отсоединить аккумуляторную батарею и разъемы электронного блока управления. 4.    Проверьте надежность и правильность крепления соединительных муфт и илу* церов шлангов и разъемов проводов, 5.    Детали, не подлежащие повторному применению. а)    Фирма "MAZDA” рекомендует заменять разводные шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения и т.д. на ноэые. б)    Детали, не подлежащие повторному использованию помечены на рисунках значком ИЕ1". 6.    Перед проведением работ в покра* сочной камере следует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную батарею и электронный блок управления. 7.    В случае необходимости нужно наносить на уплотнительные прокладки герметизирующий состав, чтобы предотвратить возникновение утечек. Точки установки подставок и лап подъемника.
в. Тщательно соблюдайте все технические условия в отношении величин момента затяжки резьбовых соединений. Обязательно следует пользоваться динамометрическим ключом. 9.    В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материалов и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта. 10.    При замене перегоревших предо* хранителей нужно проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчитан на соответствующую сипу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать это номинальное значение тока или вставлять предохранитель более низкого номинала. 11.    При поддомкрачивании автомобиля и установке его на опоры должны соблюдаться соответствующие меры предосторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие автомобиля и установка под него опор производились в предназначенных для этого местах. , а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса противоположной оси были надежно заблокированы с целью обеспечения безопасности, б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно обязательно установить его на подставки. Крайне опасно производить какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одном домкрате. Внимание: * Продолжительный и часто повторяющийся контакт масла с кожей, вызывает ее сухость, раздра Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и пред натяжителей ремней {система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите-лей ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел пред натяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или пред натяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и использовать повторно. Блокировка дверей
1. В комплект входит несколько ключей. В зависимости от комплектации модели ключи бывают с системой им-мобилайзера и без нее. Любой ключ позволяет запустить двигатель, отпереть все двери, в том числе и заднюю дверь. (Модели с левым рулем) В комплект ключей также входит дополнительный ключ, который позволяет отпереть двери, заднюю дверь и запустить двигатель, но не дает открыть вещевой вщих. При ремонте автомобиля в автосервисе рекомендуется отдавать дополнительный ключ представителям автосервиса, что позволит хранить документы в вещевом ящике. Примечание: перепишите номер ключа и храните его в надежном месте. Если еы потеряете ключ, дубликат может быть изготовлен вашим дилером фирмы "Mazda" по номеру. 2. Для открывания/закрывания замка водительской двери и двери переднего пассажира снаружи в дверной замок необходимо вставить ключ и провернуть его вперед/назад. Модели для Японии

Панель приборов. 1 - пепельница, 2 - панель управления отопителем и кондиционером, 3 - прикуриватель, 4 - вещевой ящик, 5 * дефлектор, 6 - боковой дефлектор обогрева лобового стекла, 7 - магнитола, 8 - выключатель аварийной сигнализации, 9 - селектор АКПП, 10 - комбинация приборов, 11 - переключатель света фар и указателей поворота, 12 - панель управления зеркалами, 13 - маршрутный компьютер, 14 - выключатель противотуманных фар» 15 - реостат подсветки, 16 - переключатель системы ’'круиз-контроля'1, 17 - рычаг привода замка капота, 18 - замок зажигания, 19 - рычаг блокировки рулевой колонки, 20 - переключатель управления стеклоочистителем и омывателем, 21 - подушка безопасности водителя, звуковой сигнал, 22 - подушка безопасности пассажира, 23 - фальшфейер. Отпереть
Изнутри двери отпираются следующим способом: переведите кнопку блокировки замка двери в положение "UNLOCK" (отпереть), потяните ручку открывания двери и отоприте дверь. Отпереть Передние двери снаружи можно запереть без ключа. Для этого изнутри переведите кнопку блокировки замка двери в положение "LOCK" (запереть), потяните ручку отпирания двери и, удерживая ручку, закройте дверь.
3. Замок сдвижной двери можно разблокировать/заблокировать с помощью кнопки блокировки замка, как показано на рисунке.
Разблокировать
Заблокировать
Для того чтобы открыть сдвижную дверь изнутри, потяните ручку двери в сторону открывания. Чтобы закрыть сдвижную дверь снаружи, нажмите на кнопку блокировки замка двери и закройте дверь. При этом нет необходимости удерживать ручку открывания двери. Внимание: левая сдвижная дверь не может быть открыта при открытом лючке топливозаливной горловины Для открытия двери закройте лючок. 4. (Модели с центральным замком) При отпирании или запирании ключом любой передней двери автоматически разблокируются/блокируются замки всех дверей, в том числе и задней двери. Одновременно при запирании изнутри двери водителя кнопкой блокировки блокируются замки всех дверей, в том числе и задней. Примечание: если при запирании изнутри двери водителя кнопкой блокировки какая-либо из дверей будет открыта, то кнопка блокировки автоматически вернется в положение "UNLOCK” (отпереть). 5. На автомобиле предусмотрена дополнительная блокировка сдвижной двери. Данная функция позволяет запереть дверь так, что она может быть открыта снаружи. Рекомендуется использовать эту функцию каждый раз, когда в автомобиле находятся ма~ ленькие дети. Для блокировки даери переместите рычаг в нижнее положение и закройте дверь. 6. (Модели с системой дистанционного управления замками дверей) Некоторые модели оборудуются системой дистанционного управления центральным замком. Отпирание и запирание боковых дверей, задней двери осуществляется нажатием кнопки на пульте дистанционного управления центральным замком. Расстояние до автомобиля при этом должно быть не более 1м. Примечание: система дистанционного управления замками не срабатывает, если ключ зажигания находится в замке зажигания, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядилась батарейка передатчика. Процедура замены батарейки описана в главе “Электрооборудование". Заблокировать Разблокировать а)    При нажатии на кнопку "LOCK" происходит автоматическое запирание боковых дверей и задней двери. На некоторых моделях установлена дополнительная функция позволяющая убедиться, что все двери автомобиля заблокированы. Для этого нажмите и удерживайте кнопку "LOCK" в течение последующих 5 секунд. Если все двери заблокированы, то должен прозвучать звуковой сигнал. б)    При нажатии на кнопку "UNLOCK" происходит автоматическое отпирание замков всех дверей, так что двери могут быть открыты как снаружи, так и изнутри. Одометр и счетчик пробега Одометр показывает общий пробег автомобиля. Примечание: после дозаправки указатель покажет правильный уровень топлива в баке через 30 - 40 секунд после включения зажигания. Внимание: не ездите при слишком низком уровне топлива в баке. Полная выработка топлива может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора. Емкость топливного бака.............70 л Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе, когда ключ зажигания находится в положении "ON". Если стрелка указателя во время работы двигателя вошла в красную зону шкалы "Н", то это указывает на перегрев двигателя. В этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните процедуры, описанные в подразделе 'Перегрев двигателя” данной главы. Устраните причину перегрева.
Счетчики пробега показывают расстояние, пройденное с момента последней установки счетчика на ноль. Кнопка (1) предназначена для переключения режимов и для сброса показаний счетчиков пробега на ноль. При кратковременном нажатии на кнопку идет переключение между режимами индикации: одометр -> счетчик пробега А -> счетчик пробега В. При каждом режиме горит соответствующий индикатор: "ODO", "TRIP A", "TRIP В". Обнуление счетчика пробега происходит более долгим нажатием на кнопку (1). Рабочий диапазон
Тахометр Тахометр показывает число оборотов коленчатого вала двигателя в минуту (об/мин). Внимание: во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая частоту вращения вала двигателя, не должна входить в красную зону (зона повышенных оборотов двигателя). Указатель количества топлива Указатель показывает уровень топлива в топливном баке (F - полный бак, Е - пустой бак). Если стрелка указателя находится около метки "Е'\ то рекомендуется как можно скорее дозаправиться. При низком уровне топлива в баке на панели приборов начинает мигать индикатор. Индикаторы комбинации приборов Номер индикатора в таблице соответствует номеру пункта. 1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости. Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть через несколько секунд. а)    Индикатор загорается, если: -    включен стояночный тормоз; -    низкий уровень тормозной жидкости или нарушена герметичность вакуумного усилителя тормозов: -    неисправна электрическая цепь индикатора. Примечание: при уменьшении давления в системе вакуумного усилителя тормозов зазорается индикатор. б)    Если во время движения загорелся индикатор, то замедлите ско-рость, съедьте с дороги и осторожно остановите автомобиль. Замедлить скорость можно торможением двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на педаль тормоза для включения стоп-сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади. Проверьте стояночный тормоз, возможно, он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Возможные варианты комбинации приборов. 1 - одометр и счетчик пробега, 2 - индикатор режима АКПП, 3 - кнопка переключения режимов и сброса показаний счетчика пробега на ноль, 4 - индикаторы, 5 - указатель температуры охлаждающей жидкости, 6 - указатель количества топлива, 7 - индикаторы указателей поворота, 8 - спидометр, 9 - тахометр, 10 - дисплей маршрутного компьютера, 11 - индикатор положения селектора АКПП. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. -    Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и в безопасном месте проверьте эффективность торможения автомобиля. Если вы считаете, что тор-моза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта. Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно. -    Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неэффективно работает вакуумный усилитель тормозов или неисправна электрическая цепь индикатора. 2.    Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается при движении, это указывает на неисправность антиблокировочной тормозной системы, (подробнее см. раздел "Антиблокиро-вочная тормозная система (ABS)") При этом на автомобиле работает только тормозная система, но не работает антиблокировочная система. Двигайтесь к месту ремонта. Внимание; многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд. 3.    Индикатор низкого давления моторного масла. а)    Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение '’ON" и должен погаснуть после пуска двигателя. б)    Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое. в)    Если во время движения индикатор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить зажигание. Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости Индикатор системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности (SRS) Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) Р R N DSL Индикаторы положения селектора АКПП Индикатор низкого давления моторного масла Индикатор режима АКПП Индикатор зарядки аккумуляторной батареи Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП Индикаторы указателей поворота Индикатор системы "круиз-контроля" Индикатор включения дальнего света фар Индикатор системы “круиз-контроля" Индикатор открытой или неплотно закрытой двери Индикатор системы иммобилайзера Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя Индикатор подключения заднего моста
-    Индикатор может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя. -    Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа. 4.    Индикатор зарядки аккумуляторной батареи, а)    Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть после пуска двигателя. б)    Если во время движения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (или оборван) ремень привода генератора. Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование {кондиционер, радиоприемник и др.) и двигайтесь к месту ремонта. 5.    Индикаторы указателей поворота. Индикаторы мигают при включении указателей поворотов. Слишком частое мигание индикаторных ламп указывает на плохое соединение в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота. 6.    Индикатор включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар. 7.    Индикатор открытой или неплотно закрытой двери. Индикатор горит до тех лор, пока все двери, в том числе и задняя, не будут закрыты полностью. 8.    Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. В случае если водитель не пристегнут ремнем безопасности, на комбинации приборов мигает индикатор. 9.    Индикатор системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности (SRS). Индикатор загорается, когда замок зажигания находится в положении T,ON" или "АСС". Через несколько секунд индикатор погаснет. В случае если индикатор не загорелся или горит (мигает) во время движения, то имеется неисправность в компонентах системы SRS. 10.    Индикаторы положения селектора АКПП ("Р", "FT, "N", f,DT\ "S'1 и "L"). При переводе селектора АКПП в любое положение на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор "Р'\ "FT, ,TN'\ "D", "S" и "L". Более подробно смотрите в разделе "Управление автомобилем с АКПП". 11.    Индикатор режима "HOLD" автоматической коробки передач. Более подробно смотрите в разделе "Управление автомобилем с АКПП'1. 12.    Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. Индикатор загорается, когда температура рабочей жидкости АКПП становится слишком высокой. Если индикатор не гаснет или загорается при работающем . двигателе, снизьте обороты двигателя и остановите автомобиль в безопасном месте. Установите рычаг селектора АКПП в положение "Ри или "N" и оставьте двигатель работающим на режиме холостого хода, пока лампа не погаснет. Если индикатор не гаснет, произведите диагностику и ремонт в автосервисе. 13.    Индикатор системы "круиз-кон-троля". Более подробно смотрите в разделе "Переключатель управления ''круиз-контролем". 14.    Индикатор системы "круиз-контроля". Более подробно смотрите в разделе "Переключатель управления "круиз-контролем". 15.    Индикатор системы иммобилайзера. В головках основного и дополнительного ключа могут быть встроены микросхемы, которые выполняют функцию иммобилайзера. Данная функция служит для блокировки двигателя (предотвращения угона автомобиля). В головке ключа расположен передатчик, который посылает сигнал приемнику сигнала. Если сигнал не соответствует зарегистрированному, то запуск двигателя заблокирован. Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "START" и должен погаснуть после пуска двигателя. При вынимании ключа из замка зажигания на комбинации приборов загорается и нди катор работы систем ы блокировки дэигателя. Если индикатор мигает, это свидетельствует о наличии неисправности в системе иммобилайзера. 16.    Индикатор подключения заднего моста (подробнее смотри раздел "Особенности трансмиссий моделей 4WD").

