Mazda Demio Модели 1996-2002 гг. выпуска с двигателями ВЗ (1,3 л) иВ5 (1,5 л) Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Страница 1

Модели 1996 - 2002 гг. выпуска
Модели 1996-2002 гг. выпуска с двигателями ВЗ (1,3 л) и В5 (1,5 л)
Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Москва
Легион-Автодата
УДК 629.314.6 ББК 39.335.52 М13
Мазда Демио. Модели 1996-2002 гг. выпуска с двигателями ВЗ (1,3 л) и В 5 (1,5 л). Устройство, техническое обслуживание и ремонт. - М.: Легион-Автодата, 2006. - 256 с.: ил. ISBN 5-88850-236-7
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Mazda Demio 1996-2002 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями ВЗ (1,3 л) и В5 (1,5 л).
Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, инструкции по использованию самодиагностики системы управления двигателем АКПП, ABS, DSC и TCS, рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления и подвески. Подробно рассмотрены принципы работы и процедуры проверки, регулировки и обслуживания систем: ABS (антиблокиро-вочной системы тормозов), и DSC (системы курсовой устойчивости). Также рассмотрена проверка систем TCS (противобуксовочная система) и EBD (система перераспределения тормозных усилий).
Представлены подробные электросхемы и описания проверок электрооборудования моделей различных вариантов комплектации.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
На сайте www.autodata.ru, в разделе "Форум", вы можете обсудить профессиональные вопросы по диагностике различных систем автомобилей.
© ЗАО "Легион-Автодата" 2006 тел. (095) 679-96-07, 517-05-40 факс (095) 679-97-36 E-mail: Legion@autodata.ru http://www.autodata.ru
Издательство "Легион - Автодата" сотрудничает с Ассоциацией ветеранов спецподразделения
антитеррора "АЛЬФА".
Часть средств, вырученных от продажи этой книги, направляется семьям сотрудников спецподразделения по борьбе с терроризмом, героически погибших при исполнении служебных обязанностей.
Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта автомобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете направить в адрес издательства: 115432, Москва, ул. Трофимова, д. 13 или по электронной почте: notes@autodata.ru Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы в наших изданиях. Лицензия ИД №00419 от 10.11.99 Подписано в печать 27.01.06 Формат 60x90 1/8. Печ. л. 32 Бумага газетная. Печать офсетная Отпечатано с готовых диапозитивов Издание находится под охраной авторского права. Ни одна часть данной публикации не разрешается для воспроизведения, переноса на другие носители информации и хранения в любой форме, в том числе электронной, механической, на лентах или фотокопиях. Тираж 1500 экз. Заказ 132 Отпечатано в ОАО «Щербинская типография» 117623, г. Москва, ул. Типографская, д.Ю. Несмотря на то что приняты все меры для предоставления точных данных в руководстве, авторы, издатели и поставщики руководства не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке руководства. Идентификация Идентификационная табличка Идентификационная табличка расположена на перегородке моторного отсека, как показано на рисунке. Номер двигателя Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место расположения номера показано на рисунке стрелкой. ©
он
Сокращения и условные обозначения Сокращения А/С.....................................................кондиционер воздуха ABS.....................антиблокировочная система тормозов AT (А/Т).........................автоматическая коробка передач EGR............система рециркуляции отработавших газов OFF......................................................................выключено ON...........................................................................включено TCS.......................................противобуксовочная система DSC..................................система курсовой устойчивости w/............................................................................................с w/o......................................................................................без АКПП.............................автоматическая коробка передач MT.....................................механическая коробка передач BMT.................................................верхняя мертвая точка ВП.............................................................................впускной ВЫП.....................................................................выпускной ГРМ.............................газораспределительный механизм КПП..................................коробка переключения передач HMT..................................................нижняя мертвая точка ОГ.........................................................отработавших газов ОЖ.................................................охлаждающая жидкость ЭБУ....................................электронный блок управления Э/М..........................................................электромагнитный Условные обозначения -деталь, не подлежащая повторному использованию - нанесите моторное или трансмиссионное масло (в зависимости от применения) Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Mazda Demio ATF
1
Примечание: приведенные значения мощности и крутящего момента являются ориентировочными и могут изменяться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность не превышает ±5%. - смажьте рабочей жидкостью для АКПП и усилителя рулевого управления - нанесите тормозную жидкость нанесите консистентную смазку . нанесите герметик Технические характеристики Двигатель Рабочий объем, см1* Мощность, л.с. при об/мин Крутящий момент, Н-м / об/мин Диаметр цилиндра, мм Ход поршня, мм Степень сжатия Общие инструкции по ремонту 1.    Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязнения И повреждений. 2.    При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
3.    Соблюдайте следующие правила: а)    Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. б)    Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею для контрольной проверки или проведения ремонтных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля. в)    При проведении сварочных работ, следует отсоединить аккумуляторную батарею и разъемы электронного блока управления. 4.    Проверить надежность и правильность крепления соединительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов проводов. 5.    Детали, не подлежащие повторному применению.
а)    Фирма "MAZDA" рекомендует заменять разводные шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения и т.д. на новые. б)    Детали, не подлежащие повторному использованию, помечены на рисунках значком 6.    Перед проведением работ в покрасочной камере, следует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную батарею и электронный блок управления. 7.    В случае необходимости нужно наносить на уплотнительные прокладки герметизирующий состав, чтобы предотвратить возникновение утечек. 8.    Тщательно соблюдайте все технические условия в отношении величин момента затяжки резьбовых соединений. Обязательно следует попьзоваться динамометрическим ключом. 9.    В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материалов и специального инструмента для технического обслуживания и ремонта.
10.    При замене перегоревших предохранителей нужно проследить, чтобы новый плавкий предохранитель был рассчитан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать это номинальное значение тока или вставлять предохранитель более низкого номинала. 11.    При поддомкрачивании автомобиля и установке его на опоры должны соблюдаться соответствующие меры предосторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие автомобиля и установка под него опор производились в предназначенных для этого местах. а)    Если автомобиль должен быть поддомкрачен только спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса противоположной оси были надежно заблокированы с целью обеспечения безопасности. б)    Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно обязательно установить его на подставки. Крайне опасно производить какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одном домкрате. Внимание: •    Продолжительный и часто повторяющийся контакт масла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение и дерматиты, а в отдельных случаях отработанное масло может вызвать рак кожи. •    При замене масла во избежание контакта с ним рекомендуется использовать маслостойкие перчатки. При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомендуется использовать бензин, смывки и растворители. •    Отработанное масло и использованные фильтры должны собираться в специально подготовленные емкости. Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд (время разряда резервного литания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и использовать повторно. Передние двери снаружи можно запереть без ключа. Для этого изнутри переведите рычаг блокировки замка двери в положение “LOCK", потяните ручку отпирания двери и, удерживая ручку, закройте дверь.
Панель приборов. 1 - рычаг стояночного тормоза, 2 - панель управления отопителем и кондиционером, 3 - магнитола, 4 - выключатель аварийной сигнализации, 5 - комбинация приборов. 6 - переключатель света фар и указателей поворота, 7 - реостат подсветки, 8 - панель управления зеркалами, 9 - рычаг привода замка капота, 10 - панель предохранителей, 11 - замок зажигания, 12 - розетка для подключения дополнительных устройств. Блокировка дверей 1. В комплект входит два ключа. Любой ключ позволяет запустить двигатель, отпереть двери, заднюю дверь. Примечание: перепишите номер ключа и храните его в надежном месте. Если вы потеряете ключ, дубликат может быть изготовлен вашим дилером фирмы "MAZDA" по номеру.


Чтобы закрыть задние боковые двери нажмите на кнопку блокировки замка двери и закройте дверь. При этом нет необходимости удерживать ручку открывания двери.
Изнутри двери отпираются следующим способом: переведите кнопку блокировки замка двери в положение "UNLOCK", потяните ручку открывания двери и отоприте дверь.
3. (Модели с центральным замком) При отпирании или запирании ключом двери водителя автоматически разблокируются/блокируются замки всех дверей, в том числе и задней двери.
Номер ключа 2. Для открывания/закрывания замка водительской двери и двери переднего пассажира снаружи в дверной замок необходимо вставить ключ и провернуть его вперед/назад.

