Руководство по эксплуатации Mitsubishi Pajero Sport. Страница 6

B' положение
.                                       "■ Операции
.Для автомобилей с механически крробкой передач.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
Рычаг можно переключать между указанными поло­жениями , когда автомобиль движется или стоит на месте.
При переключении рычага выбора режимов транс­миссии во время движения езжайте строго прямо и
выжмите педаль сцепления до пола перед переме­щением рычага.
Рычаг можно переключать между указанными положе­ниями, когда автомобиль движется или стоит на месте. ЕСЛИ автомобиль стоит на месте, то переведите селек­тор коробки передач в нейтральное положение «N» до
того как переключать рычаг выбора режима работы трансмиссии в нужное попохение.
Если автомобиль движется, то езжайте строго прямо и
снимите ногу с педали акселератора перед перемеще­нием рычага выбора режимов трансмиссии.
Остановите автомобиль, выжмите педаль сцепления M00 П0Лр 0 тПpееPбеуKЛмЮoЧeTпoЛЫе(аH ^ транс-
вЫб0рР " трансмиссии ЕCЛагПсPlлeПKTPпepKЛЮoЧpeoHбИкИи П^Рч ^о^^-П0ЛЬе0сЯ Пш0ЛMЖeпHeИpИe«лNЮчee0нBeToPауH^eM:CвC:тЪ,н—сЯl
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Рычаг выбора режима трансмиссии можно переключать между положениями «2Н» (Задний привод, прямая передача) « «4Н» (Полный привод, прямая передача) при скоростях до 100 км/ч.
(2) Во время движения автомобиля не переключайте рычаг выбора режимов трансмиссии из положения «4Н» (Полный при­вод, прямая передача) в положение «4L» (Полный привод, низшая передача) или наоборот.
5 - 21
Запуск и вождение
А Внимание!
(1) рее<и=ю= ссгп лбяуксноав ксек озалдьнзикхо йкоиллеис апвоткормыотбоий-
ЛЯеНоРм CпoOвЛeЬ3хKH>oЙс^аjjДo00кKp.^
(2) Режим полного привода («4Н» или
«4L») не должен применяться на сухих дорогах с твердым покры-
Кроме того, повышается темпе-р^ра мас^а в юртерж диффе-peнциалoв, что может привести к
ГPeпBoPвepMeЖДHe0наЮ) ^cMkC3
В этих условиях следует выбрать
леж0мп'^аяпререданчаазьиние ко-.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) В регионе с холодным климатом при переключении рычага выбо-
Ч^lуЪeEMЛЯ^eва3еД3MГИЯ миои<^твПоэ^0мтьсЯу^м о^Рр^о^Ите-сН0омобиль и затем попробуйте
peжвиам0вpтepнаюсчмаьссpиьа>аг выбора
(2) При переключении рычага выбо­ра режима работы трансмиссии из положения «4Н» (полный при-
или, наоборот, в момент прохож-
дoлoяе<ePЫичeагаиeдаeкатoepйтpeлжимoe
рпаоблоотжые нтираенсимнидсискиаит онра рмегнжоивмеа-
рнаебноитеып отргаасннсемти. сПсеириевнеадмитгенорвые--
чагвьбфарежша работы трансе
загорелся.
(3) ь™ рулевое колесо 1 повернут0,
тпое рвеокзлмюочженниыи срлыуччаагиа, вкыобгодраа прреи-жеирмеа ржы ^нсмаж рез
прлмГпиеяреДН»а№пзрадвноай
ЧpCЯBeДeк0pЯMoeeЯуПсаиPл3а0Ч^0P3^-мальное явление и оно не свиде­тельствует о неисправности.
&1
Индикатор режима работы трансмиссии
Когда ключ в замке зажигания нахо­дится в положении <р№ («^П то
^аiмаганы<=Pe^
над. п^од гoeppякдач'п)((PJelда<ча|)).(зад
ПРИМЕЧАНИЕ
Ь™ вид индикрторр режкима ррб0-ты тррнсмиссии быстро не изменил-
сряежпирмиап ерраебколтюычтернаинисрмыичсасгиаивиызб опроа-маеДeoeяpe<KHч>аfвлoыjЯoПнeeHн:^'<г2кя^
oгняoнo^ъ'дoлжeeoдвигатЬсЯCTp0Гo
5 - 22
Запуск и вождение
Правильное использование полного привода
ПPдИта3Л^ЧзeаДeИиeП1KЛo^OeTOаПеPв=0;e^
^тУкo^:Lo(нзггjгяягнo^ггнe)ч0e^<Tetpoиб^й^-!кlleoЕBo^ьяo^oпегг■H(^д1eаBк^>^e0^^кпж-
пП-1нпяH10^тK:^шД^;Г,эЙ^Фгlн^кгTcуз(к^е<^rнчкгяl>
00ЛеН00ррмву0ДзаДГ0е0р00вмоДбнИЛЯ. Н( K0-fPp^ езде 00 пл0Хим
BpЛ3ьЬHoПeуПPpа:Tя^)аBваеПM0пУMлeeTЪПPа-
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) пВpЯMOeГблДи0ПeЖeHpуCИeДвeTмЬубк0Лee^ су, чем о6ьйч3о.