1, Настройка часов и минут. Настройка времени осуществляется нажатием на кнопки управления, расположенные на панели приборов.


Маршрутный компьютер Примечание: нал и ч ие маршрутного компьютера зависит от комплектации автомобиля. Дисплей маршрутного компьютера расположен на комбинации приборов. При кратковременном нажатии на кнопку 'INFO'' происходит переключение режимов индикации маршрутного компьютера.
На дисплее высвечивается следующая информация: Термометр (°С) Примечание: наличие термометра зависит от комплектации автомобиля. Термометр показывает температуру воздуха снаружи автомобиля, когда ключ в замке зажигания находится в положении "АСС”.
Мгновенный расход топлива (L/100km) (на моделях с левым рулем) Показывает мгновенный расход топлива в литрах на 100 километров пути. При выборе этого режима на дисплее высвечивается надпись ’’CONSUM CUR".
CONSUM
41 Сиюо IU. D km
Примечание: при движении со скоростью 5 км/ч и ниже на дисплее высвечивается надпись "— U100/ст".

Примерное расстояние, которое может пройти автомобиль, из расчета оставшегося топлива в баке (km) Показывает примерное расстояние, на которое может хватить запаса топлива, находящегося в топливном баке, из расчета среднего расхода топлива за последние 32 километра пути. Однако, если стрелка указателя количества топлива приближается к отметке "Е'\ рекомендуется как можно быстрее произвести заправку топливом. При выборе этого режима на дисплее высвечивается надпись "REMNG".
Примечание: -    Когда оставшегося топлива хватит приблизительно на 50 километров пути или менее, на дисплее высветится надпись кт'\ -    Показания не изменятся после дозаправки до тех пор, пока не будет продолжено движение. -    Показание не изменится, пока в топливный бак не будет залито более 20 литров топлива.
Средний расход топлива (L/100km) Средний расход топлива измеряется с момента последнего обнуления. Чтобы обнулить значение, необходимо нажать и удерживать кнопку "SET" более 1 секунды. После этого на дисплее высветится надпись "—L/100km" в течение 1 минуты, затем высвечивается вновь подсчитанный средний расход топлива.

- При отсоединении с последующим подсоединением аккумуляторной батареи на протяжении следующих 100 километров пути будет высвечиваться надпись "—кт{\ Средняя скорость автомобиля (km/h) Средняя скорость измеряется с момента последнего обнуления. Значение обновляется каждые 10 секунд. Чтобы обнулить значение, необходимо нажать и удерживать кнопку "SET" более 1 секунды. После этого на дисплее высветится надпись "— km/h" в течение 1 минуты, затем высвечивается вновь подсчитанная средняя скорость автомобиля.
При настройке времени ключ замка зажигания должен находиться в положении "ON" или "АСС". Модели без магнитолы
а) При нажатии и удерживании кнопки "Н” устанавливается необходимый час времени суток.

б) При нажатии на кнопку "М" и удерживании устанавливаются не-обходимые минуты. 2. Округление времени. При повторном нажатии на кнопку "RESET" устанавливается быстрое округление времени. Например, если нажать кнопку "RESET", когда часы показывают время между 9:01 и 9:29, то время изменится на 9:00. Если время было между 9:30 и 9:59, то время изменится на 10:00. Модели с магнитолой 1. Настройка часов и минут. Нажмите на кнопку "CLOCK" в течение 2 секунд, пока не прозвучит звуковой сигнал. Текущее время начнет мигать. 2. Настройка времени осуществляется нажатием на кнопки управления, расположенные на панели управления магнитолой.