Внимание: не ездите при слишком низком уровне топлива в бакс. Полная выработка топлива может привести к выходу из стрся каталитического нейтрализатора. Емкость топливного бака.......... -13 л Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе, когда ключ зажигания находится в положении "ON" Если стрелка указателя йс время работы двигателя вошла в красную зону шкалы "Н", то это указывает на перегрев двигателя 5 этом случае немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и выполните процедуры. описанные в подразделе "Перегрез двигателя" данной главы. Устраните причину перегрева
Одновременно при запирании двери водителя кнопкой блокировки все двери, в том числе и задняя блокируются. Рабочий диапазон
Одометр и счетчик пробега Одометр (1) показывает общий пробег автомобиля. Счетчик пробеге (2) показывает расстояние, пройденное с момента последней установки счетчика на ноль. Кнопка (3), находящаяся справа, как показано на рисунке, предназначена для сброса показаний счетчика пэобе-га на ноль.
4. (Некоторые модели) Если при пользовании центральным замком задняя дверь не отпирается/запирается. то можно активизировать эту функцию. Для этого необходимо вставить ключ в замок и повернуть влево, затем через среднее положение вправо. При этом задняя дверь должна находиться в вертикальном положении.


Примечание: после дозаправки указатель покажет правильный уровень топлива в баке через 30 - 40 секунд после включения зажигания.
5. На автомобиле предусмотрена дополнительная блокировка задних боковых дверей. Данная функция позволяет запереть дверь так, что она может быть открыта только снаружи. Рекомендуется использовать эту функцию каждый раз. когда в автомобиле находятся маленькие дети. Для блокировки двери переместите рычаг в нижнее положение и закройте дверь.
Также можно отменить функцию автоматического отпирания/запирания задней двери при пользовании цен-трапьным замком. Для этого необходимо вставить ключ з замок и повернуть его вправо на 90°, а затем вынуть ключ из этого положения
Указатель количества топлива Указатель показывает уровень топлива в топливном баке (F - полный бак, Е - пустой бак). Если стрелка указателя находится около метки "Е", то рекомендуется как можно скорее дозаправиться. Указатель продопжает показывать уровень топлива в баке даже при выключении зажигания.
Тахометр Тахометр показывает число оборотов коленчатого вала двигателя в минуту (об/мин). Вниманье: во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая частоту вращения вала двигателя, «е должна входить в красную зону (зона повышенных оборотов двигателя).
Индикаторы комбинации приборов При включении зажигания на комбинации приборов на несколько секунд загораются все индикаторы, а затем они гаснут. Если какой либо из индикаторов продолжает гореть, необходимо выяснить причину его работы. Номер индикатора в таблице соответствует номеру пункта. 1. Индикатор состояния стоянонной тормозной системы и уровня тормозной жидкости. Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания з положение ’ON" и должен погаснуть через несколько секунд. а)    Индикатор загорается, если: -    включен стояночный тормоз; -    низкий уровень тормозной жидкости. -    неисправна электричеекзя цепь индикатора. б)    Если во время движения загорелся индикатор, то эзмедлите скорость, съедьте с дороги и осторожно остановите автомобиль. Замедлит» скорость можно торможением двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом нажать на педаль тормоза для включения стоп-сигналов. чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади. Проверьте стояночный тормоз, возможно, он включен. Если стояночный тормоз выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и, в безопасном месте проверьте эффективность тормо-
жения автомобиля. Если Вы считаете. что тормоза все еще работают достаточно эффективно, то осторожно доведите автомобиль до ближайшего места ремонта. Если тормоза не работают, то автомобиль необходимо отбуксировать или эвакуировать для ремонта. Внимание: движение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасно. Если уровень тормозной жидкости в норме, но. тормозная система работает неэффективно то необходимо остановить автомобиль и эвакуировать его к месту ремонта. метр, 3 - спидометр, 4 - индикаторы указателей поворота, 5 - одометр, 6 -указатель количества топлива, 7 - Указатель температуры охлаждающей жидкости, 8 - кнопка сброса показаний счетчика пробега на ноль, 9 - счетчик пробега.
2.    Индикатор антиблокировочной системы тормозов (ABS). Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON* и должен погаснуть через несколько секунд. Если индикатор не гаснет или загорается при движении, это указывает на неисправность анти-блокировочной тормозной системы, (подробнее см. раздел "Антиблокиро-вочная тормозная система (ABS)") При этом на автомобиле работает только тормозная система, но не работает антиблокировочная система. Двигайтесь к месту ремонта. Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд. Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости Индикатор системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности (SRS) Индикатор антиблокиро-вочной системы тормозов (ABS) Индикатор режима АКПП Индикатор зарядки аккумуляторной батареи Индикатор работы обогревателя стекла задней двери Индикатор низкого давления моторного масла Индикатор отключения противобуксовочной системы ("TCS OFF") Индикатор включения дальнего света фар Индикатор скольжения Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя Оставленный в замке ключ зажигания, невы-ключенные осветительные приборы или неисправность тормозной системы
3.    Индикатор зарядки аккумуляторной батареи. а)    Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение “ON" и должен погаснуть после пуска двигателя. б)    Если во время движения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (или оборван) ремень привода генератора. Однако двигатель будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея полностью не разрядится. Выключите дополнительное оборудование (кондиционер, радиоприемник и др.} и двигайтесь к месту ремонта. 4.    Индикатор низкого давления моторного маспа. а)    Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение "ON" и должен погаснуть после пуска двигателя. б)    Индикатор загорается, если давление моторного масла слишком низкое. в)    Если во время движения индикатор мигает или горит, то необходимо съехать на обочину и выключить зажигание. -    Индикатор может мигать после резкого торможения или когда двигатель работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении оборотов двигателя. -    Индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но данный индикатор не предназначен для информирования о низком уровне масла, поэтому периодически проверяйте уровень с помощью щупа. 5.    Индикатор включения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар. 6.    Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Индикатор загорается при включении зажигания на шесть секунд, а затем гаснет. В случае если водитель не пристегнут ремнем безопасности, на комбинации приборов горит индикатор и в течение 6 секунд после включения зажигания звучит звуковой сигнал. 7.    Индикатор системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней (SRS). Индикатор загорается, когда замок зажигания находится в положении "ON" или "АСС". Через шесть секунд индикатор погаснет. В случае если индикатор не загорелся или горит (мигает) во время движения, то имеется неисправность в компонентах системы SRS. 8.    Индикатор режима автоматической коробки передач. Более подробно смотрите в разделе "Управление автомобилем с АКПП". 9.    Индикатор работы обогревателя стекла задней двери включается одновременно при включение обогревателя. 10.    Индикатор отключения противо-буксовочной системы ("TRC OFF"). Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. Индикатор загорается при нажатии на выключатель "TRC OFF", то есть при отключении системы TRC или при наличии неисправностей в системах TRCA/SC (подробнее см. раздел "Противобуксозочная система (TRC) и система курсовой устойчивости (DSC)'*). 11.    Индикатор скольжения (работы лро-тивобукссзочной системы (TRC) и системы курсовой устойчивости (DSC)). Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а затем гаснет. Индикатор мигает при срабатывании систем TRG'DSC (подробнее см раздел "ПротивобукссБочнэя система (TRC) и система курсовой устойчивости (DSC)'1). 12.    Звуковая сигнализация на автомобиле ("зуммер"). а)    Сигнал ззучит, если дверь водителя открыта, когда ключ зажигания установлен в положение "LOCK" или "АСС". б)    Сигнал звучит при включенных фарах и извлеченном из замка зажигания ключе, если открывается водительская дверь. Данный сигнал информирует водителя о возможности разрядки аккумуляторной батареи. Стеклоподъемники 1.    На моделях с электроприводом стеклоподъемников дверей положение стекол осуществляется нажатием на соответствующий выключатель. При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение "ON". 2.    С панели двери водителя можно управлять попожением стекол всех дверей, з также осуществлять их блокировку соответствующим выключателем.
1    - выключатель блокировки стеклоподъемников "WINDOW LOCK", 2    - выключатель стеклоподъемника двери водителя. 3 - выключатель стеклоподъемника задней правой двери, 4 - выключатель стеклоподъемника передней двери пассажира, 5 - выключатель стеклоподъемника задней левой двери. Выключатели стеклоподъемников на задних боковых дверях.
