Honda двигатели D13, D14, D15, D16 (ZC), D17 Устройство, техническое обслуживание и ремонт Модификации этих двигателей устанавливались на: Honda Сара, Civic, Civic Ferio, Domani, Edix, Logo, Partner, Stream и Isuzu Gemini. Страница 15

Система запуска
Стартер
Проверка цепи системы запуска
Примечание:
- Операции должны проводиться при температуре 15-38°.
- После проведения операций необхо­димо стереть коды неисправностей.
- Рекомендуется использовать тес­тер системы запуска.
1. Подсоедините следующие приборы, как показано на рисунке:
- амперметр (0 - 400 А);
- вольтметр (0 - 20 В);
- тахометр.
3. Нажмите на педаль сцепления или установите селектор АКПП находится в положении "Р" и поверните ключ зажи­гания в положение "START" (|]|). Стартер вращает коленчатый вал нор­мально?
"Да" - система запуска в порядке. "Нет" - если стартер не вращает ко­ленчатый вал, то переходите к пункту "4". Если частота вращения слишком низкая или неустойчивая, то перехо­дите к пункту "7".
При необходимости проверьте стартер.
4. Проверьте аккумуляторную бата­рею. Проверьте проводку между акку­муляторной батареей и стартером. Стартер  вращает  коленчатый вал нормально?
"Да" - система запуска в порядке. "Нет" - переходите к пункту "5".
5. Убедитесь, что селектор АКПП на­ходится в положении "Р", рычаг пере­ключения передач в нейтральном по­ложении.
Отсоедините провод "B/W" (А) от тя­гового реле стартера (В). Установите перемычку между положи­тельной клеммой аккумуляторной ба­тареи и выводом разъема (А).

Остальные.
Стартер вращает коленчатый вал нор­мально?
"Да" - переходите к пункту "6". "Нет - проверьте провод "B/W" между разъемом провода стартера и стартером, если он в порядке, проверьте стартер.
6. Проверьте следующее.
Поовод от вывода стартера, про­водку и разъемы между стартером, :-е^ком зажигания и монтажным ьгском реле и предохранителей.
- Замок зажигания.
- Вь ключатель запрещения запуска.
- Реле стартера.
7. Проверьте частоту вращения колен-чат зге вала при вращении стартером.
Часпк та вращения.........~ 100 об/мин
Частота вращения соответствует рег­ламентированной?
"Да" - переходите к пункту "8". "Нет" - проверьте стартер.
8. Проверьте напряжение и силу тока при вращении стартером.


2. Снимите предохранитель №46 (15А) (Civic), №2 (15А) (Stream), №14 (7,5 А) (Сара), №13 (15А) (Logo), №44 (15А) (Partner, Domani) монтажного блока ре­ле и предрхранителей.
D16V1 модели с МКПП.
Civic, Stream

Кроме Civic, Stream
Расположение элементов системы запуска. 1 - реле стартера, 2 - выключатель на педали сцепления (Civic, модели с МКПП), 3 - стартер, 4 - выключатель запрещения запуска (модели с АКПП), 5 - датчик положения селектора (Civic, вариатор CVT), 6 - аккумуляторная батарея.
Система запуска
Напряжение: Civic:
1,0 кВт Denso.........не менее 8,0 В
1,0 кВт Mitsuba........не менее 9,0 В
0,8 кВт Mitsuba......не менее 10,0 В
0,8 кВт Denso.........не менее 9,0 В
1,0 кВт VALEO........не менее 8,0 В
0,8 кВт Denso.........не менее 8,0 В
Остальные:
1,0 кВт Mitsuba.........не менее 8,5 В
Сила тока: Civic:
1,0 кВт Denso.........не более 200 А
1,0 кВт Mitsuba........не более 150 А
0,8 кВт Denso.........не более 235 А
0,8 кВт Denso.........не более 150 А
1,0 кВт VALEO........не более 300 А
0,8 кВт Denso.........не более 200 А
Остальные:
1,0 кВт Mitsuba........не более 350 А
"Да" - переходите к пункту "9". "Нет" - проверьте стартер. 9. Проверьте шестерни стартера, ма­ховик или пластину привода гидро­трансформатора на наличие повреж­дений или другие поломки.
Снятие и установка
1. Отсоедините провода от положи­тельной и отрицательной клемм акку­муляторной батареи.
2. (Stream, Civic, Сара) Снимите впу­скной резонатор.
3. (Сара) Снимите распределитель зажигания.
4. Отсоедините провод (А) стартера от вывода "В", затем отсоедините провод (В) "B/W" от вывода "S".
5. Отверните два болта крепления стартера и снимите стартер.
6. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию. Подсоединяйте провод к выводу "В", как показано на рисунке.
Примечание: при установке новых щеток проделайте следующее. Оберните коллектор якоря наждач­ной бумагой №500-600, зернами на­ружу, и плавно повращайте якорь. Контактные поверхности щеток сотрутся до нужной величины, после чего щетки будут правильно приле­гать к коллектору.