а)    При нажатии и удерживании кнопки ”Н" устанавливается необходимый час времени суток. б)    При нажатии на кнопку "М" и удерживании устанавливаются необходимые минуты. 3.    Округление времени. При повторном нажатии на кнопку "CLOCK" (когда текущее значение времени мигает) устанавливается быстрое округление времени. Например, если нажать кнопку "CLOCK", когда часы показывают время между 3:01 и 3:29, то время изменится на 3:00. Если время было между 3:30 и 3:59, то время изменится на 4:00. 4.    Изменение режима индикации. При нажатии на кнопку "CLOCK11 во время воспроизведения компакт-диска на дисплее высвечивается показание времени. Стеклоподъемники 1. На моделях с электроприводом стеклоподъемников дверей измене-ние положения стекол осуществляется нажатием на соответствующий выключатель. При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение "ON,r. 2. С панели двери водителя можно управлять положением стекол всех дверей, а также осуществлять их блокировку соответствующим выключателем. Модели елевым рулем. Модели с правым рулем. 1    - выключатель блокировки стеклоподъемников "WINDOW LOCK", 2    - выключатель стеклоподъемника левой сдвижной двери, 3 - выключатель стеклоподъемника двери водителя, 4 - выключатель стеклоподъемника правой сдвижной двери, 5 - выключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира. На выключателе стеклоподъемника двери водителя установлена дополнительная функция "AUTO", заключающаяся в полном опускании и полном закрытии стекол, при котором нет необходимости удерживать выключатель в соответствующем положении. Для опускания стекла необходимо нажать на выключатель до конца его хода и отпустить. Стекло будет автоматически опускаться до конца его хода. При необходимости остановки стекла в приоткрытом положении кратковременно нажмите на выключатель вверх и снова опустите. Для поднятия стекла потяните за выключатель вверх, до конца его хода, и отпустите. Стекло будет автоматически подниматься до конца его хода. Для остановки стекла в требуемом положении необходимо слегка нажать на выключатель. Внимание: -    Для предотвращения перегорания предохранителей и поломки системы не опускайте/поднимайте одновременно более двух стекол дверей. -    После того как стекло было полностью опущено/поднято, не нажимайте на выключатель в том же направлении, так как это может привести к поломке системы. 3. На панели каждой пассажирской двери находится выключатель, нажатием и удерживанием которого пассажир может регулировать положение стекла только со своей стороны. Выключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира. Для опускания стекла двери переднего пассажира необходимо нажать на выключатель. Стекло будет опускаться до тех пор, пока выключатель будет удерживаться. Для поднятия стекла - потяните за выключатель. Стекло будет подниматься до тех пор, пока выключатель удерживается в этом положении. Выключатели стеклоподъемников на задних сдвижных дверях. Для опускания стекла задней сдвижной двери необходимо нажать на нижнюю часть выключателя. Стекло будет опускаться до тех пор, пока выключатель удерживается. Для поднятия стекла - нажмите на верхнюю часть выключателя. Стекло будет подниматься до тех пор, пока выключатель удерживается в этом положении. Внимание: после того как стекло было полностью опущено/поднято, не нажимайте на выключатель в том же направлении, так как это может привести к поломке системы. 4. На панели управления стеклоподъемниками на двери водителя находится выключатель блокировки стеклоподъемников. При его нажатом положении опускание (поднятие) стекол невозможно, кроме стекла двери водителя. Боковое стекло 2. Для включения дальнего света фар нажмите переключатель от себя. Для выключения дальнего света фар и включения ближнего света фар потяните переключатель на себя.
ON2
Для того чтобы приоткрыть боковое заднее стекло, потяните фиксатор и надавите на него, как показано на рисунке.
3. Для кратковременного включения дальнего света фар (сигнализация дальним светом фар) потяните переключатель на себя до упора, затем отпустите.
Для закрытия стекла нажмите на фиксатор в сторону задней части автомобиля до щелчка.

Световая сигнализация на автомобиле 1. Включение габаритов, фар, подсветки комбинации приборов и номерного знака. Примечание: переключатепь света фар и указателей поворота работает независимо от положения ключа в замке зажигания. а) При повороте ручки переключателя до первого щелчка (положение "ON1") включаются габариты, подсветка комбинации приборов и номерного знака. б) При повороте ручки переключателя до второго щелчка (положение "ON2") включается ближний свет фар. Внимание: во шбежаше разряда аккумуляторной батареи при выключенном д в и га теле не оставляйте фары включенными на длительный промежуток времени. Примечание: когда ключ в замке зажигания находится в положении "АСС” или "LOCK" или когда ключ снят из замка зажигания, то при открывании любой двери будет звучать звуковой сигнал. 4. Для включения указателя поворота переведите переключатель в положение вверх или вниз. Переключатель автоматически вернется в исходное положение после завершения поворота. Однако при смене полосы движения, возможно, потребуется рукой вернуть переключатель в нейтральное положение. Для включения сигнала смены полосы переведите переключатель вверх или вниз до момента возникновения сопротивления перемещению и удерживайте его в этом положении. Увеличение
Уменьшение
Левый поворот Правый поворот Внимание: если индикаторы указателей поворота на комбинации приборов мигают чаще обычного, то перегорела лампа переднего или заднего указателя поворота. 5. (Некоторые модели) Передние противотуманные фары работают только при включенном ближнем или дальнем свете фар. Для включения передних противотуманных фар нажмите на выключатель, как показано на рисунке. Для выключения еще раз нажмите на выключатель или переведите ручку переключателя света фар в положение "OFF". 6. Аварийная сигнализация включается нажатием кнопки, показанной на рисунке, при этом включается подсветка кнопки. Регулировка яркости подсветки комбинации приборов Яркость подсветки комбинации приборов регулируется с помощью реостата подсветки, который находится, как показано на рисунке. Капот и задняя дверь 1. Для открывания капота необходимо произвести следующие процедуры:
2. Для выбора интервала срабатывания очистителя лобового стекла переведите переключатель в положение "INT" и вращайте регулятор, как показано на рисунке. Лючок топливозаливной горловины Для открывания лючка топливозаливной горловины потяните вверх рычаг, расположенный, как показано на рисунке. 3. Для кратковременного включения очистителя лобового стекла переведите переключатель в положение "MIST". Стеклоочиститель включится на один рабочий цикл.
а) Потяните рычаг привода замка капота на себя, как показано на рисунке. б) Слега приподнимите капот и потяните рычаг блокировки замка капота вверх, как показано на рисунке. в) Поднимите капот и зафиксируйте его на стойке. 2.    Для того чтобы закрыть капот, необходимо освободить стойку капота, уложить ее в штатное место и закрыть капот. Выверните крышку заливной горловины топливного бака.
3.    Для того чтобы отпереть/запереть заднюю дверь, необходимо вставить ключ зажигания в замок двери и повернуть в соответствующую сторону. Завернуть
Чтобы открыть заднюю дверь, потяните ручку двери, как показано на рисунке. На моделях, оснащенных центральным замком, замок задней двери закрывается/открывается вместе с замками остальных дверей в случаях, если: Замок двери водителя закрывается/открывается кнопкой блокировки; Замок передней двери закрывается/открывается снаружи ключом; Отпирание и запирание дверей осуществляется с пульта дистанционного управления центральным замком. На моделях, оснащенных центральным замком, при открывании или закрывании ключом замка задней двери также закрываются/открываются замки боковых дверей. Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем работают, когда ключ зажигания находится в положении "ON". 1. Для включения и остановки очистителя необходимо перевести переключатель в одно из положений: положение "OFF" - очиститель выключен; положение "INT" - прерывистый режим; положение "1" - работа на низкой скорости; положение "2" - работа на высокой скорости. 4. Для включения омывателя лобового стекла потяните переключатель на себя и удерживайте его до тех пор, пока не будет разбрызгиваться жидкость. Если переключатель находится в выключенном положении или в прерывистом режиме, омыватель будет работать до тех пор, пока удерживается переключатель.
5. Для включения стеклоочистителя задней двери необходимо перевести переключатель в положение "ON".


Внимание: перед началом движения проверьте, что рулевое колесо надежно зафиксировано. 3. (Некоторые модели) Регулировка высоты подушки сиденья водителя.

Для выключения стеклоочистителя необходимо перевести переключатель в положение "OFF". 6. Для включения омывателя стекла задней двери необходимо перевести переключатель в одно из положений "ON Г. Примечание: если омыватель не срабатывает, то не пытайтесь включить его снова, а проверьте насос омывателя и наличие жидкости в бачке омывателя. Регулировка положения рулевого колеса Для регулировки вертикального положения рулевого колеса необходимо нажать на рычаг блокировки вертикального положения рулевого колеса вниз. Дальнейшая регулировка производится перемещением рулевого колеса по вертикали, при этом рулевое колесо стремится занять самое верхнее положение, так как оно подпружинено. Для фиксации выбранного положения необходимо вернуть рычаг блокировки в исходное положение.
Примечание: если омыватель не срабатывает, то не пытайтесь включить его снова, а проверьте насос омывателя и наличие жидкости в бачке омывателя. Бачок омывателя расположен в моторном отсеке.
Управление зеркалами 1. Регулировка боковых зеркал производится с панели управления положением зеркал. При этом ключ зажигания должен находиться в положении "ON" или "АСС". Выбор для управления между правым или левым зеркалом осуществляется установкой переключателя (1) в соответствующие положение. Дальнейшая регулировка положения зеркала осуществляется нажатием на соответствующий сектор переключателя (2).
(Модели с электроприводом складывания зеркал) Автоматическое складывание зеркал производится нажатием на выключатель, как показано на рисунке. Для возвращения зеркал в рабочее положение нажмите на выключатель еще раз.
После установки зеркал в необходимое положение переведите переключатель выбора зеркала (1) в среднее положение. 2. (Модели без электропривода складывания зеркал) Складывание зеркал производится вручную.

Сиденья Регулировка положения передних сидений 1. Регулировка продольного положения передних сидений. Для регулировки продольного положения передних сидений переведите рычаг вверх и передвиньте сиденье в требуемое положение. После регулировки установите регулировочный рычаг в исходное положение.
(Тип 2) Для изменения угла наклона спинки сиденья наклонитесь слегка вперед, потяните вверх рычажок блокировки спинки сиденья, затем отклонитесь назад в требуемое положение и отпустите рычажок. Спинка сиденья зафиксируется в этом положении.
2. Регулировка положения спинки передних сидений. (Тип 1) Угол наклона спинки сиденья может быть отрегулирован вращением регул и ровоч ного колеса.