На выключателе стеклоподъемника двери водителя установлена дополнительная функция "AUTO" заключающаяся в попном опускании и полном закрытии стекол, при котором нет необходимости удерживать выключатель з соответствующем положении. ^Открыть'. \ \Пш
Закрыть Для опускания стекпа необходимо нажать на выключатель до ко-*цэ его хода и отпустить. Стекло будет автоматически опускаться до конца его хода Для спускания стекла нужно нажать на выключатель до конца его хода При необходимости остановки стекла в приоткрытом положении кратковременно нажмите на выключатель вверх и снова опустите. Для поднятия стекла потяните за выключатель вверх, до конца его хода. Для остановки стекла в требуемом положение необходимо слегка нажать на выключатель. Внимание: • для предотвращения перегорания предохранителей и поломки системы не опускайте/поднимайте одновременно бопее двух стекол дверей. - после того как стекло было полностью опущено/поднято, не нажимайте на выключателе е том же направлении, так кок это может привести к поломке системы. 3. На панели каждой пассажирской двери находится выключатель, нажатием и удерживанием которого пассажир может регулировать положение стекла только со своей стороны. Закрыть Открыть Выключатель стеклоподъемника передней двери пассажира. Для спускания стекла двери переднего пассажира необходимо нажать на выключатель. Стекло будет опускаться до тех пор, пока зыключатель будет удерживаться. Для поднятия стекла - потяните за выключатель. Стекло будет подниматься до тех пор. пока выключатель будет удерживаться в этом положении Для опускания стекла задней боковой двери необходимо нажать на нижнюю часть выключателя. Стекло будет опускаться до тех пор, пока зыключатель будет удерживаться. Для поднятия стекла - нажмите на верхнюю часть выключателя Стекло будет подниматься до тех пор пока выключатель будет удерживаться в этом положении. Внимание: после того как стекло было полностью опущено/поднято, не нажимайте на выключатель е том же направлении. так как это может привести к поломке системы 4. На панели управления стеклоподъемниками находится выключатель блокировки стеклогодъемнжОБ При его нажатом положении опускание стекол невозможно, кроме стекла двери водителя Световая сигнализация на автомобиле 1. Включение габаритов, фар, подсветки комбинации пэиооэов и номерного знака. Примечание- переключатель света фао и указателей поворота работает независимо от положения ключа в замке зажигания. а)    При повороте ручки переключа-тепя до первого щелчка (положение "ON1") включаются габариты, подсветка комбинации приборов и номерного знака. б)    При повороте ручки переключателя до второго щелчка 'положение "ON2") включается ближний свет сэр. Внимание: во избежание разряда аккумуляторной батареи при выключенном двигателе не оставляйте фары включенными на длительный промежуток времени. 2. Дпя включения дальнего света фар нажмите пеоеключзтель от себя Для выключения дальнего света фар и включения ближнем света фар потяните пеэеключатель на себя. 3. Для кратковременного включения дальнего света фар (сигнализация дальним светом фар) потяните переключатель на себя до упора, затем отпустите. 4 Для включения указателя поворота переведите переключатель в положение вверх или вниз. Переключатель автоматически вернется в исходное положение после завершения поворо-


13. Однако при смене полосы движения. зозможно. потребуется рукой вернуть переключатель в нейтральное положение. Для включения сигнала смены полосы переведите переключатель вверх или вниз до момента возникновения сопротивления перемещению и удержи-еайте его в этом положении. б) Слега приподнимите капот и потяните рычаг блокировки замка капота взерх. как показано на рисунке
Внимание если индикаторы указателей поворота на комбинаиии приборов мигают чаще обычного, то перегорела лампа переднего или заднего указателя поворота. в) Поднимите капот и зафиксируйте его на стойке.
5 Аварийная сигнализация включается нажатием кнопки, показанной на рисунке, при этом включается подсветка кнопки Выверните крышку заливной горловины топливного бака
Регулировка яркости подсветки комбинации приборов Яркость подсветки комбинации приборов регулируется с помощью реостата подсветки, который находится, как показано на рисунке. Капот и задняя дверь 1. Для открывания капота необходимо произвести следующие процедуры: б) Нажмите на цилиндр замка и потяните за эучку, как показано на рисунке. и откройте заднюю дверь. После закрытия двери убедитесь, что она заперта. Примечание: на моделях, оснащенных центральным замком, при открывании или закрывании ключом замка задней двери замки боковых дверей не ззкрываются/открываются.

а) Потяните рычаг привода замка капота на себя, как показано на рисунке. 2 Для того, чтобы закрыть капот, необходимо освободить стойку капота, уложить ее в штатное место и закрыть капот 3. Для открывания задней двери необходимо произвести следующие процедуры, а) Для открывания задней двери вставьте ключ в замок и поверните его влево, а затем устанозив в среднее положение снимите его. Для закрывания задней двери вставьте ключ в замок и поверните его вправо. Отпереть Лючок топливозаливной горловины Для открывания лючка топливозалиа-ной горловины потяните вверх рычаг, расположенный как показано на рисунке. Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем работают, когда ключ зажигания находится в положении "ON". 1. Для включения и остановки очистителя необходимо перевести переключатель в одно из положений: 1-е    положение - очиститель выключен; 2-е    положение - прерывистый режим; 3-е    положение - работа на низкой скорости; 4-е    положение - работа на высокой скорости. 2. Для кратковременного включения очистителя лобового стекла переведите переключатель от себя и отпустите его. Стеклоочиститель включится на один рабочий цикл.
3. Для включения омывателя лобового стекла потяните переключатель на себя и удерживайте его до тех пор пока не будет разбрызгиваться жидкость. Если переключатель находиться в выключенном положении или в прерывистом режиме омыватель будет работать до тех пор. пока удерживается переключатель. Примечание: если омыватель не срабатывает, то не пытайтесь включить его снова, а проверьте насос омывателя и наличие жидкости в бачке омывателя. Бачок омывателя расположен в моторном отсеке. Внимание: перед началом движения проверьте, что рулевое колесо надежно зафиксировано.
Для выключения стеклоочистителя необходимо перевести переключатель в положение "OFF". 4. Для включения стеклоочистителя задней двери необходимо перевести переключатель в попожение "ON".

5. Для одновременного включения стеклоочистителя и омывателя стекла задней двери необходимо перевести переключатель в одно из положений “ON Г. Примечание: если омыватель не срабатывает, то не пытайтесь включить его снова, а проверьте насос омывателя и наличие жидкости в бачке омывателя. Бачок омывателя расположен в багажном отделении, как показано на рисунке. После установки зеркал в необходимое попожение переведите переключатель выбора зеркала (1) в среднее положение. 2. Складывание зеркал производится вручную.
Регулировка положения рулевого колеса Для регулировки вертикального положения рулевого колеса необходимо нажать на рычаг блокировки вертикального положения рулевого колеса на себя. Дальнейшая регулировка производится перемещением рулевого колеса по вертикали, при этом рупевое колесо стремится занять самое верхнее положение, так как оно подпружинено. Для фиксации выбранного положения необходимо вернуть рычаг блокировки в исходное положение.
Управление зеркалами 1. Регулировка боковых зеркал производится с панепи управпения положением зеркал. При этом ключ зажигания должен находиться в положении "ON" или "АСС". Выбор для управления между правым или левым зеркалом осуществляется установкой переключателя (1) в соответствующие положение: *R" - правое зеркало. "L" - левое зеркало. Дальнейшая регулировка положения зеркала осуществляется нажатием на соответствующий сектор переклю-чателя (2). Сиденья Регулировка положения передних сидений 1. Регулировка продольного положения передних сидений. Для регулировки продольного положения передних сидений переведите рычаг вверх и передвиньте сиденье в требуемое положение. После регулировки установите регулировочный рычаг в исходное положение. Рычаг расположенный с передней части сидений.
Увеличение пространства багажного отделения Примечание раскладывание заднего сиденья осуществляется в обратной последовательности. 1 Сдвиньте передние сиденья макси-.мально вперед и по возможности сложите спинки передних сидений 2. Протзщи-е ремни безопасностей и пряжки, и расположите их позади сиденья.
Рычажок блокировки
3. (Некоторые модели) Регулировка высоты подушки сиденья водителя. Высота подушки сиденья может быть отрегулирована вращением регулировочного колеса.
3. Отсоедините крепление ремней безопасностей и ослабьте натяжение ремней.
