Одноосные тягачи МАЗ-529 & техническое описание и инструкция по эксплуатации. Страница 5

Выполнить полностью объем работ технического обслу­живания № 1 и дополнительно следующие работы.
Сменить фильтрующий  элемент  топливного фильтра грубой очистки. 2 Проверить циркуляцию топлива в системе питания.
13-148 181
Продолжение
Продолжение
Содержание работ и технические условия
Содержание работ и технические условия
Через одно ТО-2 снять впускной коллектор и проверить зазор Б между ведущей стороной лопасти верхнего ротора и ведомой стороной лопасти нижнего ротора в нагнетателе. Поставить на место впускной коллектор.
Снять крышки смотровых люков блока цилиндров, про­верить состояние продувочных окон, поршневых колец и при необходимости удалить нагар из продувочных окон.
Проверить затяжку гаек крепления головки блока ци­линдров.
Затягивать гайки необходимо на прогретом двигателе динамометрическим ключом с усилием 25 кгм.
Проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
Через одно ТО-2 снять насос-форсунки для проверки в специализированной мастерской.
Проверить работу термостатов.
Электрооборудование
Через одно ТО-2 снять генератор с тягача и проверить состояние коллектора и щеток.
Через одно ТО-2 снять стартер с тягача и проверить состояние коллектора, щеток и механизма привода стар­тера.
Проверить плотность электролита и прочистить вентиля­ционные отверстия в пробках аккумуляторов.
Плотность электролита для полностью заряженных ба­тарей должна быть 1,27 г/см3 в любое время года на всей территории СССР, за исключением Крайнего Севера и южных районов.
Плотность электролита в южных районах зимой и летом должна быть 1,25 г/см3; в районах Крайнего Севера — зимой 1,31 и летом 1,27 г/см3.
Проверить состояние и установку фар.
Силовая передача и ходовая часть
Отсоединить карданный вал от фланца вала ведущей конической шестерни главной передачи и проверить осевое перемещение вала ведущей конической шестерни.
Проверить и при необходимости отрегулировать под­шипники ступиц колес,
Тормоза
Через одно ТО-2 снять головку цилиндров компрессора и очистить днища поршней, клапаны, клапанные седла, пру­жины и воздушные каналы от осмоления.
Через одно ТО-2 проверить давление воздуха в маги­страли полуприцепа, при необходимости отрегулировать тормозной кран.
Давление воздуха в магистрали полуприцепа зависит от степени затяжки уравновешивающей пружины тормозного крана и должно находиться в пределах 4,8—5,3 кг/см2 (при давлении в воздушных баллонах тягача 6—7 кг/см2).
Через одно ТО-2 * проверить состояние тормозных ба­рабанов и тормозных накладок ножных тормозов.
Задиры на рабочей поверхности тормозных барабанов недопустимы. Накладки тормозных колодок следует за­менить, если головки винтов, крепящих накладки к колод­кам, находятся на уровне с поверхностью накладки или утоплены меньше чем на 2 мм.
Продуть колесные тормоза сжатым воздухом с целью удаления абразивной пыли.
Произвести смазку точек смазки на тягаче в соответ­ствии с табл. 4.
Затянуть стопорные клинья шкворней и пальцев се­дельно-сцепного устройства и отрегулировать осевой зазор седельно-сцепного устройства.
* При эксплуатации тягачей в высокогорных районах состояние тормозных барабанов и накладок колодок проверять при каждом ТО-2 (4000—4500 км пробега).
Продолжение
Смазка узлов и агрегатов тягача при техническом обслуживании № 2
м Я.
Наименование точек смазки
Количество точек смазки на тягачах
Номер п ции на j
МАЗ-529Б МАЗ-529В МАЗ-529Г МАЗ-529Е
Указания по смазке
Картер промежу­точной   опоры кар­данного вала отбора мощности
Заменить. Слить старое масло и за­лить 150 г свежего масла
Количество точек
Наименование точек смазки
смазки на тягачах
Номер п< ции на j
МАЗ-529Б МАЗ-529В МАЗ-529Г МАЗ-529Е
Указания по смазке
I. Точки смазки тягача, смазываемые маслом МТ-16п ГОСТ 6360—58 *
Картер коробки отбора мощности
Заменить через 10 000—12 000 км пробега    тягача **. Масло заливать до нижнего   края кон­трольного отверстия
Картер коробки передач
Заменить через 10 000—12 000 км пробега    тягача **. Масло заливать до нижнего  края кон­трольного отверстия
Картер раздаточ­ной коробки
Заменить через 10 000—12 000 км пробега тягача. Масло заливать до нижнего края залив­ного отверстия
Картер ведущего моста
Картер колесной передачи
Заменить при ре­гулировке подшип­ников ступицы ко­леса
II. Точки смазки тягача, смазываемые маслом АУ ГОСТ 1642—50*