eГтpз'уугp1а<Еуj^eгнаяиндeнeи(e длпяедаля-мeи(>нОбЯбeтeлпансoнoпттастeгнитeсь
(2) После езды по плохим дорогам проверьте все части автомобиля
и тщательно вымойте его водой.
См. разделы «Уход за автомоби­лем» и «Проверка и обслужива­ние автомобиля после езды по плохим дорогам».
Вождение по сухим дорогам с твердым покрытием и скорост­ным автомагистралям
Для езды по сухим дорогам с твер-
BЕ)(гH^ч^^^lп(^ьниьстпаpлиBoДииopгeжаимньe
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) e^eкlмeeдыoт1CЯлииспoльаoвпpoьтз:вм-
(2) ЖЮ^йте безопасную дистан-ГцаИЮтемеЖеУзкаивт0м0брИЛоЯечмнайбеи 0KЛeЬЧУ(CTeпCeЬpeГ)0M0ЖeнHаИeп^нДиBMeГа-
ную передачу).
Внимание!
Избегрйте резкого торможения или
разгона, а также крутых поворотов.
^аpK0BкMeаH0лBePЫl:0аДH0HсУИаBв(raTмИoKбMЛлЯ-Вождение по песчаным дорогам
или грязи
Устдновите рычрг выборр режимов
ан5н? ассамeмв 0оолтое>пенно плсвно3 w^ee «K^ejнт<ejтlo^аpа<1йЬ
томобиль с небольшой скоростью. Внимание!
(р1о)г|аВмо||брудеьмтяе||еозсдтыо|рпоож|нпыес|чиа|нныем|п|доод--
ергайте|а томобиль|большим|на-грузкам|(резкое|ускорение|и|т.п.).|По| сррвнению с ездой по обычным до-
треолгаьми ст ртавнесрмдыисмс ипяо кирсыптыитеымв,адювтипгоа--
BeerкH^BaHpaиГиPУ(eKeИисЧпTPaMнO0<TГTи)ПPИ--- 5 - 23
Внимание!
Выбор режимр полного приводр для езды 00 сухой дороге с твердым по­крытием увеличит расход топлива и
бшуудмеотмсио ппрроевжоджедвартеьмсеяннпоывмыишзеннонсыомм шин. Кроме того, повышается тем-
peesffirsTo isto-pbss3;
o:Kждeeвдeми,юнoдмзуаьeйдуpазнснrня
Более того, в этих режимах транс-
гг^тpну3зяKап(o,дв:^<нHач<т;0гЕа)(н>((з^^сан1ь|(к
eаeДKe^аMЯXЛ^иOкPдаp0гBиа(ГИсЮep3ыДзИнPг0(B неисправностям.
Вождение по заснеженным и
ОбледеневШим дорогам
Установите рычаг выбора режимов трансмиссии в положение «4Н» или «4L» в соответствии с дорожными условиями, а затем постепенно на-
ЖлMаИвTнeoг0атP0ДааЛЪяасKCмeeeCTPаTOPа ДЛЯ
Запуск и вождение
(2) Если во время движения возникнет
одна из перечисленных ниже ситуаций, то немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните указан­ные ниже операции. • Стрелка у^ател™™, lKхлa>K-
Дe^KLКeeЙBД^ДK^^TpИaзП^^MлбЛ<ИПЖeapeeTгpЯeвK ДГ
•aзeaЛг0Peлaa'с-ГьP<oн"тP9oльнaя лампа темпе-
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Избегрйте резкого торможения °ли
(2) Если автгамоб^ьзастрял в сне^у, песке
oдoигнpу0зeист^^Гг^гo«Paисвaeидвaaям>o>чa^
РиИтHЧ^иBчПнe.PП3Дp-eД3ЮДaЙтe селе^ор «в-томатИческой коробки передач меж­ду положениями <«D» («движение») и ■ «R» (задний ход) [на автомобилях с
механической КПП включайте попе-
(3) Начинать движение рекомендуется
при слегка поднятом (но не полнос­тью) рычаге стояночного тормоза.