Рычаг расположенный с задней части сидений. 2. Регулировка положения спинки задних сидений, а} Снимите плечевые подушки спинки заднего сиденья, если таковые установлены на автомобиле 4. Сложите спинки задних сидений 5. Снимите подголовники. Для этого снимите блокировку, нажав на фиксатор. и затем вытащите подголовники.
4 Регулировка положения подголовника. Чтобы поднять подголовник необходимо потянуть его вверх. Чтобы опустить подголовник необходимо снять блокировку, нажав на фиксатор, и затем опустить подголовник вниз.
б) Для изменения угла наклона спинки сидения наклонитесь слегка вперед, вытяните кнопку блокировки спинки сидения, затем отклонитесь в требуемое положение и отпустите кнопку. Спинка сидения зафиксируется в этом положении.

Регулировка положения задних сидений 1. Регулировка продольного положения задних сидений. Для регулировки продольного положения задних сидений переведите рычаг вверх и передвиньте сиденье в требуемое положение. После регулировки установите регулировочный рычаг в исходное положение.
3. Регулировка положения подголовника. Регулировку попожения подголовника смотрите в подразделе "Регулировка положения передних сидений" данного раздела.
2 Регулировка положения спинки передних сидений. Для изменения угла наклона спинки сиденья наклонитесь слегка вперед, потяните вверх рычажок блокировки спинки сиденья, затем отклонитесь назад в требуемое положение и отпустите рычажок. Спинка сиденья зафиксируется в этом положении.
8. Потяните за копьцевые пряжки, как показано на рисунке и поднимите заднее сиденье. Раскладывание сидений
9. Зафиксируйте заднее сиденье с помощью ремней, за подголовники передних сидений, как показано на рисунке.
Примечание: складывание сидений осуществляется в обратной последовательности. 1. Установите стояночный тормоз.
2.    Опустите подголовники задних сидений. 3.    Если установлены ппечевые подушки спинки заднего сиденья, снимите их. 6. Сдвиньте задние сиденья максимально вперед. 7. Нажмите на спинки сидений, чтобы они зафиксированное
4.    Сдвиньте задние сиденья максимально назад и разложите спинки задних сидений. 5.    Снимите подгопозники передних сидений. 6.    Сдвиньте передние сиденья макси-мапьно вперед и разпожите подушки передних сидений. Ремни безопасности Чтобы защитить Вас и Ваших пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия рекомендуется. чтобы все люди, находящиеся в автомобиле, были пристегнуты ремнями безопасности Внимание:
-    Не надевайте плечевую часть ремня так. чтобы она проходила подмышкой или располагалась в каком-либо другом неправильном положении. -    Следите за тем. чтобы ремень не перекручивался. -    Ремень обеспечивает наибольшую защиту, когда спинка сиденья находится в вертикальном положении. Когда спинка наклонена, повышается опасность того, что пассажир выскользнет из-под ремня. особенно в лобовом столкновении. и получит травму от ремня или от удара о приборную панель или спинку сиденья. Для того чтобы пристегнуться, медленно вытяните ремень, держа его за планку. Вставьте ппанку в защелку так, чтобы раздался щелчок. Примечание: если ремень заблокирован и не выходит из катушки, сильно потяните за ремень, поспе чего отпустите его. Затем снова медленно вытяните ремень. Слегка вытяните ремень для регулирования желаемого натяжения. Внимание: беременным женщинам рекомендуется пользоваться имеющимися ремнями безопасности поспе консультации с врачом. Это уменьшит вероятность травмирования как самой женщины, так и ее не родившегося ребенка. Поясной ремень должен располагаться возможно ниже под животом.
Для отстегивания ремня, удерживая планку, нажмите на кнопку в пряжке. Примечание: так как ремень убирается автоматически, удерживайте его за планку, чтобы втягивание ремня происходило не слишком быстро. Иначе Вы можете повредить автомобиль. Регулирование высоты точки крепления ремня безопасности (передние сиденья) Для регулировки высоты точки крепления ремня нажмите на стопорную кнопку, передвиньте узеп креппения ремня безопасности вверх или вниз в попожение, наиболее подходящее для Вас, и отпустите кнопку. Вы допжны услышать щелчок и убедиться, что узел крепления ремня безопасности прочно зафиксирован. Внимание: при регулировании положения точки крепления ремня располагайте ее достаточно высоко, так чтобы ремень полностью контактировал с вашим плечом, но не касался шеи. Детские сиденья При перевозке в свсем автомобиле детей всегда следует использовать удерживающие устройства того или иного типа, в зависимости от веса и возраста ребенка. Внимание: -    Рекомендуется перевозить детей только на заснем сиденье и использовать для них удерживающие устройства. -    Держание ребенка на руках не заменит удерживающего устройства. Предостережение от установки детских сидений на автомобилях с подушкой безопасности (SRS) переднего пассажира Знак, показанный на рисунке, прикрепляется на автомобипях. имеющих подушку безопасности для пассажира. Внимание: - Не используйте детские сиденья, обращенные лицевой стороной назад. на переднем пассажирском сиденье, перед которым находится подушка безопасности. Усилие при срабатывании надувной подушки пассажирского сиденья может прижать детское сиденье к спинке сиденья, что приведет к серьезной травме. •    Детские сиденья, обращенные лицевой стороной вперед, должны устанавливаться на сиденьях второго или третьего ряда. •    В случае установки детского сиденья на сиденье переднего пассажира отодвиньте последнее в крайнее заднее положение. ремней безопасности на стороне водителя и впереди сидящего пассажира.

Младенцы и дети младшего возраста Для младенцев такого роста, что в сидячем положении плечевой ремень безопасности контактирует с лицом или шеей, вместо детского сиденья надо использовать детскую люльку. Для детей младшего возраста надо использовать детское сиденье. Удерживающее устройство для детей должно соответствовать весу и росту вашего ребенка и должно быть пра-випьно установлено в автомобиле. При установке детского сиденья руководствуйтесь инструкциями изготовителя данного устройства. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной и даже смертельной травме Вашего ребенка. Когда детское сиденье не используется, закрепите его ремнем безопасности или уберите из автомобиля, чтобы оно случайно не травмировало Вашего ребенка. Примечание: прежде чем покупать детское сиденье проверьте, хорошо ли оно устанавливается на заднем сиденье. Иногда пряжки ремней безопасности, находящиеся на подушке сиденья, могут затруднять надежную установку некоторых видов детских сидений. Если детское сиденье после затягивания его ремня можно сдвинуть вперед на подушке сиденья, то выберите другое детское сиденье. Подростки Дети, для которых детское сиденье уже не годится, должны находится на заднем сиденье и надевать комбинированный поясной и плечевой ремень. Поясная часть ремня должна плотно охватывать бедра ребенка. В противном случае при аварии ремень может врезаться в живот и нанести ребенку травму. Внимание: дети, не пристегнутые ремнями, в случае транспортного происшествия могут быть выброшены из автомобиля. Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей оборудованных системой SRS Система пневмоподушек SRS спроектирована только как дополнение к основной предохранительной системе Водителю и впереди сидящему пассажиру следует помнить, что еспи они не будут надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности, то при надувании пневмоподушки они могут быть серьезно травмированы, причем не исключена возможность смертельного исхода. При неожиданном торможении перед столкновением водитель или впереди сидящий пассажир, не пристегнутый надлежащим образом ремнем безопасности, может податься вперед близко к пневмоподушке, которая может потом развернуться при столкновении. Для достижения максимального предохранения во время аварии водитепь и все пассажиры в автомобиле должны быть надлежащим образом пристегнуты с помощью ремней безопасности. Младенцы и дети, которые неправильно посажены или пристегнуты, могут быть убиты или серьезно травмированы при развертывании пневмоподушки. Дети, которые слишком малы, чтобы использовать для них ремни безопасности. должны быть надлежащим образом предохранены с помощью системы удержания ребенка. Фирма "Mazda’ настоятельно рекомендует, чтобы все дети находились на заднем сиденье автомобиля и были надежно предохранены. Заднее сиденье является самым безопасным для детей Никогда не кладите сиденье ребенка задней стороной вперед на переднее сиденье, поскопьку сипа быстрого надувания пневмоподушки может привести к смертельному исходу или серьезной травме ребенка. Сиденье ребенка, направленное передней стороной вперед, можно класть на переднее сиденье только в крайнем случае, когда это неизбежно. Всегда следует передвигать сиденье как можно дапьше назад. Не позволяйте ребенку вставать и становиться на колени на переднем сиденье. Пневмоподушка надувается со значительной скоростью и силой; ребенок может получить серьезную травму. Не держите ребенка на коленях или на руках. Не сидите на краю сиденья и не наклоняйтесь над приборным щитком при движении автомобиля. Не кладите предметы и Ваших животных на или напротив приборного щитка или подушки рулевого колеса, в которых расположена система пневмопо-душек. Они могут помешать надуванию подушки, либо привести к серьезной травме или смерти, так как будут отброшены назад силой развертывающихся пневмоподушек. Бопее того, водитепь и впереди сидящий пассажир не должны держать вещей в руках или на коленях. Не модифицируйте, не снимайте, не ударяйте и не открывайте какие-либо компоненты, как, например, накладку рулевого колеса, рулевое колесо, кожух рулевой колонки, крышку пневмоподушки впереди сидящего пассажира ипи устройство датчиков пневмоподушки. Подобные действия могут привести к внезапному надуванию подушки SRS или выведению из строя системы. Управление отопителем и кондиционером Управление работой кондиционера и отопителя осуществляется с панели управления. 1.    Включение отопителя и кондиционера. Для включения отопителя необходимо перевести переключатель скорости вращения вентилятора отопителя из положения ‘OFF’ в любое другое Для выключения отопителякондиционера переведите переключатель скорости вращения вентилятора отопителя в положение 'OFF" Для включения кондиционера необходимо нажать на выключатель "А/С", при этом на выключателе загорается индикатор. 2.    Переключатель направления потока воздуха предназначен для изменения направления обдува. Переведите переключатель в необходимое попожение. * В этой позиции поток воздуха направлен в район гоповы. - 3 этой позиции поток воздуха направлен. в район головы и пола одновременно. В крайних положения регулятора температурь:, более теплый поток воздуха направлен на пол.