Регулировка высоты подушки сиденья осуществляется вращением соответствующего регулировочного колеса, как показано на рисунке. 4. Регулировка положения подголовника. Чтобы поднять подголовник, необходимо снять блокировку, нажав на фиксатор, и затем потянуть его вверх. Чтобы опустить подголовник, необходимо снять блокировку, нажав на фиксатор, и затем опустить подголовник вниз. Регулировка положения задних сидений 1.    Регулировка продольного положения задних сидений - смотрите подраздел "Регулировка продольного положения передних сидений". 2.    (Модели для Японии) Регулировка поперечного положения левого сиденья второго ряда. Для регулировки поперечного положения сиденья переведите рычаг вверх и передвиньте сиденье в требуемое положение. После регулировки установите регулировочный рычаг в исходное положение. Ремешок
5. Регулировка положения подголовника. Регулировку положения подголовника смотрите в подразделе “Регулировка положения передних сидений".
3. Регулировка положения спинки сидений второго ряда.
Для изменения угла наклона спинки сиденья наклонитесь слегка вперед, потяните вверх рычажок блокировки спинки сиденья, затем отклонитесь назад в требуемое положение и отпустите рычажок. Спинка сиденья зафиксируется в этом положении. Рычажок блокировки (Модели для Европы) Для изменения угла наклона спинки центрального сидения второго ряда наклонитесь слегка вперед, потяните вверх ремешок блокировки спинки .центрального сидения, затем отклонитесь назад в требуемое положение и отпустите ремешок. Спинка центрального сиденья зафиксируется в этом положении. 4. Регулировка положения спинки сиденья третьего ряда. (Модели для Европы) Смотрите регулировку положения спинки сидений второго ряда. (Модели для Японии) Для изменения угла наклона спинки сиденья третьего ряда наклонитесь слегка вперед, потяните вверх ремешок блокировки спинки сиденья, затем отклонитесь назад в требуемое положение и отпустите ремешок. Спинка сиденья зафиксируется в этом положении. Посадка и высадка пассажиров Модели для Европы 1. Для посадки пассажиров на третий ряд сидений необходимо проделать следующие операции: а)    Опустите вниз подголовники сидений второго ряда. б)    Сдвиньте немного вперед сиденья второго ряда. в)    Потяните за ремешок и полностью поднимите сиденье вперед, как показано на рисунке. г)    Придерживая сиденье рукой, войдите в автомобиль. д)    Медленно опустите сиденье обратно до закрепления в петлях, как показано на рисунке. Убедитесь, что сиденье закреплено. 2. Для высадки пассажиров с третьего ряда сидений необходимо проделать следующие операции: а)    Опустите вниз подголовники сидений второго ряда. б)    Сдвиньте немного вперед сиденья второго ряда, повернув рычаг, как показано на рисунке. Ремешок Рычаг
&

C-'S

Рычаг 1
Рычаг 2
Увеличение пространства багажного отделения Увеличение пространства багажного отделения возможно несколькими способами:
г)    Придерживая сиденье рукой, выйдите из автомобиля. д)    Медленно опустите сиденье обратно до закрепления в петлях, как показано на рисунке. Убедитесь, что сиденье закреплено.
Модели для Японии Для посадки на третий ряд и высадки с третьего ряда пассажиров сдвиньте левое сиденье второго ряда в поперечном направлении.
в) Поднимите и удерживайте ремешок с задней части сиденья, полностью поднимая сиденье вперед, как показано на рисунке.


Модели для Европы -    складывание или снятие сидений третьего ряда; -    снятие сидений третьего ряда и складывание сидений второго ряда; -    снятие сидений второго и третьего рядов. Модели для Японии -    складывание сиденья третьего ряда; -    складывание сидений второго и третьего рядов. Складывание и раскладывание задних сидений Примечание: складывание задних сидений возможно частично (складывание спинок) или полностью (складывание спинок и подушек). 1. Складывание спинок сидений второго ряда. Внимание: если необходимо сложить подушки сидений, сначала снимите подголовники. а) Опустите замок ремня безопасности, как показано на рисунке.
2. (Модели для Европы) Складывание спинки центрального сиденья второго ряда. а) Скрутите ремень безопасности и уберите его в кармашек, как показано на рисунке.
б) Опустите спинки сидений, потянув рычаг (1) или рычаг (2), как показано на рисунке. Примечание: на моделях для Японии используется только рычаг (1).

3. Складывание спинки сиденья третьего ряда. (Модели для Европы) Смотрите складывание спинок сидений второго ряда. (Модели для Японии) Опустите спинку сиденья, потянув ремешок, как показано на рисунке. Убедитесь, что спинка сиденья закреплена.
4. Складывание подушек сидений второго ряда, а) (Модели для Европы) Потяните и удерживайте рычаг с задней части сидения, полностью поднимая сиденье вперед, как показано на рисунке.
б) Опустите спинку сиденья, потянув ремешок, либо опустив рычаг, как показано на рисунке. Убедитесь, что спинка сиденья закреплена.
(Модели для Японии) Потяните и удерживайте рычаги с задней части сиденья, полностью поднимая сиденье вперед, как показано на рисунке.


Рычаг

(Модели для Японии) Закрепите сиденье ремешком, как показано на рисунке.

После раскладывания убедитесь, что [у сиденье закреплено.
Переворот сиденья третьего ряда На некоторых моделях сиденье третьего ряда можно перевернуть. Для этого выполните следующие действия. Внимание: перевозка пассажиров на перевернутом сиденье запрещена. 1.    Откройте заднюю дверь. 2.    Снимите подголовники. 3.    Удерживая спинку сиденья, потяните за ремешок, указанный на рисунке, и переверните сиденье.

4. Извлеките кронштейн крепления сиденья, хранящийся в нише под подушкой сиденья.
б) Установите подголовники, как показано на рисунке.
5. Установите кронштейн, как показано на рисунках.

5. Складывание подушек сидений третьего ряда. (Модели для Европы) Смотрите складывание подушек сидений второго ряда. (Модели для Японии) а) Потяните ремешок с задней части сиденья и сложите подушку сиденья, как показано на рисунке.
6. Раскладывание сидений происходит в обратной последовательности. Примечание: (модели для Японии) при раскладывании спинки сиденья третьего ряда потяните за ремешок, как показано на рисунке.
б) Закрепите подголовник в отверстиях задней части подушки сиденья, как показано на рисунке.

После переворачивания сиденья убедитесь, что оно надежно зафиксировано. Ремни безопасности Чтобы защитить Вас и Ваших пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия, рекомендует* ся, пристегнуть ремнями безопасности всех людей, находящихся в автомобиле. Внимание: -    Не надевайте плечевую часть ремня так, чтобы она проходила подмышкой или располагалась в каком-либо другом неправильном положении. -    Следите за тем, чтобы ремень не перекручивался. -    Ремень обеспечивает наибольшую защиту, когда спинка сиденья находится в вертикальном положении. Когда спинка наклонена, повышается опасность того, что пассажир выскользнет из-под ремня, особенно в лобовом столкновении, и получит травму от ремня или от удара о приборную панель или спинку сиденья. Для того чтобы пристегнуться, медленно вытяните ремень, держа его за планку. Вставьте планку в защелку так, чтобы раздался щелчок. Примечание: если ремень заблокирсь ван и не выходит из катушки, сильно потяните за ремень, после чего отпустите его. Затем снова медленно вытяните ремень.
Слегка вытяните ремень для регулирования желаемого натяжения. Внимание: беременным женщинам рекомендуется пользоваться имеющимися ремнями безопасности после консультации с врачом. Это уменьшит вероятность травмирования