SHE™
:aaвKДoKMЛббиЛHГ' MPoЯе3eИ^TpУДзHHГ'0ЦeBГИнTeЬЙ
очень глубоко, то его нужно вести с
малой скоростью. Если это возмож­но, следует выйти из автомобиля и
проверить состояние пути перед ним прежде чем продолжать двиЖение.
гаонлаоллоегидчинцыым, иусквоерщяеесттквоармрио зпирюо таивв
автомобиль.
Преодоление крутых подъемов
момента двигателя.
А Предупреждение!
т(1е)сДь вдивгиагйаттеьссья впвоепрехрперк якмруот. оНгое ппоыдтъаей--
(2) Есл 0 нрчнет ^ЫШП*»! силр сцеп-
Л3CГалOeCaДт0p0=aOB0УвeГаTaяeГHДaЛЬ
встоаенкоовлиетсьодвопстраатвооч-внолеевсоц,еппылтеаняисеьсвдоос--
рогой,
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Выбирайте возможно более пологий путь подъема с меньшим количе­ством камней или других препят­ствий.
(2) До начала движения на крутой подъем ГГKГГKД^ЪжHeaтHлeиГOaПтeШ0OбMлЧTпПpбГкl
Спуск по крутому склону
Установите рычаг выбора режимов трансмиссии в положение «4L» и, при­меняя торможение двигателем (включая
M0йe=He^aчи):K'гДкe^спус-
Предупреждение!
Если Вы пытаетесь вытащить увязший
в грязи автомобиль, «раскачивая» его
двпиетерсеьд ви онтасзуатдс, ттвоипирвеодквраургиатевтлоьмноо буиблея-
людей и физических объектов При «рас-качива и00» автомобиля возмоЖ°н его
0еож^дчн^Ый бросоквпере^или Кa3aд,
отчего могут пострадать находящиеся поблизости люди или объекты.
5 - 24
Запуск и вождение
Д Предупреждение!
Избегайте виражей при спуске по крутому склону. Старайтесь двигать­ся по максимально возможно пря­мой траектории.
ПРИМЕЧАНИЕ
(1) рПерИоес ПтУосркеожПе0никерУитз0-(3у данного препятствия может при­вести к потере управляемости ав­томобилем.
Поэтому, прежде чем начать дви­жение по склону, спуститесь по нему пешком и проверьте доро­гу.
(2) Перед спуском со склона необ­ходимо выбрать соответствую-
(3) Мицубиси Мотор Сейлс Юроп Б.
В. не несет ответственности пе­ред водителем за повреждения,
ттуиВрощлсамиеевормнтббееыи,хблвнриеыиелмчжзиевниасдыкнреминугеыогуоеппйэррнкаиспевеппрллмриеуачынавиитинвеалеомцьнжинндаеыыевймй-- .
Все технические приемы вожде-
описрнные в дрнном руковод­стве, зависят от профессионализ-мри oКытa содителя О Дpуги)T учр-ствующих сторон. Ответствен-
чнаосютщь изеас ял юобтыер едкеоймсетнвдиуяе, моытхл ив-
дчпааонювнщоожимедсерянуикюоотв, олрдеесжктоивмте енинандвсуотердмуиыктцхе илйев
пиодвроужгидхе нуичюас, тлвеуюжищтихн аствоордоинтеалх.е
и других участвующих сторонах.
Прохождение - крутых поворотов.
рПержиивмыепоплонленноигио кпррутиывхо дпао в(орреожтиовм ыв режиме полного привода (режимы
«4Н» и «4L») может происходить то
же самое, что и при торможении на
поворотах. Это так называемое «трудное прохождение крутого пово­рота» (или торможение при прохож-
дсяе нриаизлкирчуитеомго вп освкоорроотсатя) хо бвръаящснеянеитя-
ся различием в скоростях вращения между передними и задними коле­сами. Данное явление особенно ха­рактерно для полноприводных авто-
м^ш^ Если это пfjl(иaхoдит, то поверните передние колеса в прямом
направлении или перейдите на зад­ний привод.
Преодоление водной преграды
Полноприводные автомобили не обя­зательно являются водозащищенны­ми. При попадании влаги на элект­рические цепи и детали электрообо­рудования автомобиля его дальней­шая эксплуатация становится невоз­можной. Поэтому не следует пре­одолевать водные препятствия без крайней необходимости. Но если это
неизбежно, то придерживайтесь сле­дующих правил-
(1) Выберите место для преодоления водной преграды, где глубина не пре­вышает 50 см.
(2) Установите рычаг выбора режи­мов трансмиссии в положение «4L».
(3) Ведите автомобиль плавно со ско-
бЫстью приблизительно 5 что­бы вода не слишком плескалась.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я