- В этсй позиции основной поток воздуха направлен на пол (небольшой поток воздуха направлен на лобовое стекло и на стекла передних дверей). - В этой позиции основной поток воздуха направлен на лобовое стекло и пол. небольшой поток направлен на стекла передних дверей.
рожности может быта включен один из недопустимых диапазонов движения. На автомобили устанавливались 3-х ступенчатые и 4-х ступенчатые коробки передач. Селектоо имеет шесть положений: -    *Р". "R". “N" "D". "2" и Т - для трехступенчатых коробок передав -    'Р'\ 7?" ТУГ, ’Q'\ S' и 1* - для четырехступенчатых кособок передо
Модели с трехступенчатой АКПП.
- В этой позиции поток воздуха направлен на лобовое стекло и стекла передних дверей (используется в случае запотевания лобового стекла)
-L’
3. Управление силой потока осуществляется переключателем скорости вращения вентилятора отопителя. Переключатель имеет несколько режимов фиксированных положения, от-
Модели с четырехступенчатой АКПП. При переключении нужно нажать фиксатор При переключении на фиксатор назкимать не нужно При переключении нужно нажать на фиксатор и педаль тормоза Примечание: двигатель можно запустить. только когда селектор установлен в положение "Р" или "N".
личающиеся по сипе потока воздуха: "1" - работа на низкой скорости. "4“ -работа на высоксй скорости и два средних режима "2" и "3“ 4.    Рычаг регулировки забора воздуха (еентиляция/рециркуляция) позволяет осуществлять забор воздуха либо снаружи автомобиля, либо из кабины. Используйте режим рециркуляции воздуха. когда воздух снаружи загрязненный. то есть в туннелях и пробках, или если желаете быстро охладить/на греть воздух в салоне автомобиля. 5.    Рычаг регулятора температуры служит для задания значения необходимой температуры аоздуха в салоне автомобиля. 6.    При запотезании заднего стекла необходимо нажать на выключатель обогревателя стекла задней двери. При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение "ON". Обогреватель стекла задней двери отключается повторным нажатием на выключатель.
Внимание: при очистке заднего стекла изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя. Управление автомобилем с АКПП Для управления автома~ичесхой коробкой передач на иечтральной консоли установлен селектор. Селектор тросом соединен с блоком клапанов, и с его помощью можно задавать диапазон используемых передач. Для предотвращения поломок автоматической коробки передач при неправильном выборе диапазона (например, перемещение из 'О" 8 "R” при движении вперед) на селекторе установлен фиксатор, только при нажатии которого возможны "опасные" переключения. Фиксатор позволяет избежать ситуации, когда по неосто-
Панель управления кондиционером и отопителем. 1 - выключатель кондиционера, 2 - рычаг регулятора температуры, 3 - переключатель скорости вращения вентилятора отопителя, 4 - рычаг регулировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция). 5 - регулятор выбора направления потока воздуха.
Позиция "Р“ Выбирается при длительной стоянке автомобиля. В этом положении селектора в коробке выключены все элементы управпения. а ее выходной вал заблокирован и движение автомобиля невозможно. Переводить селектор в эту позицию допустимо только при полной остановке. Перевод селектор в положение "Р" во время движения приведет к поломке коробки передач. Позиция Задний ход. Переводить селектор в зто положение можно топько при неподвижном автомобиле. Перевод рычага в положение "R* во время движения вперед может привести к выходу из строя коробки передач. Позиция"N' Соответствует нейтрали. В коробке передач выключены все элементы управления, что обеспечивает отсутствие жесткой кинематической связи между ее ведущим и ведомым валами. Механизм блокировки выходного зала при этом еыкпючен. т.е автомобиль может свободно перемещаться. Не рекомендуется переводить селектор з попожение "N" во время движения накатом (по инерции). Никогда не выключайте зажигание при движении под уч-лон Такая практика опасна, поскольку в этом случае можно потерять контроль над автомобилем. Позиция ”D" Основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по третью (модели с трехсту-пенчатой АКПП) или четвертую (модели с четырехступенчатой АКПП) гс-редачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его. Позиция "2" или ’S" Разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать, например, на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. На этом диапазоне эффективно испопьзуется режим торможения двигателем. Не превышайте максимально разрешенную скорость движения на данном режиме. Максимально разрешенная скорость движем ..................................104 км/ч ПОЗ::'1 Г или 1" ■ jho движение только на перво/ ' -?даче. Этот диапазон позволяет ,\ симально реализовать режим тормо* .ния двигателем Он рекомендуется '<ри движении на крутых спусках. подъемах и бездорожье. Не превышайте максимальную разрешенную скорость движения на данном режиме. Максимально разрешенная скорость движения....................................56 юл/ч Режим “HOLD" Используйте этот режим для начала движения по снегу или льду, при движении по крутым подъемам, и при использовании торможения двигателем на спусках. Дпя вкпючения режима необходимо нажать на выключатель, расположенный на селекторе АКПП. При включении данного режима работы АКПП на комбинации приборов загорается индикатор "HOLD". Еспи индикатор мигает это свидетельствует о неисправности в системе управления АКПП. Продолжительное движение на неисправном автомобиле может привести к поломке АКПП. В каждом положение селектора, АКПП работает следующим образом: Позиция Ъ" Разрешено движение на третьей передаче. с возможность временного автоматического понижения передачи на вторую при торможении и последующий возврат на третью передачу для плавных ускорений. Скорость движения не должна превышать 96 км/ч. Позиция "S* Разрешено движение только на второй передаче Скорость движения не должна превышать 96 км/ч. Позиция Т" Разрешено движение только на первой передаче. Скорость движения не должна превышать 54 км/ч. Режим "HOLD" автоматически отключается при выключении зажигания. Советы по вождению в различных условиях Общие рекомендации Внимание: -    Перед началом движения убедитесь. что стояночный тормоз попношью отпущен, и соответствующий индикатор погас. -    Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Это может привести к опасному перегреву и излишнему износу тормозных дисков и колодок. -    При движении вниз по длинному или крутому склону тормозите двигателем. Помните, что если Вы чрезмерно используете тормоза. они могут перегреться и не работать надлежащим образом. -    Будьте осторожны при ускорении или торможении на скользкой дороге. Внезапное ускорение или торможение двигателем может привести к буксованию или заносу автомобиля. - Избегайте движения через водные препятствия с большой глубиной. так как попадание большого количества воды в моторный отсек может вызвать повреждение двигателя или электрических компонентов. 1.    Всегда сбрасывайте скорость при сильном встречном ветре Это позво-лит Вам управлять автомобилем намного лучше. 2.    Мойка автомобиля или преодоление водных препятствий может привести к "намоканию' тормозов. Для проверки, убедившись, что вблизи Вас нет транспорта, слегка нажмите на педаль тормоза. Если при этом не чувствуется нормального торможения, то. вероятно, тормоза "мокрые". Для их просушки осторожно ведите автомобиль, слегка нажимая на педаль тормоза при задействованном стояночном тормозе. Если тормоза see еще не работают надежно, то обратитесь в сервис. 3.    Медленно заезжайте на бордюр и. если возможно, под прямым углом. 4.    При парковке на склоне поверните передние колеса так. чтобы они уперлись в склон и автомобиль не катился. Задействуйте стояночный тормоз и установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение первой передачи или передачи заднего ходз. Если требуется, подложите под колеса упоры. 5* Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его замерзания. потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор в положение "Р" или рычаг переключения передач в положение "R" и подложите упоры под задние колеса 6 Не допускайте накопления льда и снега в колесных арках. Лед и снег, накопившиеся в колесных арках, могут затруднить управление автомобилем. При эксплуатации в зимних условиях пеоиодически проверяйте колесные арки и счищайте скопившийся там лед и снег Советы по вождению в зимний период 1 Убедитесь, что охлаждающая жидкость двигателя пригодна для эксплуатации при низких температурах. 2. Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Низкие температуры понижают мощность аккумуляторной батареи, поэтому для нормального запуска зимой аккумуляторная батарея должна быть в хорошем состоянии. 3    Убедитесь, что вязкость моторного масла соответствует низким температурам (см. главу "Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки"). 4    Залейте в дверные замки средство против замерзания. 5.    Залейте в бачок стеклоомывателей низкотемпературную жидкость для стекол. Внимание: используйте только жидкость для стекол автомобиля, так как другие жидкости могут повредить лакокрасочное покрытие или резиновые уплотнения. 6.    Не используйте стояночный тормоз, если существует возможность его замерзания, потому что снег или вода, накопившиеся вокруг механизма стояночного тормоза, могут замерзнуть, сделав невозможным его выключение. При парковке установите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение первой передачи или передачи заднего хода., и. при необходимости, подложите упоры под задние колеса. 7.    Не допускайте накопления снега в арках колес • это может затруднить управление автомобилем. Буксировка автомобиля Внимание: соблюдайте крайнюю осторожность при выполнении буксировки автомобиля. Избегайте резкого трогания с места и резких маневров. при которых могут возникнуть чрезмерные усилия на буксирный трос. Буксирный трос может разорваться и стать причиной серьезной травмы или повреждения. Бухсировку желательно проводить в полностью погруженном состоянии. Закреппять автомобипь при буксировке следует за специальные крюки. При невозможности буксировки в погруженном состоянии, можно буксировать автомобиль на колесах. Внимание, буксировка автомобилей с АКПП разрешается при скорости не выше 56м/час на расстояние не более чем 80 км. При необходимости буксировки на большее расстояние, она должна производиться либо методом полной погрузки, либо методом частичной погрузки автомобиля. При бухсировке автомобиля выполните следующие операции: 1.    Отпустите стояночный тормоз. 2.    Установите рычаг переключения в нейтральное попожение (механическая КПП) ипи селектор в положение "N” (автоматическая КПП). 3.    Ключ зажигания должен быть в по-пожении "АСС' (двигатепь не работает) ипи 'ON' (двигатепь работает). Примечание: если двигатель но работает. то усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому усилия на органах управления буоут значительно больше, чем обычно. 4.    Собпюдайте осторожность во время буксировки застрявшего автомобипя. Держитесь подальше от автомобилей и буксирного троса. Внимание: запуск автомобилей с АКПП запрещен методом толкания (буксировки). Запуск двигателя Замок зажигания Существует четыре фиксированных положения замка зажигания: LOCK (0): В этом положении можно вставить ипи вынуть кпюч из замка зажигания. При вынутом ключе блокируется рулевое колесо. ACC (I): В этом положении можно пользоваться некоторыми электроприборами: магнитолой и управлять наружными зеркалами. ON (II): в этом попожении работает двигатель. При запуске двигателя загораются индикаторы различных систем на комбинации приборов START (III): в этом положении осуществляется запуск двигателя. Запуск двигателя Внимание: не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах и резких ускорений в непрогретом состоянии. 1.    Включите стояночный тормоз 2.    Выключите ненужный свет и вспо-могэтепьное оборудование 3.    Дпя модепей с механической КПП: а)    Нажмите на педапь сцеппения до упора и переведите рычаг переключения в нейтральное положение. б)    Удерживайте педапь сцеппения нажатой до тех пор. пока двигатепь не будет запущен. 4.    Для моделей с автоматической КПП: а)    Установите селектор 8 попожение "Р". При повторном запуске (загпох двигатель) установите селектор в положение "N* б)    Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее до начала движения. 5.    Запустите двигатель Не нажимая на педаль акселератора, переведите ключ зажигания в положение ’’START' и запустите двигатель. Отпустите ключ зажигания, когда двигатепь запустится. Внимание: не проворачивайте коленчатый вал двигателя более 10 секунд за один раз. Это гложет привести к перегреву стартера и соединений электрической цепи Если двигатель не запустился за 10 секунд, то перед следующей попыткой сделайте перерыв около одной минуты Примечание: при любой температуре окружающей среды, в том числе и отрицательной, двигатель должен быть запущен без задействования педали акселератора. Если двигатель не запускается 1.    Перед выполнением проверок убедитесь 8 напичии достаточного копи-чества топпива в баке 2.    Еспи коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается слишком медленно: а)    Проверьте, чтобы клеммы аккумуляторной батареи были надежно затянуты и чисты. б)    Если клеммы аккумуляторной батареи в порядке, то включите освещение сапона. Если освещение отсутствует. туекпое или гаснет при прокручивании двигателя стартером, то аккумуляторная батарея разряжена. Выполните запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи. а) Если освещение в норме, но двигатель не запускается то двигатепь неисправен. 3.    Если коленчатый вал двигателя проворачивается нормально, но двигатель не запускается, то проверьте: а)    Проверьте плотность припега-ния разъемов (например: соединения свечей зажигания, катушки зажигания). б)    Если разъемы в порядке, то свечи зажигания могут быть "залиты" из-за многократного проворачивания ко-ленчатого вала двигателя. Запуск двигателя (если свечи зажигания "залиты") 1.    Нажав педаль акселератора, проворачивайте колончатый вал двигателя. переведя ключ зажигания в положение “START" приблизительно в течение 10 секунд. Не качайте педаль, просто держите ее нажатой. 2.    Отпустите ключ зажигания и педаль акселератора. Затем попробуйте запустить двигатель, не нажимая педаль акселератора. 3.    Если двигатель не запускается в течение 10 секунд проворачивания коленчатого вала, то отпустите кпюч зажигания и подождите несколько минут. 4 Попробуйте запустить двигатель. Если деигатель не запускается, то: а)    Выверните свечи зажигания и высушите мокрые электроды. б)    Поверните ключ зажигания в попожение "START* приблизительно на 10 секунд, держа педаль акселератора нажатой. в)    Установите свечи зажигания. 5. Попробуйте запустить двигатель, не нажимая педаль акселератора. Если двигатель все еще не запускается. го он неисправен и требует регулировки или ремонта. Внимание: не проворачивайте коленчатый вал двигателя более 10 секунд за один раз. Это может привести к перегреву стартера и соединений электрической цепи. Внимание: запусх автомобилей с АКПП запретен методом толкания (буксировки). Запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи Внимание: напряжение добавочной аккумуляторной батареи должно быть 12 В. Не производите запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи, если Вы не уверены в соответствии ее параметров необходимым. 1.    Выключите все ненужные световые приборы и вспомогательное оборудование и убедитесь, что автомобили не соприкасаются. 2.    Если необходимо, снимите все вентиляционные пробки с добавочной и разряженной аккумуляторных батарей Положите ткань поверх открытых вентиляционных отверстий на аккумуляторных батареях (это помогает снизить опасность взрыва). 3.    Если двигатель автомобиля с добавочной аккумуляторной батареей не работает, то запустите его и дайте ему поработать несколько минут. Во время запуска с помощью добавочной аккумуляторной батареи двигатель должен работать приблизительно на режиме 2000 об/мин. 4.    Зыполните подсоединение комплекта проводов для запуска в следующей последовательности: а)    Подсоедините сперва зажим провода к положительной клемме разряженной аккумуляторной батареи (©), а затем к положительной клемме добавочной аккумуляторной батареи (Ф). б)    Подсоедините сначала зажим провода к отрицательной клемме добавочной ахкумуляторной батареи (Ф), а только затем к массе (®) (к жесткой неподвижной, неокрашенной металлической детали двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной    батареей (рекомендуемая точка подсоединения показана на рисунке "Запуск с помощью добавочной аккумуляторной батареи").