Для отстегивания ремня, удерживая планку, нажмите на кнопку в пряжке, Примечание: так как ремень убирается автоматически, удерживайте его за планку, чтобы втягивание ремня происходило не слишком быстро. Иначе Вы можете повредить автомобиль. как самой женщины, так и ее не родившегося ребенка. Поясной ремень должен располагаться, как можно ниже под животом.
Регулирование высоты точки крепления ремня безопасности (передние сиденья) Для регулировки высоты точки крепления ремня нажмите на стопорную кнопку, передвиньте узел крепления ремня безопасности вверх или вниз в положение, наиболее подходящее для Вас, и отпустите кнопку. Вы должны услышать щелчок и убедиться, что узел крепления ремня безопасности прочно зафиксирован. Внимание: при регулировании положения точки крепления ремня располагайте ее достаточно высоко, так, чтобы ремень полностью контактировал с вашим плечом, но не касался шеи. Детские сиденья При перевозке в своем автомобиле детей всегда следует использовать удерживающие устройства того или иного типа, в зависимости от веса и возраста ребенка. Внимание: -    Рекомендуется перевозить детей только на заднем сиденье и использовать для них удерживаю- ■ щие устройства. -    Держание ребенка на руках не заменит удерживающего устройства. Предостережение от установки детских сидений на автомобилях t подушкой безопасности (SRS) переднего пассажира Знак, показанный на рисунке, прикрепляется на автомобилях, имеющих подушку безопасности для пассажира. Внимание: -    Не используйте детские сиденья, обращенные лицевой стороной назад, на переднем пассажирском сиденье, перед которым находится подушка безопасности. Усилие при срабатывании надувной подушки пассажирского сиденья может прижать детское сиденье к спинке сиденья, что приведет к серьезной травме. -    Детские сиденья, обращенные лицевой стороной вперед, должны устанавливаться на сиденьях второго или третьего ряда. -    В случае установки детского сиденья на сиденье переднего пассажира отодвиньте последнее в крайнее заднее положение. Младенцы и дети младшего возраста Для младенцев такого роста, что в сидячем положении плечевой ремень безопасности контактирует с лицом или шеей, вместо детского сиденья надо использовать детскую люльку. Для детей младшего возраста надо использовать детское сиденье. Удерживающее устройство для детей должно соответствовать весу и росту вашего ребенка и должно быть правильно установлено в автомобиле. При установке детского сиденья руководствуйтесь инструкциями изготовителя данного устройства. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной и даже смертельной травме Вашего ребенка. Когда детское сиденье не используется, закрепите его ремнем безопасности или уберите из автомобиля, чтобы оно случайно не травмировало Вашего ребенка. Примечание: прежде чем покупать детское сиденье, проверьте, хорошо ли оно устанавливается на заднем сиденье. Иногда пряжки ремней безопасности, находящиеся на подушке сиденья, могут затруднять надежную установку некоторых видов детских сидений. Если детское сиденье после затягивания его ремня можно сдвинуть вперед на подушке сиденья, то выберите другое детское сиденье. Подростки Дети, для которых детское сиденье уже не годится, должны находиться на заднем сиденье и надевать комбинированный поясной и плечевой ремень. Поясная часть ремня должна плотно охватывать бедра ребенка. В противном случае при аварии ремень может врезаться в живот и нанести ребенку травму.
Внимание: дети, не пристегнутые ремнями, в случае транспортного происшествия могут быть выброшены из автомобиля. Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS Система пневмоподушек SRS спроектирована только как дополнение к основной предохранительной системе ремней безопасности на стороне водителя и впереди сидящего пассажира. Водителю и впереди сидящему пассажиру следует помнить, что если они не будут надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности, то при надувании пневмоподушки они могут быть серьезно травмированы, причем не исключена возможность смертельного исхода. При неожиданном торможении перед столкновением водитель или впереди сидящий пассажир, не пристегнутый надлежащим образом ремнем безопасности, может податься вперед близко к пневмоподушке, которая может потом развернуться при столкновении. Для достижения максимального предохранения во время аварии водитель и все пассажиры в автомобиле должны быть надлежащим образом пристегнуты с помощью ремней безопасности. Младенцы и дети, которые неправильно посажены или пристегнуты, могут быть убиты или серьезно травмированы при развертывании пневмоподушки. Дети, которые слишком малы, чтобы использовать для них ремни безопасности, должны быть надлежащим образом предохранены с помощью системы удержания ребенка. Фирма "Mazda" настоятельно рекомендует, чтобы все дети находились на заднем сиденье автомобиля и были надежно предохранены. Заднее сиденье является самым безопасным для детей. Никогда не кладите сиденье ребенка задней стороной вперед на переднее сиденье, поскольку сила быстрого надувания пневмоподушки может привести к смертельному исходу или серьезной травме ребенка. Сиденье ребёнка, направленное передней стороной вперед, можно класть на переднее сиденье только в крайнем Не позволяйте ребенку вставать и становиться на колени на переднем сиденье. Пневмоподушка надувается со значительной скоростью и силой; ребенок может получить серьезную травму. Не держите ребенка на коленях или на руках. случае, когда это неизбежно. Всегда следует передвигать сиденье как можно дальше назад.
Не сидите на краю сиденья и не наклоняйтесь над приборным щитком при движении автомобиля. Не кладите предметы и Ваших животных на или напротив приборного щитка или подушки рулевого колеса, в которых расположена система пневмоподушек. Они могут помешать надуванию подушки либо привести к серьезной травме или смерти, так как будут отброшены назад силой развертывающихся пневмоподушек. Более того, водитель и впереди сидящий пассажир не должны держать вещей в руках или на коленях. Не модифицируйте, не снимайте, не ударяйте и не открывайте какие-либо компоненты, как, например, накладку рулевого колеса, рулевое колесо, кожух рулевой колонки, крышку пневмоподушки впереди сидящего пассажира или устройство датчиков пневмоподушки. Подобные действия могут привести к внезапному надуванию подушки SRS или выведению из строя системы. Примечание: наличие люка зависит от модификации и комплектации. Управление люком возможно, когда ключ зажигания находится в положении "ON”. Люк может находиться в двух различных открытых состояниях: в сдвинутом и в открытом под углом. Во избежание защемления руки или других частей тела при закрытии люка предусмотрена остановка стекла люка за 20 сантиметров до положения полного закрытия. Если во время закрывания или опускания люка между стеклом и панелью крыши попал какой-либо предмет, то стекло люка автоматически остановится и начнет открываться или подниматься. Панель управления люком. Открывание и закрывание люка 1.    Нажмите на переключатель "SLIDE" с задней стороны. Люк автоматически откроется. 2.    Нажмите на переключатель "SLIDE" с передней стороны. Люк автоматически полностью закроется. Для остановки люка нажмите еще раз на переключатель. Открыть Закрыть Внимание: не нажимайте на переключатель для закрытия или открытия люка после того, как он полностью закроется или откроется. Это может стать причиной поломки люка. Поднятие и опускание люка 1.    При закрытом люке нажмите на переключатель "TILT" с задней стороны. Люк автоматически поднимется. Для остановки люка нажмите еще раз на переключатель. 2.    Для опускания люка нажмите на переключатель "TILT" с передней стороны. Люк автоматически опустится. Для остановки люка нажмите еще раз на переключатель. Поднять Опустить Внимание: не нажимайте на переключатель для поднятия или опускания люка после того, как он полностью поднялся или опустился. Это может стать причиной поломки люка. Внимание: после мойки автомобиля или дождя обязательно протрите стекло люка. Шторка люка Включить
При открывании/закрывании люка шторка автоматически открывается/закрывается. Выключить