Разборка и сборка
1. Снимайте детали в порядке, ука­занном на рисунках "Разборка и сборка стартера".
2. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.
Примечание по сборке стартера Denso (1,0 кВт), Mitsuba (1,0 кВт):
1. Немного отогните пружины щеток с помощью плоской отвертки, как пока­зано на рисунке, затем установите щетки так, что бы они на половину выступали из щеткодержателя и от­пустите пружины, что бы они зафик­сировали щетки.
2. Установите якорь в держатель и ус­тановите щеткодержатель. Отогните пружины щеток и вдавите щетки внутрь щеткодержателя пока они не установятся в нужное положение на коллектор и отпустите пружины щеток.



D16V1 модели с МКПП.
8 * 1,25 мм 9Нм

эазборка и сборка стартера (VALEO (1,0 кВт)). 1 - тяговое реле, 2 - обгон­ная муфта, 3, 8 - смазать (смазка дисульфид молибдена), 4 - возвратный ры­чаг, 5 - передний подшипник, 6 - корпус приводного механизма, 7 - пружинная шайба, 9 - якорь, 10 - щетки, 11 - изолятор, 12 - пружина щеток, 13 - задняя крышка, 14 - корпус стартера, 15 - прокладка, 16 - щеткодержатель.
10* 1,25 мм 45 Нм
Остальные.
Система запуска
3. Установите защитную пластину стар­тера для фиксации щеткодержателя.
Denso (0,8 кВт):
1. Установите якорь в корпус стартера, установите щеткодержатель и щетки. Примечание: при установке новых ще­ток проделайте следующее. Оберните коллектор якоря наждачной бумагой №500-600, зернами наружу, и плавно по-вращайте якорь. Контактные поверх­ности щеток сотрутся до нужной ве­личины, после чего щетки будут пра­вильно прилегать к коллектору.
2. Сожмите пружины щеток и устано­вите их в щеткодержатель.
Примечание: при установке новых ще­ток проделайте следующее. Оберните коллектор якоря наждачной бумагой №500 - 600, зернами наружу, и плавно повращайте якорь. Контактные по­верхности щеток сотрутся до нужной величины, после чего щетки будут пра­вильно прилегать к коллектору.
Проверка Проверка якоря
1. Проверьте коллектор на обрыв це­пи. Используя омметр, проверьте на­личие проводимости между ламелями коллектора.


3. Установите заднюю крышку.
Если проводимости нет, то замените якорь.

3. Установите защитную платину щет­кодержателя и заднюю крышку.
Mitsuba (0,8 кВт):
1. Установите щетки в щеткодержа­тель и установите якорь (В) в щетко­держатель (А).
Примечание: при установке новых ще­ток проделайте следующее. Оберните коллектор якоря наждачной бумагой №500-600, зернами наружу, и плавно по-вращайте якорь. Контактные поверх­ности щеток сотрутся до нужной ве­личины, после чего щетки будут пра­вильно прилегать к коллектору.


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я