Примечание: во избежание серьезной травмы при выполнении соединений не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей и не допускайте случайно
го прикосновения кабелей или зажимов к чему-либо, кроме соответствующих полюсов аккумуляторной батареи или массы. Внимание: не подсоединяйте кабель рядом с какой-либо деталью, которая может двигаться при проворачивании коленчатого вала двигателя. 5.    Запустите двигатель обычным способом. После запуска он должен работать на режиме 2000 об/мин в течение нескольких минут. 6.    Осторожно отсоедините кабели: сначала отрицательный, затем положительный. 7.    Осторожно удалите ткани, покрывающие аккумуляторные батареи, так как они могут содержать серную кислоту. 8.    Если вентиляционные пробки были сняты, то установите их на свои места. Неисправности двигателя во время движения Остановка двигателя во время движения 2 - рукоятка домкрата, 3 - домкрат, 4 - инструментальная сумка.
1.    Постепенно снизьте скорость. Отведите автомобиль а безопасное место. 2.    Включите аварийную сигнализацию. 3.    Попробуйте запустить двигатель. Примечание: при неработающем двигателе усилители тормозов и рулевого управления не будут работать, поэтому рулевое управление и тормозная система потребуют больших усилий со стороны водителя, чем обычно. Перегрев двигателя Примечание: если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает перегрев, вы чувствуете потерю мощности ипи если слышен шум типа легкого металлического стука, то двигатель, вероятно, перегрелся. Чтобы извлечь домкрат, отверните стопорный болт и снимите домкрат.

1.    Отведите автомобиль в безопасное место. Установите селектор АКПП в положение "Р" или рычат переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. 2.    Выключите кондиционер, если он работает. 3.    Если из-под капота вырывается охлаждающая жидкость или пар. двигатель необходимо остановить. Перед открыванием капота подождите до тех пор. пока кипение уменьшится. Если охлаждающая жидкость не кипит и не выплескивается, оставьте двигатель работающим. Внимание: во избежание термических ожогов оставьте капот закрытым до тех пор, пока будет выходить пар. Выходящий пар или охлаждающая жидкость являются признаком очень высокого давления. 4.    Убедитесь, что вентилятор системы охлаждения работает. Визуально проверьте наличие очевидных утечек из радиатора, шлангов и под автомобилем. Примечание: вытекание воды из кондиционера является нормальным, если он работал на охлаждение. Внимание: будьте осторожны, при работающем двигателе держите руки и одежду подальше от вентилятора и ремней привода. 5 Если наблюдается утечка охлаждающей жидкости, то немедленно остановите двигатель. 6.    Если утечек нет. то проверьте расширительный бачок. Если он пустой, то добавьте охлаждающую жидкость во время работы двигателя. Наполните его приблизительно до половины. Примечание: не пытайтесь снять крышку заливной горловины радиатора, когда двигатель и радиатор горячие. Можно получить сильный ожог. 7.    После того как температура охлаждающей ж^кости станет нормальной, снова проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если необходимо, дополните его до половины. Большая потеря охлаждающей жидкости означает наличие утечки в системе охлаждения двигателя Домкрат и инструменты Домкрат и инструменты хранятся в багажном отделении, как показано на рисунке. После проведения работ уберите инструментальную сумку и надежно установите домкрат. Запасное колесо Для снятия запасного колеса отверните фиксирующий болт. 5. Подсоедините рукоятку домкрата, как показано на рисунке. 6. Вращая рукоятку вправо, поддомкратьте автомобиль.
2 Снимите декоративный коппак колеса, используя балонный ключ. 3. Отверните на один оборот гайки крепления заменяемого колеса в последовательности. указанной на рисунке
Размеры шин. D - наружный диаметр, d - посадочный диаметр обода колеса, Н - высота профиля покрышки, W - ширина профиля.
Внимание: - никогда не находитесь под автомобилем. если автомобиль поддерживается только домкратом. Домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к
Поддомкрачивание автомобиля Перед поддомкрачиванием автомобиля 1.    Поставьте автомобиль на ровную площадку, где можно безопасно проводить работы, не создавая помех движению. 2.    Включите стояночный тормоз. 3.    Переведите селектор АКПП в положение "Р" или рычаг переключения МКПП в положение "R" и заглушите двигатель. 4.    При необходимости включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Высадите из автомобиля пассажиров и выньте багаж. 5.    Выньте домкрат и рукоятку домкрата. Поддомкрачивание автомобиля 1.    Установите противокатный упор под колесо, находящееся по диагонали к месту поддомкрачивания. 2.    Установите домкрат на ровную твердую поверхность. 3.    Вращайте ручку, показанную на рисунке, по часовой стрелке до положения установки. 4.    Установите домкрат в специально предназначенное для него место. Убедитесь, что домкрат надежно установлен 8 установочное место в кузове автомобиля, указанное на рисунке.
несчастному случаю; -    устанавливайте домкрат только в рекомендуемое положение. При неправильной установке домкрата могут образоваться вмятины в кузове автомобиля ипи домкрат может упасть, травмировав Вас; -    избегайте установки домкрата на наклонной или нетвердой поверхности. В противном случае домкрат может наклониться и сместиться с позиции установки или упасть, что может привести к несчастному случаю. Всегда устанавливайте домкрат на плоской твердой поверхности; -    перед установкой домкрата убедитесь. что на опорной поверхности нет песка или мелких камней. 7. Вращая рукоятку влево, опустите автомобиль. Замена колеса Перед заменой колеса 1.    Поставьте автомобиль на ровную площадку, где можно безопасно проводить работы, не создавая помех движению. 2.    Включите стояночный тормоз. 3.    Переведите селектор АКПП в положение “Р” или рычаг переключения МКПП в положение "R" и заглушите двигатель. 4.    При необходимости включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Высадите из автомобиля пассажиров и выньте багаж. 5.    Выньте домкрат, рукоятку домкрата и баллонный ключ. 6.    Подготовьте запасное колесо. 7.    Подготовьте противокатные упоры. Замена колеса 1. Установите противокатный упор под колесо, находящееся по диагонали к тому, замена которого будет производиться.
9. Все инструменты, домкрат и проколотое колесо установите в местах их хранения Проверьте давление в установленной шине. Рекомендуемое давление 8 шинах указано в таблице, расположенной на стойке двери водителя. Рекомендации по выбору шин При выборе шин обращайте внимание на маркировку. Геометрические размеры, грузоподъемность и максимальная скорость должны строго соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Посадочный диаметр выбранной шины должен соответствовать посадочному диаметру диска. Шины бывают нескольких типов дорожные. универсальные (всесезон-ные). зимние, повышенной проходимости. Тип шин выбирается исходя из условий эксплуатации
4.    Установите домкрат рядом с заменяемым колесом в соответствующее место, вращая рукоятку домкрата, поднимите автомобиль, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо. 5.    Замените колесо на запасное. Перед установкой колеса удалите ржавчину с монтажной поверхности с помощью проволочной щетки или подобного инструмента.