Шторку люка также можно открывать и закрывать рукой. Розетки для подключения дополнительных устройств Розетка предназначена для обеспечения электропитанием различных автомобильных принадлежностей. Розетка для подключения дополнительных устройств в багажном отделении. При использовании розетки соблюдайте следующие условия: -    Использование розетки возможно, когда ключ зажигания находится в положении "АСС" или "ON". -    Подключаемые электроприборы обязательно должны быть рассчитаны на 12 В, суммарная сила потребляемого тока не должна превышать 10 А. Внимание: -    При использовании электроприборов, чья мощность превышает допустимую, существует опасность, что предохранители автомобиля перегорят. -    Если в течение длительного периода времени пользоваться розеткой, когда двигатель выключен, может разрядиться аккумуляторная батарея. Кроме того, если пользоваться розеткой, когда двигатель включен, но работает на холостом ходу, аккумуляторная батарея, также будет разряжаться. Стояночный тормоз Чтобы включить стояночный тормоз при парковке автомобиля, нажмите на педаль тормоза и потяните рычаг стояночного тормоза на себя. Чтобы выключить стояночный тормоз, потяните рычаг стояночного тормоза на себя, нажмите и удерживайте кнопку, находящуюся в торце рукоятки рычага, затем нажмите на педаль тормоза и опустите рычаг. Внимание: не начинайте движение при включенном стояночном тормозе. В противном случае это приведет к износу и перегреву элементов тормозной системы, то есть к падению эффективности торможения. Управление отопителем и кондиционером Управление передним отопителем и кондиционером (Тип 1) Управление работой отопителя и кондиционера осуществляется с панели управления. 1.    Включение отопителя и кондиционера. Для включения отопителя необходимо перевести переключатель скорости вращения вентилятора отопителя из положения "О" в любое другое. Для выключения отопителя/кондиционера переведите переключатель скорости вращения вентилятора отопителя в положение "О". Для включения кондиционера необходимо нажать на выключатель "А/С”, при этом на выключателе загорается индикатор. 2.    Переключатель направления потока воздуха предназначен для изменения направления обдува. Переведите переключатель в необходимое положение. - В этой позиции поток воздуха направлен в район головы. Панель управления передним и задним кондиционером и отопителем (тип 1). 1    - переключатель скорости вращения вентилятора заднего отопителя, 2    - переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 3    - регулятор температуры, 4 - выключатель кондиционера, 5 - переключатель скорости вращения вентилятора переднего отопителя, б - выключатель обогрева стекла задней двери, 7- переключатель направления потока воздуха. J "'С - В этой позиции поток воздуха направлен в район головы и пола одновременно. В крайних положения регулятора температуры более теплый поток воздуха направлен на пол. - В этой позиции основной поток воздуха направлен на пол (небольшой поток воздуха направлен на лобовое стекло и на стекла передних дверей). - В этой позиции основной поток воздуха направлен на лобовое стекло и пол, небольшой поток направлен на стекла передних дверей. - В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло и стекла передних дверей (используется в случае запотевания лобового стекла). 3.    Управление силой потока осуществляется переключателем скорости вращения вентилятора отопителя. Переключатель имеет несколько фиксированных положений, отличающихся по силе потока воздуха: "1"
- работа на низкой скорости, "4" - работа на высокой скорости и два средних режима "2" и "3". 4.    Переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона. Используйте режим рециркуляции воздуха, когда воздух снаружи загрязненный, то есть в туннелях и пробках, или если желаете быстро охладить/нагреть воздух в салоне автомобиля. Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляция, то стекла могут запотеть. 5.    Регулятор температуры служит для задания значения необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля. 6.    При запотевании заднего стекла необходимо нажать на выключатель обогревателя стекла задней двери. При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение "ON". Примечание: при включении обогревателя стекла задней двери обогрев длится в течение 20 минут, затем прекращается на 2 минуты и включается на 3 минуты. Этот цикл повторяется до тех пор, пока обогреватель стекла задней двери не будет выключен. При включении обогревателя на выключателе загорается индикатор. Обогреватель стекла задней двери отключается повторным нажатием на выключатель. Внимание: при очистке заднего стекла изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя. Управление передним отопителем и кондиционером (Тип 2) Управление работой отопителя и кондиционера осуществляется с панели управления. 1.    Вкгочете ототмтеля и кондиционера. Для включения кондиционера или отопителя нажмите на выключатель автоматического режима работы кондиционера и отопителя "AUTO" (5). В режиме "AUTO" автоматически регулируются скорость вращения вентилятора и направление потока воздуха. Для выключения отопите-ля/кондиционера нажмите на выключатель кондиционера и отопителя "OFF" (4). Если кондиционер не работает, то для его включения нажмите на выключатель кондиционера "А/С" (1),    при этом на дисплее загорается надпись "А/С". Повторное нажатие на выключатель включает "экономичный" режим работы. На дисплее загорается индикатор "А/С ECO". Дальнейшее нажатие на выключатель приведет к отключению кондиционера. Примечание: кондиционер не работает, если температура наружного воздуха около 0°С или ниже. Работать будет только отопитель. 2.    Для изменения направления обдува нажимайте на переключатель "MODE” (2)    до тех пор, пока на дисплее не высветится необходимая схема обдува. Варианты направления обдува смотрите в подразделе "Управление передним отопителем и кондиционером (Тип 1)". 3.    Управление силой потока осуществляется нажатием на переключатель скорости вращения вентилятора отопителя (3). Переключатель имеет 7 режимов. Сила потока воздуха указывается на дисплее.
Для увеличения силы потока нажмите на переключатель со стороны " ►". Для уменьшения силы потока нажмите на переключатель со стороны " i ". 4.    Переключатель регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция) (10) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из салона. При этом на переключателе загорается соответствующий индикатор. Используйте режим рециркуляции воздуха, когда воздух снаружи загрязненный, то есть в туннелях и пробках, или если желаете быстро охладить/нагреть воздух в салоне автомобиля.
Примечание: если в течение длительного периода времени работает режим рециркуляция, то стекла могут запотеть. 5.    Регулятор температуры (9) служит для задания значения температуры воздуха в салоне автомобиля в пределах от 18°С до 32°С. Выбранная температура будет показана на дисплее. (jjp FflONT
При повороте регулятора вправо температура увеличится, влево - уменьшится (значение изменяется на 0,5°С). 6.    При запотевании заднего стекла необходимо нажать на выключатель обогревателя стекла задней двери. При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение "ON". Обогреватель стекла задней двери отключается повторным нажатием на выключатель. 9 Панель управления передним и задним кондиционером и отопителем (тип 2). 1 - выключатель кондиционера "А/С", 2 - переключатель направления потока воздуха, 3 - переключатель скорости вращения вентилятора отопителя, 4 - выключатель кондиционера и отопителя, 5 - выключатель автоматического режима работы кондиционера и отопителя, 6 - выключатель обогрева лобового стекла, 7 - выключатель обогрева стекла задней двери, 8 - дисплей, 9 - регулятор температуры, 10 - переключатель режима забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 11 - переключатель скорости вращения вентилятора заднего отопителя. 8. В салоне автомобиля расположены датчики, на показания которых опирается система кондиционирования в автоматическом режиме работы. Расположение датчика солнечного света и датчика температуры воздуха в салоне автомобиля показаны на рисунках. Примечание: не кладите посторонние предметы на датчик солнечного света и не закрывайте датчик температуры воздуха в салоне. Внимание: при очистке заднего стекла изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя. 7. При запотевании лобового стекла необходимо нажать на соответствующий выключатель. Кондиционер будет работать в автоматическом режиме, поток воздуха автоматически переключится на обдув лобового стекла и стекол передних дверей. датчик If температуры Управление задним отопителем Управление работой отопителя осуществляется либо с панели управления, расположенной на панели приборов, либо с панели управления, расположенной в задней части салона. - В этой позиции поток воздуха направлен в район головы и пола одновременно.
Модели для Японии Панель управления задним отопителем. 1 - переключатель скорости вращения вентилятора заднего отопителя, 2 - регулятор температуры, 3 - переключатель направления потока воздуха. ' Включение отопителя. 1ля включения отопителя с панели -давления, расположенной на примерной панели, необходимо перевес-■V переключатель скорости вращения вентилятора отопителя из положения ’0‘ в любое другое. Для выключения отопителя переведите переключатель скорости вращения вентилятора ото-■/теля в положение "О". - В этой позиции основной поток воздуха направлен на пол.


1ля включения отопителя с панели управления, расположенной в задней -асти салона, необходимо перевести переключатель скорости вращения вентилятора отопителя из положения в любое другое, при этом переклю--зтель скорости вращения вентилятора отопителя на панели управления, гасположенной на приборной панели, ;злжен находиться в положении 3EAR”. 2    Управление силой потока осуществляется переключателем скорости зсащения вентилятора отопителя. ереключатель имеет несколько фик-^рованных положений, отличающих-по силе потока.воздуха: "1" - работа -а низкой скорости, "2" - работа на хедней скорости, "3" - работа на вы-:ской скорости. 3    (Модели для Японии) Регулятор температуры служит для задания значения необходимой температуры воз-■/ха в задней части салона автомобиля. 4. (Модели для Японии) Переключатель направления потока воздуха предназначен для изменения направления обдува. Переведите переключатель в необходимое положение. - В этой позиции поток воздуха направлен в район головы и небольшой поток воздуха направлен на пол. Магнитола Магнитола - основные моменты эксплуатации Блокировка доступа к пользованию магнитолой Для предотвращения пользования магнитолой посторонними лицами предусмотрена система блокировки доступа к пользованию магнитолой, которая срабатывает при отключении питания. Для активации системы необходимо запрограммировать код доступа (смотри подраздел "Система блокировки доступа к пользованию магнитолой"). Радио Качество приема радиосигнала может существенно изменяться во время движения автомобиля из-за особенностей рельефа местности, погодных условий и близости источников электромагнитного излучения. Проигрыватель компакт-дисков Данный проигрыватель позволяет использовать только компакт-диски с этикеткой, показанной на рисунке (компакт-диски CD-R и CD-ROM использовать нельзя). В холодное время года и при повышенной влажности возможно запотевание оптических элементов проигрывателя наподобие запотевания стекол автомобиля. В таких случаях возможны искажения звука и сбои при воспроизведении, поэтому на некоторое время включите кондиционер, после нормализации влажности работа системы восстанавливается. При сильной вибрации возможны искажения и перерывы воспроизведения. Примечание: не подвергайте компакт-диски воздействию прямых солнечных лучей. Существует опасность, что диск покоробится, и его использование станет невозможным. Система блокировки доступа к пользованию магнитолой Примечание: наличие системы блокировки доступа к пользованию магнитолой зависит от комплектации автомобиля. 1. Для установки кода доступа необходимо выполнить следующие действия: а)    Поверните ключ в замке зажигания в положение "АСС". б)    Нажмите и удерживайте кнопку (14) в течение 2 секунд, пока на дисплее не загорится надпись "CODE". в)    Нажмите и удерживайте кнопки (14) и (15) в течение 10 секунд, пока надпись "CODE" не сменится, как показано на рисунке. г)    Введите Ваш персональный код доступа, используя кнопки (4), (3), (2) и (19). Примечание: например, для ввода цифры "5" необходимо нажать на кнопку 6 раз. Рекомендуется, чтобы код ассоциировался с чем-либо, что легко запомнить. д)    Нажмите и удерживайте кнопки (14) и (15) в течение 2 секунд, пока не прозвучит звуковой сигнал и введенный Вами код не сменится на мигающую надпись "CODE". Через 5 секунд надпись "CODE" погаснет и код доступа будет установлен. 2. Для удаления кода доступа необходимо выполнить следующие действия: а) Поверните ключ в замке зажигания в положение "АСС". б)    Нажмите и удерживайте кнопки (14) и (15) в течение 2 секунд, пока надпись "CODE" не загорится на дисплее и не начнет мигать. в)    Выполните подпункт "в" пункта ”1".
г)    Введите Ваш персональный код доступа. д)    Нажмите и удерживайте кнопки (14) и (15) в течение 2 секунд, пока не прозвучит звуковой сигнал и не загорится надпись "CODE". Через 5 секунд надпись "CODE" погаснет и код доступа будет удален. 3. Для ввода кода доступа необходимо выполнить следующие действия: а) Нажмите и удерживайте кнопки (14) и (15), пока надпись "CODE" не сменится, как показано на рисунке. б)    Введите Ваш персональный код доступа. в)    Нажмите и удерживайте кнопки (14) и (15) в течение 2 секунд, пока не прозвучит звуковой сигнал и не загорится надпись "CODE". Через 5 секунд надпись "CODE" погаснет и код доступа будет введен. Внимание: если загорелась надпись "Err" (ошибка), повторите попытку. Если неправильный код введен 3 раза подряд, магнитола станет неработоспособной и ее придется заменить. Обратитесь к вашему дилеру фирмы "MAZDA”. Настройка громкости, баланса и тембра звука 1.    Выключатель (1) "PWRTVOL". Выключатель (1) позволяет включать/выключать питание. Нажмите на выключатель (1) один раз, чтобы включить магнитолу. Для выключения необходимо еще раз нажать на выключатель. 2.    Кнопка (14) "AUDIO". Кнопка (14) позволяет переключать параметры настройки тембра, баланса между передними и задними, правыми и левыми динамиками и громкости. При нажатии на кнопку (14) происходит переключение параметров регулировки, при этом на дисплее высвечивается название параметра. Параметр настройки Название параметра Тембр низких частот Тембр высоких частот Баланс между передними и задними динамиками Баланс между правыми и левыми динамиками Громкость Магнитола. Поворачивайте ручку (1), чтобы настроить выбранный параметр. Настройка величины параметра высвечивается на дисплее. Настройка и прослушивание радиостанций 1.    Кнопка (9) включения диапазона AM. Позволяет включать радио и переключать на диапазон AM. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона. 2.    Кнопка (10) включения диапазона FM1. Позволяет включать радио и переключать на диапазон FM1. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона. 3.    Кнопка (11) включения диапазона FM2. Позволяет включать радио и переключать на диапазон FM2. На дисплее высвечивается индикатор выбранного диапазона. 4.    Кнопки (5 - "v") и (6 - "л") ручного режима настройки радиостанций. Позволяют настраивать радиостанции вручную. Для увеличения частоты нажимайте на кнопку (6 - "л"), дпя уменьшения на кнопку (5 - V). Для включения автоматического поиска радиостанции нажмите на кнопку и удерживайте ее до звукового сигнала. Поиск остановится при нахождении устойчивого сигнала. Если необходимо принудительно остановить поиск, то нажмите на кнопку еще раз. При стереофоническом приеме на дисплее высвечивается индикатор "ST". 5.    Кнопки программирования и переключения радиостанций (16). Настройки наиболее часто слушаемых радиостанций можно занести в память и переключаться на них при помощи нажатия на одну из кнопок (16). Для программирования настроек выполните следующие действия: Настройтесь на нужную радиостанцию при помощи кнопок (5 - "v") и (6 - V). Нажмите и удерживайте одну из кнопок (17) до звукового сигнала. Примечание: при отсоединении магнитолы, замене аккумуляторной батареи или замене предохранителей память настроек магнитолы стирается. 6.    Кнопка "AUTO-M". Автоматический режим поиска радиостанций. Позволяет автоматически настраивать радиостанции на кнопки настроек (16), если находится устойчивый сигнал. Примечание: -    Каждый режим поиска радиостанции, как ручной, так и автоматический, позволяет настраивать по 6 AM-, FM1- и FM2-paдиостанций независимо друг от друга. -    Автоматическое программирование шести радиостанций происходит в порядке убывания качества приема сигнала. -    Если в процессе автоматического поиска радиостанций ни одна из радиостанций не была запрограммирована, то на дисплее загорится индикатор "А". 7.    Для выключения радио нажмите на кнопку (1). Управление проигрывателем компакт-дисков 1.    Кнопка (8) "CD". Нажатие кнопки позволяет переключаться в режим проигрывателя ком-пакт-дисков. Если компакт-диск вставлен, но не воспроизводится, то нажатие на эту кнопку позволяет начать воспроизведение записи. 2.    Кнопки (2 - "»Г) и (3 - "1«"). Нажатие на эти кнопки позволяет осуществлять поиск мелодии. Нажмите на кнопку (2 - "»|") , если необходимая мелодия находится после текущей мелодии. Нажмите на кнопку (3 - "1«"), если необходимая мелодия находится до текущей мелодии. На дисплее высвечиваются номера мелодий. 3.    Кнопка (18-"»,,). Если нажать и удерживать кнопку, произойдет ускоренная перемотка мелодии. Если отпустить кнопку, произойдет воспроизведение мелодии. 4.    Кнопка (19 - Если нажать и удерживать кнопку, произойдет ускоренная перемотка мелодии. CRUISE
Если отпустить кнопку, произойдет воспроизведение мелодии. 5.    Кнопка (17) циклического воспроизведения текущей записи "RPT". При кратковременном нажатии на кнопку "RPT" будет воспроизводиться одна и та же запись. Для отключения режима повтора нажмите на кнопку еще раз. 6.    Кнопка (4) случайного воспроизведения записей "RDM". MAIN
CRUISE
При кратковременном нажатии на кнопку "RDM" записи диска будут воспроизводиться в случайной последовательности. Для отключения режима случайного воспроизведения нажмите на кнопку еще раз. 7.    Для остановки воспроизведения записи нажмите на кнопку (1). 8.    Для извлечения компакт-диска нажмите на кнопку (12). 9.    Индикатор (13) наличия компакт-диска в магнитоле. Если компакт-диск вставлен, индикатор горит. Переключатель управления круиз-контролем IV
It
Система позволяет поддерживать определенную скорость автомобиля (при движении со скоростью свыше 40 км/ч) без нажатия на педаль акселератора. 'Круиз-контроль” рекомендуется применять при длительном движении на автострадах с малоинтенсивным потоком. В черте города применение "круиз-контроля" может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. На моделях с АКПП перед использованием системы "круиз-контроля" необходимо установить селектор в положение "D". 1. Система "круиз-контроля" включается нажатием на главный выключатель, расположенный на управляющем переключателе. Система "круиз-контроля" включается при скорости движения автомобиля более чем 40 км/ч. 2. При включении системы на комбинации приборов загорается индикатор "CRUISE" (тип 1) или "MAIN CRUISE" (тип 2). Примечание: при выключении зажигания главный выключатель "круиз-контроля” автоматически переходит в положение "OFF" (система отключается). 3. Установление постоянной скорости движения ("SET"). а)    Включите систему. б)    При движении со скоростью, которую хотите установить (более 40 км/ч), переведите переключатель в положение "SET/COAST" и отпустите его, в) Убедитесь в том, что автомобиль движется с постоянной скоростью. На моделях с двумя индикаторами "CRUISE" и "MAIN CRUISE" системы круиз-контроля, на комбинации приборов при установлении режима движения с постоянной скоростью загорается индикатор "CRUISE". 4. Увеличение заданной скорости ("ACCEL") возможно двумя способами: (Способ 1) Переведите переключатель в положение "RES/АСС", удерживайте его и отпустите, когда скорость увеличится до требуемого значения. Убедитесь в том, что автомобиль движется с вновь заданной постоянной скоростью. Примечание: кратковременное удержание переключателя в 'этом положении приведет к увеличению скорости приблизительно на 1,6 км/ч. (Способ 2) Разгоните автомобиль до необходимой скорости движения, нажав на педаль акселератора, и зафиксируйте данную скорость, переведя переключатель в положение "SET/COAST". Убедитесь в том, что автомобиль движется с вновь заданной постоянной скоростью. 5.    Уменьшение заданной скорости ("COAST"). а)    Переведите переключатель в положение "SET/COAST", удерживайте его и отпустите, когда скорость уменьшится до требуемого значения. б)    Убедитесь в том, что автомобиль движется с вновь заданной постоянной скоростью. Примечание: -    При уменьшении скорости ниже 40 км/ч, система автоматически отключится. -    Кратковременное удерживание переключателя в этом положении приведет к уменьшению скорости приблизительно на 1,6 км/ч. 6.    Отключение системы ("CANCEL"). При движении с постоянной скоростью (свыше 40 км/ч), убедитесь в том, что система отключается в следующих случаях: -    при нажатии на педаль тормоза; -    при переводе выключателя системы в положение "OFF"; -    при переводе переключателя системы в положение "CANCEL". -    скорость автомобиля падает ниже 40 км/ч; -    скорость автомобиля падает на 15 км/ч от установленной. 7.    Возобновление установленной скорости. Если режим движения с постоянной скоростью был отменен ранее или режим был отключен автоматически, то при установке управляющего переключателя в положение "RES/ACC" установится ранее заданная постоянная скорость движения. Однако ранее установленная скорость не восстанавливается при установке управляющего переключателя в положение "RES/АСС", если главный выключатель системы поддержания скорости установлен в положение "OFF" (система выключена) или скорость автомобиля уменьшится более чем на 40 км/час от ранее установленной. Управление автомобилем с АКПП Для управления автоматической коробкой передач на рулевой колонке, слева установлен селектор. Селектор тросом соединен с блоком клапанов, и с его помощью можно задавать диапазон используемых передач. Для предотвращения поломок автоматической коробки передач при неправильном выборе . диапазона (например, перемещение из "D" в "R" при движении вперед) предусмотрена система блокировки селектора. Для "опасных" переключений необходимо потянуть селектор на себя. Это позволяет избежать ситуации, когда по неосторожности может быть включен один из недопустимых диапазонов движения. При переключении нужно нажать фиксатор Селектор имеет шесть позиций: "Р", "R", "N", "D", "S" и "L".