6    Затяните гайки крепления от руки. 7    Поворачивая рукоятку домкрата впево. опустите автомобиль. 8    С помощью баллонного ключа окончательно затяните гайки на 2 - 3 оборота в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки......................105 Н м


При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами для Вашего автомобиля и с одинаково;! или большей нагрузочной способностью. Иогользование шин любых других размеров или типа может серьезно позпиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометрз-'одометра. клиренс, экономичность. расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения. Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес. Рекомендованные шины и диски

175/60R14 79Н Допускаемые к установке шины и диски. Выпет, мм Тип шин 4.5J | 5J | 5.5JJ | 5JJ 165/70R 5 3 45-20 j 45-25 45-28 40-33' * - после установки передних колес обязательно проверьлю, чтоб-.,, у -оай-них положениях колеса не задевали элементы подвески и кузова

Внимание• не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это монет быть причиной опасного поведения автомобиля, приводящего к потере управляемости. 175/60R14 79 S 1—ТТТТ индекс скорости Lиндекс грузе подъеин ости -посадочный диаметр -обозначение радиальной шины _отношение высоты профиля покрышки к ее ширине ширима профиля В маркировке возможны одни из следующих обозначений: 175 - условная ширина профиля, выраженная в милпиметрах. Данный размер задается заводом-нзготовителем. Примечание: в маркировке шин американского производства, условная ширина профиля выражается в дюймах. Например, возможная маркировка 7,50R16-6PRLT. где условная ширина профиля 7,50 дюймов. 60 - отношение высоты профиля покрышки к ее ширине, выраженное в процентах (%). = — х 100% Если это обозначение отсутствует, то отношение равно 0.80...0.82. Данный размер выбирается исходя из таблицы "Маркировка шин и давление в шинах" и должен соответствовать размеру шин. рекомендуемому зэводом-иэготоэителем. R - обозначение радиальной шины: В - обозначение диагональной шины. Радиальные и диагональные шины сгличаются по расположению нитей корда. Радиальные шины имеют меньшее сопротивление качению. больший срок службы по сзавнению с диагональными шипами. 14 - посадочный диаметр шины, выраженный в дюймах Данный размер выбирается исходя из таблицы "Маркировка шин и давление в шинах" и должен соответствовать размеру шин. рекомендуемому заводом-изготовителем. 79 - условный индекс грузоподъемности. Он выбирается исходя из таблицы "Индексы грузоподъемно-С’И шин". S - индекс скорости шины Он выбирается исходя из таблицы 'Индексы скорости шин". Таблица. Индексы скорости шин. Индекс скорости Максимальная скорость, км/час более 240 Проверка давления и состояния шин 1. Регулярно проверяйте шины на наличие повреждений Прсвеэгйте давление в шинах через каждые две недели или, по меньшей мере, раз а месяц Не забывайте проверять давление в запасной шине. Рекомендуемое "Mazda" давление в шинах для модификации Вашего автомобиля можно посмотреть на табличке, расположенной ка стойке двери. Давление в шинах в холодном состоянии: 165/70R13...........................196 кПа передние...................... 196 кПа задние..................................186 кПа Примечание: давление в задних шинах нагруженного автомобиля должно быть 220 кПа. Примечание -    Чем ниже высота протектора, тем больше риск скольжения шины. Эффективность шин для движения по снегу существенно теряется, если протектор изнашивается до высоты, меньшей, чем 4 мм. -    Неправильное давление в шине может уменьшить срок ее службы, а управление Вашим автомобилем становится менее безопасным -    Пониженное давление приводит к чрезмерному износу шин, увеличению вероятности прокола перегретых шин, плохой управляемости и увеличению расхода топлива -    Если давление в шине очень низкое. то, возможно, деформировано колесо и/или произошло отделение шины. -    Высокое давление в шине приводит к нарушению комфорта, проблемам управляемости автом-jби-ля и повышенному износу центральной беговой дорожки про-твктора шины 2. Проверка давления прои.-во.._1гся только когда шины хс: .ч-г е если автомобиль стоит на .....ку ПО меньшей мере, три часа, то показания манометра будут верными Внимание: -    Всегда используйте манометр Внешний вид шины может ввести в заблуждение. -    Не забывайте устанавливать место колпачок вентиля шины, так как грязь и влага могут попасть в вентиль, что может привести к утечке воздуха. Замена шин 1.    При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкции с первоначально установленными, и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины любых других размеров или типа может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний слидомет-ра/одометра. клиренс, расстояние между кузовом и шиной или цвпью противоскольжения. Внимание: не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это может быть причиной опасного поведения автомобиля, приводящего к потере управляемости. 2.    Рекомендуется сменить все четыре шины или. по меньшей мере, обе передних или задних шины одновременно. 3.    После ремонта шины колесо должно быть отбалансировано. 4.    Каждые 5000 км меняйте местами шины по схеме, указанной на рисунке. Обратите внимание на рисунок протектора. На шинах с направленным рисунком протектора на боковую часть нанесена стрелка в направпении вращения и также может присутствовать надпись "rotation." 1 / 1 m rm При использовании резины с направленным рисунком протектора. При использовании резины с ненаправленным рисунком протектора. Особенности эксплуатации алюминиевых дисков Внимание: во избежание повреждения слоя защитного лака не позволяйте работникам шиномонтажных мастерских чистить внешнюю поверхность диска металлической щеткой и при замене клеевых балансировочных грузиков удалять их отверткой. 1.    Если выполнялась перестановка, замена или ремонт колес, то после первых 1600 км проверьте надежность крепления гаек. 2.    Используйте гайки крепления колес и ключ Mazda, специально предназначенные для алюминиевых дисков. 3.    При балансировке колес используйте специальные грузики для алюминиевых дисков, а также пластиковый или резиновый молоток. 4.    Периодически проверяйте алюминиевые диски на отсутствие повреждений {трещин и сколов). При наличии повреждений немедленно замените колесо. износа касается тормозного диска и тормоза издают неприятный звук (визг). Это свидетельствует о необходимости замены тормозных колодок.

5.    При замене шин с направленным рисунком протектора, проверьте правильность их установки. Замена дисков колес 1.    Замене дисков колес следует уделять должное внимание. Убедитесь, что устанавливаются диски с одинаковыми нагрузочной способностью, диаметром, шириной обода и вылетом. 2.    Неправильный выбор дисков и шин может плохо повлиять на управляемость, срок службы колеса и подшипника. охлаждение тормозного механизма, точность показаний спидометра/одометра. вепичину тормозного пути, направление света фар, высоту бампера, дорожный просвет и расстояние между шиной и кузовом. 1Ш 1 § 1 1 ' 13Ё ст £ оДгр1- ' -1 4га 1 В зависимости от типа шин устанавливаются следующие диски, указанные в таблице "Соответствие размеров шин с параметрами дисков колес". Для примера приведена возможная маркировка: 5,5JJx14H2 ЕТ45 4Н PCD100 DIA54 В маркировке дисков копес первые цифры ”5,5" обозначают ширину обода (Н). выраженную либо в миллиметрах. либо в дюймах. Буквы "JJ" обозначают форму обода. Последующие число "14" обозначает посадочный диаметр диска колеса (D) в дюймах, который должен соответствовать посадочному диаметру устанавливаемой шины. Число "45" после букв ЕТ обозначает вылет диска (ЕТ) в миллиметрах. Также в маркировке встречаются следующие обозначения: "Н" или "Н2" означает наличие одного или двух кольцевых выступа на ободе. И4Й" обозначает количество отверстий под крепежные болты или шпильки, цифры после обозначения "DIA** - диаметр центрального отверстия, "PCD" - диаметр расположения отверстий под крепежные болты или шпильки. Индикаторы износа накладок тормозных колодок Колодки для дисховых тормозов оборудованы индикаторами износа таким образом, что при движении, когда толщина накладок минимальна, индикатор Каталитический нейтрализатор и система выпуска 1.    Каталитический нейтрализатор является устройством снижения токсичности отработавших газов. При эксплуатации автомобиля, оснащенного нейтрализатором, соблюдайте следующие меры предосторожности: а)    Во время и после работы двигателя выхлопная труба нагрета до высокой температуры. Во избежание пожара не паркуйте автомобиль над легко воспламеняющимися ма-териапами, например, листьями, бумагой, сухой травой и т.д. б)    Используйте только неэтилиро-ванный бензин. в)    Не ездите при очень низком уровне топлива в баке. г)    Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу более 20 минут. д)    Не запускайте автомобиль буксировкой. 2.    Поддерживайте двигатель в хорошем рабочем состоянии. Неисправности в системе зажигания и питания могут привести к перегреву каталитического нейтрализатора. 3.    При эксплуатации автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности: а)    Избегайте вдоха отработавших газов двигателя, это может привести к потере сознания или даже смерти, так как газы содержат окись углерода {бесцветный газ без запаха). б)    Периодически проверяйте систему выпуска на отсутствие отверстий или ослабление креплений. Немедленно проверьте систему при наличии постороннего шума в звуке выхлопа или попадании отработавших газов в салон. в)    Не допускайте работы двигателя в закрытом помещении (гараже) дольше, чем необходимо для въезда или выезда.
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я