При переключении на фиксатор нажимать не нужно При переключении нужно нажать на фиксатор и педаль тормоза
Примечание: двигатель можно запустить, только когда селектор установлен в положение "Р" или "N”. Позиция "Р" Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении селектора в коробке выключены все элементы управления, а ее выходной вал заблокирован и движение автомобиля невозможно. Переводить селектор в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод селектор в положение "Р" во время движения приведет к поломке коробки передач. В случае если невозможно переключить селектор из положения "Р" при нажатой педали тормоза, отверткой нажмите на кнопку "SHIFT LOCK", расположенную под крышкой на рулевой колонке, и, удерживая ее, установите селектор в положение "N". Удерживайте педаль тормоза. Далее переведите селектор в требуемое положение. Внимание: продолжительное движение автомобиле с неисправной АКПП может привести к ее поломке.
Позиция "R” Задний ход. Переводить селектор в это положение можно только при неподвижном автомобиле. Перевод рычага в положение "R" so время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач. В режиме "HOLD" АКПП работает следующим образом:
Позиция "ЛГ Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены все элементы управления, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен, т.е. автомобиль может свободно перемещаться. Не рекомендуется переводить селектор в положение "N" во время движения накатом (по инерции). Никогда не выключайте зажигание при движении под уклон. Такая практика опасна, поскольку в этом случае можно потерять контроль над автомобилем. Позиция "D" Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его. Позиция "S" Разрешено движение только на первой, второй и третьей передачах. Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на четвертую передачу запрещено. На этом диапазоне эффективно 1 используется режим торможения двигателем. Позиция "L" Разрешено движение на первой и второй передачах. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках, подъемах и бездорожье. Режим "HOLD" Используйте этот режим для начала движения по снегу или льду, при движении по крутым подъемам и при использовании торможения двигателем на спусках. Для включения режима необходимо нажать на выключатель, расположенный на селекторе АКПП. Выключатель "HOLD" При включении данного режима работы АКПП на комбинации приборов загорается индикатор "HOLD”. Если индикатор мигает, это свидетельствует о неисправности в системе управления АКПП. Внимание: продолжительное движение автомобиле с неисправной АКПП может привести к ее поломке. Позиция "D" Разрешено движение на третьей передаче с возможностью временного автоматического понижения передачи на вторую при торможении и последующий возврат на третью передачу для плавных ускорений. Позиция "S" Разрешено движение только на второй передаче. Скорость движения не должна превышать 100 км/ч. Позиция 'V' Разрешено движение только на первой передаче. Скорость движения не должна превышать 55 км/ч. Режим "HOLD" автоматически отключается при выключении зажигания. Антиблокировочная тормозная система (ABS) Внимание: используйте шины одинакового размера, конструкции и нагрузочной способности с исходными шинами автомобиля, поскольку использование шин другого типа может помешать нормальной работе антиблокировоч-ной тормозной системы (ABS). 1.    Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для автоматического предотвращения блокировки колес во время резкого торможения или торможения на скользком покрытии и обеспечивает стабильную управляемость автомобилем. 2.    При вождении автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности: а)    Действие системы ABS может ощущаться как легкая вибрация на тормозной педали. Не качайте тормозную педаль для остановки, просто нажмите ее более сильно. Качание тормозной педали приведет к увеличению тормозного пути. б)    Эффективность торможения зависит от сцепления шин с дорожным покрытием. На скользких дорожных покрытиях, даже при работе системы ABS, водитель не всегда может контролировать движение автомобиля на высокой скорости или при выполнении маневров. в)    Всегда соблюдайте дистанцию до идущего впереди автомобиля. По сравнению с автомобилями без системы ABS, тормозной путь Вашего автомобиля будет длиннее в следующих ситуациях: -    При движении по ухабистым, покрытым гравием или снегом дорогам. -    При движении по дорогам, покрытым ямками или имеющим другие различия в высоте дорожного покрытия. 3.    При включении зажигания на комбинации приборов загорается индикатор "ABS" на несколько секунд. При наличии неисправности в системе ABS индикатор горит постоянно. Особенности трансмиссии моделей 4WD Внимание: во избежание повреждения элементов трансмиссии для моделей 4WD запрещена буксировка методом частичной погрузки (поднятием только одной из осей автомобиля). Модели с 4WD имеют автоматически подключаемый полный привод (система RBC). Подключение заднего моста осуществляется при помощи муфты, установленной перед задним редуктором. Подключение заднего моста происходит в случае, если частота вращения карданного вала отличается от частоты вращения вала редуктора заднего моста (например, при пробуксовке одного из передних колес). Однако следует учитывать, что муфта подключения заднего моста не обеспечивает 100%-ую передачу мощности и срабатывание муфты происходит с небольшой задержкой по времени. Для предотвращения пробуксовки передних колес, повышения проходимости, при застревании, а также при движении автомобиля по глубокому снегу или грязи предназначено принудительное подключение заднего моста. Внимание: запрещается использовать принудительное подключение заднего моста в следующих случаях: -    при движении по сухим дорогам; -    при движении со скоростью более 80 км/ч; -    при установке колес различных размеров (например, докатки) в аварийных ситуациях. Принудительное подключение заднего моста осуществляется нажатием на кнопку, расположенную на панели приборов. Примечание: перед использованием (подключение), а также после использования (отключение) режима принудительного подключения заднего моста рекомендуется устанавливать передние колеса в направлении движения по прямой. тесь, что стояночный тормоз дить лакокрасочное покрытие или полностью отпущен и соответ- резиновые уплотнения.
ствующий индикатор погас. - Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Это может привести к опасному перегреву и излишнему износу тормозных сков и колодок.
- При движении вниз по длинному или крутому склону тормозите
При принудительном подключении заднего моста на комбинации приборов загорается индикатор. Если индикатор не загорается или мигает при движении, это свидетельствует о неисправности в системе RBC, при этом подключение заднего моста не возможно. В системе RBC предусмотрена функция защиты муфты от теплового повреждения. По сигналу температурного датчика происходит отключение муфты во избежание повреждения. Внимание: -    При замене шин (дисков колес) используйте только шины (диски колес) одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами (дисками колес) для вашего автомобиля и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины (диска колеса) любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость автомобиля. -    Устанавливайте на все 4 колеса шины одного размера, одного производителя, одного типа и одного рисунка протектора. -    При использовании зимней резины также устанавливайте шины одного указанного размера, одного производителя, одного типа и одного рисунка протектора. -    Не устанавливайте шины с разной степенью износа. -    Убедитесь, что давление во всех 4 шинах одинаковое. Советы по вождению в различных условиях Общие рекомендации Внимание: -    Перед началом движения убеди- двигателем. Помните, что если Вы чрезмерно используете тормоза, они могут перегреться и не работать надлежащим образом. -    Будьте осторожны при ускорении или торможении на скользкой дороге. Внезапное ускорение или торможение двигателем может привести к буксованию или заносу автомобиля. -    Избегайте движения через водные препятствия с большой глубиной, так как попадание большого количества воды в моторный отсек может вызвать повреждение двигателя или электрических компонентов. 1. Всегда сбрасывайте скорость при сильном встречном ветре. Это позволит Вам управлять автомобилем намного лучше. 2.    Мойка автомобиля или преодоление водных препятствий может привести к "намоканию1' тормозов. Для проверки, убедившись, что вблизи Вас нет транспорта, слегка нажмите на педаль тормоза. Если при этом не чувствуется нормального торможения, то, вероятно, тормоза "мокрые". Для их просушки осторожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза при задействованном стояночном тормозе. Если тормоза все еще не работают надежно, то обратитесь в сервис. 3.    Медленно заезжайте на бордюр и, если возможно, под прямым углом. 4.    При парковке на склоне поверните передние колеса так, чтобы они уперлись в склон и автомобиль не катился. Задействуйте стояночный тормоз и установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение первой передачи или передачи заднего хода. Если требуется, подложите под колеса упоры. Советы по вождению в зимний период 1.    Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя пригодна для эксплуатации при низких температурах. 2.    Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Низкие температуры понижают мощность аккумуляторной батареи, поэтому для нормального запуска зимой аккумуляторная батарея должна быть в хорошем состоянии. 3.    Убедитесь, что вязкость моторного масла соответствует низким температурам (см. главу 'Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки"). 4.    Залейте в дверные замки средство против замерзания. 5.    Залейте в бачок стеклоомывателей низкотемпературную жидкость для стекол. Внимание: используйте только жид-кость для стекол автомобиля, так как другие жидкости могут повре- 6. Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его замерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение пер- вой передачи или передачи заднего хода, и, при необходимости, подложите упоры под задние колеса. 7. Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках. Лед и снег, накопившиеся в колесных арках, мо- Srr затруднить управление автомо-илем. При эксплуатации в зимних условиях периодически проверяйте колесные арки и счищайте скопившийся там лед и снег. Буксировка автомобиля Внимание: - Категорически запрещено буксировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, т.е. с поднятием одной из осей автомобиля. Внимание: соблюдайте крайнюю осторожность при выполнении буксировки автомобиля. Избегайте резкого трогания с места и резких маневров, при которых могут возникнуть чрезмерные усилия на буксирный трос. Буксирный трос может разорваться и стать причиной серьезной травмы или повреждения. - Модели 4WD буксируйте только при помощи троса или методом полной погрузки.
Буксировку желательно проводить в полностью погруженном состоянии. Закреплять автомобиль при буксировке следует за специальные крюки. При невозможности буксировки в погруженном состоянии можно буксировать автомобиль на колесах. Внимание: буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше ЗОкм/час на расстояние не более чем 30 км. При необходимости буксировки на большее расстояние, она должна производиться либо методом полной погрузки, либо методом частичной погрузки автомобиля (поднятием передней оси автомобиля (только для моделей 2WD)). При буксировку автомобиля выполните следующие операции: 1.    Отпустите стояночный тормоз. 2.    Установите рычаг переключения в нейтральное положение (механическая КПП) или селектор в положение "N" (автоматическая КПП).
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я